新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，包括通過橡膠硫化而成的鋼構(gòu)件和橡膠的復合結(jié)構(gòu)，所述鋼構(gòu)件位于所述橡膠條內(nèi)，所述橡膠條的上表面與橋面鋪裝的上表面標高一致。本實用新型的新型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)為克服傳統(tǒng)型鋼伸縮縫的弊端，將橡膠、鋼板或型鋼硫化為一體，通過橡膠條的使用，使得行車接觸面具有橡膠表面，進而使得行車時摩擦系數(shù)大，不會打滑和振動，而且噪音較小。提供了一種與目前傳統(tǒng)的型鋼伸縮縫相比具有振動小、噪音低、造價低等優(yōu)點的適用于中小跨徑的新型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)。
【專利說明】新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種適用于中小跨徑橋梁的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]當前我國橋梁伸縮縫的總伸縮量在8cm以內(nèi)的形式已基本定型為(多跨一連總長約在100米以內(nèi))異形型鋼嵌入橡膠止水條的結(jié)構(gòu)，總伸縮量超過8cm后則采用模數(shù)式伸縮縫或梳型鋼板伸縮縫。
[0003]傳統(tǒng)的型鋼伸縮縫，例如異形型鋼伸縮縫雖然構(gòu)造簡單，但為了保證行車平整度，一般需先做橋面鋪裝，待結(jié)硬后，挖開預埋調(diào)平材料再安裝型鋼伸縮縫及澆筑錨固部分混凝土，但為了保證行車平整度，一般需先做橋面鋪裝，待結(jié)硬后，挖開型鋼伸縮縫及其錨固部分的預埋臨時調(diào)平材料后重澆錨固混凝土，因此在維修和新建工程中常成為控制工程進度的關(guān)鍵節(jié)點，且型鋼外露部分容易銹蝕，需要防銹養(yǎng)護，同時由于鋼材和浙青路面的剛度差，車輛快速行駛時帶來響聲和振動較大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種與目前傳統(tǒng)的型鋼伸縮縫相比具有振動小、噪音低、造價低等優(yōu)點的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)。
[0005]為了解決這一技術(shù)問題，本實用新型提供了一種將橡膠、鋼板或型鋼硫化為一體的適用于中小跨徑的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，包括通過橡膠硫化而成的鋼構(gòu)件和橡膠的復合結(jié)構(gòu)，所述鋼構(gòu)件位于所述橡膠條內(nèi)，所述橡膠條的上表面與所述橋面鋪裝的上表面標高一致。所述鋼構(gòu)件為焊接鋼板組合構(gòu)件或槽鋼。
[0006]所述新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)還包括7字形螺栓，所述7字形螺栓設有螺紋的一段自所述橡膠條的外表面依次穿過所述橡膠條和鋼構(gòu)件，所述7字形螺栓的另一段與所述橋面鋪裝內(nèi)的鋪裝鋼筋或梁內(nèi)鋼筋焊接固定。所述適用于中小跨徑的新型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)還包括兩個與所述7字形螺栓的螺紋連接的螺帽，所述7字形螺栓的螺紋連接的螺帽，一個位于所述鋼構(gòu)件和橡膠條的復合結(jié)構(gòu)上，另一個位于所述橡膠條的下部，所述鋼構(gòu)件和橡膠條的復合結(jié)構(gòu)通過兩個所述螺帽調(diào)節(jié)高度的變化。
[0007]位于所述復合結(jié)構(gòu)內(nèi)的螺帽設于所述鋼構(gòu)件的上表面，兩個所述螺帽之間夾持所述鋼構(gòu)件和橡膠條。
[0008]所述橡膠條上設有螺帽孔，所述螺帽孔連通設有螺帽的所述鋼構(gòu)件的上表面和所述橡膠條的上表面，所述螺帽孔的直徑與旋轉(zhuǎn)操作該螺帽所需的空間相匹配。
[0009]所述螺帽上采用螺帽防松噴霧劑進行噴注，以避免行車震動后松動。
[0010]所述新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)還包括橡膠止水帶，所述橡膠止水帶通過對稱設于所述橡膠條上的榫槽安裝于伸縮縫內(nèi)。
[0011]本實用新型的新型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)為克服傳統(tǒng)型鋼伸縮縫的弊端，將橡膠、鋼板或型鋼硫化為一體，通過橡膠條的使用，使得行車接觸面具有橡膠表面，進而使得行車時摩擦系數(shù)大，不會打滑和振動，而且噪音較小。提供了一種與目前傳統(tǒng)的型鋼伸縮縫相比具有振動小、噪音低、造價低等優(yōu)點的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一實施例提供的新型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；
[0013]圖2是本實用新型一實施例提供的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)本意圖；
[0014]圖中，1-橋面鋪裝;2_錨固鋼筋;3_7字形螺栓;4_槽鋼;5、8_螺帽;6_橡膠條；7-螺帽孔；9_榫槽；10_伸縮縫；11-橡膠止水帶；12_鋪裝鋼筋；13_粱體。
【具體實施方式】
[0015]以下將結(jié)合圖1和圖2對本實用新型提供的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)進行詳細的描述，其適用于中小跨徑的橋梁，以下描述為本實用新型一可選的實施例，可以認為本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不改變本實用新型精神和內(nèi)容的范圍內(nèi)能夠?qū)ζ溥M行修改和潤色。
[0016]請著重參考圖1，本實施例提供了一種適用于中小跨徑橋梁的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，在本實施例中，其設于橋面鋪裝I內(nèi)，具體可參見圖1中的橋臺的臺帽寬度和橋面鋪裝厚度的標示，該伸縮縫結(jié)構(gòu)既可以設在橋臺一邊，也可設在多孔的橋墩上，本實施例以設在橋臺一邊為例進行闡述，但即使設在橋墩上，亦未脫離本實用新型的保護范圍。該適用于中小跨徑橋梁的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)通過橡膠硫化而成的鋼構(gòu)件和橡膠條6的復合結(jié)構(gòu)，所述伸縮縫10的兩側(cè)分別設有所述橡膠條6，所述鋼構(gòu)件位于所述橡膠條6內(nèi)，所述橡膠條6的上表面與橋面鋪裝I的上表面標高一致，即兩者的上表面持平。在本實施例中，所述鋼構(gòu)件為槽鋼4，在其他可選的實施例中，亦可為焊接鋼板組合構(gòu)件。
[0017]所述適用于中小跨徑的新型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)還包括7字形螺栓3，通常的，所述7字形螺栓包括互相垂直的兩段，其中一段上設有螺紋，所述7字形螺栓設有螺紋的一段自所述橡膠條6的外表面依次穿過所述橡膠條6和鋼構(gòu)件，所述7字形螺栓的另一段與所述橋面鋪裝I內(nèi)的鋪裝鋼筋12或梁內(nèi)外露鋼筋焊接固定。為了適應所述7字形螺栓的設置，在本實施例中，鋼構(gòu)件和橡膠條6上均設有螺栓孔(圖未示)，用以插入7字形螺栓與橋面鋪裝I內(nèi)的鋪裝鋼筋12焊接錨固，從而保證了橡膠條6隨梁體13的變位而一起變位。
[0018]所述7字形螺栓3的另一段可以通過錨固鋼筋2與所述鋪裝鋼筋12焊接錨固。
[0019]所述新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)還包括兩個與所述7字形螺栓的螺紋連接的螺帽5和8，其中一個螺帽5位于所述鋼構(gòu)件和橡膠條6的復合結(jié)構(gòu)上，另一個位于所述橡膠條6的下部，即下表面外側(cè)，所述鋼構(gòu)件和橡膠條6的復合結(jié)構(gòu)通過兩個所述螺帽5和8調(diào)節(jié)高度的變化，從而實現(xiàn)所述橡膠條6的上表面與所述橋面鋪裝I的上表面標高一致。如此一來，就不需如傳統(tǒng)的型鋼伸縮縫那樣分二次澆搗混凝土來保證橋面平整度，從而減少了工期，提高了功效。具體來說，新建橋面鋪裝可與原橋面鋪裝一起澆筑錨固混凝土，不需分二次施工，如新建橋面鋪裝可與橋面鋪裝一起澆筑錨固混凝土，如翻修更換伸縮縫，可在相應間隙中采用自流平高強早強型混合料灌注，二小時即能通車，也不再成為控制進度的關(guān)鍵節(jié)點
[0020]請結(jié)合圖1和圖2，位于所述復合結(jié)構(gòu)內(nèi)的螺帽5設于所述鋼構(gòu)件的上表面，兩個所述螺帽5和8之間夾持所述鋼構(gòu)件和橡膠條6。所述橡膠條6上設有螺帽孔7，所述螺帽孔7連通設有螺帽5的所述鋼構(gòu)件和所述橡膠條6的上表面，所述螺帽孔7的直徑與旋轉(zhuǎn)操作該螺帽5所需的空間相匹配，具體來說，以其直徑能滿足旋轉(zhuǎn)操作螺帽5為準。
[0021]所述螺帽5和8上采用螺帽防松噴霧劑進行噴注，即所述螺帽5和8上噴注有螺帽防松噴霧劑(圖未示)，以避免行車震動后松動。在本實施例中，由于所述7字形螺栓3直達槽鋼4，且在擰緊螺帽5和8后再噴注螺帽放松噴霧液，因此固定性能好，長期使用后不易松動，減少養(yǎng)護工作量。
[0022]請參考圖1，所述適用于中小跨徑的新型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)還包括橡膠止水帶11，所述橡膠止水帶11通過對稱設于所述橡膠條上6的榫槽9安裝于所述伸縮縫10內(nèi)。所述橡膠止水帶11與榫槽9相匹配，可在安裝時和維修調(diào)換時插入。
[0023]綜上所述，本實用新型為克服傳統(tǒng)型鋼伸縮縫的弊端，將橡膠、鋼板或槽鋼硫化為一體，并將橡膠止水帶鑲嵌在在橡膠條一側(cè)的榫槽內(nèi)，并用7字形螺栓以及設在橡膠條上下二個螺帽調(diào)整和固定橡膠條的高度，使其與周圍橋面標高一致，不需分二次施工，如新建橋面鋪裝可與橋面鋪裝一起澆筑錨固混凝土，如翻修更換伸縮縫，可在相應間隙中采用自流平高強早強型混合料灌注，二小時即能通車，也不再成為控制進度的關(guān)鍵節(jié)點。
【權(quán)利要求】
1.一種新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括通過橡膠硫化而成的鋼構(gòu)件和橡膠條的復合結(jié)構(gòu)，所述鋼構(gòu)件位于所述橡膠條內(nèi)，所述橡膠條的上表面與橋面鋪裝的上表面標局一致。
2.如權(quán)利要求1所述的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼構(gòu)件為焊接鋼板組合構(gòu)件或槽鋼。
3.如權(quán)利要求1所述的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括7字形螺栓，所述7字形螺栓上設有螺紋的一段自所述橡膠條的外表面依次穿過所述橡膠條和鋼構(gòu)件，所述7字形螺栓的另一段與所述橋面鋪裝內(nèi)的鋪裝鋼筋或梁內(nèi)外露鋼筋焊接固定。
4.如權(quán)利要求3所述的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括兩個與所述7字形螺栓的螺紋連接的螺帽，一個位于所述鋼構(gòu)件和橡膠條的復合結(jié)構(gòu)上，另一個位于所述橡膠條的下部，所述鋼構(gòu)件和橡膠條的復合結(jié)構(gòu)通過兩個所述螺帽調(diào)節(jié)高度的變化。
5.如權(quán)利要求4所述的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:位于所述復合結(jié)構(gòu)內(nèi)的螺帽設于所述鋼構(gòu)件的上表面，兩個所述螺帽之間夾持所述鋼構(gòu)件和橡膠條。
6.如權(quán)利要求5所述的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橡膠條上設有螺帽孔，所述螺帽孔連通設有螺帽的所述鋼構(gòu)件和所述橡膠條的上表面，所述螺帽孔的直徑與旋轉(zhuǎn)操作該螺帽所需的空間相匹配。
7.如權(quán)利要求4所述的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺帽上采用螺帽防松噴霧劑進行噴注，以避免行車震動后松動。
8.如權(quán)利要求1所述的新型加勁橡膠條橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括橡膠止水帶，所述橡膠止水帶通過對稱設于所述橡膠條上的榫槽安裝于伸縮縫內(nèi)。
【文檔編號】E01D19/06GK203603045SQ201320665663
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】馬廣德, 薛安良, 高雪峰, 章力, 陳健, 徐春軍, 李偉, 王學勤, 丁華, 陳寧, 古曉松, 王鳳霞 申請人:上海蘭德公路工程咨詢設計有限公司, 昆山市工程橡膠制品廠