支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于支撐電子感應(yīng)加速器中的絕緣環(huán)的支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電子感應(yīng)加速器是利用感生電場來加速電子的一種裝置，其工作原理為:在電磁鐵的兩極間設(shè)置有一真空室，電磁鐵受交變電流激發(fā)，在電磁鐵的兩極間產(chǎn)生一個(gè)由中心向外逐漸減弱并對(duì)稱分布的交變磁場，該交變磁場又在真空室內(nèi)激發(fā)感生電場，其電場線是一系列繞磁感應(yīng)線的同心圓；采用電子槍把電子射入真空室，電子受到感生電場的作用而被加速，同時(shí)磁場的洛倫茲力使電子在圓形軌道上運(yùn)動(dòng)。電子感應(yīng)加速器主要包括注入器、脈沖功率系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)以及多個(gè)依次連接的加速腔，圖1是加速腔的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。為了對(duì)真空管11和變壓器油進(jìn)行隔離，在兩個(gè)加速腔通過法蘭12對(duì)接前，需要安裝絕緣環(huán)13。
[0003]在兩個(gè)加速腔對(duì)接前，所述絕緣環(huán)13只是套在所述真空管11上，并沒有進(jìn)行固定。為了防止所述絕緣環(huán)13產(chǎn)生松動(dòng)而影響加速腔的對(duì)接，需要在兩個(gè)加速腔對(duì)接過程中對(duì)所述絕緣環(huán)13進(jìn)行支撐?，F(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)所述絕緣環(huán)13進(jìn)行支撐主要是依靠安裝人員。具體地，加速腔左右兩邊的安裝人員每人各拿一個(gè)較薄的鋼板尺，雙手小心壓住所述絕緣環(huán)13徑向靠外邊沿處，然后通過吊車將另一個(gè)加速腔吊入工裝位。此種支撐方法存在以下問題:將另一個(gè)加速腔吊入工裝位的時(shí)間過長(近30分鐘)，安裝人員的雙手容易疲勞而使所述絕緣環(huán)13松動(dòng)，導(dǎo)致加速腔對(duì)接失效；由于所述絕緣環(huán)13徑向的厚度有限，鋼板尺易于進(jìn)入所述絕緣環(huán)13的內(nèi)邊沿而帶入微塵，對(duì)所述真空管11內(nèi)的環(huán)境造成二次污染，降低系統(tǒng)的可靠性；將另一加速腔吊入工裝位的過程中，容易夾傷正在支撐所述絕緣環(huán)13的安裝人員的手指，造成安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的是采用現(xiàn)有方法支撐電子感應(yīng)加速器中的絕緣環(huán)易導(dǎo)致安裝失效、代入微塵、出現(xiàn)安全事故的問題。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種支撐裝置，用于支撐電子感應(yīng)加速器中加速腔的絕緣環(huán)，所述支撐裝置包括夾板和夾架。所述夾板與所述夾架鉸接構(gòu)成杠桿結(jié)構(gòu)；所述夾架適于通過可拆卸方式固定在加速腔的法蘭邊沿，并向所述夾板的一端提供壓力以將所述夾板的另一端壓在所述絕緣環(huán)的徑向表面上。通過將夾板和夾架設(shè)置為杠桿結(jié)構(gòu)，夾架向夾板的一端提供壓力時(shí)，夾板的另一端可以將絕緣環(huán)壓住，穩(wěn)固地支撐絕緣環(huán)。由于夾架是固定在法蘭邊沿，不需要安裝人員手動(dòng)支撐，因而在將另一加速腔吊入工裝位的過程中絕緣環(huán)不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，保障了加速腔對(duì)接的可靠性，減少了安全事故的發(fā)生，避免了加速腔的二次污染。
[0006]可選的，所述夾架包括第一緊固件、凹槽、支撐板、連接件以及第二緊固件；所述第一緊固件與所述凹槽連接，適于將所述凹槽緊固地套在所述法蘭邊沿；所述支撐板與所述凹槽的一個(gè)側(cè)壁連接，且與所述凹槽的一個(gè)側(cè)壁位于同一平面內(nèi)；所述連接件與所述支撐板連接，適于與所述夾板鉸接；所述第二緊固件與所述支撐板連接，適于向所述夾板的一端提供壓力。將夾架設(shè)置為通過凹槽與法蘭邊沿卡接，方便支撐裝置的安裝和拆卸，提高了加速腔的安裝效率。
[0007]可選的，所述第一緊固件為第一調(diào)節(jié)螺栓，所述第一調(diào)節(jié)螺栓穿過所述凹槽的另一個(gè)側(cè)壁，并與所述凹槽的另一個(gè)側(cè)壁螺紋連接。通過將第一緊固件設(shè)置為調(diào)節(jié)螺栓，夾架可以安裝在不同厚度的法蘭邊沿。
[0008]可選的，所述第一緊固件為第一彈簧，所述第一彈簧的一端與所述凹槽的另一個(gè)側(cè)壁的內(nèi)表面連接，所述第一彈簧的另一端適于抵緊所述法蘭邊沿。通過將第一緊固件設(shè)置為彈簧，彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)向法蘭邊沿提供壓力，從而將夾架固定在法蘭邊沿。
[0009]可選的，所述第二緊固件為第二調(diào)節(jié)螺栓，所述第二調(diào)節(jié)螺栓穿過所述支撐板，并與所述支撐板螺紋連接。
[0010]可選的，所述第二緊固件為第二彈簧，所述第二彈簧的一端與所述支撐板連接，所述第二彈簧的另一端適于抵緊所述夾板的一端。
[0011]可選的，所述夾板包括銷孔，所述連接件包括銷釘和兩個(gè)相對(duì)的連接板；所述銷釘穿過所述銷孔且垂直連接在兩個(gè)相對(duì)的連接板之間，兩個(gè)相對(duì)的連接板與所述支撐板連接。
[0012]可選的，所述夾板的另一端為倒角結(jié)構(gòu)。通過對(duì)夾板的另一端進(jìn)行倒角，可以減小夾板對(duì)絕緣環(huán)徑向表面的磨損。
[0013]可選的，所述夾板包括第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板；所述第一調(diào)節(jié)板的一端適于壓在所述絕緣環(huán)的徑向表面上，所述第一調(diào)節(jié)板的另一端包括至少一個(gè)螺紋孔；所述第二調(diào)節(jié)板的一端與所述夾架鉸接構(gòu)成杠桿結(jié)構(gòu)，所述第二調(diào)節(jié)板的另一端包括至少兩個(gè)螺紋孔，所述第一調(diào)節(jié)板的另一端和所述第二調(diào)節(jié)板的另一端通過螺釘連接。通過將夾板設(shè)置為通過螺釘連接的第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板，可以根據(jù)加速腔的尺寸調(diào)節(jié)夾板的長度，適應(yīng)不同尺寸的加速腔對(duì)接安裝。
[0014]可選的，所述夾板包括第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板；所述第一調(diào)節(jié)板的一端適于壓在所述絕緣環(huán)的徑向表面上，所述第一調(diào)節(jié)板的另一端包括至少兩個(gè)螺紋孔；所述第二調(diào)節(jié)板的一端與所述夾架鉸接構(gòu)成杠桿結(jié)構(gòu)，所述第二調(diào)節(jié)板的另一端包括至少一個(gè)螺紋孔，所述第一調(diào)節(jié)板的另一端和所述第二調(diào)節(jié)板的另一端通過螺釘連接。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]本實(shí)用新型提供的支撐裝置，通過將夾板和夾架設(shè)置為杠桿結(jié)構(gòu)，可以方便地支撐住絕緣環(huán)，在加速腔對(duì)接安裝時(shí)，絕緣環(huán)不會(huì)松動(dòng)。由于夾架是固定在法蘭邊沿，不需要安裝人員手動(dòng)支撐，因而保障了加速腔對(duì)接的可靠性，減少了安全事故的發(fā)生，避免了加速腔的二次污染。進(jìn)一步，將夾架設(shè)置為通過凹槽與法蘭邊沿卡接，方便支撐裝置的安裝和拆卸，提高了加速腔的安裝效率。
【附圖說明】
[0017]圖1是電子感應(yīng)加速器中的加速腔的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是采用本實(shí)用新型實(shí)施例的支撐裝置對(duì)圖1中的絕緣環(huán)進(jìn)行支撐的示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型又一種實(shí)施例的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型又一種實(shí)施例的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:11、真空管；12、法蘭；13、絕緣環(huán)；20、支撐裝置；21、夾板；211、第一調(diào)節(jié)板；212、第二調(diào)節(jié)板；22、夾架；221、凹槽；222、支撐板；31、第一調(diào)節(jié)螺栓；32、第二調(diào)節(jié)螺栓；33、銷釘；34、連接板；41、第一彈簧；42、第二彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型提供一種支撐裝置，用于支撐電子感應(yīng)加速器中加速腔的絕緣環(huán)，所述支撐裝置包括夾板和夾架。具體地，所述夾板與所述夾架鉸接構(gòu)成杠桿結(jié)構(gòu)，即所述夾板可繞所述夾架轉(zhuǎn)動(dòng)；所述夾架適于通過可拆卸方式固定在加速腔的法蘭邊沿，并向所述夾板的一端提供壓力以將所述夾板的另一端壓在所述絕緣環(huán)的徑向表面上。進(jìn)一步，所述夾板的長度可以根據(jù)法蘭邊沿和絕緣環(huán)之間的距離進(jìn)行設(shè)置，只要保證所述夾板的另一端不進(jìn)入絕緣環(huán)的內(nèi)邊沿即可。圖2是采用本實(shí)用新型提供的支撐裝置20對(duì)圖1中的絕緣環(huán)13進(jìn)行支撐的示意圖，所述支撐裝置20的夾板通過夾架固定在法蘭12邊沿。夾架向夾板的一端施加壓力，根據(jù)杠桿原理，夾板的另一端向所述絕緣環(huán)13的徑向表面施加壓力，從而穩(wěn)固地支撐所述絕緣環(huán)13。本實(shí)用新型提供的支撐裝置不需要安裝人員進(jìn)行輔助支撐，因而保障了加速腔對(duì)接的可靠性，減少了安全事故的發(fā)生，避免了加速腔的二次污染。
[0025]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0026]圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，所述支撐裝置包括夾板21和夾架22。所述夾板21與所述夾架22鉸接構(gòu)成杠桿結(jié)構(gòu)，為了減小對(duì)絕緣環(huán)徑向表面的磨損，可以將所述夾