橋面斷裂處的加固架構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋面斷裂處的加固架構(gòu)，包括橋面和橋墩，橋面裂縫處的背面設(shè)置有加固鋼板，第一加固鋼筋穿過(guò)第一連接通孔和橋面，至少有兩排第一加固鋼筋分處于裂縫的兩側(cè)，所述第一耳板處于裂縫的一側(cè)，第二耳板處于裂縫的另一側(cè)，第一耳板上帶有耳孔，橋墩側(cè)面設(shè)置有板狀金屬基座，板狀金屬基座上帶有第三耳板，第三耳板上帶有耳孔，第三耳板與第二加固鋼筋處于一條垂直線上，第一金屬支撐桿呈y字形結(jié)構(gòu)，第一金屬支撐桿上端分別與第一耳板和第二耳板鉸接另一端與第三耳板鉸接。本實(shí)用新型中，橋墩上設(shè)置的板狀金屬基座用于分散來(lái)自支撐桿的壓力，各連接處采用鉸接結(jié)構(gòu)，使y字形金屬支撐桿能夠及時(shí)根據(jù)橋面的受力變化自行做出微調(diào)，提高加固結(jié)構(gòu)的韌性，使斷裂處的加固更加穩(wěn)固。
【專利說(shuō)明】橋面斷裂處的加固架構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋面斷裂處的加固架構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋墩在交通運(yùn)輸中起著不可或缺的作用，但是橋墩也經(jīng)常因各種原因出現(xiàn)裂縫，如果放任這些裂縫發(fā)展將導(dǎo)致嚴(yán)重的工程事故，而橋墩處于水面以上，其加固存在諸多困難，因此橋墩的有效加固一直是業(yè)界的一大難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)蚨盏臉蛎鎸?shí)施有效加固的橋面斷裂處的加固架構(gòu)。
[0004]為此，本實(shí)用新型提供的橋面斷裂處的加固架構(gòu)，包括橋面和橋墩，所述橋面裂縫處的背面設(shè)置有加固鋼板，加固鋼板上帶有第一連接通孔，第一加固鋼筋穿過(guò)第一連接通孔和橋面，第一加固鋼筋在橋面的上端和加固鋼板的下端各設(shè)置錨固處，至少有兩排第一加固鋼筋分處于裂縫的兩側(cè)，所述加固鋼板下側(cè)帶有第一耳板和第二耳板，所述第一耳板處于裂縫的一側(cè)，所述第二耳板處于裂縫的另一側(cè)，第一耳板上帶有耳孔，所述橋墩側(cè)面設(shè)置有板狀金屬基座，板狀金屬基座上帶有第二連接通孔，第二加固鋼筋穿過(guò)第二連接通孔和橋墩，第二加固鋼筋在橋墩的另一側(cè)面和板狀金屬基座上各設(shè)置錨固處，所述板狀金屬基座上帶有第三耳板，第三耳板上帶有耳孔，所述第三耳板與第二加固鋼筋處于一條垂直線上，第一金屬支撐桿呈y字形結(jié)構(gòu)，第一金屬支撐桿上端分別與第一耳板和第二耳板鉸接另一端與第三耳板鉸接。
[0005]本實(shí)用新型中采用y字形結(jié)構(gòu)的金屬支撐桿用于支承橋面，而支撐桿的底部支承于橋墩上，橋墩上設(shè)置板狀金屬基座用于分散來(lái)自支撐桿的壓力，各連接處采用鉸接結(jié)構(gòu)，使y字形金屬支撐桿能夠及時(shí)根據(jù)橋面的受力變化自行做出微調(diào)，可提高加固結(jié)構(gòu)的韌性，使橋面斷裂處的加固更加穩(wěn)固、有效。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施提供的橋面斷裂處的加固架構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施提供的橋面斷裂處的加固架構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，本實(shí)用新型第一種實(shí)施例提供的橋面斷裂處的加固架構(gòu)，包括橋面I和橋墩2，所述橋面I裂縫3處的背面設(shè)置有加固鋼板4，裂縫內(nèi)需要做灌漿處理，以防止鋼筋因裸露在空氣中而被腐蝕，加固鋼板4上帶有第一連接通孔，第一加固鋼筋5穿過(guò)第一連接通孔和橋面1，第一加固鋼筋5在橋面I的上端和加固鋼板4的下端各設(shè)置錨固處，至少有兩排第一加固鋼筋5分處于裂縫3的兩側(cè)，所述加固鋼板4下側(cè)帶有第一耳板6和第二耳板7，所述第一耳板6處于裂縫3的一側(cè)，所述第二耳板7處于裂縫3的另一側(cè)，第一耳板6上帶有耳孔，所述橋墩2側(cè)面設(shè)置有板狀金屬基座8，板狀金屬基座8上帶有第二連接通孔，第二加固鋼筋9穿過(guò)第二連接通孔和橋墩2，第二加固鋼筋9在橋墩的另一側(cè)面和金屬基座8上各設(shè)置錨固處，所述板狀金屬基座8上帶有第三耳板10，第三耳板10上帶有耳孔，所述第三耳板10與第二加固鋼筋9處于一條垂直線上，兩者處于同一垂直線上后有利于第二加固鋼筋9承受來(lái)自第二耳板10的力，第一金屬支撐桿11呈7字形結(jié)構(gòu)，第一金屬支撐桿11上端分別與第一耳板6和第二耳板7鉸接另一端與第三耳板10鉸接。
[0009]如圖2所示，本實(shí)用新型第二種實(shí)施例提供的橋面斷裂處的加固架構(gòu)與第一種實(shí)施例基本相同，其區(qū)別僅在于增加了以下結(jié)構(gòu):所述橋墩的另一側(cè)設(shè)置有與第一金屬支撐桿11對(duì)稱的第二金屬支撐桿12，第二金屬支撐桿12呈一字形結(jié)構(gòu)，所述橋面I上相對(duì)于裂縫3處設(shè)置有錨桿14，錨桿14穿過(guò)橋面I到達(dá)橋面I上端，錨桿14上端帶有固定螺母15，所述第二金屬支撐桿12上端與錨桿14鉸接，所述第二金屬支撐桿12的下端與第二加固鋼筋9在橋墩2上的錨固處的鉸接部鉸接。本實(shí)施例中，針對(duì)實(shí)施例的加固架構(gòu)，增加了與其對(duì)稱的一字型金屬支撐桿，該結(jié)構(gòu)使橋墩2和橋面I處的支承結(jié)構(gòu)得到力的平衡，適用于裂縫較大、需要的支承力較大的結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種橋面斷裂處的加固架構(gòu)，包括橋面和橋墩，其特征是:所述橋面裂縫處的背面設(shè)置有加固鋼板，加固鋼板上帶有第一連接通孔，第一加固鋼筋穿過(guò)第一連接通孔和橋面，第一加固鋼筋在橋面的上端和加固鋼板的下端各設(shè)置錨固處，至少有兩排第一加固鋼筋分處于裂縫的兩側(cè)，所述加固鋼板下側(cè)帶有第一耳板和第二耳板，所述第一耳板處于裂縫的一側(cè)，所述第二耳板處于裂縫的另一側(cè)，第一耳板上帶有耳孔，所述橋墩側(cè)面設(shè)置有板狀金屬基座，板狀金屬基座上帶有第二連接通孔，第二加固鋼筋穿過(guò)第二連接通孔和橋墩，第二加固鋼筋在橋墩的另一側(cè)面和板狀金屬基座上各設(shè)置錨固處，所述板狀金屬基座上帶有第三耳板，第三耳板上帶有耳孔，所述第三耳板與第二加固鋼筋處于一條垂直線上，第一金屬支撐桿呈y字形結(jié)構(gòu)，第一金屬支撐桿上端分別與第一耳板和第二耳板鉸接另一端與第三耳板鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋面斷裂處的加固架構(gòu)，其特征是:所述橋墩的另一側(cè)設(shè)置有與第一金屬支撐桿對(duì)稱的第二金屬支撐桿，第二金屬支撐桿呈一字形結(jié)構(gòu)，所述橋面上相對(duì)于裂縫處設(shè)置有錨桿，錨桿穿過(guò)橋面到達(dá)橋面上端，錨桿上端帶有固定螺母，所述第二金屬支撐桿上端與錨桿鉸接，所述第二金屬支撐桿的下端與第二加固鋼筋在橋墩上的錨固處的鉸接部鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利2所述的橋面斷裂處的加固架構(gòu)，期特征是:所述橋面下端設(shè)置有帶第四耳板的連接件，所述第二金屬支撐桿與第四耳板鉸接，所述錨桿穿過(guò)第四耳板并將其固定在橋面底面，所述第二加固鋼筋在橋墩上的錨固處固定有第五耳板，所述鉸接部為第五耳板上的耳孔，所述第五耳板處于其所固定的第二加固鋼筋的下方，所述第五耳板的耳孔與第三耳板的耳孔處于同一水平位置。
【文檔編號(hào)】E01D22/00GK203795326SQ201420220380
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】葉建興, 朱露怡, 袁剛 申請(qǐng)人:溫州市興業(yè)市政建設(shè)有限公司