一種吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置及掃路車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置及掃路車，吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置包括承重梁、固定架、轉(zhuǎn)向座、轉(zhuǎn)向架、升降裝置、支架、輪軸和支撐輪，固定架的第一端連接在承重梁上、第二端能繞承重梁轉(zhuǎn)動(dòng)，承重梁的下端和轉(zhuǎn)向座固定連接，轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)向座連接并且轉(zhuǎn)向架能繞轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動(dòng)，升降裝置與轉(zhuǎn)向架固定連接，支架與升降裝置連接，支撐輪通過(guò)輪軸與支架連接。本實(shí)用新型提供的吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增加配件較少，成本低廉，加工裝配簡(jiǎn)便，只需簡(jiǎn)單地將轉(zhuǎn)向架的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和固定，即可實(shí)現(xiàn)掃路車吸盤的簡(jiǎn)單安裝與維修過(guò)程，簡(jiǎn)化了掃路車吸盤的安裝工序，降低了安裝和維修掃路車吸盤裝置的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】一種吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置及掃路車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)掃路車領(lǐng)域，具體涉及一種吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置及具有該吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置的掃路車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上銷售的或者市面上正在使用的各種形式的環(huán)衛(wèi)掃路車，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中都包括吸塵裝置，通過(guò)吸塵裝置將垃圾從地面吸拾到掃路車箱體中。
[0003]為了保證良好的吸拾效果，吸塵裝置會(huì)與地面保持一定的間隙。市面上的掃路車大多數(shù)是靠吸塵裝置的支撐輪來(lái)保證吸塵裝置與地面的間隙，并與整車一起行駛；由于掃路車工作環(huán)境惡劣，吸塵裝置很容易被撞壞或磨損，在對(duì)吸塵裝置的維修與更換過(guò)程中，需要將吸塵裝置從整車底盤下移出。
[0004]目前，掃路車吸盤支撐輪機(jī)構(gòu)普遍采用的是:支撐輪通過(guò)輪軸與支架連接，支架與升降裝置剛性連接，升降裝置直接固定在吸盤承重梁上。在現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，支撐輪只能沿著掃路車行駛方向行走，這樣在對(duì)掃路車安裝吸盤時(shí)，由于支撐輪不能在垂直于掃路車行駛方向上行走，就需要借助行車等很多其他外在工具把吸盤拖到掃路車底盤下方，耗時(shí)耗力，并且需要多人協(xié)作才能完成。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提出一種吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置及掃路車，該吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置有效地解決了上述問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0007]—種吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置包括承重梁、固定架、轉(zhuǎn)向座、轉(zhuǎn)向架、升降裝置、支架、輪軸和支撐輪，固定架的第一端連接在承重梁上、第二端能繞承重梁轉(zhuǎn)動(dòng)，承重梁的下端和轉(zhuǎn)向座固定連接，轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)向座連接并且轉(zhuǎn)向架能繞轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動(dòng)，升降裝置與轉(zhuǎn)向架固定連接，支架與升降裝置連接，支撐輪通過(guò)輪軸與支架連接；
[0008]當(dāng)吸盤處于使用狀態(tài)下時(shí)，轉(zhuǎn)向架與固定架的第二端能夠拆卸地固定；當(dāng)吸盤處于拆卸和維修狀態(tài)下時(shí)，轉(zhuǎn)向架與承重梁能夠拆卸地固定。
[0009]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置還包括螺栓，轉(zhuǎn)向架的側(cè)面設(shè)置有轉(zhuǎn)向架固定通孔，承重梁的側(cè)面設(shè)置有承重梁固定通孔，螺栓設(shè)置在承重梁固定通孔和轉(zhuǎn)向架固定通孔中使承重梁和轉(zhuǎn)向架能夠拆卸地固定。
[0010]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，螺栓包括第一螺栓和第二螺栓，轉(zhuǎn)向架固定通孔包括第一轉(zhuǎn)向架固定通孔和第二轉(zhuǎn)向架固定通孔，承重梁固定通孔包括第一承重梁固定通孔和第二承重梁固定通孔，第一螺栓設(shè)置在第一承重梁固定通孔和第一轉(zhuǎn)向架固定通孔中，第二螺栓設(shè)置在第二承重梁固定通孔和第二轉(zhuǎn)向架固定通孔中。
[0011]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，固定架的第二端具有安裝孔，轉(zhuǎn)向架的正面具有螺紋孔，螺栓設(shè)置在固定架的安裝孔和轉(zhuǎn)向架的螺紋孔中使固定架和轉(zhuǎn)向架能夠拆卸地固定。
[0012]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)向座通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0013]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置還包括檔板和固定銷軸，檔板連接在承重梁的底面上，固定銷軸設(shè)置在檔板的底面上，固定架的第一端通過(guò)固定銷軸鉸接連接在承重梁上。
[0014]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，固定架為不銹鋼制成。
[0015]本實(shí)用新型還提供了以下技術(shù)方案:
[0016]一種掃路車，掃路車包括如上所述的吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置。
[0017]基于上述技術(shù)方案中的任一技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0018]由于本實(shí)用新型所提供的吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置包括承重梁、固定架、轉(zhuǎn)向座、轉(zhuǎn)向架、升降裝置、支架、輪軸和支撐輪，固定架的第一端連接在承重梁上、第二端能繞承重梁轉(zhuǎn)動(dòng)，承重梁的下端和轉(zhuǎn)向座固定連接，轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)向座連接并且轉(zhuǎn)向架能繞轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動(dòng)，升降裝置與轉(zhuǎn)向架固定連接，支架與升降裝置連接，支撐輪通過(guò)輪軸與支架連接；當(dāng)吸盤處于使用狀態(tài)下時(shí)，轉(zhuǎn)向架與固定架的第二端能夠拆卸地固定；當(dāng)吸盤處于拆卸和維修狀態(tài)下時(shí)，轉(zhuǎn)向架與承重梁能夠拆卸地固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增加配件較少，成本低廉，加工裝配簡(jiǎn)便，只需簡(jiǎn)單地將轉(zhuǎn)向架的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和固定，即可實(shí)現(xiàn)掃路車吸盤的簡(jiǎn)單安裝與維修過(guò)程，簡(jiǎn)化了掃路車吸盤的安裝工序，降低了安裝和維修掃路車吸盤裝置的勞動(dòng)強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實(shí)用新型的吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置的吸盤使用時(shí)，轉(zhuǎn)向架與固定架的第二端通過(guò)螺栓固定連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型的吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置的吸盤拆卸和維修時(shí)，轉(zhuǎn)向架與承重梁通過(guò)螺栓固定連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0023]需要說(shuō)明的是:本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡(jiǎn)潔的需要本文件中無(wú)法窮舉本實(shí)用新型的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案。
[0024]下文為了敘述方便，下文中所稱的“左”、“右”、“上”、“下”與附圖本身的左、右、上、下方向一致。
[0025]如圖1、2所示，一種吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置包括承重梁1、固定架4、轉(zhuǎn)向座5、轉(zhuǎn)向架7、升降裝置8、支架9、輪軸10和支撐輪11，固定架4的第一端連接在承重梁I上、第二端能繞承重梁I轉(zhuǎn)動(dòng)，承重梁I的下端和轉(zhuǎn)向座5固定連接，轉(zhuǎn)向架7與轉(zhuǎn)向座5連接并且轉(zhuǎn)向架7能繞轉(zhuǎn)向座5轉(zhuǎn)動(dòng)，升降裝置8與轉(zhuǎn)向架7固定連接，支架9與升降裝置8連接，支撐輪11通過(guò)輪軸10與支架9連接；
[0026]當(dāng)吸盤處于使用狀態(tài)下時(shí)，轉(zhuǎn)向架7與固定架4的第二端能夠拆卸地固定；當(dāng)吸盤處于拆卸和維修狀態(tài)下時(shí)，轉(zhuǎn)向架7與承重梁I能夠拆卸地固定。
[0027]轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置還包括螺栓，轉(zhuǎn)向架7的側(cè)面設(shè)置有轉(zhuǎn)向架固定通孔(圖中未示出)，承重梁I的側(cè)面設(shè)置有承重梁固定通孔(圖中未示出)，螺栓設(shè)置在承重梁固定通孔和轉(zhuǎn)向架固定通孔中使承重梁和轉(zhuǎn)向架能夠拆卸地固定。
[0028]螺栓包括第一螺栓12和第二螺栓13，轉(zhuǎn)向架固定通孔包括第一轉(zhuǎn)向架固定通孔(圖中未示出)和第二轉(zhuǎn)向架固定通孔(圖中未示出)，承重梁固定通孔包括第一承重梁固定通孔(圖中未示出)和第二承重梁固定通孔(圖中未示出)，第一螺栓12設(shè)置在第一承重梁固定通孔和第一轉(zhuǎn)向架固定通孔中，第二螺栓13設(shè)置在第二承重梁固定通孔和第二轉(zhuǎn)向架固定通孔中。
[0029]固定架4的第二端具有安裝孔(圖中未示出)，轉(zhuǎn)向架7的正面具有螺紋孔(圖中未示出)，螺栓設(shè)置在固定架4的安裝孔和轉(zhuǎn)向架7的螺紋孔中使固定架4和轉(zhuǎn)向架7能夠拆卸地固定。
[0030]在吸盤的拆卸和維修過(guò)程中，去掉用來(lái)固定固定架4和轉(zhuǎn)向架7的螺栓，使轉(zhuǎn)向架7繞銷軸6順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，將轉(zhuǎn)向架7上的轉(zhuǎn)向架固定通孔與承重梁I上的承重梁固定通孔通過(guò)第一螺栓、第二螺栓固定連接，而隱藏到承重梁I下方的固定架4通過(guò)擋板2固定在承重梁下方，以免行駛過(guò)程中穿出發(fā)生危險(xiǎn)，此時(shí)支撐輪11垂直于車體行走方向，即可方便地對(duì)掃路車吸盤進(jìn)行維修。
[0031]在吸盤的安裝和使用過(guò)程中，當(dāng)掃路車吸盤維修完成后，去掉用來(lái)固定轉(zhuǎn)向架7和承重梁I的第一螺栓、第二螺栓，使轉(zhuǎn)向架7繞銷軸6逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出隱藏在承重梁I下方的固定架4，并使固定架4的安裝孔和轉(zhuǎn)向架7的螺紋孔對(duì)齊，然后用螺栓12將固定架4和轉(zhuǎn)向架7固定連接，此時(shí)支撐輪11可跟隨掃路車行走。
[0032]轉(zhuǎn)向架7與轉(zhuǎn)向座5通過(guò)銷軸6轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0033]轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置還包括檔板2和固定銷軸3，檔板2連接在承重梁I的底面上，固定銷軸3設(shè)置在檔板2的底面上，固定架4的第一端通過(guò)固定銷軸3鉸接連接在承重梁I上。
[0034]固定架4為不鎊鋼制成，提聞了固定架的使用壽命。
[0035]支撐輪11中設(shè)有軸承(圖中未示出)，降低了支撐輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)，提高了支撐輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的靈活度。
[0036]一種掃路車，掃路車包括如上的吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置。
[0037]掃路車的其它部分可以參照現(xiàn)有技術(shù)，本文不再展開描述。
[0038]上述本實(shí)用新型所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無(wú)法窮舉，所以本實(shí)用新型才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0039]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語(yǔ)來(lái)限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對(duì)零部件進(jìn)行區(qū)別如沒(méi)有另行聲明夕卜，上述詞語(yǔ)并沒(méi)有特殊的含義。
[0040]同時(shí)，上述本實(shí)用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來(lái))所取代(明顯無(wú)法采用一體成形工藝除外)。
[0041]另外，上述本實(shí)用新型公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語(yǔ)除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本實(shí)用新型提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來(lái)的單獨(dú)部件。
[0042]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置包括承重梁、固定架、轉(zhuǎn)向座、轉(zhuǎn)向架、升降裝置、支架、輪軸和支撐輪，固定架的第一端連接在承重梁上、第二端能繞承重梁轉(zhuǎn)動(dòng)，承重梁的下端和轉(zhuǎn)向座固定連接，轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)向座連接并且轉(zhuǎn)向架能繞轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動(dòng)，升降裝置與轉(zhuǎn)向架固定連接，支架與升降裝置連接，支撐輪通過(guò)輪軸與支架連接； 當(dāng)吸盤處于使用狀態(tài)下時(shí)，轉(zhuǎn)向架與固定架的第二端能夠拆卸地固定；當(dāng)吸盤處于拆卸和維修狀態(tài)下時(shí)，轉(zhuǎn)向架與承重梁能夠拆卸地固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置還包括螺栓，轉(zhuǎn)向架的側(cè)面設(shè)置有轉(zhuǎn)向架固定通孔，承重梁的側(cè)面設(shè)置有承重梁固定通孔，螺栓設(shè)置在承重梁固定通孔和轉(zhuǎn)向架固定通孔中使承重梁和轉(zhuǎn)向架能夠拆卸地固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，螺栓包括第一螺栓和第二螺栓，轉(zhuǎn)向架固定通孔包括第一轉(zhuǎn)向架固定通孔和第二轉(zhuǎn)向架固定通孔，承重梁固定通孔包括第一承重梁固定通孔和第二承重梁固定通孔，第一螺栓設(shè)置在第一承重梁固定通孔和第一轉(zhuǎn)向架固定通孔中，第二螺栓設(shè)置在第二承重梁固定通孔和第二轉(zhuǎn)向架固定通孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，固定架的第二端具有安裝孔，轉(zhuǎn)向架的正面具有螺紋孔，螺栓設(shè)置在固定架的安裝孔和轉(zhuǎn)向架的螺紋孔中使固定架和轉(zhuǎn)向架能夠拆卸地固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)向座通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置還包括檔板和固定銷軸，檔板連接在承重梁的底面上，固定銷軸設(shè)置在檔板的底面上，固定架的第一端通過(guò)固定銷軸鉸接連接在承重梁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，固定架為不銹鋼制成。
8.一種掃路車，其特征在于，所述掃路車包括權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的吸盤支撐輪的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置。
【文檔編號(hào)】E01H1/08GK203834412SQ201420111728
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】劉燦杰, 張奇, 黃建華, 劉正, 王自引 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司