一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)，由平臺鎖鉤（1）、正向滑動板（2）、反向滑動板（3）、互鎖桿（4）、限位塊（5）、二柱銷桿（6）、互鎖套（7）、互鎖手柄套（8）、互鎖手柄（9）、膠木圈（12）、平臺鎖座（13）、鎖機構(gòu)平臺（18）組成，其特征在于：所述的互鎖桿（4）上設(shè)置有限位塊（5），限位塊（5）與二柱銷桿（6）相連，限位塊（5）一側(cè)設(shè)置有互鎖套（7），互鎖套（7）一側(cè)與互鎖手柄套（8）相連，互鎖手柄套（8）套在互鎖手柄（9）上，互鎖手柄（9）上設(shè)置有膠木圈（12）。本實用新型，通過拉動互鎖手柄，可以輕松實現(xiàn)鎖緊機構(gòu)的互鎖，與傳統(tǒng)的鎖緊機構(gòu)相比，性能更加穩(wěn)定，操作更加便利。
【專利說明】一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多功能清掃車領(lǐng)域，特別是涉及一種用于清掃車上的垃圾箱鎖緊機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，對城市衛(wèi)生建設(shè)也提出了更高的要求，生態(tài)城市、綠色鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園林小區(qū)等，傳統(tǒng)的人力清掃已遠遠不能滿足城市建設(shè)的需要，節(jié)能環(huán)保的自動化環(huán)衛(wèi)清掃車以迅猛的發(fā)展推動城市自動化美容建設(shè)。清掃車垃圾箱是吸附垃圾和儲存垃圾的重要裝置，目前市面上大部分清掃車垃圾箱設(shè)計比較簡單，特別是垃圾箱鎖緊機構(gòu)，一般采用搭扣的方式對垃圾箱進行固定，雖然搭扣的固定方式比較簡單，但是操作比較麻煩，每次裝卸垃圾的時候都需要進行人工操作，一旦搭扣損壞，垃圾箱便沒有辦法使用，因此，在不大幅提高生產(chǎn)成本的情況下，設(shè)計一種具有自鎖功能，同時還具有手動和自動功能的垃圾箱鎖緊機構(gòu)，對于操作人員的簡便性，提高垃圾箱的使用壽命，具有重要的作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)，通過鎖桿裝置，控制垃圾箱鎖緊機構(gòu)手動和自動控制的切換，通過手動和電動鎖控制垃圾箱升降機構(gòu)，實現(xiàn)雙重保護垃圾箱升降。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)，由平臺鎖鉤、正向滑動板、反向滑動板、互鎖桿、限位塊、二柱銷桿、互鎖套、互鎖手柄套、互鎖手柄、膠木圈、平臺鎖座、鎖機構(gòu)平臺組成，鎖機構(gòu)平臺是由方管焊接而成的框型結(jié)構(gòu)，平臺鎖座設(shè)在鎖機構(gòu)平臺內(nèi)側(cè)左右兩邊的橫梁上，滑動板銷釘焊接在鎖機構(gòu)平臺上，正向滑動板一端通過滑動板銷釘與鎖機構(gòu)平臺連接，正向滑動板另一端通過連接軸與平臺鎖鉤連接，反向滑動板通過滑動板銷釘與連接軸鎖機構(gòu)平臺連接，正向滑動板與反向滑動板通過互鎖桿合并在一起，互鎖桿穿過兩組正向滑動板和反向滑動板組合，最終與鎖機構(gòu)平臺連接在一起，其特征在于:所述的互鎖桿上設(shè)置有限位塊，限位塊與二柱銷桿相連，限位塊一側(cè)設(shè)置有互鎖套，互鎖套一側(cè)與互鎖手柄套相連，互鎖手柄套套在互鎖手柄上，互鎖手柄上設(shè)置有膠木圈。
[0005]所述的互鎖手柄與膠木圈之間設(shè)置有鎖扣，鎖扣上設(shè)置有槽口，拉動膠木圈，并讓互鎖手柄超過鎖扣外沿，按下互鎖手柄，互鎖手柄卡入鎖扣上的槽口，互鎖機構(gòu)鎖止。
[0006]所述的正向滑動板和反向滑動板上均設(shè)置有腰型槽口，滑動板銷釘可以在腰型槽口內(nèi)左右移動。
[0007]所述的電動鎖支架兩端分別與平臺鎖座固定在一起，電動鎖支架中間設(shè)置有電動鎖安裝孔，尾箱電動鎖固定在電動鎖安裝孔上，鎖扣支架與尾箱電動鎖相連，鎖扣支架中間設(shè)置有安裝孔，并通過銷釘與鎖機構(gòu)平臺連接在一起。
[0008]本實用新型，通過拉動互鎖手柄，可以輕松實現(xiàn)鎖緊機構(gòu)的互鎖，與傳統(tǒng)的鎖緊機構(gòu)相比，性能更加穩(wěn)定，操作更加便利。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是互鎖桿4和電動鎖支架結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0011]圖中:1平臺鎖鉤、2正向滑動板、3反向滑動板、3-1滑動板銷釘、3-2連接軸、4互鎖桿、5限位塊、6 二柱銷桿、7互鎖套、8互鎖手柄套、9互鎖手柄、10調(diào)整套、11鎖扣、12膠木圈、13平臺鎖座、14電動鎖支架、15支架座、16鎖扣支架、17尾箱電動鎖、18鎖機構(gòu)平臺。

【具體實施方式】
[0012]由圖1、圖2知，本實用新型一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)，由平臺鎖鉤1、正向滑動板2、反向滑動板3、滑動板銷釘3-1、連接軸3-2、互鎖桿4、限位塊5、二柱銷桿6、互鎖套7、互鎖手柄套8、互鎖手柄9、調(diào)整套10、鎖扣11、膠木圈12、平臺鎖座13、電動鎖支架14、支架座15、鎖扣支架16、尾箱電動鎖17、鎖機構(gòu)平臺18組成，鎖機構(gòu)平臺18是由方管焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，平臺鎖座13焊接再鎖機構(gòu)平臺18內(nèi)側(cè)左右兩邊的橫梁上，平臺鎖鉤I通過銷釘與平臺鎖座13連接在一起，滑動板銷釘3-1焊接在鎖機構(gòu)平臺18上，正向滑動板2 —端通過滑動板銷釘3-1與鎖機構(gòu)平臺18連接在一起，正向滑動板2另外一端通過連接軸3-2與平臺鎖鉤I連接在一起，反向滑動板3 —端通過滑動板銷釘3-1與鎖機構(gòu)平臺18連接在一起，另外一端通過連接軸3-2與鎖機構(gòu)平臺18連接在一起，正向滑動板2與反向滑動板3通過互鎖桿4合并在一起，互鎖桿4穿過兩組正向滑動板2和反向滑動板3組合，最終與鎖機構(gòu)平臺18連接在一起，所述的互鎖桿4上設(shè)置有限位塊5，限位塊5與二柱銷桿6相連，限位塊5另外一側(cè)設(shè)置有互鎖套7，互鎖套7 —側(cè)與互鎖手柄套8相連，互鎖手柄9穿過互鎖手柄套8，互鎖手柄9 一端設(shè)置有膠木圈12，需要讓鎖緊機構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時，只需要拉動膠木圈12,帶動互鎖手柄9,并讓互鎖手柄9卡入鎖扣11上的槽口，正向滑動板2和反向滑動板3處于互鎖狀態(tài)，需要解鎖時，再次拉動膠木圈12，并把互鎖手柄9推入到互鎖手柄套8中，啟動尾箱電動鎖17，鎖機構(gòu)平臺18在尾箱電動鎖17的推力作用下往上升起。
【權(quán)利要求】
1.一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)，由平臺鎖鉤(I)、正向滑動板(2)、反向滑動板(3)、互鎖桿(4)、限位塊(5)、二柱銷桿(6)、互鎖套(7)、互鎖手柄套(8)、互鎖手柄(9)、膠木圈(12)、平臺鎖座(13)、鎖機構(gòu)平臺(18)組成，鎖機構(gòu)平臺(18)是由方管焊接而成的框型結(jié)構(gòu)，平臺鎖座(13)設(shè)在鎖機構(gòu)平臺(18)內(nèi)側(cè)左右兩邊的橫梁上，滑動板銷釘(3-1)焊接在鎖機構(gòu)平臺(18)上，正向滑動板(2)—端通過滑動板銷釘(3-1)與鎖機構(gòu)平臺(18)連接，正向滑動板(2)另一端通過連接軸(3-2)與平臺鎖鉤(I)連接，反向滑動板(3)通過滑動板銷釘(3-1)與連接軸(3-2)鎖機構(gòu)平臺(18)連接，正向滑動板(2)與反向滑動板(3)通過互鎖桿(4)合并在一起，互鎖桿(4)穿過兩組正向滑動板(2)和反向滑動板(3)組合，最終與鎖機構(gòu)平臺(18)連接在一起，其特征在于:所述的互鎖桿(4)上設(shè)置有限位塊(5)，限位塊(5)與二柱銷桿(6)相連，限位塊(5)—側(cè)設(shè)置有互鎖套(7)，互鎖套(7) —側(cè)與互鎖手柄套(8)相連，互鎖手柄套(8)套在互鎖手柄(9)上，互鎖手柄(9)上設(shè)置有膠木圈(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述的互鎖手柄(9 )與膠木圈(12 )之間設(shè)置有鎖扣(11)，鎖扣(11)上設(shè)置有槽口，拉動膠木圈(12 )，并讓互鎖手柄(9 )超過鎖扣(11)外沿，按下互鎖手柄(9 )，互鎖手柄(9 )卡入鎖扣(11)上的槽口，互鎖機構(gòu)鎖止。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述的正向滑動板(2)和反向滑動板(3)上均設(shè)置有腰型槽口，滑動板銷釘(3-1)可以在腰型槽口內(nèi)左右移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清掃車垃圾箱鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述的電動鎖支架(14)兩端分別與平臺鎖座(13)固定在一起，電動鎖支架(14)中間設(shè)置有電動鎖安裝孔(14-1),尾箱電動鎖(17 )固定在電動鎖安裝孔(14-1)上，鎖扣支架(16 )與尾箱電動鎖(17 )相連，鎖扣支架(16)中間設(shè)置有安裝孔，并通過銷釘與鎖機構(gòu)平臺(18)連接在一起。
【文檔編號】E01H1/04GK203977341SQ201420427520
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】石文東 申請人:丹陽市亞力車業(yè)有限公司