專利名稱：水泥路面切割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種市政道路建設(shè)工程用設(shè)備，具體說(shuō)就是涉及一種水泥路面切割機(jī)。
背景技術(shù)：
在城鎮(zhèn)道路的鋪設(shè)過(guò)程中，水泥路面切割機(jī)是必不可少的設(shè)備之一，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，得到了廣泛的應(yīng)用。但目前所使用的切割機(jī)卻存在著以下的不足一是切割機(jī)在正常工作中，切割鋸片與水泥路面之間的切割角度恒定不變，遇到路面較硬不易切割、切割深度較深時(shí)，鋸片一直在一個(gè)角度切割，鋸片與水泥路面之間的接觸面大，加快了鋸片的磨損速度，二是鋸片與水泥路面切割面之間縫隙小，冷卻水不易澆到切割鋸片的切割面上及割縫底部，不能及時(shí)地冷卻鋸片切割面及快速將水泥漿排出，這樣也會(huì)造成鋸片磨損加快。由此可見(jiàn)，該種結(jié)構(gòu)的切割機(jī)由于其鋸片的使用壽命縮短，勢(shì)必導(dǎo)致切割成本的提高，同時(shí)也造成了能耗高、切割效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型之目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供一種降低切割成本，提高切割工作效率的水泥路面切割機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型可通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型水泥路面切割機(jī)包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架前部的切割鋸片，和設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)鋸片旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源，以及設(shè)置在機(jī)架后下方的通過(guò)減速機(jī)構(gòu)與動(dòng)力源相聯(lián)結(jié)的行走輪；在機(jī)架后部縱向設(shè)置有切割深度調(diào)節(jié)絲杠，其上端與手輪相聯(lián)結(jié)，其下端通過(guò)絲母套筒、杠桿與支撐輪相鉸接；在所述減速機(jī)構(gòu)中設(shè)置有從動(dòng)偏心輪，所述偏心輪通過(guò)兩連桿機(jī)構(gòu)與切割深度調(diào)節(jié)絲杠相鉸接。
為進(jìn)一步提高切割效率，所述切割鋸片的安裝架通過(guò)減震件與機(jī)架相結(jié)合，在安裝架上設(shè)置有激振器；所述減震件為橡膠塊。
所述的減速機(jī)構(gòu)為無(wú)級(jí)變速器。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用了該種技術(shù)方案，工作時(shí)，動(dòng)力源帶動(dòng)鋸片旋轉(zhuǎn)，先搖動(dòng)手輪帶動(dòng)深度調(diào)節(jié)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)絲杠、絲母套筒及杠桿的連動(dòng)調(diào)整支撐輪確定鋸片的切割深度；同時(shí)使機(jī)架水平向前運(yùn)動(dòng)，這時(shí)減速機(jī)構(gòu)中的偏心輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)兩連桿機(jī)構(gòu)，由兩連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)深度調(diào)整絲杠上下不停的小幅度運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果使得鋸片水平切割的同時(shí)也進(jìn)行上下不停的小幅度運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)使鋸片時(shí)刻不停地改變著對(duì)水泥路面的切割角度，有效地減少了鋸片和水泥路面的接觸面積，增加了鋸片切割面上的單位壓力，提高了切割效率，同時(shí)，也增大了鋸片切割面與水泥路面的切割縫隙，使得冷卻水可容易地流到割縫底部，把水泥漿快速排出，加速鋸片工作面的冷卻，延長(zhǎng)了鋸片的使用壽命；如果將切割鋸片的安裝架通過(guò)減震件與機(jī)架相結(jié)合，在鋸片安裝架上設(shè)置了激振器，則通過(guò)適當(dāng)?shù)念l率和振幅，使鋸片在對(duì)水泥路面進(jìn)行切割的同時(shí)，對(duì)切割面發(fā)出錘擊效應(yīng)，使切割工作更加省力，切割效率更高。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述水泥路面切割機(jī)，包括機(jī)架1，設(shè)置在機(jī)架1前部的切割鋸片2，和設(shè)置在機(jī)架1上的驅(qū)動(dòng)鋸片2旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源3，以及設(shè)置在機(jī)架1后下方的通過(guò)減速機(jī)構(gòu)4與動(dòng)力源3相聯(lián)結(jié)的行走輪5；所述的減速機(jī)構(gòu)4為無(wú)級(jí)變速器。在機(jī)架1后部縱向設(shè)置有切割深度調(diào)節(jié)絲杠6，其上端與手輪7相聯(lián)結(jié)，其下端通過(guò)絲母套筒8、杠桿9與支撐輪10相鉸接；在所述減速機(jī)構(gòu)4中設(shè)置有從動(dòng)偏心輪11，所述偏心輪11通過(guò)兩連桿機(jī)構(gòu)12與切割深度調(diào)節(jié)絲杠6相鉸接。所述鋸片2的安裝架13通過(guò)由橡膠塊制成的減震件14與機(jī)架1相結(jié)合，在安裝架13上設(shè)置有激振器15。
權(quán)利要求1.一種水泥路面切割機(jī)，包括機(jī)架(1)，設(shè)置在機(jī)架(1)前部的切割鋸片(2)，和設(shè)置在機(jī)架(1)上的驅(qū)動(dòng)鋸片(2)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源(3)，以及設(shè)置在機(jī)架(1)后下方的通過(guò)減速機(jī)構(gòu)(4)與動(dòng)力源(3)相聯(lián)結(jié)的行走輪(5)；在機(jī)架(1)后部縱向設(shè)置有切割深度調(diào)節(jié)絲杠(6)，其上端與手輪(7)相聯(lián)結(jié)，其下端通過(guò)絲母套筒(8)、杠桿(9)與支撐輪(10)相鉸接；其特征在于在所述減速機(jī)構(gòu)(4)中設(shè)置有從動(dòng)偏心輪(11)，所述偏心輪(11)通過(guò)兩連桿機(jī)構(gòu)(12)與切割深度調(diào)節(jié)絲杠(6)相鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥路面切割機(jī)，其特征在于所述鋸片(2)的安裝架(13)通過(guò)減震件(14)與機(jī)架(1)相結(jié)合，在安裝架(13)上設(shè)置有激振器(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥路面切割機(jī)，其特征在于所述的減震件(14)為橡膠塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥路面切割機(jī)，其特征在于所述的減速機(jī)構(gòu)(4)為無(wú)級(jí)變速器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水泥路面切割機(jī)，包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架前部的切割鋸片，和設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)鋸片旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力源，以及設(shè)置在機(jī)架后下方的通過(guò)減速機(jī)構(gòu)與動(dòng)力源相聯(lián)結(jié)的行走輪；在機(jī)架后部縱向設(shè)置有切割深度調(diào)節(jié)絲杠，其上端與手輪相聯(lián)結(jié)，其下端通過(guò)絲母套筒、杠桿與支撐輪相鉸接；在所述減速機(jī)構(gòu)中設(shè)置有從動(dòng)偏心輪，所述偏心輪通過(guò)兩連桿機(jī)構(gòu)與切割深度調(diào)節(jié)絲杠相鉸接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)鋸片在對(duì)水泥路面進(jìn)行切割的同時(shí)，對(duì)切割路面發(fā)出錘擊效應(yīng)，使切割工作更加省力，切割效率更高。
文檔編號(hào)E01C23/00GK2685386SQ20042001025
公開(kāi)日2005年3月16日 申請(qǐng)日期2004年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月26日
發(fā)明者程虎山 申請(qǐng)人:程虎山