無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于路面除雪裝置領(lǐng)域，公開無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)，包括埋設(shè)在路面下的發(fā)熱電纜、發(fā)熱電纜控制器、降水傳感器、溫度傳感器、數(shù)據(jù)采集儀，所述發(fā)熱電纜火線與發(fā)熱電纜控制器輸出回路相連接，發(fā)熱電纜控制器輸入回路與數(shù)據(jù)采集儀相連接，降水傳感器與數(shù)據(jù)采集儀相連接，溫度傳感器與數(shù)據(jù)采集儀相連接。具有自動(dòng)控制、安裝簡單、節(jié)約成本，可實(shí)現(xiàn)不需人力自動(dòng)除雪的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于路面除雪裝置領(lǐng)域，具體涉及無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，高速公路是交通運(yùn)輸設(shè)施必不可少的重要組成部分，高速公路正常、安全運(yùn)營對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著不可估量的作用，尤其是在天氣狀況惡劣的條件下。大量的調(diào)查和研究表明，路面狀況的好壞是影響道路交通的重要因素。在冬季，當(dāng)路面因降雪而積雪結(jié)冰時(shí)，給道路暢通和行車安全帶來了嚴(yán)重的影響。在高寒地區(qū)工作環(huán)境惡劣，傳統(tǒng)除雪劑、路面撒鹽、機(jī)械除雪等傳統(tǒng)除雪方式實(shí)施困難，危險(xiǎn)性高，會(huì)腐蝕路面、并且成本較高。因此一種施工方便、免維護(hù)、不需人力、運(yùn)行穩(wěn)定的除雪除冰新方法是有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)，采用電伴熱方式融雪除冰和自動(dòng)控制，具有安裝簡單、無人值守、節(jié)約成本，可實(shí)現(xiàn)不需人力自動(dòng)除冰的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)，包括埋設(shè)在路面下的發(fā)熱電纜、發(fā)熱電纜控制器、降水傳感器、溫度傳感器、數(shù)據(jù)采集儀，所述發(fā)熱電纜火線與發(fā)熱電纜控制器輸出回路相連接，發(fā)熱電纜控制器輸入回路與數(shù)據(jù)采集儀相連接，降水傳感器與數(shù)據(jù)采集儀相連接，溫度傳感器與數(shù)據(jù)采集儀相連接。發(fā)熱電纜內(nèi)芯由冷線、熱線構(gòu)成，內(nèi)芯外圍由絕緣層、接地、屏蔽層和外護(hù)套組成。
[0005]進(jìn)一步，發(fā)熱電纜埋設(shè)于浙青混凝土面層與水泥混凝土面層界面。
[0006]進(jìn)一步，發(fā)熱電纜控制器為繼電器，其工作狀態(tài)由數(shù)據(jù)采集儀自動(dòng)控制。
[0007]進(jìn)一步，降水傳感器為稱重式降水傳感器，溫度傳感器為熱電阻溫度傳感器和熱電偶溫度傳感器，所述降水傳感器和溫度傳感器決定發(fā)熱電纜起始工作時(shí)間。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下的有益效果:
1、發(fā)熱電纜埋于浙青混凝土面層與水泥混凝土面層界面，安裝方便，后期浙青路面維護(hù)不會(huì)損傷發(fā)熱電纜。
[0009]2、發(fā)熱電纜工作狀態(tài)由數(shù)據(jù)采集儀自動(dòng)控制，無需人工控制，節(jié)約人力成本，實(shí)現(xiàn)了無人值守也可清除路面積雪。
[0010]3、降水傳感器和溫度傳感器決定電纜起始工作時(shí)間，無需在惡劣極端天氣情況下人工維護(hù)、控制，避免人員傷亡。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]如圖1所示，無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)，包括埋設(shè)在路面下的發(fā)熱電纜1、發(fā)熱電纜控制器2、降水傳感器3、溫度傳感器4、數(shù)據(jù)采集儀5，所述發(fā)熱電纜I火線與發(fā)熱電纜控制器2輸出回路相連接，所述發(fā)熱電纜埋設(shè)于浙青混凝土面層與水泥混凝土面層界面，發(fā)熱電纜內(nèi)芯由冷線、熱線構(gòu)成，內(nèi)芯外圍由絕緣層、接地、屏蔽層和外護(hù)套組成。將熱能通過熱傳導(dǎo)(對(duì)流)的方式和發(fā)出的8-13um的遠(yuǎn)紅外線輻射方式傳給受熱體。所述發(fā)熱電纜控制器為繼電器，其工作狀態(tài)由數(shù)據(jù)采集儀自動(dòng)控制。發(fā)熱電纜控制器2輸入回路與數(shù)據(jù)采集儀5相連接，數(shù)據(jù)采集儀5與降水傳感器3相連接，數(shù)據(jù)采集儀5與溫度傳感器4相連接。所述降水傳感器和溫度傳感器決定電纜起始工作時(shí)間。降水傳感器為稱重式降水傳感器，溫度傳感器為熱電阻溫度傳感器和熱電偶溫度傳感器，所述降水傳感器和溫度傳感器決定發(fā)熱電纜起始工作時(shí)間。
[0014]工作原理:當(dāng)降水傳感器檢測到降水之后，數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集儀；數(shù)據(jù)采集儀由溫度傳感器判斷路面溫度是否低于設(shè)定閾值，如低于設(shè)定閾值，則發(fā)熱電纜啟動(dòng)工作；當(dāng)降水傳感器檢測不到降水，且路面溫度高于設(shè)定閾值之后發(fā)熱電纜停止工作。
[0015]以上所述僅為說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)，包括埋設(shè)在路面下的發(fā)熱電纜、發(fā)熱電纜控制器、降水傳感器、溫度傳感器、數(shù)據(jù)采集儀，其特征在于，所述發(fā)熱電纜火線與發(fā)熱電纜控制器輸出回路相連接，發(fā)熱電纜控制器輸入回路與數(shù)據(jù)采集儀相連接，降水傳感器與數(shù)據(jù)采集儀相連接，溫度傳感器與數(shù)據(jù)采集儀相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)熱電纜埋設(shè)于浙青混凝土面層與水泥混凝土面層界面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)熱電纜控制器為繼電器，其工作狀態(tài)由數(shù)據(jù)采集儀自動(dòng)控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人值守路面自動(dòng)除雪系統(tǒng)，其特征在于，降水傳感器為稱重式降水傳感器。
【文檔編號(hào)】E01C11/26GK103938519SQ201410115832
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】趙四龍, 周志鋒, 王少松, 晃元昭, 劉佳 申請人:中交一公局第一工程有限公司