專利名稱：小型駕駛式液壓驅(qū)動壓路機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種小型駕駛式液壓驅(qū)動壓路機(jī)，屬于道路交通建筑工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前市場上生產(chǎn)和使用的小型駕駛式壓路機(jī)主要以機(jī)械驅(qū)動為主，行走部分通過發(fā)動機(jī)驅(qū)動變速箱，變速箱通過皮帶驅(qū)動鋼輪行走，僅僅單輪驅(qū)動，爬坡性能較差；振動部分是通過變速箱、離合器等帶動偏心軸實(shí)現(xiàn)機(jī)械振動；行走和振動均通過變速箱輸出。存在的弊端是行走和振動不能完全脫離，難以達(dá)到激振力和行走速度的完美結(jié)合，進(jìn)而影響壓實(shí)效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種小型駕駛式液壓驅(qū)動壓路機(jī)，克服原有機(jī)械驅(qū)動小型壓路機(jī)在壓實(shí)作業(yè)過程中存在的弊端，性能卓越、使用方便高效。本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的由前車、后車通過轉(zhuǎn)向鉸接總成鉸接構(gòu)成，前車包括前車架總成、前振動輪總成、發(fā)動機(jī)及液壓總成、前車架外罩、灑水總成和刮泥板總成，前振動鋼輪總成安裝于前車架總成的下部，前振動鋼輪總成上設(shè)置前輪驅(qū)動馬達(dá)和振動馬達(dá)，動カ和液壓總成安裝于前車架總成上部，前車架外罩安裝于動カ和液壓總成夕卜，灑水系統(tǒng)安裝于前振動輪的前側(cè)，刮泥板總成分別安裝于前振動輪總成的兩側(cè)；后車包括后車架總成、電器及控制系統(tǒng)、剎車總成、轉(zhuǎn)向總成、后輥筒總成，電器及控制系統(tǒng)、剎車總成、轉(zhuǎn)向總成分別安裝于后車架總成上，后車架總成上裝置駕駛座，并在后車架總成上駕駛座附近裝置前進(jìn)后退操縱手柄，后輥筒總成安裝于后車架總成下部，后輥筒總成上裝置后輪驅(qū)動馬達(dá)；前輪驅(qū)動馬達(dá)、后輪驅(qū)動馬達(dá)與發(fā)動機(jī)及液壓總成的變量液壓泵通過管路連接。前后兩個輥輪可以直徑、長度相等，以上的設(shè)計可以使壓路機(jī)具有良好的爬坡性能以及回填狀況下的通過性能，可以保證出色的壓實(shí)效果。本實(shí)用新型有較強(qiáng)的爬坡能力，回填等惡劣路況可保證良好的通過性，有良好的駕駛操縱性能。小巧靈便，可靠性高，故障率低?？梢蕴岣邌晤愋蛪郝窓C(jī)的使用范圍，提高壓路機(jī)在不同エ況下的壓實(shí)作業(yè)性能，可以滿足施工作業(yè)對象多元化的要求。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1，本實(shí)用新型由前車、后車通過轉(zhuǎn)向鉸接總成15鉸接構(gòu)成，前車包括前車架總成5、前振動輪總成2、發(fā)動機(jī)及液壓總成7、前車架外罩6、灑水總成4和刮泥板總成3，前振動鋼輪總成2安裝于前車架總成5的下部，前振動鋼輪總成2上設(shè)置前輪驅(qū)動馬達(dá)I和振動馬達(dá)，動カ和液壓總成7安裝于前車架總成5上部，前車架外罩6安裝于動カ和液壓總成7タト，灑水系統(tǒng)4安裝于前振動輪2的前側(cè)，刮泥板總成3分別安裝于前振動輪總成2的兩側(cè)；后車包括后車架總成11、電器及控制系統(tǒng)8、剎車總成10、轉(zhuǎn)向總成14、后輥筒總成12，電器及控制系統(tǒng)8、剎車總成10、轉(zhuǎn)向總成14分別安裝于后車架總成11上，后車架總成11上裝置駕駛座，并在后車架總成11上駕駛座附近裝置前進(jìn)后退操縱手柄 9，后輥筒總成12安裝于后車架總成11下部，后輥筒總成12上裝置后輪驅(qū)動馬達(dá)13 ;前輪驅(qū)動馬達(dá)I、后輪驅(qū)動馬達(dá)13與發(fā)動機(jī)及液壓總成7的變量液壓泵通過管路連接。以上的設(shè)計可以實(shí)現(xiàn)良好的爬坡性能以及回填狀況下的通過性能，可以保證出色的壓實(shí)效果。
權(quán)利要求1. ー種小型駕駛式液壓驅(qū)動壓路機(jī)，由前車、后車通過轉(zhuǎn)向鉸接總成鉸接構(gòu)成，其特征在于前車包括前車架總成(5)、前振動輪總成(2)、發(fā)動機(jī)及液壓總成(7)、前車架外罩(6)、灑水總成(4)和刮泥板總成(3)，前振動鋼輪總成(2)安裝于前車架總成(5)的下部，前振動鋼輪總成(2)上設(shè)置前輪驅(qū)動馬達(dá)(I)和振動馬達(dá)，動カ和液壓總成(7)安裝于前車架總成(5)上部，前車架外罩(6)安裝于動カ和液壓總成(7)タト，灑水系統(tǒng)(4)安裝于前振動輪(2)的前側(cè)，刮泥板總成(3)分別安裝于前振動輪總成(2)的兩側(cè)；后車包括后車架總成(11)、電器及控制系統(tǒng)(8)、剎車總成(10)、轉(zhuǎn)向總成(14)、后輥筒總成(12)，電器及控制系統(tǒng)(8)、剎車總成(10)、轉(zhuǎn)向總成(14)分別安裝于后車架總成(11)上，后車架總成(11)上裝置駕駛座，并在后車架總成(11)上駕駛座附近裝置前進(jìn)后退操縱手柄(9)，后輥筒總成(12)安裝于后車架總成(11)下部，后輥筒總成(12)上裝置后輪驅(qū)動馬達(dá)(13);前輪驅(qū)動馬達(dá)(I)、后輪驅(qū)動馬達(dá)(13)與發(fā)動機(jī)及液壓總成(7)的變量液壓泵通過管路連接。
專利摘要一種小型駕駛式液壓驅(qū)動壓路機(jī)，由前車、后車通過轉(zhuǎn)向鉸接總成鉸接構(gòu)成，前車包括前車架總成、前振動輪總成、發(fā)動機(jī)及液壓總成、前車架外罩、灑水總成和刮泥板總成，前振動鋼輪總成安裝于前車架總成的下部，前振動鋼輪總成上設(shè)置前輪驅(qū)動馬達(dá)和振動馬達(dá)；后車包括后車架總成、電器及控制系統(tǒng)、剎車總成、轉(zhuǎn)向總成、后輥筒總成，后車架總成上裝置駕駛座，后輥筒總成上裝置后輪驅(qū)動馬達(dá)；前輪驅(qū)動馬達(dá)、后輪驅(qū)動馬達(dá)與發(fā)動機(jī)及液壓總成的變量液壓泵通過管路連接。本實(shí)用新型有較強(qiáng)的爬坡能力，回填等惡劣路況可保證良好的通過性，有良好的駕駛操縱性能。小巧靈便，可靠性高，故障率低?？梢蕴岣邌晤愋蛪郝窓C(jī)的使用范圍，可以滿足施工作業(yè)對象多元化的要求。
文檔編號E01C19/28GK202644352SQ201220293619
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者陳立文, 孫廣江 申請人:山東路得威工程機(jī)械制造有限公司