專利名稱：大橋防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
大橋防撞裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種大橋防撞保護(hù)設(shè)施。
背景技術(shù)：
[0002]隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，大橋不斷建成，而大橋通航孔橋墩的防撞設(shè)施已在設(shè)計中充分給予考慮，但大橋的非通航區(qū)域內(nèi)橋墩，不可能均按通航孔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防，設(shè)計中僅考慮承受較小的撞擊力。由于大量的工程船舶、運(yùn)輸船舶等在此水域往返穿梭頻繁等客觀原因，這類船舶在航運(yùn)時的隨意性，經(jīng)常不按規(guī)定航道行駛，擅自闖入禁航區(qū)，形成對非通航孔橋梁安全的威脅。只要有一個橋墩被闖入禁航區(qū)船舶撞擊，造成災(zāi)難性的后果，大橋的交通就可能面臨癱瘓的危險，而海事部門在漫長的海域范圍內(nèi)進(jìn)行有效的執(zhí)法也是相當(dāng)困難的。[0003]每當(dāng)大橋建成通車之后，保證大橋的安全運(yùn)營就提到議事日程上了，因此，該課題的研究和論證工作不僅是當(dāng)務(wù)之急，且勢在必行。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型提供一種大橋防撞裝置，他能自行探測和判斷從大橋非通航孔航行過來的船舶信息，即時發(fā)出警告并將攝像信息傳送至大橋管理部門，以保障橋梁和船舶的安全。[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:大橋防撞裝置它包括承載平臺、監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:承載平臺中的側(cè)板固定在大橋的邊沿上，側(cè)板上設(shè)置著爬行環(huán)，側(cè)板的下面聯(lián)接著平臺，平臺邊沿設(shè)著護(hù)欄，護(hù)欄的上部設(shè)著護(hù)圈；承載平臺上安裝著監(jiān)控系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸上緊固鎖著監(jiān)測裝置；承載平臺上還安裝著監(jiān)控系統(tǒng)中的控制指示器；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、控制指示器的外部均有箱體保護(hù)。[0006]另外，承載平臺內(nèi)能設(shè)置I套或多套監(jiān)控系統(tǒng)。[0007]控制指示器設(shè)有語音警告系統(tǒng)、燈語警告系統(tǒng)。[0008]監(jiān)測裝置設(shè)有信息傳送至大橋管理部門的裝置。[0009]本實(shí)用新型的作用是:[0010](I).他能自行探測和判斷從大橋非通航孔航行過來的船舶信息，即時發(fā)出警告并將攝像信息傳送至大橋管理部門，以保障橋梁和船舶的安全。[0011](2).能在現(xiàn)有大橋上增設(shè)，并不改變和損害該橋梁的結(jié)構(gòu)和性能。


[0012]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0013]圖1是本實(shí)用新型大橋防撞裝置的立體圖。[0014]圖中:1.爬行環(huán)，2.側(cè)板，3.大橋，4.平臺，5.護(hù)圈，6.監(jiān)測裝置，7.軸，8.旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，9.控制指示器，10.護(hù)欄。
具體實(shí)施方式
[0015]如圖所示，承載平臺中的側(cè)板2固定在大橋3的邊沿上，側(cè)板2上設(shè)置著爬行環(huán)I，側(cè)板2的下面聯(lián)接著平臺4，平臺4邊沿設(shè)著護(hù)欄10，護(hù)欄10的上部設(shè)著護(hù)圈5。[0016]承載平臺上安裝著監(jiān)控系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8的軸7上緊固鎖著監(jiān)測裝置6，監(jiān)測裝置6設(shè)有信息傳送至大橋管理部門的裝置。[0017]承載平臺上還安裝著監(jiān)控系統(tǒng)中的控制指示器9，控制指示器9設(shè)有語音警告系統(tǒng)、燈語警告系統(tǒng)。[0018]另外，承載平臺內(nèi)能設(shè)置I套或多套監(jiān)控系統(tǒng)；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)8、控制指示器9的外部均有箱體保護(hù)。[0019]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)并不限于實(shí)施例所述形式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型做出的進(jìn)一步拓展均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0020]本實(shí)用新型的技術(shù)方案十分適宜在現(xiàn)有橋梁上增設(shè)，其又不改變和損害該橋梁的結(jié)構(gòu)，改造完成后能明顯提高橋梁和船舶通行的安全通行性能。
權(quán)利要求1.一種大橋防撞裝置，它包括承載平臺、監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是:承載平臺中的側(cè)板(2)固定在大橋(3)的邊沿上，側(cè)板(2)上設(shè)置著爬行環(huán)(1)，側(cè)板(2)的下面聯(lián)接著平臺(4)，平臺(4)邊沿設(shè)著護(hù)欄(10)，護(hù)欄(10)的上部設(shè)著護(hù)圈(5);承載平臺上安裝著監(jiān)控系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(8)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(8)的軸(7)上緊固鎖著監(jiān)測裝置(6);承載平臺上還安裝著監(jiān)控系統(tǒng)中的控制指示器(9);旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(8)、控制指示器(9)的外部均有箱體保護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大橋防撞裝置，其特征是:承載平臺內(nèi)能設(shè)置I套或多套監(jiān)控系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大橋防撞裝置，其特征是:控制指示器(9)設(shè)有語音警告系統(tǒng)、燈語警告系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大橋防撞裝置，其特征是:監(jiān)測裝置(6)設(shè)有信息傳送至大橋管理部門的裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種大橋防撞裝置，他能自行探測和判斷從大橋非通航孔航行過來的船舶信息，即時發(fā)出警告并將攝像信息傳送至大橋管理部門，以保障橋梁和船舶的安全。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的大橋防撞裝置它包括承載平臺、監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是承載平臺中的側(cè)板固定在大橋的邊沿上，側(cè)板上設(shè)置著爬行環(huán)，側(cè)板的下面聯(lián)接著平臺，平臺邊沿設(shè)著護(hù)欄，護(hù)欄的上部設(shè)著護(hù)圈；承載平臺上安裝著監(jiān)控系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸上緊固鎖著監(jiān)測裝置；承載平臺上還安裝著監(jiān)控系統(tǒng)中的控制指示器；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、控制指示器的外部均有箱體保護(hù)。
文檔編號E01D19/00GK203049541SQ20132007244
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月15日
發(fā)明者張光裕 申請人:張光裕