一種新型電液執(zhí)行器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型電液執(zhí)行器，包括有箱體，在箱體的上端設(shè)有活塞桿，箱體底部設(shè)有進(jìn)線孔，箱體內(nèi)部下端設(shè)有交流電機(jī)以及與其連接的齒輪泵，齒輪泵上方安裝有閥體集成塊，齒輪泵的出油口與閥體集成塊連接，閥體集成塊上設(shè)有快速下降閥，在箱體內(nèi)還設(shè)有一級缸筒、一級活塞桿、二級缸筒、二級活塞桿和內(nèi)油道，所述的內(nèi)油道的一端與閥體集成塊連通，另一端分別與一級缸筒和二級缸筒連通。本實(shí)用新型無電磁換向閥實(shí)現(xiàn)雙向動作，回程速度可調(diào)；雙節(jié)雙作用液壓缸，采用內(nèi)部油道，無外露油管，結(jié)構(gòu)緊湊；實(shí)現(xiàn)電機(jī)冷卻、油箱一體化，具有安裝尺寸短，本身防護(hù)好，油冷溫效率高，泄漏點(diǎn)少、不污染環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種新型電液執(zhí)行器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓地樁【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種新型電液執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前地樁行業(yè)中普片使用電動欄桿和少量的液壓地樁(電液執(zhí)行器)電動欄桿容易沖卡(尤其是反恐、防暴)，安全性差；液壓地樁是采用單節(jié)雙作用伸縮缸的液壓推力使樁桶舉升到一定的高度時，阻擋車輛通行。然后電機(jī)反轉(zhuǎn)，此時靠外缸桶自重和液壓缸回縮，鋼桶復(fù)位阻止通行。
[0003]但是，液壓地樁的工作環(huán)境往往由于其工作環(huán)境之惡劣，如空間狹小、閉電機(jī)、液壓泵的工作油溫升高，難以散發(fā)至使電機(jī)早期失效。分體式結(jié)構(gòu)由于密封環(huán)節(jié)多，容易產(chǎn)生外泄漏，使油箱中的液壓油漏光、因密封失效而造成污染環(huán)境。
[0004]用單節(jié)雙作用液壓缸，為了達(dá)到一定高度，安裝距比較大，挖地坑比較深，但因為現(xiàn)代城市建設(shè)地下管線較多，深挖地坑因而受到限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型 目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的新型電液執(zhí)行器。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]一種新型電液執(zhí)行器，包括有箱體，在箱體的上端設(shè)有活塞桿，箱體底部設(shè)有進(jìn)線孔，箱體內(nèi)部下端設(shè)有交流電機(jī)以及與其連接的齒輪泵，齒輪泵上方安裝有閥體集成塊，齒輪泵的出油口與閥體集成塊連接，閥體集成塊上設(shè)有快速下降閥，在箱體內(nèi)還設(shè)有一級缸筒、一級活塞桿、二級缸筒、二級活塞桿和內(nèi)油道，所述的內(nèi)油道的一端與閥體集成塊連通，另一端分別與一級缸筒和二級缸筒連通。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型無電磁換向閥實(shí)現(xiàn)雙向動作，回程速度可調(diào)；雙節(jié)雙作用液壓缸，采用內(nèi)部油道，無外露油管，結(jié)構(gòu)緊湊；實(shí)現(xiàn)電機(jī)冷卻、油箱一體化，具有安裝尺寸短，本身防護(hù)好，油冷溫效率高，泄漏點(diǎn)少、不污染環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部剖視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型整體立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2所示，一種新型電液執(zhí)行器，包括有箱體1，在箱體I的上端設(shè)有活塞桿2，箱體I底部設(shè)有進(jìn)線孔3，箱體I內(nèi)部下端設(shè)有交流電機(jī)4以及與其連接的齒輪泵5，齒輪泵5上方安裝有閥體集成塊6，齒輪泵5的出油口與閥體集成塊6連接，閥體集成塊6上設(shè)有快速下降閥7，在箱體I內(nèi)還設(shè)有一級缸筒8、一級活塞桿9、二級缸筒10、二級活塞桿11和內(nèi)油道12，所述的內(nèi)油道12的一端與閥體集成塊6連通，另一端分別與一級缸筒8和二級缸筒10連通。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電液執(zhí)行器，其特征在于:包括有箱體，在箱體的上端設(shè)有活塞桿，箱體底部設(shè)有進(jìn)線孔，箱體內(nèi)部下端設(shè)有交流電機(jī)以及與其連接的齒輪泵，齒輪泵上方安裝有閥體集成塊，齒輪泵的出油口與閥體集成塊連接，閥體集成塊上設(shè)有快速下降閥，在箱體內(nèi)還設(shè)有一級缸筒、一級活塞桿、二級缸筒、二級活塞桿和內(nèi)油道，所述的內(nèi)油道的一端與閥體集成塊連通，另一端分別與一級缸筒和二級缸筒連通。
【文檔編號】E01F13/04GK203487484SQ201320499254
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】余勝利, 蔡國俊 申請人:安徽潤達(dá)機(jī)械有限公司