專利名稱：一種改性瀝青混合料路面的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種改性浙青混合料路面，具體涉及為一種用于高等級公路路面的可提高穩(wěn)定性的改性浙青混合料路面。
背景技術：
近年來，浙青公路事業(yè)發(fā)展較快，但浙青路面普遍存在技術和質量兩個方面的問題，主要體現(xiàn)在公路工程的耐久性和路面的早期損害，尤其是在一些氣候條件惡劣和交通荷載較大的路段，因此，對浙青混凝土的性能提出了更高的要求。通常，浙青混凝土的溫度穩(wěn)定性是影響公路耐久性的主要因素，浙青混凝土的水穩(wěn)定性是影響浙青路面早期破壞的主要因素，浙青混凝土路面由于穩(wěn)定性不良，在未達到其設計使用年限就出現(xiàn)大量的龜裂、坑槽、剝落、集料脫落現(xiàn)象，甚至形成結構性破壞，不得不重修或養(yǎng)護，造成極大的資源浪費和經濟損失。因此，采用改善浙青混凝土性能的改性齊U，能夠提高浙青結合料的物理吸附作用和化學吸附作用，更多的產生結構浙青，減少自由浙青，提高浙青與骨料相互作用的粘聚力，從而改善浙青混凝土的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性等性能。
發(fā)明內容本實用新型為解決上述現(xiàn)有技術中浙青混凝土龜裂、坑槽、剝落、集料脫落的缺陷提出，其目的是全面提高浙青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性，從而延長浙青混凝土路面的使用壽命。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出ー種改性浙青混合料路面，其特征在于該改性浙青混合料路面結構自上而下依次為高性能改性浙青混凝土上面層(1)，高性能改性浙青混凝土中面層(2)，密級配浙青碎石下面層(3)，熱熔改性浙青碎石封層(4)，水泥穩(wěn)定碎石基層(5),水泥穩(wěn)定砂碌土底基層(6)。所述ー種改性浙青混合料路面，其特征在于高性能改性浙青混凝土上面層(I)浙青混合料采用Superpave-13,厚度為40mm。所述ー種改性浙青混合料路面，其特征在于高性能改性浙青混凝土中面層(2)浙青混合料采用Superpave-20,厚度為50mm。所述ー種改性浙青混合料路面，其特征在于密級配浙青碎石下面層(3)浙青混合料采用ATB-25，厚度為70mm。所述ー種改性浙青混合料路面，其特征在于熱熔改性浙青碎石封層(4)厚度為5mm o所述ー種改性浙青混合料路面，其特征在于水泥穩(wěn)定碎石基層(5)厚度為350mm。
圖1是改性浙青混合料路面構造圖。圖中1——高性能改性浙青混凝土上面層；2——高性能改性浙青混凝土中面層；3——密級配浙青碎石下面層；4——熱熔改性浙青碎石封層；5-水泥穩(wěn)定碎石基層；6--水泥穩(wěn)定砂碌土底基層。
具體實施方式
[0012]
以下結合附圖和實施例對本發(fā)明內容作進一步詳細說明。[0013]路面施工按照下列順序底基層、基層攤鋪完清掃后，采用浙青灑布車噴灑粘層油，按照上、中、下各面層配合比設計要求配 制浙青混合料，集料加熱溫度一般控制在 175°C 195°C之間，浙青加熱控制在165°C 175°C，然后依次進行改性浙青混合料路面下面層、中面層和下面層的攤鋪，攤鋪溫度為160°C 175°C。該改性浙青混合料由于加入了浙青混凝土改性劑，提高浙青與骨料相互作用的粘聚力，從而改善浙青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性等性能，延長公路路面的使用壽命。[0014]參照圖1所示，一種改性浙青混合料路面，其特征在于該改性浙青混合料路面結構自上而下依次為高性能改性浙青混凝土上面層(I )，高性能改性浙青混凝土中面層(2)， 密級配浙青碎石下面層(3)，熱熔改性浙青碎石封層(4)，水泥穩(wěn)定碎石基層(5)，水泥穩(wěn)定砂石樂土底基層(6 )。
權利要求1.一種改性浙青混合料路面，其特征在于該改性浙青混合料路面結構自上而下依次為高性能改性浙青混凝土上面層(1)，高性能改性浙青混凝土中面層(2)，密級配浙青碎石下面層(3 )，熱熔改性浙青碎石封層(4 )，水泥穩(wěn)定碎石基層(5 )，水泥穩(wěn)定砂礫土底基層(6 )。
2.根據(jù)權利要求1所述一種改性浙青混合料路面，其特征在于高性能改性浙青混凝土上面層(I)浙青混合料采用Superpave-13,厚度為40mm。
3.根據(jù)權利要求1所述一種改性浙青混合料路面，其特征在于高性能改性浙青混凝土中面層(2)浙青混合料采用Superpave-20,厚度為50mm。
4.根據(jù)權利要求1所述一種改性浙青混合料路面，其特征在于密級配浙青碎石下面層(3)浙青混合料采用ATB-25，厚度為70mm。
5.根據(jù)權利要求1所述一種改性浙青混合料路面，其特征在于熱熔改性浙青碎石封層(4)厚度為5mm。
6.根據(jù)權利要求1所述一種改性浙青混合料路面，其特征在于水泥穩(wěn)定碎石基層(5)厚度為350mm。
專利摘要本實用新型公開了一種改性瀝青混合料路面，特別適用于能夠提高公路路面穩(wěn)定性的改性瀝青混合料路面。該改性瀝青混合料路面結構自上而下依次為細粒式改性瀝青混凝土上面層，中粒式改性瀝青混凝土中面層，粗粒式密級配瀝青碎石下面層，熱熔改性瀝青碎石封層，水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定砂礫土底基層。此改性瀝青混合料是由1~6份的瀝青混凝土改性劑、3~6份的瀝青和85~95份的碎石礦料混合組成。用這種改性瀝青混合料鋪裝的高等級公路路面，在高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性等性能上均有較大提高，延長瀝青路面面層的使用壽命，社會效益和經濟效益顯著。
文檔編號E01C7/32GK202865716SQ20122038730
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月7日 優(yōu)先權日2012年8月7日
發(fā)明者張慢, 蘇如春, 侯文虎, 何忠茂, 嚴培武, 寧作君, 蔡肖, 董曉麗, 蘇富赟, 王永亮, 劉慧 申請人:甘肅土木工程科學研究院