專利名稱：新型太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于一種交通輔助器具，尤其涉及一種道釘，具體的是一種新型太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)繁榮，社會(huì)進(jìn)步，資訊一瀉千里的科學(xué)時(shí)代，為縮短兩地的距離，交通系統(tǒng)的品質(zhì)層次也隨之配合積極改進(jìn)提升，諸如快速道路、高速公路、捷運(yùn)系統(tǒng)等高速道路交通系統(tǒng)如雨后春筍般地相繼推出，駕車在郊野無(wú)燈或亮度不足的夜間快速行駛中，路邊的界標(biāo)反光設(shè)施一直是路工設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)單位所急于追求解決的重要課題之一。[0003]傳統(tǒng)的路標(biāo)，具有強(qiáng)度低、易破碎、易磨砂、易積垢及易脫落等缺點(diǎn)，壽命甚短，年年需要大量的經(jīng)費(fèi)維護(hù)換修，甚至外殼棱角常刺破輪胎，造成車禍等，使得路工養(yǎng)護(hù)單位造成人力、經(jīng)費(fèi)上的巨大負(fù)擔(dān)，道路品質(zhì)一直無(wú)法提升，行車安全也無(wú)法獲得一勞永逸的保障，另一方面，傳統(tǒng)的路標(biāo)都是通過(guò)行駛而來(lái)的汽車光線的反光來(lái)使駕駛員可以清楚的分辨車道，但是在各類山區(qū)農(nóng)村無(wú)路燈的情況下，如果僅僅靠路標(biāo)的反光來(lái)提醒駕駛員往往是不夠的，特別是在急轉(zhuǎn)彎和死角道路，進(jìn)一步的還有在農(nóng)村溪邊步行區(qū)地面景燈、路面標(biāo)識(shí)；農(nóng)村建筑群外墻四周；農(nóng)村水庫(kù)及池塘四周；農(nóng)村陡壁、常出現(xiàn)山頂碎石下落區(qū)；農(nóng)村水井處；農(nóng)村常發(fā)生事故處；農(nóng)村橋墩處；山區(qū)農(nóng)村農(nóng)作物四周，都需要一些能提醒的燈，另一方面，如果這些燈連接到市電網(wǎng)絡(luò)，需要整個(gè)山路鋪管布線，不僅工程大，成本高，而且會(huì)造成大量電能的浪費(fèi)，維護(hù)不便且安全性差；另一種是采用電池供電式，電池供電式還需要人員維護(hù)，后期維護(hù)使用成本高，拋棄電池對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種反光性能好、易于安裝維護(hù)、而且表面光滑不易刮傷輪胎、更為醒目美觀的新型太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)。[0005]為解決上述目的，本實(shí)用新型提供一種太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)，包括殼體、太陽(yáng)能接收板、發(fā)光單元及控制電路板，所述殼體包括透明罩及底座，所述太陽(yáng)能接收板設(shè)置在透明罩頂端，所述太陽(yáng)能接收板連接所述控制電路板，所述控制電路板與發(fā)光單元相連。[0006]本實(shí)用新型改進(jìn)有，進(jìn)一步包括蓄電池，所述蓄電池與所述控制電路板相連，所述控制電路板控制所述蓄電池充電及放電。[0007]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述控制電路板上設(shè)置有控制電能輸入的電源管理裝置和控制發(fā)光單元發(fā)光的發(fā)光控制裝置。[0008]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述控制電路板上設(shè)置有電量檢測(cè)單元和與電量檢測(cè)單元電連接的欠電警告單元，所述電量檢測(cè)單元與蓄電池電連接。[0009]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述發(fā)光單元為L(zhǎng)ED。[0010]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述透明罩的材質(zhì)為鋼化玻璃。[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:新型的結(jié)構(gòu)，適用于各種交通道路包括各類山區(qū)農(nóng)村無(wú)路燈情況下的急彎或死角道路；山區(qū)農(nóng)村村村相通的道路車道燈；山區(qū)農(nóng)村溪流邊步行區(qū)地面景燈、路面標(biāo)識(shí)；農(nóng)村建筑群外墻四周；農(nóng)村水庫(kù)及池塘四周；農(nóng)村陡壁、常出現(xiàn)山頂碎石下落區(qū)；農(nóng)村水井處警示燈；農(nóng)村常發(fā)生事故處警示燈；農(nóng)村橋墩警示燈；山區(qū)農(nóng)村農(nóng)作物四周安裝不同顏色太陽(yáng)能發(fā)光警示燈對(duì)晚間前來(lái)糟蹋莊稼野獸起到威懾作用等，本產(chǎn)品與傳統(tǒng)涂料標(biāo)線產(chǎn)品以及合金、塑料路面道釘相比，該產(chǎn)品具有反光性能好、易于安裝維護(hù)、更為醒目美觀等優(yōu)越特性。

附圖1為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)的主視圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1_殼體； 11_透明罩； 12_底座； 13_圓角；2_太陽(yáng)能接收板； 3-發(fā)光單元； 4-控制電路板； 5-蓄電池。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。參照附圖1，附圖所示本實(shí)用新型提供一種新型太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)，包括殼體
1、太陽(yáng)能接收板2、發(fā)光單元3、蓄電池5及控制電路板4，所述殼體I包括透明罩11及底座12，所述太陽(yáng)能接收板2設(shè)置在透明罩11頂端，所述蓄電池5設(shè)置在底座12內(nèi)，所述太陽(yáng)能接收板2連接所述控制電路板4，所述控制電路板4與發(fā)光單元3相連，所述控制電路板與蓄電池5相連，所述透明罩11的材質(zhì)采用鋼化玻璃，所述透明罩11的過(guò)渡角為圓角13。透明罩11的材質(zhì)采用鋼化玻璃，使得整個(gè)路標(biāo)的整體硬度強(qiáng)，使用年限長(zhǎng)，當(dāng)其應(yīng)用在公路隧道可減少因更換、維護(hù)所引起的塞車和造成車禍的可能性。上述太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)應(yīng)用范圍廣，主要應(yīng)用車道點(diǎn)線和道路邊緣線在車道點(diǎn)線和道路邊緣線安裝，駕駛員可清楚分辨車道范、若車輛壓到道釘，還可以提供震動(dòng)警示效果O當(dāng)應(yīng)用在農(nóng)村橋面出入口、護(hù)欄和橋頭時(shí)，可在危險(xiǎn)路段進(jìn)行非常緊密的安裝，提醒駕駛?cè)瞬⒎乐管囕v擦撞路旁設(shè)施。應(yīng)用至農(nóng)村停車場(chǎng)、車阻墩、減速墊和防撞護(hù)條應(yīng)用在停車場(chǎng)，或與其他產(chǎn)品結(jié)合使用，可將上述結(jié)構(gòu)物的功能得到提高，裝設(shè)在停車場(chǎng)內(nèi)，還可減少照明設(shè)施的應(yīng)用數(shù)量。農(nóng)村消防設(shè)施可使用特殊顏色的道釘裝在緊鄰消防栓的路面上，火警發(fā)生時(shí)，消防車可藉由道釘顏色的不同，快速辨別出消防設(shè)施的所在位置。本實(shí)施例中，整個(gè)透明罩11的過(guò)渡部分采用圓角13過(guò)渡，通過(guò)圓角13光滑的過(guò)渡，使得整個(gè)警示路標(biāo)無(wú)棱角，不但能產(chǎn)生圓滿的視覺(jué)效果，而且不積灰塵保持光亮，不會(huì)刺破輪胎，安全性百分之百。本實(shí)施例中，所述太陽(yáng)能接收板2通過(guò)卡扣固定在透明罩11上，通過(guò)卡扣連接，使得太陽(yáng)能接收板2的固定和拆卸都非常的方便。本實(shí)施例中，所述太陽(yáng)能接收板2可以采用晶體硅電磁板，非晶硅電池板或染料敏化太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能供電，無(wú)需電纜，隨時(shí)隨地的提供清潔的照明能源。區(qū)別現(xiàn)有技術(shù)的路標(biāo)，設(shè)置的太陽(yáng)能接收板2，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能為發(fā)光單元3供電，克服了市電和電池的弊端，達(dá)到了節(jié)約電能的目的，綠色環(huán)保，能較早的提醒行人和駕駛者，充分的利用太陽(yáng)能，安全方便。[0025]本實(shí)施例中，所述控制電路板4上設(shè)置有控制電能輸入的電源管理裝置和控制發(fā)光燈板發(fā)光的發(fā)光控制裝置。[0026]其中，新型的結(jié)構(gòu)摒棄市電，采用低壓二次電源作為能源.使用清潔的太陽(yáng)能作為能源補(bǔ)充，設(shè)備能源自給自足.加入智能控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，防止設(shè)備異常停止工作，造成危險(xiǎn)。[0027]控制電路板4控制電源的輸入，白天利用太陽(yáng)能接收板2將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能給發(fā)光單元3供電，并將多余的電能儲(chǔ)存到蓄電池5中，用于晚上對(duì)發(fā)光單元3進(jìn)行供電，可以保證發(fā)光單元3實(shí)現(xiàn)一整天的連續(xù)工作，達(dá)到進(jìn)一步的節(jié)約電能的目的，實(shí)現(xiàn)了能源的自給自足，節(jié)約大量的后期成本和維護(hù)成本。[0028]本實(shí)施例中，所述控制電路板上設(shè)置有電量檢測(cè)單元和與電量檢測(cè)單元電連接的欠電警告單元，所述電量檢測(cè)單元與蓄電池5電連接。[0029]電量監(jiān)測(cè)段位監(jiān)測(cè)蓄電池5的電量情況，當(dāng)蓄電池5的電量不足時(shí)，欠電警告單元發(fā)出報(bào)警，并對(duì)系統(tǒng)工作進(jìn)行限制，保護(hù)電池。[0030]本實(shí)施例中，所述發(fā)光單元3為L(zhǎng)ED，使用壽命長(zhǎng)，不易損壞，而且在不顯著增加成本的情況下，大大增加了整個(gè)路標(biāo)的警示效果。[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)，其特征在于，包括殼體、太陽(yáng)能接收板、發(fā)光單元、蓄電池及控制電路板，所述殼體包括透明罩及底座，所述太陽(yáng)能接收板設(shè)置在透明罩頂端，所述蓄電池設(shè)置在底座內(nèi)，所述太陽(yáng)能接收板連接所述控制電路板，所述控制電路板與發(fā)光單元相連，所述控制電路板與蓄電池相連，所述透明罩的材質(zhì)采用鋼化玻璃，所述透明罩的過(guò)渡角為圓角，所述控制電路板上設(shè)置有控制電能輸入的電源管理裝置和控制發(fā)光單元發(fā)光的發(fā)光控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)，其特征在于，所述太陽(yáng)能接收板通過(guò)卡扣固定在透明罩上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)，其特征在于，所述控制電路板上設(shè)置有電量檢測(cè)單元和與電量檢測(cè)單元電連接的欠電警告單元，所述電量檢測(cè)單元與蓄電池電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)，其特征在于，所述發(fā)光單元為L(zhǎng)ED。
專利摘要一種太陽(yáng)能發(fā)光警示路標(biāo)，包括殼體、太陽(yáng)能接收板、發(fā)光單元及控制電路板，殼體包括透明罩及底座，太陽(yáng)能接收板設(shè)置在透明罩頂端，太陽(yáng)能接收板連接所述控制電路板，控制電路板與發(fā)光單元相連，適用于各種交通道路包括各類山區(qū)農(nóng)村無(wú)路燈情況下的急彎或死角道路；山區(qū)農(nóng)村村村相通的道路車道燈；山區(qū)農(nóng)村溪流邊步行區(qū)地面景燈、路面標(biāo)識(shí)；農(nóng)村建筑群外墻四周；農(nóng)村水庫(kù)及池塘四周；農(nóng)村陡壁、常出現(xiàn)山頂碎石下落區(qū)；農(nóng)村水井處警示燈；農(nóng)村常發(fā)生事故處警示燈；本產(chǎn)品與傳統(tǒng)涂料標(biāo)線產(chǎn)品以及合金、塑料路面道釘相比，該產(chǎn)品具有反光性能好、易于安裝維護(hù)、更為醒目美觀等優(yōu)越特性。
文檔編號(hào)E01F9/06GK203049484SQ20122053634
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者葉群慧 申請(qǐng)人:福州路寶交通器材科技有限公司