專利名稱：橋梁伸縮縫安裝施工工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種橋梁安裝方法，具體涉及一種橋梁伸縮縫安裝施工工藝。
背景技術：
伸縮縫安裝施工是橋梁施工最后幾道工序之一，由于接近竣工通車，工期很緊，因而施工人員容易出現(xiàn)忙于趕進度而疏忽大意，不按安裝程序及有關操作要求施工。另外，伸縮裝置安裝后混凝土沒有達到強度后就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，導致伸縮縫使用性能下降。因此伸縮縫裝置安裝必須有合理的施工周期。以往在橋梁施工中有重體積輕附件的現(xiàn)象，對附件的施工質(zhì)量在橋梁伸縮縫早期破損中的影響作用認識不足，缺少質(zhì)量控制的必要手段
發(fā)明內(nèi)容
為了有效提高伸縮縫的施工質(zhì)量，提高伸縮縫的使用性能，本發(fā)明提供一種橋梁伸縮縫安裝施工工藝。本發(fā)明的伸縮縫裝置安裝按照先鋪路后裝縫的順序進行施工，具體包括如下步驟
一、開槽
Φ切縫橋面浙青砼鋪裝層完成并驗收合格后，根據(jù)伸縮縫的位置和寬度放樣打線，放出伸縮縫兩邊線，使用切割機沿兩邊線切割浙青混凝土橋面鋪裝；
@開槽用風鎬開槽，切透浙青混凝土面，清除兩切縫間的浙青路面、槽口內(nèi)填塞物和隔離層，將槽內(nèi)松動的水泥砼鑿除干凈，鑿毛至堅硬層，清除浮塵和雜物；
@校筋認真檢查預埋鋼筋，理順、調(diào)整槽內(nèi)預埋筋，清除鋼筋上的附著物和鐵銹，對
有裂縫和折斷的鋼筋及時按焊接規(guī)范要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順；
二、安裝
φ按照實際施工溫度調(diào)整產(chǎn)品的初始伸縮量，吊裝就位，進行順直度及平整度檢測，
型鋼的順直度控制在3mm以內(nèi)，如果兩側(cè)路面是柔性路面，平整度控制在-I -2mm以內(nèi)，如果兩側(cè)路面是剛性路面，平整度控制在Omm -Imm以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差控制在_1_以內(nèi)；
然后對伸縮裝置進行標高與固定，固定后對伸縮裝置的標高應再復核一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，采用全搭接方式焊接，先將異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋焊牢，再將水平鋼筋與錨固鋼筋焊牢；
施焊結(jié)束后，根據(jù)伸縮裝置型式及梁端縫隙的寬窄安裝隔板，然后清洗預留槽；
三、澆注砼
①澆注前在預留槽兩側(cè)路面上鋪設彩條布，保證砼不污染路面；同時用膠帶堵封伸縮縫縫口，避免泥漿滲入縫間隙；
②倒料，進行振搗，砼振搗時兩側(cè)同時進行，并保證砼振搗密實；
③砼振搗密實后，修整抹面，用平板壓光，分4-5次按常規(guī)抹壓平整；
四、養(yǎng)生
①在水泥砼初凝前，用平板收光，然后在其表面灑水并覆蓋塑料布、草苫子、麻袋或土工布，養(yǎng)生期間始終保持潮濕狀態(tài)，嚴禁車輛通行；
②經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強度達到設計強度的50%以上后，拆除模板，安裝橡膠密封條，整道伸縮縫安裝結(jié)束。本發(fā)明的橋梁伸縮縫安裝施工工藝具有能保證伸縮縫裝置的平順，解決臨近伸縮縫裝置兩側(cè)不易密實的優(yōu)點，可以有效地減少因施工環(huán)節(jié)造成的故障隱患，降低早期破損率。本發(fā)明的施工方法可以提高公路建設管理和施工企業(yè)在橋梁伸縮縫施工中的管理和施工水平，由粗放向集約轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)精細施工，與同類技術相比更具有針對性，可操作性強。


圖I為橋梁伸縮縫安裝施工順序框圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖詳細闡述本發(fā)明的技術方案，但并不限定本發(fā)明的保護范圍，本領域人員還可以對其進行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實質(zhì)，都視為對本專利的等同替換，都在本專利的保護范圍之內(nèi)。伸縮縫裝置安裝按照施工順序可分為先裝縫后鋪路(簡稱先裝法)和先鋪路后裝縫(簡稱后裝法)兩種工藝。后裝法施工工序較先裝法要多，但后裝法具有能保證伸縮縫裝置的平順，解決臨近伸縮縫裝置兩側(cè)不易密實的優(yōu)點，因此本發(fā)明以后裝法施工為例，介紹模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工工藝。伸縮縫裝置安裝施工可分為開槽、安裝、澆注、養(yǎng)護四道工序，如圖I所示，具體要求如下
一、施工注意事項 I、錨固系統(tǒng)
在當前橋梁結(jié)構施工中，從設計者到施工及監(jiān)理人員往往忽視伸縮縫裝置錨固系統(tǒng)的前期預埋。沒有將伸縮縫裝置預埋件準確的預埋在梁中，大部分預埋件錨固在鋪裝層混凝土中，由于鋪裝混凝土厚度薄、體積小，加上預埋件的位置干擾，施工難度大，預埋件的錨固質(zhì)量也大受影響。伸縮縫錨固裝置在車輛反復動載震動下產(chǎn)生變形并與混凝土剝離，最終全部破壞。因此施工中注意伸縮縫錨固系統(tǒng)的準確預埋至關重要的。2、嚴格控制施工工序伸縮縫安裝施工是橋梁施工最后幾道工序之一，由于接近竣工通車，工期很緊，因而施工人員容易出現(xiàn)忙于趕進度而疏忽大意，不按安裝程序及有關操作要求施工。另外，伸縮裝置安裝后混凝土沒有達到強度后就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，導致伸縮縫使用性能下降。因此伸縮縫裝置安裝必須有合理的施工周期。伸縮縫裝置安裝、養(yǎng)生結(jié)束必須認真進行最后的檢查和驗收，合格后才能開放交通，才能確保施工質(zhì)量。3、加強合作，做好伸縮縫安裝的前期工作
橋梁主體施工單位容易忽視伸縮縫預留槽施工質(zhì)量，常見有槽中預埋筋短缺、布筋方向錯位以及高度不夠、梁端間隙頂死及間隙內(nèi)留存砼等硬雜物、槽寬和槽深不符合設計要求等諸多遺留缺陷，伸縮縫安裝隊伍應及早介入，提前發(fā)現(xiàn)并提出問題，盡早處理，以保證后期伸縮縫安裝施工的順利和質(zhì)量。在路面攤鋪前的伸縮縫處預留槽回填施工對后期伸縮縫施工是至關重要，槽口回填的質(zhì)量好與壞直接影響到路面攤鋪面層的平整度，從而影響了伸縮縫安裝平整度，因而 一定要做好預留槽回填工作，責任到單位和具體負責人。4、加強現(xiàn)場安裝技術指導
伸縮縫安裝時一定要根據(jù)實際現(xiàn)場安裝氣溫、橋長、橋梁的縱向坡度、砼干縮徐變等因素來合理計算伸縮量，防止鎖定縫寬過大或過小，致使鋼梁頂死或膠條拉脫，因而必須安排專業(yè)技術人員進行現(xiàn)場的安裝指導。5、施工準備
5. I校核橋梁的伸縮量
根據(jù)設計圖紙及當?shù)貧庀筚Y料，確定橋梁的最大伸長量和縮短量，選用適合的模數(shù)式伸縮裝置型號。5. 2驗收伸縮裝置
施工前，按照設計圖紙進行伸縮量的寬度驗算，以確定伸縮縫的實際選型是否合理，是否需要根據(jù)實際尺寸予以及時變更。伸縮裝置應選擇資質(zhì)可靠、信譽較好、產(chǎn)品質(zhì)量上乘的生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，模數(shù)式伸縮裝置在工廠組裝成型后運至工地，運輸過程中應使用專業(yè)車輛運輸，按廠家標明的吊點進行吊裝，防止變形。進場后應按國家現(xiàn)行標準《公路橋梁橡膠伸縮裝置》JT/T327對成品進行檢查驗收，合格后方可安裝。伸縮縫異形梁的質(zhì)量主要包括主梁、板的厚度，錨環(huán)鋼筋直徑、錨環(huán)的間距、錨環(huán)角度，錨環(huán)、板、主梁之間的焊接質(zhì)量，伸縮裝置整體的直線度、平整度
坐寸ο伸縮裝置安裝時其間隙量定位值應有廠家根據(jù)施工氣溫在工廠完成，用地位卡固定。如需要在現(xiàn)場調(diào)整間隙量應在廠家專業(yè)技術人員指導下進行，調(diào)整定位并固定后及時安裝。分段安裝的長伸縮裝置需要現(xiàn)場焊接時，宜由廠家專業(yè)人員施焊?，F(xiàn)場堆放場地應平整，避免雨淋暴曬和防塵。安裝前應按設計和產(chǎn)品說明書要求檢查錨固筋規(guī)格和間距、預留槽尺寸，確認符合設計要求。5. 3選擇專業(yè)安裝隊伍
選擇專業(yè)安裝隊伍進行安裝，有了專業(yè)隊伍的安裝，保證施工質(zhì)量才不是空談。配備齊全機械設備及小型機具，保證施工順利進行。
5. 4混凝土施工前準備
自拌混凝土應提前準備砂、碎石、水泥、鋼纖維、外加劑等材料，并提前將原材料取樣，委托具有相關資質(zhì)的試驗機構檢驗原材料的性能、設計C50鋼纖維混凝土的配合比，并提供試驗檢測報告等相關資料。就近選定混凝土拌和站，或考慮現(xiàn)場拌和及運輸措施。使用商品混凝土時應提前與廠家聯(lián)系，驗證商品混凝土的質(zhì)量并考察運距及該廠家運輸過程中混凝土質(zhì)量保證的能力。5. 5施工及養(yǎng)護機械準備
焊機、小型龍門架、養(yǎng)護車等機械設備、小型機具應配備齊全，尤其是提供施工車輛過往的過橋必須質(zhì)量堅固、數(shù)量充足，另外，應按規(guī)范配備施工警示標志以保證施工順利進行。5. 6防護、養(yǎng)護材料準備
為防止在切縫、開槽是污染路面，應提前配備帆布，塑料布等材料。為更好的做好養(yǎng)護工作，備好養(yǎng)護用材料，如塑料薄膜、草苫子等。進場施工前應做好以下方面的檢查及準備工作
(I)伸縮縫預留槽嚴格按照設計圖紙在端梁及橋臺背墻處預留伸縮縫槽口，槽口深度同時在吊裝時保證梁端間隙的直線度，前后誤差不得大于3cm。伸縮縫處的防撞墻應斷開，斷開寬度不小于橋梁最大伸縮量，防撞墻底部應設預留槽，槽口尺寸與行車道預留槽尺寸—致。伸縮縫處的中央隔離帶在伸縮縫槽口處斷開，中央隔離帶底部相應設置預留槽，槽口尺寸與行車道預留槽尺寸一致。(2)預埋鋼筋預埋鋼筋應按順行車方向等間距(間距20cm)設置，預埋筋深度、高度必須達到設計要求。當預埋鋼筋與其它力筋相抵觸時可適當彎折預埋筋，但不得截斷，確保預埋筋外露部分高度尺寸滿足設計要求。預埋鋼筋必需在橋梁施工時預留，如數(shù)量不足，原則上必需補栽，如該地區(qū)最低溫度高于-20°C，可直接用環(huán)氧樹脂補栽，否則需要采用結(jié)構膠補栽。對于背墻沒有預留槽口和沒有預埋鋼筋的部分，則應按設計要求必須鑿出槽口并植入鋼筋。(3)梁端間隙按設計及規(guī)范執(zhí)行。(4)其它要求梁端間隙要用泡沫塑料板(質(zhì)量要求為10kg/m3以上)及時填實，防止雜物進入，否則影響梁體的正常移動。二、橋梁伸縮縫施工工藝
(一)、開槽
Φ切縫
(1)橋面浙青砼鋪裝層完成(覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑)并驗收合格后，根據(jù)施工圖的要求確定開槽寬度，按圖紙精確定位、準確放樣；
(2)用工程線將兩頭的標志點(A、B)拉好，用粉筆將工程線在路面上的位置具體繪出幾個點(點要盡可能的詳細，間距應小于I. 5米)，用3m直尺將這些點連成一條直線AB ；
(3)按此方法放出伸縮縫兩邊線后，使用切割機沿兩邊線切割浙青混凝土橋面鋪裝并清理，要求切縫尺寸準確，順直平行，間距相等，立面垂直，不得彎曲、折縫和啃邊掉角現(xiàn)象發(fā)生，并注意把浙青砼切透，以免開槽時縫外砼松動；
(4)切縫線以外的浙青砼路面，必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時產(chǎn)生的石粉污染路面；
(5)切縫時應注意a.不可干切；b.切完后用清洗機將縫周圍的污泥清洗干凈。φ開槽用風鎬開槽，槽中臨時填料和梁端間隙內(nèi)雜物不得直接傾倒在完成的
路面上，將槽底松動的砼鑿除干凈，并鑿毛至堅硬層，如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求(即大于或小于規(guī)定范圍)，應采取措施加以處理。(I)在切縫線的外側(cè)鋪上彩條布(或工程布布的寬度視預留槽的寬度深度而定一般大于2m)； (2)用風鎬開槽。必須保證安裝尺寸(槽寬、槽深)，清除兩切縫間的浙青路面、槽口內(nèi)填塞物和隔離層，清理下部填充物時，注意預留筋及錨具件不得露出損壞；應將槽內(nèi)松動的水泥砼鑿除干凈，鑿毛至堅硬層，并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。(3)對于切縫出現(xiàn)誤差的部分應特殊處理，當切縫過寬出現(xiàn)臺階時，應將臺階向下鑿除成斜坡，當切縫過窄出現(xiàn)下部空洞時，應補切與下部對齊。(4)梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求(即大于或小于規(guī)定范圍)，應采取措施加以處理如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。(5)開槽后產(chǎn)生的所有棄料不得直接傾倒在完成的路面上，應將縫中的垃圾放于彩條布上，并及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。(6)開槽后應禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)浙青砼受損。③校筋
(1)應理順、調(diào)整槽內(nèi)預埋筋，清除鋼筋上的附著物和鐵銹；
(2)由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，會有部分預埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，采用加熱復位，嚴禁反復冷扳、冷彎；
(3)如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預埋鋼筋不足，應及時采用植筋膠或環(huán)氧樹脂對缺筋和位置相差較大的鋼筋重新植筋；當預埋鋼筋位置與錨環(huán)位置相差超過預埋筋2d時，應在錨環(huán)另外一側(cè)相同位置植筋，然后將兩側(cè)錨固筋焊接在錨環(huán)上，以抵消對伸縮縫的橫向力。植筋深度不能低于補植筋10d，植筋鉆孔要避開預埋筋位置，要注意三吹三清，保證孔道內(nèi)干燥無雜物，保證植筋膠要飽滿，植筋要插入到孔道底部。植筋長度及鑿孔深度必須符合要求，植入的鋼筋要保證具有足夠的抗拉、拔力，保證在Im范圍內(nèi)伸縮裝置每側(cè)按設計要求與預埋筋焊接，至少不少于4處焊接，以確保伸縮縫體的安裝質(zhì)量。(4)補植后的鋼筋須請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗收。(二)、安裝
Φ驗槽安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是梁端間隙內(nèi)和橋梁支座間的雜物必須清理干凈。φ?？p在型鋼定位之前對型鋼進行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品在出廠前已進行
過平直度的校正檢查，但是不排除運輸途中或裝卸對產(chǎn)品的平直度的影響，對于已經(jīng)變形的伸縮裝置，必須提前校正好才能從事安裝工作；伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時鎖定溫度有較大出入時，須調(diào)整鎖定縫寬，如差別較小時，通過選擇解鎖溫度加以調(diào)整，如差別較大時，需開鎖調(diào)整縫寬后重新鎖定。伸縮縫定位寬度誤差為±2_，型鋼的順直度應控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查，如果兩側(cè)路面是柔性路面平整度應控制在
0-2mm以內(nèi)，如果兩側(cè)路面是剛性路面平整度應控制在2mm_2_以內(nèi)，型鋼頂面與路面聞差 應控制在_2mm以內(nèi)(用3m直尺進行檢查)，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差；如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，先將型鋼對接處開45度坡口，然后將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工；型鋼定位后采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條(5字頭焊條)，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊接側(cè)面，最后焊接底面，要分層焊接，確保質(zhì)量，并及時清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。③吊裝
伸縮裝置整體長度較長，直接用鋼絲繩按2點吊裝，會發(fā)生彎曲變形，采用25#槽鋼兩根，焊成“口”字形的扁擔梁，并采用4點吊裝。吊裝時，吊環(huán)下各掛凈長IOOcm的小鋼絲繩，用索卡與伸縮裝置相連?；蛴?根等長鋼絲繩交叉對掛，四點起吊。為防止伸縮裝置壓壞槽口內(nèi)鋼筋，沿縫長方向每隔2m左右安放一根12X 12cm方木作為臨時支撐橫梁，將伸縮裝置平穩(wěn)地擱在上面，調(diào)整好位置，對照伸縮裝置上的環(huán)形鋼筋的位置，將預埋鋼筋調(diào)到正確位置。④定位調(diào)平
方法一先畫出定位中線和標高。用8-10根小扁擔梁(截面12cmX12cm，長度視縫寬而定)及短道木(20CmX20CmX15Cm)、拉鉤組合而成調(diào)平架，沿縫長等間距布置。然后，將掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側(cè)的環(huán)形鋼筋上，用扳手調(diào)整螺帽，將伸縮裝置稍微提起，抽出臨時支撐橫梁，再調(diào)整螺桿高度，使伸縮裝置頂面與浙青路面大致平。接著對中，使伸縮裝置中心線與實際預留縫中心線基本重合，誤差不大于3_。然后調(diào)整伸縮裝置的標高，調(diào)平方向從中間到兩邊或從路面標高較高的一頭到另一頭，不可從兩頭往中間調(diào)，并用3m直尺檢查平整度，使整個伸縮裝置頂面與浙青路面的誤差控制在O -2mm。方法二 采用龍門吊架和IOX 10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)浙青砼面層的標高低約O 2mm，控制伸縮縫的標高，然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調(diào)整。伸縮縫的標高與直線度調(diào)整到符合設計要求后，可進行臨時固定，固定時應沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內(nèi)的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。為確保質(zhì)量，要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進行順直度及平整度檢測，型鋼的順直度應控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查，如果兩側(cè)路面是柔性路面平整度應控制在-I _2_以內(nèi)，如果兩側(cè)路面是剛性路面平整度應控制在0_ _1_以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差應控制在-Imm以內(nèi)(用3m直尺進行檢查)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工；另外，對于伸縮量大于160mm的伸縮縫，如果橋面是雙向橫坡，最好在生產(chǎn)加工時設計好橫坡，否則在安裝時很難調(diào)平；如果橋面單向橫坡，或者伸縮量小的縫，一般在安裝時可以調(diào)好的，就不必加工時預先設計橫坡。(5)焊接安裝
固定后應對伸縮縫的標高應再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏 差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達到預定的安裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，應隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在O -2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預留槽內(nèi)預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型、口型鋼筋進行加固連接，以確保縫體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應不小于5cm，采用淺接觸，保證焊接長度。焊接盡可能將所有錨固筋與橫穿筋的交叉點點焊牢固，不可放棄由于施工誤差造成錨固筋與橫穿筋交叉不上的點，如出現(xiàn)此現(xiàn)象，可用搭接輔助筋的辦法連接。75cm的間距最少搭接滿焊兩處，雙面搭接焊縫長度> 5倍鋼筋直徑，單面搭接焊縫長度> 10倍鋼筋直徑，嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。不得對型鋼任意施焊，防止型鋼產(chǎn)生變形。要求a.焊條型號不低于J502。b.不允許梁的任何地方出現(xiàn)炸頭，尤其注意兩頭。c.調(diào)平完必須先查平整度，再查順直度，合格后才可加固。d.除掉焊渣。e.整個過程中保護好伸縮裝置。@ 解鎖
伸縮縫焊接牢固后，應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。預留縫寬的卡具解鎖可采用下列兩種辦法
a.先將伸縮裝置的一側(cè)焊好，使伸縮裝置保持直線和平順，然后割開鎖定鋼板，在另一偵牝通過螺旋千斤頂，將伸縮裝置的縫隙調(diào)整到計算數(shù)值，立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預埋鋼筋焊好，卸下千斤頂。當然，最好選擇等同溫度焊解鎖，當伸縮裝置調(diào)整好之后，采用4臺電焊機，在溫度接近預定鎖定溫度時，對稱施焊，焊完立即解鎖。這種方法避開了高低溫作業(yè)。保證了伸縮縫的施工質(zhì)量。b.實際施工時，常遇到安裝溫度高于或低于預定鎖定溫度的情況，就應進行二次鎖定。方法是根據(jù)當時測定的安裝溫度計算預留縫寬，把鎖定鋼板割開，將縫口調(diào)整到計算數(shù)值，焊好鎖定鋼板，然后將伸縮裝置調(diào)整好位置入縫，對稱施焊，焊完立即解鎖。(@立模、設網(wǎng)及埋管
(1)立模
模板多采用泡沫板、纖維板、竹膠板、薄鐵板等，模板應做得牢固、嚴密，能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止砂漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。施焊結(jié)束后，根據(jù)伸縮裝置型式及梁端縫隙的寬窄支模，如選用D80型伸縮縫，應將適當厚度的泡沫板頂面切成V形槽塞入梁軌下間隙中，塞縫寬度要保證伸縮縫設計的最小寬度；如選用D160以上的伸縮縫，應采用竹膠板或薄鐵板支模，確保填塞密實不漏漿。然后，用高壓水槍將槽口沖洗干凈。檢查模板安裝嚴密無縫，固定可靠，合格后方可燒筑混凝土。要求a.槽底及邊梁處無漏漿縫隙；
b.在每天氣溫低時立模；
c.穿完后必須清理干凈現(xiàn)場，使整個工作面上無碎泡沫板。(2)設網(wǎng)
應在兩側(cè)設置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應低于路面標高3cm，設置Φ8鋼筋網(wǎng)(10 X 10)防裂鋼筋網(wǎng)。(3)埋管
橋梁伸縮縫混凝土的施工會截斷橋梁兩側(cè)盲溝內(nèi)的水的排出，造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞，宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外，在澆筑混凝土時將排水軟管埋設到位。(三)、澆注砼
槽清洗后，在預留槽兩側(cè)路面上鋪設彩條布，同時用膠管堵封伸縮縫縫口，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土 ；檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復的設計配合比進行，是否摻入外加劑，同時應對砼坍落度進行檢查，確保砼質(zhì)量；砼必須澆筑密實、平整無蜂窩，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實，特別是對一些死角的地方，更應注意混凝土的振搗密實性；振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應控制在低于路面標高2_ (不要超過2_)。(I)原材料的選擇
采用膨脹型鋼纖維混凝土。C50鋼纖維混凝土配合比需經(jīng)監(jiān)理認可后才能使用，原材料應按照《配合比設計報告》中的原材料進行選擇，水泥、骨料、鋼纖維等各項指標試驗合格，按設計要求摻入鋼纖維以提高其耐久性。有條件時盡量采用商品混凝土；
(2)檢查伸縮縫平整度、中線位置、縫隙、標高、橫坡是否符合要求，如有變動先校正；
(3)檢查模板確保無漏漿處；
(4)沖洗預留槽要求無渣、無土、無雜物，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土。澆注前應在預留槽兩側(cè)路面上鋪設彩條布，保證砼不污染路面；同時用膠帶堵封伸縮縫縫口，避免泥漿滲入縫間隙；
(5)倒料混凝土澆筑期間，自出廠至澆筑完畢，時間不宜超過2小時，否則失效廢棄；如出廠到現(xiàn)場時，混凝土的塌落度過小，則在2小時內(nèi)可適當補加水，2小時以外則必需廢棄。為防止混凝土運輸離析，應對稱均勻布料；如預留槽深度大于30cm。應分兩層進行澆注，在倒完一車料后，須將伸縮縫縫體上的水泥混凝土清理干凈；
(6)振搗使用兩臺振動棒對稱振，采用50振搗棒和振搗，振搗棒必須盡量插入底部，垂直上下緩慢抽動，至出漿、不再有氣泡為止，每次移動間距不得大于作用半徑的I. 5倍。尤其應注意伸縮裝置邊梁下、錨環(huán)、錨板及位移箱下部混凝土的密實性，既保證振搗到位，混凝土均勻密實，表面平整，又不碰撞鋼筋，防止其變形，影響安裝精度；
(7)收面基本順序是粗平-抹壓-刮平-抹面?；炷翝仓?，適時修整抹面，防止干縮裂紋。砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓至混凝土表面光滑平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比浙 青路面的頂面略低1_2_為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。收漿后用土工布覆蓋混凝土表面，覆蓋物不得污染和損傷混凝土。(四)、養(yǎng)生
混凝土成型后應在其表面灑水并覆蓋塑料布、草苫子、麻袋或土工布。養(yǎng)生期間始終保持潮濕狀態(tài)，否則應及時補水。養(yǎng)護期不少于一周，應派專人負責，做好防護或封閉措施，在離橋頭兩側(cè)50m處，并設立指示、警示標志，嚴禁車輛及行人通行，確保混凝土質(zhì)量。作好混凝土試塊同條件養(yǎng)生。強度達到設計要求時，拆除模板。安裝橡膠條分為先安裝與后安裝。鎖定縫寬< 30mm必須采用先安裝。后安裝膠條的待混凝土養(yǎng)生開放交通時，在每日最低氣溫時安裝橡膠條。安裝前應將縫內(nèi)充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應平整，長度適當，并做到整潔，外表美觀，順暢?；炷翉姸冗_到要求后，可撤除警示標志，開放交通。要求伸縮縫周圍用清洗機清理干凈，確?，F(xiàn)場無垃圾，伸縮縫間隙干凈。三、施工過程中的質(zhì)量控制
(一)、開槽
①放樣找到梁臺或梁墩中心線，根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，放樣打上線用切割機切割縫，鋸縫線以外的浙青混凝土路面，就在貼膠帶紙保護或覆蓋其他塑料布保護，以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面，鋸縫時應整齊、順直，鋸縫時應注意要把浙青混凝土面切透，以免開槽時縫外的路面有松動。②用風鎬開槽，開槽深度不得小于12cm，應漿槽內(nèi)的浙青混凝土、松動水泥混凝土鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層，并用強力吹風機或水去除浮塵和雜物，以保證新老混凝土的有效結(jié)合。開鑿后應禁止車輛通行，禁止施工人員用腳踩槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)浙青混凝土路面邊緣受到破損，不好修復。③校正預埋筋，認真檢查預埋鋼筋，特別注意預埋筋不得出現(xiàn)裂縫、折斷及缺失現(xiàn)象，對有裂縫和折斷的鋼筋應及時按焊接規(guī)范要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順。④填塞構造縫，把梁端間隙內(nèi)雜物清理干凈，尤其是混凝土硬塊清理干凈，以免伸縮縫起不到伸縮的作用，然后用相應厚度的泡沫板塞入構造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平，不能有松動和較大的縫隙，以防止?jié)沧⒒炷習r漏漿。⑤開槽寬度、深度、梁端間隙按表I、表2控制。表I 伸縮縫開槽寬度、深度控制表
權利要求
1.一種橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于所述伸縮縫裝置安裝按照先鋪路后裝縫的順序進行施工，具體包括如下步驟 一、開槽 X切縫橋面浙青砼鋪裝層完成并驗收合格后，根據(jù)伸縮縫的位置和寬度放樣打線，放出伸縮縫兩邊線，使用切割機沿兩邊線切割浙青混凝土橋面鋪裝； ②開槽用風鎬開槽，切透浙青混凝土面，清除兩切縫間的浙青路面、槽口內(nèi)填塞物和隔離層，將槽內(nèi)松動的水泥砼鑿除干凈，鑿毛至堅硬層，清除浮塵和雜物； +S校筋認真檢查預埋鋼筋，理順、調(diào)整槽內(nèi)預埋筋，清除鋼筋上的附著物和鐵銹，對有裂縫和折斷的鋼筋及時按焊接規(guī)范要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順； 二、安裝 X按照實際施工溫度調(diào)整產(chǎn)品的初始伸縮量，吊裝就位，進行順直度及平整度檢測； 2.然后對伸縮裝置進行標高與固定，固定后對伸縮裝置的標高應再復核一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，采用全搭接方式焊接，先將異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋焊牢，再將水平鋼筋與錨固鋼筋焊牢； 縣施焊結(jié)束后，根據(jù)伸縮裝置型式及梁端縫隙的寬窄安裝隔板，然后清洗預留槽； 三、澆注砼 ①澆注前在預留槽兩側(cè)路面上鋪設彩條布，保證砼不污染路面；同時用膠帶堵封伸縮縫縫口，避免泥漿滲入縫間隙； ②混凝土倒料，進行振搗，砼振搗時兩側(cè)同時進行，并保證砼振搗密實； ③砼振搗密實后，修整抹面，用平板壓光，分4-5次按常規(guī)抹壓平整； 四、養(yǎng)生 ①在水泥砼初凝前，用平板收光，然后在其表面灑水并覆蓋塑料布、草苫子、麻袋或土工布，養(yǎng)生期間始終保持潮濕狀態(tài)，嚴禁車輛通行； ②經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強度達到設計強度的50%以上后，拆除模板，安裝橡膠密封條，整道伸縮縫安裝結(jié)束。
2.根據(jù)權利要求I所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于施工前，按照設計圖紙進行伸縮量的寬度驗算，以確定伸縮縫的實際選型是否合理，是否需要根據(jù)實際尺寸予以及時變更。
3.根據(jù)權利要求I所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于型鋼的順直度控制在3mm以內(nèi)，如果兩側(cè)路面是柔性路面，平整度控制在-I _2mm以內(nèi)，如果兩側(cè)路面是剛性路面,平整度控制在0_ -1_以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差控制在-1_以內(nèi)。
4.根據(jù)權利要求I所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于當切縫過寬出現(xiàn)臺階時，應將臺階向下鑿除成斜坡，當切縫過窄出現(xiàn)下部空洞時，應補切與下部對齊。
5.根據(jù)權利要求I所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于所述校筋時，如果預埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷時，采用加熱復位的方法進行處理；如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預埋鋼筋不足，應采用植筋膠或環(huán)氧樹脂對缺筋和位置相差較大的鋼筋重新植筋。
6.根據(jù)權利要求5所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于所述植筋深度不能低于補植筋10d，植筋鉆孔要避開預埋筋位置，植筋要插入到孔道底部。
7.根據(jù)權利要求I所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于所述型鋼定位后采用分段點焊加固的方法逐條焊接，先焊接頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面。
8.根據(jù)權利要求I所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于在固定焊接時，對出現(xiàn)的預留槽內(nèi)預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，采用U型、口型鋼筋進行加固連接。
9.根據(jù)權利要求I所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于所述澆注砼時，采用膨脹型鋼纖維混凝土，出料至澆筑完畢限時2小時，超時廢棄。
10.根據(jù)權利要求I所述的橋梁伸縮縫安裝施工工藝，其特征在于所述隔板為泡沫板、纖維板、竹膠板或薄鐵板。
全文摘要
一種橋梁伸縮縫安裝施工工藝，涉及一種橋梁安裝方法。為了有效提高伸縮縫的施工質(zhì)量，提高伸縮縫的使用性能，本發(fā)明的伸縮縫裝置安裝按照先鋪路后裝縫的順序進行施工，具體包括如下步驟一、開槽①切縫；②開槽；③校筋；二、安裝①按照實際施工溫度調(diào)整產(chǎn)品的初始伸縮量，吊裝就位，進行順直度及平整度檢測；②標高與固定后施焊；③安裝隔板，然后清洗預留槽；三、澆注砼；四、養(yǎng)生。本發(fā)明具有能保證伸縮縫裝置的平順，解決臨近伸縮縫裝置兩側(cè)不易密實的優(yōu)點，可以有效地減少因施工環(huán)節(jié)造成的故障隱患，降低早期破損率。本施工方法可以提高公路建設管理和施工企業(yè)在橋梁伸縮縫施工中的管理和施工水平，由粗放向集約轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)精細施工。
文檔編號E01D19/06GK102966037SQ20121054182
公開日2013年3月13日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者王雪梅, 范永德, 付宏博, 溫和哲, 黃學欣, 楊洪生, 于立群, 毛欣, 鄭秀偉, 趙滿倉, 劉量, 郭鹍, 姚騰飛, 趙凱, 李晉文, 張志聰, 常立峰, 王思洋 申請人:黑龍江省交通科學研究所