筑路機(jī)刮板的高度調(diào)整裝置以及具有這種高度調(diào)整裝置的筑路的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于筑路機(jī)(1)的伸縮刮板高度調(diào)整裝置以及具有這種裝置的筑路機(jī)(1)。利用兩對(15，15′)螺旋傳動機(jī)構(gòu)(18，19)將伸縮刮板的底部構(gòu)件高度可調(diào)地設(shè)置在伸縮刮板(10)的上部(13)上，通過用于共同操縱的牽引傳動裝置(31)連接每對(15，15′)螺旋傳動機(jī)構(gòu)(18，19)。每對(15，15′)螺旋傳動機(jī)構(gòu)都具有一個(gè)可以松開的耦合器(35)，優(yōu)選是錐形耦合器，利用所述耦合器可以中斷一對(15，15′)調(diào)整機(jī)構(gòu)(16，17)與相應(yīng)牽引傳動裝置的連接。
【專利說明】筑路機(jī)刮板的高度調(diào)整裝置以及具有這種高度調(diào)整裝置的筑路機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于筑路機(jī)的伸縮刮板的高度調(diào)整裝置，所述筑路機(jī)也可以稱作路面鋪筑機(jī)，利用兩對調(diào)整機(jī)構(gòu)將伸縮刮板的底部構(gòu)件高度可調(diào)地設(shè)置在伸縮刮板的上部，通過用于共同操縱的操縱裝置連接每一對調(diào)整機(jī)構(gòu)，并且將所述調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成螺旋傳動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明還涉及一種具有這種高度調(diào)整裝置的筑路機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]由DE29505382U1已知具有這種高度調(diào)整裝置的筑路機(jī)。所述到了鋪筑機(jī)具有一個(gè)基礎(chǔ)刮板和兩個(gè)伸縮刮板，這兩個(gè)伸縮刮板可以液壓地向外伸出，從而平行于基礎(chǔ)刮板加寬作業(yè)寬度。基礎(chǔ)刮板和伸縮刮板具有底部構(gòu)件，這些底部構(gòu)件在其下側(cè)上分別設(shè)有一個(gè)底板。伸縮刮板高度可調(diào)地支承在基礎(chǔ)刮板上，從而可以調(diào)整其底板并相對于基礎(chǔ)刮板的底板將其帶入預(yù)先規(guī)定的相對位置。為此在基礎(chǔ)刮板上給伸縮刮板的每個(gè)底部構(gòu)件設(shè)置兩對調(diào)整機(jī)構(gòu)，這些調(diào)整機(jī)構(gòu)位于每個(gè)伸縮刮板的兩個(gè)端側(cè)區(qū)域之中。調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成螺栓或螺桿，其一方面設(shè)置在底部構(gòu)件上，另一方面分別設(shè)置在肘桿的一個(gè)側(cè)腿上。此外一對肘桿的另外兩個(gè)側(cè)腿還通過連桿連接，使得可以同時(shí)操作兩個(gè)肘桿，以便相對于基礎(chǔ)刮板改變底部構(gòu)件的相關(guān)側(cè)面的高度。
[0003]可以視為缺點(diǎn)的是，肘桿和連桿必須承受相關(guān)底部構(gòu)件的重量，因此必須將其設(shè)計(jì)得足夠結(jié)實(shí)，因此導(dǎo)致成本較高。
[0004]為了改變鋪層厚度和為了與鋪筑料的稠度相適配，重要的是也能改變底部構(gòu)件的調(diào)整角。在行進(jìn)方向上底板與路基之間的角度稱作調(diào)整角，也可以稱作調(diào)整角。DE9211854U1公開了一種調(diào)整角調(diào)整裝置。據(jù)此這樣來調(diào)整調(diào)整角，即調(diào)整與基礎(chǔ)刮板相鄰的一對調(diào)整機(jī)構(gòu)，而另一對調(diào)整機(jī)構(gòu)則保持不變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)在于，給出一種所述類型的高度調(diào)整裝置和筑路機(jī)，其中操縱裝置經(jīng)濟(jì)地構(gòu)成，并且使得能夠簡單地調(diào)整調(diào)整角。
[0006]通過根據(jù)各獨(dú)立權(quán)利要求的高度調(diào)整裝置和筑路機(jī)來解決所述任務(wù)。優(yōu)選的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中給出。
[0007]本發(fā)明的重要的基本構(gòu)思在于，用于傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的一對螺旋傳動機(jī)構(gòu)通過傳動裝置相連，并且一對螺旋傳動機(jī)構(gòu)與操縱裝置相連。因此本發(fā)明的基本構(gòu)思在于，傳動裝置作用于一對螺旋傳動機(jī)構(gòu)并且使其轉(zhuǎn)動。它們不僅可在調(diào)試和保養(yǎng)底部構(gòu)件時(shí)將其用于進(jìn)行調(diào)整，而且在相對于基礎(chǔ)刮板的相對位置改變時(shí)，也可以在伸縮刮板的作業(yè)運(yùn)行中用于高度調(diào)整。僅由螺旋傳動機(jī)構(gòu)承受底部構(gòu)件的載荷。不需要承受支承載荷的附加構(gòu)件，因?yàn)檩d荷不會傳遞到操縱裝置中。因此它們僅這樣設(shè)計(jì)尺寸，使其能夠傳遞用于使螺旋傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動所需的扭矩。[0008]如果將螺旋傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成螺桿和螺桿螺母，則原則上可以通過傳動裝置將螺旋傳動機(jī)構(gòu)的螺紋件相互連接。本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式在于，傳動裝置以不可相對轉(zhuǎn)動地連接一對螺桿螺母。
[0009]其優(yōu)點(diǎn)在于，螺桿螺母可以較簡單地設(shè)計(jì)成傳動裝置的部件，例如設(shè)計(jì)成皮帶盤和齒輪的形式。
[0010]傳動裝置的一種特別簡單的實(shí)施方式在于，將傳動裝置設(shè)計(jì)成牽引傳動裝置，并且一對螺桿螺母是相關(guān)牽引傳動裝置的軸。
[0011]適宜將牽引傳動裝置設(shè)計(jì)成具有兩個(gè)齒輪的鏈傳動裝置，并且將這兩個(gè)齒輪設(shè)置在一對螺桿螺母上。以這種方式即使當(dāng)扭矩很高時(shí)也能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)整高度所需的無打滑的傳動。
[0012]按照本發(fā)明這樣來實(shí)現(xiàn)調(diào)整角的簡單調(diào)整，即，對于每對調(diào)整機(jī)構(gòu)存在一個(gè)可松開的耦合器，利用耦合器可以中斷一對調(diào)整機(jī)構(gòu)與相應(yīng)傳動裝置的連接。
[0013]其優(yōu)點(diǎn)在于，可以獨(dú)立于另一對螺旋傳動機(jī)構(gòu)調(diào)整一對螺旋傳動機(jī)構(gòu)的調(diào)整角，從而能夠?qū)⑵湔{(diào)整到與另一個(gè)螺旋傳動機(jī)構(gòu)的預(yù)先規(guī)定的關(guān)系。調(diào)整角是指鋪筑刮板的底板與待處理表面、路基之間的角度稱作。例如當(dāng)牽引傳動裝置具有間隙并且因此而無法將基礎(chǔ)刮板和伸縮刮板的調(diào)整角準(zhǔn)確調(diào)整到相同的值時(shí)，就需要進(jìn)行這樣的補(bǔ)充調(diào)整，這原則上是希望的。但是如果對于基礎(chǔ)刮板和主刮板要調(diào)整到不同的調(diào)整角時(shí)，則也可能希望進(jìn)行這種補(bǔ)充調(diào)整。
[0014]有利的是，耦合器設(shè)計(jì)成力鎖合的、尤其是摩擦鎖合的耦合器，因?yàn)榇藭r(shí)在兩個(gè)耦合件的任意角位置處均可實(shí)現(xiàn)耦合。這樣就保證了，在耦合時(shí)其中一個(gè)螺旋傳動機(jī)構(gòu)不會相對于另一個(gè)螺旋傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生角度偏移，如在形鎖合的耦合器中可能出現(xiàn)的那樣，則可能會在將兩個(gè)連接件相互對準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)角度偏移。
[0015]耦合器的一種特別有益的實(shí)施方式在于，將耦合器設(shè)計(jì)成螺桿螺母與傳動裝置對應(yīng)的同軸部件之間的錐形耦合器，所述部件與螺桿螺母直接相連。如果采用鏈傳動裝置，則在螺桿螺母與相應(yīng)的齒輪之間構(gòu)成錐形耦合器。
[0016]錐形耦合器的優(yōu)點(diǎn)在于，很容易使其接合、分離。
[0017]已經(jīng)證明特別適宜的是，錐形耦合器由螺桿螺母上的向下逐漸變細(xì)的截錐部、相關(guān)齒輪的輪轂中的對應(yīng)支承瓦以及螺桿螺母上的防松螺母構(gòu)成，所述輪轂可以在螺桿螺母(防松螺母)上軸向移動。
[0018]為了便于操作人員接近，操縱裝置設(shè)置在位于伸縮刮板的背向基礎(chǔ)刮板的一側(cè)上的一對螺旋傳動機(jī)構(gòu)上。
[0019]為了使底部構(gòu)件在縱向和橫向能容易地適應(yīng)不同的傾角，有利的是，螺旋傳動機(jī)構(gòu)利用球鉸布置在伸縮刮板的上部和底部構(gòu)件上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]下面根據(jù)附圖中所示的實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)解釋。其中:
[0021]圖1是筑路機(jī)的側(cè)視圖；
[0022]圖2是帶有縮回的伸縮刮板的鋪筑刮板的俯視圖；
[0023]圖3是帶有伸出的伸縮刮板的鋪筑刮板的俯視圖；[0024]圖4是鋪筑刮板沿圖2中的剖切線IV -1V的橫向剖視圖，基礎(chǔ)刮板和伸縮刮板處在基本位置之中；
[0025]圖5是調(diào)整機(jī)構(gòu)的細(xì)部圖；
[0026]圖6是圖2的鋪筑刮板的橫向剖視圖，其中基礎(chǔ)刮板和伸縮刮板的調(diào)整角處于第一種設(shè)置；以及
[0027]圖7是圖2的鋪筑刮板的橫向剖視圖，基礎(chǔ)刮板和伸縮刮板的調(diào)整角處于第二種設(shè)置。
【具體實(shí)施方式】
[0028]圖1所示的筑路機(jī)I具有底盤2和駕駛臺3。用箭頭11表示前進(jìn)方向。將用于容納待鋪筑的混合物料的料斗4設(shè)置在筑路機(jī)I的正面。通過牽引臂6鉸接在底盤2上的鋪筑刮板5位于后側(cè)?？梢岳秒p向作用操縱缸7使得鋪筑刮板5升高、降低、保持在任意的高度位置中。在所示的初始位置中，鋪筑刮板5抬離路基8。鋪筑刮板5在作業(yè)位置中浮動地放置在路基8上。此時(shí)鋪筑刮板5將混合物料按照所設(shè)置的厚度鋪放在路基8上，將其壓實(shí)并且整平。鋪筑刮板5包括一個(gè)基礎(chǔ)刮板9和兩個(gè)伸縮刮板10，在圖1的側(cè)視圖中只能看見其中的一個(gè)伸縮刮板。
[0029]按照圖2和3，基礎(chǔ)刮板9按照其長度分成兩個(gè)半刮板9a、9b，它們可以以一定角度相互傾斜，從而實(shí)現(xiàn)人字形輪廓。此外在每個(gè)半刮板9a、9b上還分別設(shè)置一個(gè)伸縮刮板IOUOi，伸縮刮板關(guān)于前進(jìn)方向11位于基礎(chǔ)刮板9后面，并且可以平行于基礎(chǔ)刮板9伸出和縮回。兩個(gè)半刮板9a、9b與所屬的伸縮刮板10、10'的區(qū)別僅在于，它們關(guān)于基礎(chǔ)刮板9的中線M鏡像地構(gòu)成。因此以下說明等同地適用于兩個(gè)半刮板9a、9b和兩個(gè)伸縮刮板10、IOi，盡管有時(shí)僅參考其中一個(gè)半刮板9a和相應(yīng)的伸縮刮板10。
[0030]伸縮刮板10、1(V用于加寬鋪筑刮板5的基本寬度。根據(jù)圖2，伸縮刮板處于縮回狀態(tài)，在該狀態(tài)下伸縮刮板沒有越過兩個(gè)半刮板9a、9b的外端側(cè)伸出。為了加寬基本寬度，伸縮刮板分別通過一對平行的伸縮導(dǎo)向缸12縱向可移動地支承在半刮板9a、9b上。伸縮刮板可以液壓地按箭頭26彼此獨(dú)立地以可自由選擇的路程移動越過兩個(gè)半刮板9a、9b的外端側(cè)。按圖3所示，兩個(gè)伸縮刮板10、10'越過基礎(chǔ)刮板的兩個(gè)半刮板9a、9b向外移出。
[0031]伸縮刮板10、10'在其四個(gè)角部區(qū)域中分別具有一個(gè)豎直作用的調(diào)整機(jī)構(gòu)16、17，利用所述調(diào)整機(jī)構(gòu)可以相對于基礎(chǔ)刮板9調(diào)整或調(diào)節(jié)每個(gè)伸縮刮板10、10'的底部構(gòu)件14的高度(圖4)。伸縮刮板10、10'的端側(cè)上的兩個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)16、17分別成對15、15'地以這樣的方式耦合，使得它們能共同地成對地被操縱，或者可以僅調(diào)整一對15、15'中的兩個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)16、17之一。相對于基礎(chǔ)刮板9實(shí)現(xiàn)底部構(gòu)件14的高度調(diào)整，這意味著基礎(chǔ)刮板9的位置是底部構(gòu)件14的高度的基準(zhǔn)量。
[0032]如果以相同的量調(diào)整底部構(gòu)件14的兩對15、15'調(diào)整機(jī)構(gòu)，則底部構(gòu)件14在其高度上平行于基礎(chǔ)刮板9偏移。因此在圖2和3的示圖中，所述偏移平行于圖平面進(jìn)行。如果只有一對15調(diào)整機(jī)構(gòu)高度偏移并且另一對15'調(diào)整機(jī)構(gòu)保持不變，或者兩對15、15'調(diào)整機(jī)構(gòu)以不同的量偏移，就根據(jù)長度以與基礎(chǔ)刮板9之間的一定角度調(diào)整底部構(gòu)件14。以這種方式例如可以在基礎(chǔ)刮板9和伸縮刮板10的縱向形成所謂的人字形輪廓，或者形成基礎(chǔ)刮板9和伸縮刮板10的V形輪廓。[0033]如圖4所示，每個(gè)伸縮刮板10均具有一個(gè)上部13和一個(gè)設(shè)置在上部下方的底部構(gòu)件14。伸縮刮板10以上部13通過水平的伸縮導(dǎo)向缸12可移動地支承在基礎(chǔ)刮板9上。上部不會相對于基礎(chǔ)刮板9改變其高度。底部構(gòu)件14在其四個(gè)角部區(qū)域中通過兩對15、15'調(diào)整機(jī)構(gòu)16、17支承在上部13上。
[0034]根據(jù)圖4，基礎(chǔ)刮板9和伸縮刮板10在其下側(cè)上分別具有底板27或28。伸縮刮板10的底板28設(shè)置在底部構(gòu)件14上。底板27、28也稱作整平板。
[0035]根據(jù)圖4，在底部構(gòu)件14和基礎(chǔ)刮板9的基本位置中，底部構(gòu)件14和基礎(chǔ)刮板9具有相同的高度。底部構(gòu)件14和基礎(chǔ)刮板9的兩個(gè)底板27、28平齊。
[0036]從圖4還可看出，一對15調(diào)整機(jī)構(gòu)16、17設(shè)計(jì)成第一螺旋傳動機(jī)構(gòu)18和第二螺旋傳動機(jī)構(gòu)19。第一螺旋傳動機(jī)構(gòu)18具有豎直定向的第一螺桿20和第一螺桿螺母21。第二螺旋傳動機(jī)構(gòu)19設(shè)有豎直定向的第二螺桿22和第二螺桿螺母23。第一螺桿螺母21通過旋轉(zhuǎn)支承件45可轉(zhuǎn)動地支承在伸縮刮板10的上部13上，從而第一螺桿螺母可以轉(zhuǎn)動，以便操縱第一螺旋傳動機(jī)構(gòu)18。在其上方自由端具有用于驅(qū)動裝置(圖中沒有繪出)的連接件29。可以由驅(qū)動電機(jī)對該連接件加載，或者將其設(shè)計(jì)成用于容納棘輪扳手的六角形。
[0037]第一螺桿20在其下端配有支承孔24，其中軸線平行于底部構(gòu)件14的縱向定向。支承孔24容納球窩關(guān)節(jié)25，通過球窩關(guān)節(jié)將底部構(gòu)件14保持在第一螺桿20上。球窩關(guān)節(jié)25構(gòu)造成，使得第一螺桿以不可相對旋轉(zhuǎn)地固定在底部構(gòu)件14上，并且使得底部構(gòu)件14可以在底部構(gòu)件14的縱向和橫向上傾斜?？v向傾斜在調(diào)整為人字形或者V形輪廓時(shí)出現(xiàn)。橫向傾斜可用于調(diào)整調(diào)整角α或β (圖6、7)。第一螺桿20的上端可旋轉(zhuǎn)地保持在第一螺桿螺母21中。圖5示出第一螺旋傳動機(jī)構(gòu)18的細(xì)部視圖X。
[0038]第二螺桿22與第一螺桿20 —樣在其下端配有用于容納球窩關(guān)節(jié)25的支承孔24。第二螺桿螺母23能夠轉(zhuǎn)動地支承在軸頸30上，該軸頸通過支承孔24和球窩關(guān)節(jié)25懸掛在上部13上。與第二螺桿螺母23與第二螺桿22的連接不同，軸頸30和第二螺桿螺母23的旋轉(zhuǎn)連接是純旋轉(zhuǎn)式的，也就是在旋轉(zhuǎn)時(shí)不會引起第二螺旋傳動機(jī)構(gòu)19的平移運(yùn)動和長度變化。
[0039]一對15、15'調(diào)整機(jī)構(gòu)的第一螺桿螺母21和第二螺桿螺母23通過牽引傳動裝置31以不可轉(zhuǎn)動的方式相互連接。牽引傳動裝置31包括兩個(gè)配對的齒輪32、33和一個(gè)鏈條34構(gòu)成。第二齒輪33不可相對轉(zhuǎn)動地固定在第二螺桿螺母23上。第一齒輪32通過耦合器35 (圖5)與第一螺桿螺母21相連。由此齒輪32、33與對應(yīng)的螺桿螺母21、23 —起旋轉(zhuǎn)，即它們構(gòu)成牽引傳動裝置31的軸。
[0040]如圖5所示，耦合器35設(shè)計(jì)成錐形耦合器。第一螺桿螺母21的一部分外壁成形為朝第一底板28的方向向下逐漸變細(xì)的截錐36。截錐36的配合件成形為第一齒輪32的轂38中的錐形的支承瓦37。因此轂38也可以稱為具有內(nèi)錐的夾緊轂。轂38可以軸向移動地支承在第一螺桿螺母21上。轂38可以通過防松螺母39以其支承瓦37在第一螺桿螺母21上軸向移動。以這種方式可以通過轉(zhuǎn)動防松螺母39將支承瓦37推送到截錐36上或從截錐36上拔出。防松螺母39位于第一螺桿螺母21在轂38下方的外螺紋40上。通過轉(zhuǎn)動防松螺母39，可按照雙箭頭41所示改變其在第一螺桿螺母21上的軸向位置。當(dāng)防松螺母39軸向運(yùn)動時(shí)，軸轂38跟隨防松螺母39運(yùn)動。
[0041]當(dāng)轉(zhuǎn)動防松螺母39進(jìn)行接合時(shí)，防松螺母39向轂38施加軸向壓力，從而向上推動第一齒輪32，直至轂38不可相對轉(zhuǎn)動地配合在截錐36上。如果為了脫離接合而沿另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動防松螺母39，第一齒輪32就會由于其自重而向下運(yùn)動，從而分開轂38與截錐36之間的連接。
[0042]通過沿一個(gè)方向(向上)旋擰防松螺母39，截錐36和支承瓦37相互嵌入并且不可相對旋轉(zhuǎn)地鎖定。如果沿另一個(gè)方向(向下)轉(zhuǎn)動防松螺母39，支承瓦37與截錐36分離，截錐36和支承瓦37脫離接合，它們之間不可相對轉(zhuǎn)動的連接被取消。
[0043]當(dāng)耦合器35接合時(shí)，兩個(gè)螺桿螺母21、23共同地以相同的旋轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)動。以這種方式可以同步地對一對15、15'的兩個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)16、17進(jìn)行高度調(diào)整。
[0044]按照圖6所示，基礎(chǔ)刮板9或者半刮板9a的第二底板27以第一調(diào)整角α相對于路基8傾斜。伸縮刮板10的上部13這里連同伸縮導(dǎo)向缸12以相同的量傾斜，傾斜度通過調(diào)整機(jī)構(gòu)16、17傳遞給底部構(gòu)件14和第一底板28。因此第一底板28同樣也以第一調(diào)整角α傾斜。如果兩個(gè)底板27、28在基礎(chǔ)刮板9傾斜時(shí)保持齊平，則第一底板28的后邊緣42可能會低于第二底板27的后邊緣43，從而導(dǎo)致在鋪筑層中出現(xiàn)不希望的縱向臺階。因此兩個(gè)底板27、28的后邊緣42、43必須在相同的高度上對齊。為此必須在保持第一調(diào)整角α的情況下使得底部構(gòu)件14連同第一底板28的高度按照雙箭頭44向上偏移。圖6中示出對齊后的最終位置。
[0045]在耦合器35接合時(shí)，通過利用連接件29轉(zhuǎn)動第一螺桿螺母21來實(shí)現(xiàn)高度調(diào)整。這時(shí)朝向第一齒輪32的轂38旋緊防松螺母39，使得轂38和第一螺桿螺母鎖定。由此第一螺桿螺母21的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給第一齒輪32，并且通過鏈條34還帶動第二齒輪33轉(zhuǎn)動相同的旋轉(zhuǎn)角。利用第二齒輪33還使第二螺桿螺母23旋轉(zhuǎn)。以這種方式以相同的量縮短兩個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)16、17，并且平行于其基本位置調(diào)整第一底板28的高度。
[0046]可能會出現(xiàn)這樣的情況:由于間隙、磨損或者類似原因無法以相同的調(diào)整角度將第一螺桿螺母21的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動精確地傳遞給第二螺桿螺母23。此時(shí)第一底板28不會占據(jù)與第二底板27相同的調(diào)整角α。此時(shí)必須修正第一底板28的調(diào)整角。
[0047]為此可將耦合器35分開，從而第一螺桿螺母21的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動無法傳遞給第二螺桿螺母23。這樣轉(zhuǎn)動第一螺桿螺母21僅僅會引起第一調(diào)整機(jī)構(gòu)17的長度變化。該調(diào)整可一直進(jìn)行到第一底板28具有與第二底板27相同的調(diào)整角α。
[0048]但是也可能需要按照圖7所示，以與第二底板27的第一調(diào)整角α不同的第二調(diào)整角β來調(diào)整第一底板28。這種情況下也要將耦合器35分開，使得在第一螺桿螺母21旋轉(zhuǎn)時(shí)僅第一調(diào)整機(jī)構(gòu)17改變其長度，而第二調(diào)整機(jī)構(gòu)16則保持其長度不變。在圖7所示的示例中，第一調(diào)整機(jī)構(gòu)17相對于第二調(diào)整機(jī)構(gòu)16縮短，使得兩個(gè)底板27、28的后邊緣42、43盡管在相同的高度上，但是第一底板28的第二調(diào)整角β小于基礎(chǔ)刮板9上的第二底板27的第一調(diào)整角α。
【權(quán)利要求】
1.一種用于筑路機(jī)(I)的伸縮刮板的高度調(diào)整裝置，伸縮刮板的底部構(gòu)件利用兩對(15，15')調(diào)整機(jī)構(gòu)(16，17)高度可調(diào)地設(shè)置在伸縮刮板(10)的上部(13)上，每對(15，15')的調(diào)整機(jī)構(gòu)(16，17)通過用于共同操縱的操縱裝置連接，并且所述調(diào)整機(jī)構(gòu)(16，17)設(shè)計(jì)成螺旋傳動機(jī)構(gòu)(18，19)，其特征在于，一對(15，15')螺旋傳動機(jī)構(gòu)(18，19)通過傳動裝置相互連接，以便傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，一對(15，15')螺旋傳動機(jī)構(gòu)(18，19)與操縱裝置相連，對于至少一對(15，15')調(diào)整機(jī)構(gòu)存在可松開的耦合器(35)，利用該耦合器能中斷所述至少一對(15，15')調(diào)整機(jī)構(gòu)(16，17)與相應(yīng)傳動裝置的連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，每個(gè)螺旋傳動機(jī)構(gòu)(18，19)都構(gòu)造成螺桿(20，22)和螺桿螺母(21，23)，并且傳動裝置不可相對轉(zhuǎn)動地連接一對(15，15')螺旋傳動機(jī)構(gòu)的螺桿螺母(21，23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，牽引傳動裝置(31)構(gòu)造成具有兩個(gè)成對的齒輪(32，33)的鏈傳動裝置，并且齒輪(32，33)設(shè)置在一對(15，15')螺旋傳動機(jī)構(gòu)的螺桿螺母(21，23)上。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，對于每對(15，15')螺旋傳動機(jī)構(gòu)存在一個(gè)可松開的稱合器(35),利用該稱合器能中斷一對(15,15')調(diào)整機(jī)構(gòu)(16，17)與相應(yīng)傳動裝置的連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，耦合器(35)構(gòu)造成力鎖合耦合器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，耦合器(35)構(gòu)造成螺桿螺母(21)與傳動螺紋的對應(yīng)的同軸部分之間的錐形耦合器，所述同軸部分與螺桿螺母(21)直接相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，錐形耦合器包括螺桿螺母(21)上的向下逐漸變細(xì)的截錐(36)、相應(yīng)齒輪(32)的轂(38)中的對應(yīng)的支承瓦(37)以及螺桿螺母(21)上的防松螺母(39)，轂(38)能夠在螺桿螺母上軸向移動。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，操縱裝置設(shè)置在一對(15,15')螺旋傳動機(jī)構(gòu)(18,19)上,這對螺旋傳動機(jī)構(gòu)位于伸縮刮板(10)背向基礎(chǔ)刮板(9)的一側(cè)。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的高度調(diào)整裝置，其特征在于，螺旋傳動機(jī)構(gòu)(18，19)利用球窩關(guān)節(jié)(25)設(shè)置在伸縮刮板(10)的上部(13)和底部構(gòu)件(14)上。
10.一種具有上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的高度調(diào)整裝置的筑路機(jī)。
【文檔編號】E01C19/12GK103966938SQ201410119716
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月28日
【發(fā)明者】J·瓦格納, F·卡薩迪奧 申請人:寶馬格有限公司