清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置，裝置還包括緩沖支撐柱總成、緩沖底座和油缸，緩沖支撐柱總成的上端固定在箱體前端側(cè)，緩沖支撐柱總成的下端與緩沖底座連接；緩沖底座包括凸圓叉和萬向節(jié)，萬向節(jié)其中同一軸線的兩軸端分別套置在凸圓叉的耳孔中，另外兩軸端分別設(shè)有滾動(dòng)軸承抵于前叉支撐板；油缸鉸接于清掃車車頭的背部，油缸的推桿與箱體頂部的懸臂連接。本實(shí)用新型通過油缸帶動(dòng)懸臂，懸臂帶動(dòng)箱體向上或向下，調(diào)節(jié)清掃車的高度，由于緩沖底座的設(shè)置，清掃車行駛所產(chǎn)生的振動(dòng)，也不會(huì)損壞前叉支撐板；當(dāng)箱體被放下時(shí)，由于緩沖支撐柱總成的作用，該會(huì)對(duì)車體壓力大大減小，增加了清掃車的壽命。
【專利說明】清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及清掃車，特別涉及清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化發(fā)展越來越快，人類產(chǎn)生的垃圾也越來越多，尤其建筑、道路施工、隧道建設(shè)等工地上垃圾更多，垃圾體積、質(zhì)量都較一般道路上的垃圾都更大，單靠清潔工對(duì)路面進(jìn)行清潔已經(jīng)不能滿足需要。所以人類開始用清掃車來減輕工人的勞動(dòng)量。清掃車是集路面清掃、垃圾收集和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備?，F(xiàn)有的清掃車上的工作部分一般包括:1、控制車輛行走的車橋系統(tǒng)；2、車輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由液壓泵提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力；3、盤刷，盤刷用于對(duì)地面進(jìn)行清掃，盤刷的升降及清掃過程由液壓泵提供動(dòng)力；4、滾筒刷，通過滾筒刷的滾動(dòng)可以將地面上的垃圾自動(dòng)帶入其后方的垃圾儲(chǔ)備箱內(nèi)；5、噴水系統(tǒng)，清掃車在清掃的過程中，噴水系統(tǒng)對(duì)地面進(jìn)行噴水，而噴水系統(tǒng)所需的動(dòng)力由水泵提供；清掃車在路面行走時(shí)，并不是時(shí)時(shí)都需要清掃的，目前的清掃車不能自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度，特別在起伏路上，沒有清掃高度自動(dòng)調(diào)節(jié)，會(huì)導(dǎo)致清掃車車輪下陷時(shí)，帶動(dòng)滾筒靠向地面，滾筒刷不能正常工作，也不利于清掃車行走；當(dāng)清掃車車輪爬高時(shí)，又導(dǎo)致滾筒遠(yuǎn)離地面，滾筒刷不能完成對(duì)地面的清掃。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、且使用壽命長(zhǎng)的清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置，所述裝置包括箱體和滾刷筒，所述箱體后端底部的兩側(cè)壁鉸接于清掃車的車架，所述滾刷筒的軸向兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于箱體內(nèi)，所述裝置還包括緩沖支撐柱總成、緩沖底座和油缸，所述緩沖支撐柱總成的上端固定在箱體前端側(cè)，緩沖支撐柱總成的下端與緩沖底座連接，所述清掃車設(shè)有前叉支撐板，前叉支撐板固定在清掃車車頭與箱體連接部下方的萬向輪上，并隨萬向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)；所述緩沖底座包括凸圓叉和萬向節(jié)，所述凸圓叉的法蘭盤與緩沖支撐柱總成的下端固定連接，所述萬向節(jié)其中同一軸線的兩軸端分別轉(zhuǎn)動(dòng)套置在凸圓叉兩個(gè)叉腳的耳孔中，另一同一軸線的兩軸端分別設(shè)有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承抵于所述前叉支撐板的板面上；所述油缸的尾端鉸接于清掃車車頭的背部，油缸的推桿與箱體頂部設(shè)置的懸臂連接。
[0006]采用以上的結(jié)構(gòu)，當(dāng)清掃車清掃完畢后，需要將滾刷筒以及箱體提起來，以免滾刷筒繼續(xù)與地面接觸，影響清掃車行走速度；當(dāng)油缸的推桿驅(qū)動(dòng)懸臂向上抬起時(shí)，懸臂帶動(dòng)箱體以及滾刷筒向上提起，這時(shí)箱體繞其鉸接處向上旋轉(zhuǎn)抬起；當(dāng)需要清掃時(shí)，油缸的推桿回落到原來位置，懸臂失去油缸的向上帶動(dòng)，也向下回到原位，同時(shí)帶動(dòng)箱體和滾刷筒回到原位，這時(shí)箱體放置在車架上，當(dāng)箱體向下時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較大的壓力，這個(gè)壓力最終會(huì)傳到前叉支撐板上，由于本實(shí)用新型設(shè)置了緩沖支撐柱總成，緩沖支撐柱總成起緩沖作用將這個(gè)壓力減小，從而減小箱體向下回位時(shí)對(duì)前叉支撐板的壓力；另外，通過在緩沖支撐柱總成的下端設(shè)置緩沖底座，緩沖底座的萬向節(jié)與凸圓叉的耳孔之間是可轉(zhuǎn)動(dòng)的，而緩沖底座的兩個(gè)滾動(dòng)軸承直接抵于前叉支撐板上，并可在其上滾動(dòng)，當(dāng)清掃車行駛時(shí)，前叉支撐板會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，采用兩個(gè)滾動(dòng)軸承與前叉支撐板這種面接觸方式，克服了現(xiàn)有技術(shù)中點(diǎn)接觸帶來緩沖底座和前叉支撐板都容易被磨損和振壞的缺點(diǎn)。
[0007]所述滾動(dòng)軸承的半徑大于凸圓叉叉腳圓弧面到其耳孔中心的半徑。這樣保證了兩個(gè)滾動(dòng)軸承與前叉支撐板的接觸不是點(diǎn)接觸，而是面接觸，克服了現(xiàn)有技術(shù)中點(diǎn)接觸會(huì)帶來緩沖底座和前叉支撐板容易被磨損和振壞的缺點(diǎn)，這種面接觸方式達(dá)到力分散的效果。本實(shí)用新型通過在緩沖支撐柱總成的下端設(shè)置緩沖底座，采用這種連接方式，可將清掃車行駛時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)，通過緩沖底座傳遞給緩沖支撐柱總成，減少對(duì)前叉支撐板的磨損。
[0008]所述緩沖支撐柱總成包括緩沖套筒、支撐柱和緩沖彈簧，所述支撐柱的上端套設(shè)于緩沖套筒內(nèi)，緩沖彈簧設(shè)于緩沖套筒內(nèi)，且緩沖彈簧的兩端分別限位于緩沖套筒的內(nèi)側(cè)壁和支撐柱的頂端。
[0009]本實(shí)用新型的緩沖支撐柱總成通過設(shè)置緩沖彈簧，當(dāng)調(diào)節(jié)滾刷筒高度時(shí)，系統(tǒng)所受的力通過彈簧來得到緩沖，能夠起到保護(hù)前叉支撐板的效果。
[0010]所述懸臂與油缸推桿連接處的兩側(cè)分別設(shè)有滑槽，所述油缸推桿的頂部設(shè)有橫桿，橫桿的兩端分別插置于兩側(cè)的滑槽內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型通過設(shè)置滑槽，當(dāng)油缸推桿回原位時(shí)，箱體和滾筒向下的壓力會(huì)傳遞到緩沖支撐柱總成，并并最終傳遞至前叉支撐板，使得油缸基本不受力，達(dá)到保護(hù)油缸和延長(zhǎng)油缸使用壽命的目的。
[0012]本實(shí)用新型清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置，通過油缸帶動(dòng)懸臂，再由懸臂帶動(dòng)箱體和滾筒向上或者向下，以達(dá)到調(diào)節(jié)清掃車清掃高度的目的，當(dāng)不需要清掃路面時(shí)，將箱體和滾刷筒向上提起，以方便清掃車行走；當(dāng)需要清掃路面時(shí)，將箱體和滾刷筒放下，方便清掃路面，放下時(shí)，清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置會(huì)對(duì)車體產(chǎn)生較大的壓力，由于緩沖支撐柱總成的作用，這個(gè)壓力會(huì)被大大減小，對(duì)車體的壓力也大大減小，增加了清掃車的使用壽命O

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置中緩沖底座的分解示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0017]如圖1或圖2所示，本實(shí)用新型清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置，所述裝置包括箱體2和滾刷筒3，所述箱體2后端底部的兩側(cè)壁鉸接于清掃車的車架10，所述滾刷筒3的軸向兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于箱體2內(nèi)，所述裝置還包括緩沖支撐柱總成4、緩沖底座5和油缸6，所述緩沖支撐柱總成4的上端固定在箱體2前端側(cè)，緩沖支撐柱總成4的下端與緩沖底座5連接，所述清掃車設(shè)有前叉支撐板7，所述前叉支撐板7固定在清掃車車頭與箱體2連接部下方的萬向輪11上，并隨萬向輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)；所述緩沖底座5包括凸圓叉51和萬向節(jié)52，所述凸圓叉51的法蘭盤511與緩沖支撐柱總成4的下端固定連接，所述萬向節(jié)52其中同一軸線的兩軸端分別轉(zhuǎn)動(dòng)套置在凸圓叉51兩個(gè)叉腳512的耳孔中，另一同一軸線的兩軸端分別設(shè)有滾動(dòng)軸承53，所述滾動(dòng)軸承53抵于所述前叉支撐板7的板面上；所述油缸6的尾端鉸接于清掃車車頭的背部，油缸6的推桿與箱體2頂部設(shè)置的懸臂8連接。
[0018]所述滾動(dòng)軸承53的半徑大于凸圓叉51叉腳512圓弧面到其耳孔中心的半徑。
[0019]所述緩沖支撐柱總成4包括緩沖套筒41、支撐柱42和緩沖彈簧43，所述支撐柱42的上端套設(shè)于緩沖套筒41內(nèi)，緩沖彈簧43設(shè)于緩沖套筒41內(nèi)，且緩沖彈簧43的兩端分別限位于緩沖套筒41的內(nèi)側(cè)壁和支撐柱42的頂端。
[0020]所述懸臂8與油缸6推桿連接處的兩側(cè)分別設(shè)有滑槽9，所述油缸6推桿的頂部設(shè)有橫桿1，橫桿I的兩端分別插置于兩側(cè)的滑槽9內(nèi)。
[0021]本實(shí)用新型中緩沖底座5的凸圓叉51包括底部法蘭盤511，所述底部法蘭盤511的一側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)叉腳512，兩個(gè)叉腳512上分別設(shè)有用于傳遞萬向節(jié)52作用力的貫通的耳孔，且兩個(gè)叉腳512上的耳孔同軸。
[0022]本實(shí)用新型通過在緩沖支撐柱總成4的下端設(shè)置緩沖底座5，緩沖支撐柱總成4的下端與緩沖底座5的凸圓叉51固定連接，緩沖底座5的萬向節(jié)52與凸圓叉51的耳孔之間是可轉(zhuǎn)動(dòng)的，而緩沖底座5的兩個(gè)滾動(dòng)軸承53直接抵于前叉支撐板7上，并可在其上滾動(dòng)，當(dāng)清掃車行駛時(shí)，前叉支撐板7會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，采用兩個(gè)滾動(dòng)軸承53與前叉支撐板7這種面接觸方式，克服了現(xiàn)有技術(shù)中點(diǎn)接觸會(huì)帶來緩沖底座5和前叉支撐板7都容易被磨損和振壞的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的這種面接觸方式達(dá)到力分散的效果，當(dāng)清掃車行駛時(shí)前叉支撐板7發(fā)生振動(dòng)時(shí)，緩沖底座5上的滾動(dòng)軸承53會(huì)隨前叉支撐板7 —起靈活轉(zhuǎn)動(dòng),振動(dòng)所產(chǎn)生的壓力就不會(huì)直接壓迫前叉支撐板7，另外由于滾動(dòng)軸承53的滾動(dòng)，并通過凸圓叉51的擺動(dòng)，將清掃車的振動(dòng)壓力傳送給緩沖支撐柱總成4的彈簧43進(jìn)行緩沖釋放，從而避免了對(duì)前叉支撐板7的損壞。
[0023]本實(shí)用新型的清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置的工作原理是，當(dāng)清掃車只是在路面行走而不進(jìn)行清掃時(shí)，需要將箱體2以及滾刷筒3抬起，使其不接觸地面，以方便清掃車行走，這時(shí)，油缸6的推桿推動(dòng)懸臂8向上抬起，帶動(dòng)箱體2和滾刷筒3抬起，使得滾刷筒3離開地面，方便清掃車行走；當(dāng)清掃車需要清掃路面時(shí)，油缸6的推桿回原位，這時(shí)，箱體2和滾刷筒3高度降低至滾刷筒3的刷子接觸地面，開始清掃地面，在放下箱體2和滾刷筒3的時(shí)候，整個(gè)箱體2和滾刷筒3的壓力會(huì)傳遞到緩沖支撐柱總成4，并最終傳遞至前叉支撐板7，而此時(shí)油缸6推桿前端的橫桿I會(huì)順著滑槽9與懸臂8脫離接觸，油缸6基本不再受外力作用，達(dá)到保護(hù)油缸6和延長(zhǎng)油缸6使用壽命的目的。
【權(quán)利要求】
1.清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置，所述裝置包括箱體和滾刷筒，所述箱體后端底部的兩側(cè)壁鉸接于清掃車的車架，所述滾刷筒的軸向兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于箱體內(nèi)，其特征在于:所述裝置還包括緩沖支撐柱總成、緩沖底座和油缸，所述緩沖支撐柱總成的上端固定在箱體前端側(cè)，緩沖支撐柱總成的下端與緩沖底座連接，所述清掃車設(shè)有前叉支撐板，前叉支撐板固定在清掃車車頭與箱體連接部下方的萬向輪上，并隨萬向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)；所述緩沖底座包括凸圓叉和萬向節(jié)，所述凸圓叉的法蘭盤與緩沖支撐柱總成的下端固定連接，所述萬向節(jié)其中同一軸線的兩軸端分別轉(zhuǎn)動(dòng)套置在凸圓叉兩個(gè)叉腳的耳孔中，另一同一軸線的兩軸端分別設(shè)有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承抵于所述前叉支撐板的板面上；所述油缸的尾端鉸接于清掃車車頭的背部，油缸的推桿與箱體頂部設(shè)置的懸臂連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置，其特征在于:所述滾動(dòng)軸承的半徑大于凸圓叉叉腳圓弧面到其耳孔中心的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置，其特征在于:所述緩沖支撐柱總成包括緩沖套筒、支撐柱和緩沖彈簧，所述支撐柱的上端套設(shè)于緩沖套筒內(nèi)，緩沖彈簧設(shè)于緩沖套筒內(nèi)，且緩沖彈簧的兩端分別限位于緩沖套筒的內(nèi)側(cè)壁和支撐柱的頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清掃車自動(dòng)調(diào)節(jié)清掃高度裝置，其特征在于:所述懸臂與油缸推桿連接處的兩側(cè)分別設(shè)有滑槽，所述油缸推桿的頂部設(shè)有橫桿，橫桿的兩端分別插置于兩側(cè)的滑槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E01H1/05GK204000698SQ201420428976
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】林嵐峰, 林嵐輝, 林嵐杰, 李輝, 林傳發(fā) 申請(qǐng)人:福建省嵐睿工程機(jī)械有限公司