專利名稱：路口快捷立交橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種交通設施，特別涉及一種十字路口立交橋。
背景技術(shù)：
目前，城市中的汽車不斷增加，大量車輛交會，行人與車輛交會，造成街道上車輛擁擠，行車緩慢，道路交口擁堵問題日趨嚴重。究其原因主要是城市街道的交叉路口多，十字路口車輛交叉由紅綠燈控制，造成人車待行時間較長。交通堵塞不僅影響人們的工作和出行的效率，而且還會由此增加汽車損耗以及油耗，進而增加汽車的消耗成本以及環(huán)境污染的程度。相關(guān)部門嘗試了很多方法緩解交通堵塞，諸如加寬道路、啟用單雙號、發(fā)展快速公交等等，這些方法不能從根本上解決堵車的問題。為了解決堵車和人車爭道的交通堵塞問題，各大城市普遍進行著道路改造，其通常是設計修建立交橋，立交橋成為一種保證交通暢通的重要設施，但常見的立交橋包括縱向車道層，橫向車道和轉(zhuǎn)彎車道，縱向車道層為架高的直行車道，橫向車道和轉(zhuǎn)彎車道在地面層，采用轉(zhuǎn)盤，或用紅綠燈控制，雖然很大程度上緩解了堵車的情況，對車輛、行人通行提供了一定便利，但不能實施各個方向的車輛暢通，仍存在大量車輛交會、行人與車輛交會的問題，車輛通過率低、秩序混亂。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為解決上述立交橋的所有缺陷，設計一種占地少、建筑費用低、且行駛車輛能在橋內(nèi)快速直行、右轉(zhuǎn)向、調(diào)頭反向行駛的路口快捷立交橋。本實用新型采取的設計方案是:路口快捷立交橋，包括直行通道、2個調(diào)頭通道和4個行人過街通道，其要點是直行通道為直行跨橋，直行通道設置在十字交叉路口相對應方向的道路上，直行通道的兩側(cè)分別預留有右轉(zhuǎn)車道，2個調(diào)頭通道分別為調(diào)頭橋，2個調(diào)頭通道分別對應設計在直行通道的兩端延伸處的道路上，4個行人過街通道分別為行人過街天橋，4個行人過街通道分別橫跨設在十字路口的四條道路上。上述的2個調(diào)頭通道可分別對應設置在丁字路口相對應方向的道路上，3個行人過街通道分別橫跨設在三條道路上。上述的直行通道也可為直行地下通道。上述的2個調(diào)頭通道也可為2個調(diào)頭地下通道。上述的4個行人過街通道也可為4個地下人行通道。本實用新型具有以下優(yōu)點:1、本實用新型為一層橋面，結(jié)構(gòu)簡單、合理，造型美觀，高度低，投資省。2、全部取消紅綠燈的限制，提高了道路交口的通行能力，解決了車輛通過率低、秩序混亂現(xiàn)象，降低交通事故的發(fā)生率，減少交警數(shù)量和減輕勞動強度。3、所有車輛的直行、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、調(diào)頭動作就可以在互不沖突的情況下進行，由此實現(xiàn)車輛到達各個方向的通行。
圖1是本實用新型第一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實用新型第二種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型第三種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的俯視圖。
具體實施例實施例一路口快捷立交橋，包括直行通道1、2個調(diào)頭通道2和4個行人過街通道3，直行通道I為直行跨橋，直行通道I設置在十字交叉路口相對應方向的道路上，直行通道I的兩側(cè)分別預留有右轉(zhuǎn)車道4，2個調(diào)頭通道2分別為調(diào)頭橋，2個調(diào)頭通道2分別對應設計在直行通道I的兩端延伸處的道路上，4個行人過街通道3分別為行人過街天橋，4個行人過街通道3分別橫跨設在十字路口的四條道路上。實施例二實施例二與實施例一不同之處是:在丁字路口相對應方向的道路上分別對應設置有調(diào)頭通道2，在三條道路上分別橫跨設有行人過街通道3。實施例三實施例三與實施例一不同之處是:在十字交叉路口相對應方向的道路上設置有直行地下通道5，在直行地下通道5的兩端延伸處的道路上分別對應設計有2個調(diào)頭地下通道6，在2個調(diào)頭地下通道6的外端分別平行設置有地下人行通道7。
權(quán)利要求1.路口快捷立交橋，包括直行通道(I)、2個調(diào)頭通道(2)和4個行人過街通道(3 )，其特征是直行通道(I)為直行跨橋，直行通道(I)設置在十字交叉路口相對應方向的道路上，直行通道(I)的兩側(cè)分別預留有右轉(zhuǎn)車道(4)，2個調(diào)頭通道(2)分別為調(diào)頭橋，2個調(diào)頭通道(2 )分別對應設計在直行通道(I)的兩端延伸處的道路上，4個行人過街通道(3 )分別為行人過街天橋，4個行人過街通道(3 )分別橫跨設在十字路口的四條道路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路口快捷立交橋，其特征在于所述的2個調(diào)頭通道(2)分別對應設置在丁字路口相對應方向的道路上，3個行人過街通道3分別橫跨設在三條道路上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路口快捷立交橋，其特征在于所述的直行通道(I)為直行地下通道(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路口快捷立交橋，其特征在于所述的2個調(diào)頭通道(2)為2個調(diào)頭地下通道(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路口快捷立交橋，其特征在于所述的4個行人過街通道(3)分別為4個地下人行通道(7)。
專利摘要路口快捷立交橋，包括直行通道、2個調(diào)頭通道和4個行人過街通道，其要點是直行通道設置在十字交叉路口相對應方向的道路上，直行通道的兩側(cè)分別預留有右轉(zhuǎn)車道，2個調(diào)頭通道分別對應設計在直行通道的兩端延伸處的道路上，4個行人過街通道分別橫跨設在十字路口的四條道路上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，全部取消紅綠燈的限制，提高了道路交口的通行能力，解決了車輛通過率低、秩序混亂現(xiàn)象，降低交通事故的發(fā)生率，減少交警數(shù)量和減輕勞動強度。
文檔編號E01C1/04GK203049396SQ20122063244
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者王金龍 申請人:王金龍