專利名稱：叉車入庫支撐通過裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種叉車入庫支撐通過裝置。
背景技術：
飼料生產廠家的庫房門口大多都高出路面，這樣方便了裝卸貨，但對叉車出入庫房就造成了極大不便。很多廠家都采用混凝土鋪設一道斜坡，這不僅成本高，而且靈活性差，不易拆除。

實用新型內容本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種成本低、便于拆裝的叉車入庫支撐通過裝置。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:叉車入庫支撐通過裝置，包括水平設置的兩根橫梁和傾斜設置的兩根斜梁，一根橫梁的一端和一根斜梁的一端固定連接，另一根橫梁的一端和另一根斜梁的一端固定連接，兩根斜梁的另一端分別連接有一根與橫梁平行的頂梁，同側的橫梁與斜梁之間、同側的橫梁與頂梁之間均設有支撐結構，兩根斜梁之間、兩根頂梁之間分別設置連接桿，兩根斜梁上鋪設有斜板，兩根頂梁之間鋪設有平板。所述支撐結構包括豎桿和斜桿，豎桿和斜桿的下端分別與橫梁固定連接，豎桿的上端固定連接在斜梁和頂梁上，斜桿的上端固定連接在斜梁和頂梁上。所述斜板和平板的同一側分別設有一道護欄。采用上述技術方案，將同一側的橫梁、斜梁和頂梁緊靠著庫房的墻壁，護欄位于遠離墻壁一側，頂梁與庫房門口相鄰且與門口地面的高度一致。叉車可以通過斜板行駛到平板上后，再轉彎即可進入庫房。護欄起到安全防護作用。本實用新型為鋼結構，各部件之間的連接采用焊接的方式，斜板和平板可以均采用花紋板，易于制造和安裝，成本低，靈活性強，便于搬運且不占用太大空間，使叉車很容易出入庫房。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型的叉車入庫支撐通過裝置，包括水平設置的兩根橫梁1和傾斜設置的兩根斜梁2，一根橫梁1的一端和一根斜梁2的一端固定連接，另一根橫梁1的一端和另一根斜梁2的一端固定連接，兩根斜梁2的另一端分別連接有一根與橫梁1平行的頂梁3 (圖1中僅僅顯示一側的橫梁1、斜梁2和頂梁3)，同側的橫梁1與斜梁2之間、同側的橫梁I與頂梁3之間均設有支撐結構，兩根斜梁2之間、兩根頂梁2之間分別設置連接桿4 (圖2中虛線)，兩根斜梁2上鋪設有斜板5，兩根頂梁3之間鋪設有平板6。斜板5的坡度在0°到30°之間。斜板5和平板6的同一側分別設有一道護欄7。支撐結構包括豎桿8和斜桿9，豎桿8和斜桿9的下端分別與橫梁I固定連接，豎桿8的上端固定連接在斜梁2和頂梁3上，斜桿9的上端固定連接在斜梁2和頂梁3上。本實用新型的各部件均為鋼材，各部件之間的連接采用焊接的方式。在使用時，將同一側的橫梁1、斜梁2和頂梁3緊靠著庫房的墻壁，護欄7位于遠離墻壁一側，頂梁3與庫房門口相鄰且與門口地面的高度一致。在進入庫房時，叉車可以通過斜板5行駛到平板6上后，再轉彎即可進入庫房。
權利要求1.叉車入庫支撐通過裝置，其特征在于:包括水平設置的兩根橫梁和傾斜設置的兩根斜梁，一根橫梁的一端和一根斜梁的一端固定連接，另一根橫梁的一端和另一根斜梁的一端固定連接，兩根斜梁的另一端分別連接有一根與橫梁平行的頂梁，同側的橫梁與斜梁之間、同側的橫梁與頂梁之間均設有支撐結構，兩根斜梁之間、兩根頂梁之間分別設置連接桿，兩根斜梁上鋪設有斜板，兩根頂梁之間鋪設有平板。
2.根據權利要求1所述的叉車入庫支撐通過裝置，其特征在于:所述支撐結構包括豎桿和斜桿，豎桿和斜桿的下端分別與橫梁固定連接，豎桿的上端固定連接在斜梁和頂梁上，斜桿的上端固定連接在斜梁和頂梁上。
3.根據權利要求1或2所述的叉車入庫支撐通過裝置，其特征在于:所述斜板和平板的同一側分別設有一道護欄。
專利摘要叉車入庫支撐通過裝置，包括水平設置的兩根橫梁和傾斜設置的兩根斜梁，一根橫梁的一端和一根斜梁的一端固定連接，另一根橫梁的一端和另一根斜梁的一端固定連接，兩根斜梁的另一端分別連接有一根與橫梁平行的頂梁，同側的橫梁與斜梁之間、同側的橫梁與頂梁之間均設有支撐結構，兩根斜梁之間、兩根頂梁之間分別設置連接桿，兩根斜梁上鋪設有斜板，兩根頂梁之間鋪設有平板。本實用新型為鋼結構，各部件之間的連接采用焊接的方式，斜板和平板可以均采用花紋板，易于制造和安裝，成本低，靈活性強，便于搬運且不占用太大空間，使叉車很容易出入庫房。
文檔編號E01C9/00GK202989720SQ20122067831
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權日2012年12月11日
發(fā)明者邢堯, 甘玉花 申請人:鄭州市大北農飼料科技有限公司