土路肩攤鋪的制造方法
【專利摘要】土路肩攤鋪機，由發(fā)電機及儲料倉構(gòu)成，其特征在于：在車架內(nèi)側(cè)設(shè)置儲料倉，在車架底部前、后側(cè)設(shè)置多對三角形減震裝置及行走車輪；在車架底部前側(cè)設(shè)置牽引桿；在車架底部后側(cè)安裝發(fā)電機；在車架底部橫向設(shè)置一組傳送滾筒，在滾筒上安裝傳送輪，傳送輪通過鏈條與安裝在左端車架上方的變頻動力電機連接，在所述的一組傳送滾筒上設(shè)置土料輸送帶；在車架內(nèi)側(cè)儲料倉右端的底部設(shè)置有出料口，在所述出料口外側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)平料擋板的高度調(diào)節(jié)桿，在所述調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)置有平料擋板。使用該實用新型發(fā)明攤鋪機進行土路肩及中央分隔帶的土料填筑，能有效地提高機械使用頻率，加快土料填筑速度及填筑效果，實現(xiàn)提高工作效益、減少人工投入、降低工程成本的優(yōu)點。
【專利說明】土路肩攤鋪機

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001]
[0002] 本實用新型發(fā)明涉及道路土料填方施工設(shè)備，確切地說是一種土路肩攤鋪機。

【背景技術(shù)】
[0003] 目前，對新建或改建公路的土路肩及中央分隔帶，填筑土料的方法，都是由運料車 運輸?shù)叫枰钪穆范?，一整車卸在該路段的道路上，形成一個個小山堆，再安排挖掘機或 人工一點一點地轉(zhuǎn)移到需要填筑的地段，這種方法不但施工速度緩慢，土料填筑也不均勻， 還會浪費土料，更麻煩的是土料在轉(zhuǎn)移過程中，會嚴重污染剛完成鋪筑的浙青路面，待后期 進行清洗時非常麻煩，很多施工單位無奈，都只有在倒料前在該路段的路面上鋪上一層土 工布，這樣更加增加了施工工序，并且多為手工勞動，人工成本會大量增加。這對短距離的 土路肩及中央分隔帶，土料填筑還不感覺有多大的困難，一旦有幾十公里或者上百公里的 土料填筑，施工單位就會認真研究填筑方法了。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實用新型發(fā)明的目的在于：提供一種土路肩攤鋪機，主要用于新建或改建公路 的土路肩及中央分隔帶的土料填筑，該實用新型發(fā)明攤鋪機結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制造成本 低；使用該實用新型發(fā)明攤鋪機進行土路肩及中央分隔帶的土料填筑，能有效地提高機械 使用頻率，加快土料填筑速度及填筑效果，達到提高工作效益、減少人工投入、降低工程成 本的目的。
[0005] 本實用新型發(fā)明的目的是通過實施下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的：
[0006] 土路肩攤鋪機，由發(fā)電機及儲料倉構(gòu)成，其特征在于：在車架內(nèi)側(cè)設(shè)置儲料倉，在 車架底部前、后側(cè)設(shè)置多對三角形減震裝置，在所述減震裝置底端安裝攤鋪機行走車輪；在 車架底部前側(cè)設(shè)置牽引桿，在牽引桿端頭設(shè)置牽引掛鉤；在車架底部后側(cè)設(shè)置發(fā)電機連接 桿，在連接桿上安裝發(fā)電機；在車架底部橫向設(shè)置一組傳送滾筒，在左端端頭的傳送滾筒上 安裝變頻動力傳送輪，所述動力傳送輪通過鏈條與安裝在左端車架上方的變頻動力電機連 接，所述動力電機上的操作按鈕與發(fā)電機上的電源連接，在所述的一組傳送滾筒上設(shè)置土 料輸送帶；在車架內(nèi)側(cè)儲料倉右端的底部設(shè)置有出料口，在所述出料口兩側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié) 出料口高度調(diào)節(jié)桿；在所述出料口外側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)平料擋板的高度調(diào)節(jié)桿，在所述調(diào)節(jié) 桿的下端設(shè)置有平料擋板。
[0007] 本實用新型發(fā)明的優(yōu)點是：提供一種土路肩攤鋪機，主要用于新建或改建公路的 土路肩及中央分隔帶的土料填筑，該實用新型發(fā)明攤鋪機結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、制造成本 低；使用該實用新型發(fā)明攤鋪機進行土路肩及中央分隔帶的土料填筑，能有效地提高機械 使用頻率，加快土料填筑速度及填筑效果，實現(xiàn)提高工作效益、減少人工投入、降低工程成 本的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型攤鋪機右視圖；
[0009] 圖2為本實用新型攤鋪機左視圖；
[0010] 圖3為本實用新型攤鋪機正面視圖。
[0011] 圖中標記：1為車架，2為儲料倉，3為出料口，4為可調(diào)節(jié)出料口高度調(diào)節(jié)桿，5為 可調(diào)節(jié)平料擋板高度調(diào)節(jié)桿，6為發(fā)電機，7為牽引掛鉤，8為牽引桿，9為三角形減震裝置， 10為攤鋪機行走車輪，11為傳送滾筒，12為土料輸送帶，13為平料擋板，14為發(fā)電機連接 桿，15為變頻動力電機，16為操作按鈕，17為變頻動力傳送輪。

【具體實施方式】
[0012] 實施例：土路肩攤鋪機
[0013] 由發(fā)電機及儲料倉構(gòu)成，其特征在于：在車架1內(nèi)側(cè)設(shè)置儲料倉2,在車架底部前、 后側(cè)設(shè)置多對三角形減震裝置9,在所述減震裝置底端安裝攤鋪機行走車輪10 ;在車架底 部前側(cè)設(shè)置牽引桿8,在牽引桿端頭設(shè)置牽引掛鉤7 ;在車架底部后側(cè)設(shè)置發(fā)電機連接桿 14,在連接桿上安裝發(fā)電機6 ;在車架底部橫向設(shè)置一組傳送滾筒11，在左端端頭的傳送滾 筒上安裝變頻動力傳送輪17,所述動力傳送輪通過鏈條與安裝在左端車架上方的變頻動力 電機15連接，所述動力電機上的操作按鈕16與發(fā)電機上的電源連接，在所述的一組傳送滾 筒上設(shè)置土料輸送帶12 ;在車架內(nèi)側(cè)儲料倉右端的底部設(shè)置有出料口 3,在所述出料口兩 側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)出料口高度調(diào)節(jié)桿4 ;在所述出料口外側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)平料擋板的高度調(diào) 節(jié)桿5,在所述調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)置有平料擋板13。
[0014] 工作流程：由一般自卸車將需要填筑的土料運輸?shù)叫枰钪亮系穆范危瑢⒃搶?用新型發(fā)明土路肩攤鋪機前側(cè)牽引桿上的牽引掛鉤，掛扣在運料自卸車尾部的掛鉤上，發(fā) 動該實用新型發(fā)明土路肩攤鋪機后側(cè)的發(fā)電機，啟動變頻動力電機上的操作按鈕，待土料 輸送帶開始運轉(zhuǎn)后，運料自卸車慢速前行的同時，開始慢慢卸料。
[0015] 現(xiàn)場施工人員，需要根據(jù)填筑土料方量的數(shù)量，指揮運料自卸車的行進速度；通過 控制出料口的口徑大小，掌握出料的大小量；通過調(diào)節(jié)變頻動力電機的運行速度，控制土料 傳送的速度。
【權(quán)利要求】
1. 土路肩攤鋪機，由發(fā)電機及儲料倉構(gòu)成，其特征在于：在車架（1)內(nèi)側(cè)設(shè)置儲料倉 (2)，在車架底部前、后側(cè)設(shè)置多對三角形減震裝置（9)，在所述減震裝置底端安裝攤鋪機行 走車輪（10);在車架底部前側(cè)設(shè)置牽引桿（8)，在牽引桿端頭設(shè)置牽引掛鉤（7);在車架底 部后側(cè)設(shè)置發(fā)電機連接桿（14)，在連接桿上安裝發(fā)電機￠);在車架底部橫向設(shè)置一組傳 送滾筒（11)，在左端端頭的傳送滾筒上安裝變頻動力傳送輪（17)，所述動力傳送輪通過鏈 條與安裝在左端車架上方的變頻動力電機（15)連接，所述動力電機上的操作按鈕（16)與 發(fā)電機上的電源連接，在所述的一組傳送滾筒上設(shè)置土料輸送帶（12);在車架內(nèi)側(cè)儲料倉 右端的底部設(shè)置有出料口（3)，在所述出料口兩側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)出料口高度調(diào)節(jié)桿（4);在 所述出料口外側(cè)設(shè)置有可調(diào)節(jié)平料擋板的高度調(diào)節(jié)桿（5)，在所述調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)置有平 料擋板（13)。
【文檔編號】E01C19/48GK203834324SQ201420248650
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】龐興才, 李周, 黃永建, 姜海, 徐華輝, 唐友利, 鐘興順, 黃建光, 柏兵, 胡鶴鳴, 寧浩, 吳東云, 刁麗娜, 胡志軍 申請人:核工業(yè)西南建設(shè)集團有限公司