分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，屬于道路交通工程【技術(shù)領(lǐng)域】，解決了現(xiàn)有橋面板跨度較大時(shí)恒載大，存在混凝土收縮徐變的問(wèn)題，安裝在沿縱向延伸的鋼箱梁頂部；包括設(shè)置于鋼箱梁頂部中央的沿縱向拼接的若干塊中板；每塊中板沿橫向的兩側(cè)邊各設(shè)置有一塊邊板；相鄰的中板之間設(shè)置有濕接縫；相鄰的邊板之間設(shè)置有濕接縫；相鄰的中板和邊板之間設(shè)置有濕接縫；側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿一組相互連接的邊板，其兩端頭分別錨接在該組邊板中的首尾兩個(gè)邊板上的張拉孔中。本實(shí)用新型增大了橋面板截面剛度，減少用鋼量，有效降低結(jié)構(gòu)高度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路、城市道路立交工程，屬于道路交通工程【技術(shù)領(lǐng)域】。在整體式鋼箱梁頂部設(shè)置分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，可以有效地解決混凝土收縮徐變、橋梁頂板受壓?jiǎn)栴}及橋面板跨度較大的問(wèn)題，是一種新型的鋼一混結(jié)合梁組合方式。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著公路、城市道路及鐵路的不斷發(fā)展，新建道路、鐵路與既有道路、鐵路的干擾亦越來(lái)越多，受地形、交角等因素控制，一般橋梁中小跨度已不能滿足功能的需要，需考慮較大的橋梁跨度，較多采用了結(jié)構(gòu)自重較輕的鋼箱梁或鋼一混結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，鋼一混結(jié)合梁充分利用了混凝土的抗壓性能和鋼材的抗彎性能，在跨度上比鋼箱梁具有一定的優(yōu)勢(shì)。
[0003]鋼一混結(jié)合梁的混凝土頂板(即橋面板)大多為預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件，當(dāng)橋面板跨度較大時(shí)，則需要更厚的尺寸，橋梁恒載增加大，施工安裝不便，且不經(jīng)濟(jì)。因此分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板是一種很好的解決方式。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有鋼一混結(jié)合梁的混凝土橋面板在橋面板跨度較大時(shí)，橋面板厚度增大，橋梁恒載增大，存在混凝土收縮徐變和橋梁頂板受壓過(guò)大，且施工安裝不便，成本高的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，其技術(shù)方案如下:
[0005]分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，安裝在沿縱向延伸的鋼箱梁頂部；
[0006]包括設(shè)置于鋼箱梁頂部中央的沿縱向拼接的若干塊中板；
[0007]每塊中板沿橫向的兩側(cè)邊各設(shè)置有一塊邊板；
[0008]相鄰的中板之間設(shè)置有濕接縫；
[0009]相鄰的邊板之間設(shè)置有濕接縫；
[0010]相鄰的中板和邊板之間設(shè)置有濕接縫；
[0011]位于負(fù)彎矩區(qū)的邊板上設(shè)置有若干束側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束，每束側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿一組相互連接的邊板，該束側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束的左端頭錨接在該組邊板中的第一塊邊板上的張拉孔中，該束側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束的右端頭錨接在該組邊板中的最后一塊邊板上的張拉孔中。
[0012]優(yōu)選地，位于負(fù)彎矩區(qū)的中板上設(shè)置有若干束中部預(yù)應(yīng)力鋼束，每束中部預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿一組相互連接的中板，該束中部預(yù)應(yīng)力鋼束的左端頭錨接在該組中板中的弟一塊中板底部的齒板上，該束中部預(yù)應(yīng)力鋼束的右端頭鋪接在該組中板中的最后一塊中板底部的齒板上。
[0013]上述負(fù)彎矩區(qū)，是指集中在支撐鋼箱梁的中間橋墩，即主墩附近的區(qū)域，具體到本實(shí)用新型來(lái)說(shuō)，是指以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的八至十四塊邊板或中板的范圍。
[0014]優(yōu)選地，所述側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束包括沿橫向由內(nèi)向外依次設(shè)置的第一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束、第二側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束、第三側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束和第四側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束；
[0015]所述第一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的八塊邊板；
[0016]所述第二側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十塊邊板；
[0017]所述第三側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十二塊邊板；
[0018]所述第四側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十四塊邊板。
[0019]優(yōu)選地，所述中板的橫向?qū)挾葹?14厘米，邊板的橫向?qū)挾葹?95厘米，中板和邊板的厚度均為30厘米。
[0020]優(yōu)選地，所述側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束的端頭錨接在張拉孔中的錨墊板上；
[0021]所述中板底部的齒板呈楔形，中部預(yù)應(yīng)力鋼束的端頭錨接在齒板上的錨墊板上。
[0022]優(yōu)選地，所述中板和邊板的頂部還設(shè)置有橋面鋪裝。
[0023]優(yōu)選地，所述中板和邊板的材質(zhì)均為C50聚丙烯腈纖維混凝土。
[0024]本實(shí)用新型整體式鋼箱梁頂部橋面板分為眾多塊件組成，橋面板由于橫橋向跨度較大，需預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，橋面板沿橋梁縱向分為眾多塊件，即中板和邊板，在整體式鋼箱梁拼裝后張拉預(yù)應(yīng)力，根據(jù)計(jì)算確定設(shè)置側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束和中部預(yù)應(yīng)力鋼束，形成整體橋面板。
[0025]所述分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板應(yīng)根據(jù)整體式鋼箱梁長(zhǎng)度及橫梁位置確定中板、邊板寬度，采用C50聚丙烯腈纖維混凝土，厚度為30厘米，中板橫向?qū)挾燃粗复怪庇诘缆贩较蜻_(dá)814厘米，邊板橫向?qū)挾冗_(dá)295厘米。
[0026]所述分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板根據(jù)受力情況可以在橫向布置預(yù)應(yīng)力鋼束，或在負(fù)彎矩區(qū)，主要指中間橋墩附近區(qū)域布置縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，在澆筑混凝土前須預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束在橋面板端部錨墊板上設(shè)置千斤頂進(jìn)行交替單端張拉，縱向鋼束在橋面板內(nèi)側(cè)設(shè)置齒塊，根據(jù)張拉空間在齒塊錨墊板上設(shè)置千斤頂選擇兩端或單端張拉。
[0027]所述分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板存放6個(gè)月以上及整體式鋼箱梁拼裝成形后，根據(jù)計(jì)算要求按先后順序安裝分塊式橋面板，采用C50高聚物即聚丙烯腈纖維無(wú)收縮微膨脹補(bǔ)償混凝土現(xiàn)澆濕接縫，連接成整體，鋼束穿孔并張拉，使分塊式橋面板整體受力。
[0028]施工本實(shí)用新型的方法包括以下順序和步驟:
[0029](I)根據(jù)整體式鋼箱梁長(zhǎng)度及橫梁位置布置橋面板塊件，即中板和邊板。
[0030](2)在工地設(shè)置施工場(chǎng)地，包括預(yù)制場(chǎng)地和存放場(chǎng)地。
[0031](3)在鋼模內(nèi)安裝鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道，澆筑混凝土。
[0032](4)預(yù)制橋面板塊件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，吊運(yùn)至梁場(chǎng)存梁。期間應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生，要求存放6個(gè)月以上方可安裝。
[0033](5)鋼箱梁拼裝就位后安裝預(yù)制橋面板塊件，澆筑鋼箱梁頂?shù)臐窠涌p，各橋面板塊件連接成整體橋面板。
[0034](6)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后穿束，張拉縱向或橫向鋼束，并封錨。
[0035](7)橋面鋪裝及附屬工程施工。
[0036]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0037](I)充分發(fā)揮混凝土橋面板的抗壓性能。
[0038](2)鋼梁與混凝土橋面板整體結(jié)合，增大截面剛度，減少用鋼量。
[0039](3)混凝土橋面板更易適應(yīng)線形、縱坡的變化。
[0040](4)在縱向或橫向采用預(yù)應(yīng)力材料，有效降低結(jié)構(gòu)高度。
[0041](5)采用分塊式預(yù)制橋面板，可加快工期進(jìn)度。
[0042](6)工程容易實(shí)施，節(jié)約工程費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)創(chuàng)新。
[0043]

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0044]圖1為本實(shí)用新型平面圖；
[0045]圖2為圖1中的整體式鋼箱梁的斷面圖；
[0046]圖3為本實(shí)用新型立面圖；
[0047]圖4為本實(shí)用新型鋼束布置平面圖；
[0048]圖5為圖4中的齒板縱向布置圖；
[0049]圖6為圖4中的齒板橫向布置圖；
[0050]圖7為圖4中的張拉孔縱向布置圖；
[0051]圖8為圖4中的張拉孔橫向布置圖。
[0052]上述各附圖中的標(biāo)記與零件的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:
[0053]I一鋼箱梁；2—支撐鋼箱梁的支座；3—邊板；4一中板；5—濕接縫；6—橋面鋪裝；7一張拉鋼束用的齒板；8—張拉鋼束用的張拉孔；9一中部預(yù)應(yīng)力鋼束；10—為齒板上的錨墊板；11一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束；12—為張拉孔上的錨墊板。

【具體實(shí)施方式】
[0054]如圖1所示的分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，安裝在沿縱向延伸的鋼箱梁I頂部；
[0055]包括設(shè)置于鋼箱梁I頂部中央的沿縱向拼接的若干塊中板4 ；
[0056]每塊中板4沿橫向的兩側(cè)邊各設(shè)置有一塊邊板3 ；
[0057]相鄰的中板4之間設(shè)置有濕接縫5 ；
[0058]相鄰的邊板3之間設(shè)置有濕接縫5 ；
[0059]相鄰的中板4和邊板3之間設(shè)置有濕接縫5 ；
[0060]如圖4所示，側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束11沿縱向貫穿負(fù)彎矩區(qū)的一組相互連接的邊板3，該組邊板3位于鋼箱梁I的負(fù)彎矩區(qū)頂部，側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束11穿過(guò)該組邊板3中的每一個(gè)邊板3上的預(yù)留孔道，其兩端頭分別錨接在該組邊板3中的首尾兩個(gè)邊板3上的張拉孔8中，即側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束11的左端頭錨接在該組邊板3中的最左邊的邊板3上的張拉孔8中，側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束11的右端頭錨接在該組邊板3中的最右邊的邊板3上的張拉孔8中，張拉孔8是設(shè)置在邊板3上用于張拉側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束11的孔道，張拉孔8與邊板3上的張拉孔8相連通。
[0061]如圖4所示，中部預(yù)應(yīng)力鋼束9沿縱向貫穿負(fù)彎矩區(qū)的一組相互連接的中板4，該組中板4位于鋼箱梁I的負(fù)彎矩區(qū)頂部，中部預(yù)應(yīng)力鋼束9穿過(guò)該組中板4中的每一個(gè)中板4上的預(yù)留孔道，其兩端頭分別錨接在該組中板4中的首尾兩個(gè)中板4底部的齒板7上，即中部預(yù)應(yīng)力鋼束9的左端頭鋪接在該組中板4中的最左邊的中板4底部的齒板7上，中部預(yù)應(yīng)力鋼束9的右端頭鋪接在該組中板4中的最右邊的中板4底部的齒板7上。
[0062]如圖4所示，所述側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束11包括沿橫向由內(nèi)向外依次設(shè)置的第一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束、第二側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束、第三側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束和第四側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束；第一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束最靠近中板4，第二側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束在第一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束外側(cè)，第三側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束在第二側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束外側(cè)，第四側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束在第三側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束外側(cè)；
[0063]所述第一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的八塊邊板3 ；
[0064]所述第二側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十塊邊板3 ；
[0065]所述第三側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十二塊邊板3 ；
[0066]所述第四側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十四塊邊板3。
[0067]所述中板4的橫向?qū)挾葹?14厘米，邊板3的橫向?qū)挾葹?95厘米，中板4和邊板3的厚度均為30厘米。
[0068]如圖7和圖8所不，所述側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束11的端頭鋪接在張拉孔8中的鋪塾板12上;
[0069]如圖2所示，所述中板4底部的齒板7呈楔形，中部預(yù)應(yīng)力鋼束9的端頭錨接在齒板7上的錨墊板10上。
[0070]如圖5和圖6所示，所述中板4和邊板3的頂部還設(shè)置有橋面鋪裝6。
[0071]所述中板4和邊板3的材質(zhì)均為C50聚丙烯腈纖維混凝土。
【權(quán)利要求】
1.分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，安裝在沿縱向延伸的鋼箱梁(I)頂部，其特征在于: 包括設(shè)置于鋼箱梁(I)頂部中央的沿縱向拼接的若干塊中板(4); 每塊中板(4)沿橫向的兩側(cè)邊各設(shè)置有一塊邊板(3)； 相鄰的中板(4 )之間設(shè)置有濕接縫(5 ); 相鄰的邊板(3)之間設(shè)置有濕接縫(5)； 相鄰的中板(4)和邊板(3)之間設(shè)置有濕接縫(5)； 位于負(fù)彎矩區(qū)的邊板(3)上設(shè)置有若干束側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束(11)，每束側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束(11)沿縱向貫穿一組相互連接的邊板(3)，該束側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束(11)的左端頭錨接在該組邊板(3)中的第一塊邊板(3)上的張拉孔(8)中，該束側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束(11)的右端頭錨接在該組邊板(3)中的最后一塊邊板(3)上的張拉孔(8)中。
2.如權(quán)利要求1所述的分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，其特征在于: 位于負(fù)彎矩區(qū)的中板(4)上設(shè)置有若干束中部預(yù)應(yīng)力鋼束(9)，每束中部預(yù)應(yīng)力鋼束(9)沿縱向貫穿一組相互連接的中板(4)，該束中部預(yù)應(yīng)力鋼束(9)的左端頭錨接在該組中板(4)中的弟一塊中板(4)底部的齒板(7)上,該束中部預(yù)應(yīng)力鋼束(9)的右端頭鋪接在該組中板(4 )中的最后一塊中板(4 )底部的齒板(7 )上。
3.如權(quán)利要求2所述的分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，其特征在于: 所述側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束(11)包括沿橫向由內(nèi)向外依次設(shè)置的第一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束、第二側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束、第三側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束和第四側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束； 所述第一側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的八塊邊板(3); 所述第二側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十塊邊板(3); 所述第三側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十二塊邊板(3); 所述第四側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束沿縱向貫穿以主墩中心線為對(duì)稱(chēng)中心的十四塊邊板(3)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，其特征在于: 所述中板(4)的橫向?qū)挾葹?14厘米，邊板(3)的橫向?qū)挾葹?95厘米，中板(4)和邊板(3)的厚度均為30厘米。
5.如權(quán)利要求4所述的分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，其特征在于: 所述側(cè)邊預(yù)應(yīng)力鋼束(11)的端頭錨接在張拉孔(8)中的錨墊板(12)上； 所述中板(4)底部的齒板(7)呈楔形，中部預(yù)應(yīng)力鋼束(9)的端頭錨接在齒板(7)上的錨墊板(10)上。
6.如權(quán)利要求5所述的分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，其特征在于: 所述中板(4)和邊板(3)的頂部還設(shè)置有橋面鋪裝(6)。
7.如權(quán)利要求6所述的分塊式預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板，其特征在于: 所述中板(4)和邊板(3)的材質(zhì)均為C50聚丙烯腈纖維混凝土。
【文檔編號(hào)】E01D101/28GK203834357SQ201420248321
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】李傳琳, 周小揚(yáng), 盧三平, 車(chē)文慶, 王 琦, 張敦寶, 陳長(zhǎng)征, 楊業(yè)新, 孫應(yīng)闖, 周昆, 戶東陽(yáng), 陳國(guó)杰, 周小壯, 曾敏, 曾湘衡, 屠永華 申請(qǐng)人:中鐵二院昆明勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司