專利名稱：一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于架橋機(jī)施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法。
背景技術(shù)：
隨著鐵路建設(shè)市場的快速發(fā)展，高速鐵路時代已經(jīng)來臨并空前的建設(shè)起來，高鐵橋梁重量為900噸級，一般在全橋段采用架橋機(jī)架設(shè)整孔箱梁的方法來施工。在丘(山)嶺區(qū)，橋梁布置分散，相鄰橋梁之間往往加有隧道、跨線橋等結(jié)構(gòu)物，普通架橋機(jī)難以通過隧道成為業(yè)界公認(rèn)的難題，因此架橋機(jī)過隧道架梁成為一個很好的發(fā)展趨勢。因而，現(xiàn)如今急需一種設(shè)計(jì)合理、方法步驟簡單、實(shí)現(xiàn)方便、施工效果好且能簡單快速完成架橋機(jī)過隧道的下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其設(shè)計(jì)合理、操作簡便且使用效果好、過隧道速度快，采用對架橋機(jī)進(jìn)行半解體的方法過隧道，不需要侵占線路之外的場地，減少了經(jīng)濟(jì)成本，且縮短了工期為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，所施工橋梁以隧道為界分為位于隧道前側(cè)的前部橋段和位于隧道后側(cè)的后部橋段兩個橋段，所述后部橋段為簡支箱梁且其為多孔梁，所述后部橋段中的每一孔梁均由兩個位于其前后兩端底部的橋墩進(jìn)行支撐固定；所述后部橋段前端的三孔梁分別為架設(shè)于橋墩三與橋墩二之間的倒數(shù)第三孔梁、架設(shè)于橋墩二與橋墩一之間且位于倒數(shù)第三孔梁前側(cè)的 倒數(shù)第二孔梁和架設(shè)于橋墩一與橋臺一之間且位于倒數(shù)第二孔梁前側(cè)的末孔梁，所述末孔梁和倒數(shù)第三孔梁分別為倒數(shù)第二孔梁前后兩側(cè)，其特征在于所采用的下導(dǎo)梁式架橋機(jī)包括架橋機(jī)主機(jī)和導(dǎo)梁，所述架橋機(jī)主機(jī)包括呈水平布設(shè)的主梁、分別固定安裝在主梁前后部下方的主梁前支腿和主梁后支腿、安裝在主梁后支腿底部的后走行輪、安裝在主梁前支腿底部的可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)、安裝在主梁前部懸臂端上的輔助小車以及安裝在主梁上且能沿主梁進(jìn)行前后移動的前起重小車和后起重小車，所述導(dǎo)梁位于主梁下方，且導(dǎo)梁的前后部下方分別安裝有導(dǎo)梁前支腿和導(dǎo)梁后支腿，導(dǎo)梁前支腿和導(dǎo)梁后支腿均為由液壓油缸進(jìn)行頂升的可伸縮性支腿；所述主梁的前部還安裝有輔助支腿，所述輔助支腿位于主梁前支腿前側(cè)，輔助支腿上部固定安裝在主梁上且其底部通過連接架安裝在導(dǎo)梁上，所述連接架上設(shè)置有能沿導(dǎo)梁進(jìn)行前后移動的走行機(jī)構(gòu)，且導(dǎo)梁上設(shè)置有供所述走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行前后移動的走行軌道；所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)為液壓油缸一；所述主梁前支腿、主梁后支腿、導(dǎo)梁前支腿和導(dǎo)梁后支腿均呈豎直向布設(shè)；所述主梁后部設(shè)置有喂梁機(jī)構(gòu)；所述主梁前支腿上部與主梁之間通過鉸接軸三進(jìn)行連接，且主梁前支腿可繞所述鉸接軸三進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述主梁后支腿包括上部支腿、兩個對稱安裝在上部支腿左右兩側(cè)下方的中部支腿、兩個分別安裝兩個中部支腿正下方的下部支腿和安裝在兩個所述下部支腿下方且呈水平向布設(shè)的底梁，兩個所述下部支腿底部均通過可拆除連接件安裝在底梁上部左右兩側(cè)，后走行輪安裝在底梁下方；所述上部支腿的頂部高度高于主梁的上部高度且中部支腿的底部高度高于主梁的底部高度；所述中部支腿與下部支腿的外側(cè)部之間通過鉸接軸一進(jìn)行連接，且下部支腿可繞所述鉸接軸一進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；兩個所述中部支腿和兩個所述下部支腿分別對稱布設(shè)在主梁的左右兩側(cè)，且兩個所述中部支腿均通過可拆除連接件與主梁進(jìn)行緊固連接，兩個所述中部支腿與主梁之間均通過鉸接軸二進(jìn)行連接，且中部支腿可繞所述鉸接軸二進(jìn)行前后翻轉(zhuǎn) ；所述輔助支腿的上部與主梁之間以及輔助支腿底部與所述連接架之間均通過可拆除連接件進(jìn)行連接，輔助支腿上部與主梁之間通過鉸接軸四進(jìn)行連接，且輔助支腿可繞所述鉸接軸四進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述導(dǎo)梁后支腿上部與導(dǎo)梁之間通過可拆除連接件進(jìn)行連接，導(dǎo)梁后支腿上部與導(dǎo)梁之間通過鉸接軸五進(jìn)行連接，且導(dǎo)梁后支腿可繞所述鉸接軸五進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述底梁和上部支腿均與主梁呈垂直布設(shè)且二者的橫向?qū)挾染笥谒淼缹?yīng)位置處的內(nèi)部寬度，兩個所述中部支腿外側(cè)壁之間的間距和兩個所述下部支腿外側(cè)壁之間的間距均大于隧道對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度；所述上部支腿的頂部高度高于隧道的拱頂高度；所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的過隧道施工方法包括以下步驟步驟一、后部橋段施工至倒數(shù)第二孔梁施工完成按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工工藝，采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)由后向前對組成所述后部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工，直至倒數(shù)第二孔梁施工完成；此時，導(dǎo)梁后支腿和主梁前支腿一前一后支撐在橋墩一上；導(dǎo)梁的前端部通過支墊件一支撐在橋臺一上，且后走行輪位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上；步驟二、架橋機(jī)主機(jī)過孔收縮主梁前支腿底部所安裝的液壓油缸一，在主梁后支腿和輔助支腿的共同作用下，帶動主梁向前移動至末孔梁的施工位置處，則完成所述架橋機(jī)主機(jī)的過孔過程；步驟三、導(dǎo)梁后移，其后移過程包括以下步驟步驟301、前后起重小車移位通過移動前起重小車和后起重小車,將導(dǎo)梁的前部和后端部分別吊裝在前起重小車和后起重小車上；步驟302、導(dǎo)梁前支腿移位自導(dǎo)梁上拆除導(dǎo)梁前支腿，并將拆除后的導(dǎo)梁前支腿掛裝在主梁上；步驟303、輔助支腿與導(dǎo)梁后支腿移位拆除輔助支腿上部與主梁之間以及輔助支腿底部與所述連接架之間的可拆除連接件，并將輔助支腿繞所述鉸接軸四向上翻轉(zhuǎn)，且將翻轉(zhuǎn)后的輔助支腿通過臨時固定件固定在主梁上；同時，拆除導(dǎo)梁后支腿上部與導(dǎo)梁之間的可拆除連接件，并將導(dǎo)梁后支腿繞所述鉸接軸五向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的導(dǎo)梁后支腿通過臨時固定件固定在導(dǎo)梁底部；步驟304、導(dǎo)梁整體后移在前起重小車和后起重小車的共同提吊作用下將導(dǎo)梁向后移動，并將導(dǎo)梁移送至位于主梁正后方的運(yùn)梁車上；步驟四、末孔梁架設(shè)施工按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工工藝，且利用步驟二中移至末孔梁施工位置處的所述架橋機(jī)主機(jī)完成末孔梁的架設(shè)施工過程；步驟五、主梁整體水平下移至運(yùn)梁車上，其下移過程如下步驟501、后托架對位安裝先在運(yùn)梁車上安裝前托架和后托架，并將運(yùn)梁車移動至主梁正后方，所述前托架和后托架均呈豎直向布設(shè)且二者均為可伸縮性支架；之后，將后托架上部固定在主梁的后部下方且其底部固定支撐在位于運(yùn)梁車上的馱梁小車上；步驟502、前托架對位安裝將運(yùn)梁車向前移動至前托架位于主梁中部下方為止，之后將前托架上部固定在主梁的中部下方，且將其下部固定支撐在運(yùn)梁車上；此時，主梁通過前托架和后托架水平支撐于運(yùn)梁車上；步驟503、主梁整體水平下移通過同步降低前托架和后托架，對主梁進(jìn)行水平下移，直至上部支腿的頂部高度低于隧道的拱頂高度為止；步驟503中對主梁進(jìn)行水平下移之前，需先完成主梁后支腿的分體移位和主梁前支腿的翻轉(zhuǎn)移位過程；對主梁后支腿進(jìn)行分體移位時，其分體移位過程如下步驟I、主梁后支腿分體拆除兩個下部支腿與底梁之間的可拆除連接件，并通過后托架將主梁后部向上頂起，直至底梁與兩個下部支腿相脫離，并將底梁及其下方所安裝的后走行輪自兩個下部支腿下方移出，則完成主梁后支腿的分體過程；步驟II、主梁后支腿移位完成主梁后支腿的分體過程后，對底梁及其下方所安裝的后走行輪同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得底梁與主梁呈平行布設(shè)，且將旋轉(zhuǎn)到位的底梁及其下方所安裝的后走行輪放置于運(yùn)梁車上，完成底梁及其下方所安裝的后走行輪的移位過程；完成主梁后支腿的分體過程后，還需拆除上部支腿與兩個中部支腿之間的可拆除連接件，并對上部支腿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得上部支腿與主梁呈平行布設(shè)，則完成上部支腿的移位過程；同時，還需拆除兩個中部支腿與主梁之間的可拆除連接件，并將兩個中部支腿分別繞所述鉸接軸二向后翻轉(zhuǎn)90°，且兩個中部支腿向后翻轉(zhuǎn)的同時，帶動兩個下部支腿同步向后翻轉(zhuǎn)，之后拆除兩個下部支腿與兩個中部支腿之間的可拆除連接件，并將兩個下部支腿分別繞所述鉸接軸一向上翻轉(zhuǎn)，并通過臨時固定件將翻轉(zhuǎn)后的兩個下部支腿分別臨時固定在兩個中部支腿上，則完成中部支腿與下部支腿的移位過程；所述主梁后支腿的分體移位過程完成后，所述底梁和上部支腿的橫向?qū)挾染∮谒淼缹?yīng)位置處的內(nèi)部寬度，兩個所述中部支腿外側(cè)壁之間的間距和兩個所述下部支腿外側(cè)壁之間的間距均小于隧道對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度； 對主梁前支腿進(jìn)行翻轉(zhuǎn)移位時，將主梁前支腿繞所述鉸接軸三向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的主梁前支腿通過臨時固定件固定在主梁底部；步驟六、架橋機(jī)主機(jī)過隧道通過運(yùn)梁車運(yùn)送所述架橋機(jī)主機(jī)向前移動，直至通過隧道。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是所述前部橋段為簡支箱梁且其為多孔梁，所述前部橋段中的每一孔梁均由兩個位于其前后兩端底部的橋墩進(jìn)行支撐固定，所述前部橋段后端的第一孔梁架設(shè)于橋臺二與橋墩四之間；步驟六中所述架橋機(jī)主機(jī)通過隧道后，還需對所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)進(jìn)行出隧道后拼裝施工，其施工過程如下步驟i、主梁整體水平提升通過同步上升前托架和后托架，對主梁進(jìn)行水平提升復(fù)位；步驟ii、主梁前支腿翻轉(zhuǎn)復(fù)位通過運(yùn)梁車運(yùn)送所述架橋機(jī)主機(jī)繼續(xù)向前移動，直至主梁前支腿移至橋臺二上方時，拆除將主梁前支腿固定在主梁底部的臨時固定件，并將主梁前支腿繞所述鉸接軸三向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后頂升液壓油缸一將主梁前支腿支撐于橋臺二上；
步驟iii、前托架拆除解除前托架上部與主梁之間以及前托架下部與運(yùn)梁車之間的連接，且將前托架向下收縮后放置于運(yùn)梁車上，則完成前托架的拆除過程；步驟iv、后托架拆除解除后托架上部與主梁之間的連接，且將后托架向下收縮后，完成后托架的拆除過程；步驟iv中對后托架進(jìn)行拆除之前，還需先完成主梁后支腿的復(fù)位組裝過程，且其復(fù)位組裝過程如下步驟iv-I、拆除將兩個下部支腿分別臨時固定在兩個中部支腿上的臨時固定件，再將兩個下部支腿分別繞所述鉸接軸一向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝兩個下部支腿與兩個中部支腿之間的可拆除連接件，并將兩個中部支腿分別繞所述鉸接軸二向前翻轉(zhuǎn)90°進(jìn)行復(fù)位，隨后安裝中部支腿與主梁之間的可拆除連接件，完成中部支腿與下部支腿的翻轉(zhuǎn)復(fù)位過程；
步驟iv -2、對上部支腿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，并安裝上部支腿與翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個中部支腿之間的可拆除連接件，則完成上部支腿的旋轉(zhuǎn)復(fù)位過程；步驟iv-3、對底梁及其下方所安裝的后走行輪同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，之后將運(yùn)梁車后移至步驟iii中所拆除的前托架位于步驟iv -I中翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿后側(cè)，再將旋轉(zhuǎn)復(fù)位后的底梁及其下方所安裝的后走行輪同步移至步驟iv -I中翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿的正下方，隨后安裝底梁與兩個下部支腿之間的可拆除連接件，則完成主梁后支腿的復(fù)位組裝過程；V、導(dǎo)梁復(fù)位，其復(fù)位過程如下V -I、導(dǎo)梁整體前移通過運(yùn)梁車將步驟304中整體后移后的導(dǎo)梁移送至主梁的正后方，并在前起重小車和后起重小車的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁整體水平向前移動，直至將導(dǎo)梁移動到位為止；ν -2、導(dǎo)梁前支腿及輔助支腿復(fù)位安裝先將步驟302中掛裝在主梁上的導(dǎo)梁前支腿移送并安裝在導(dǎo)梁的前部下方，并將導(dǎo)梁前支腿支撐在橋臺二上，則完成導(dǎo)梁前支腿的復(fù)位安裝過程；同時，解除將輔助支腿固定在主梁上的臨時固定件，并將輔助支腿繞所述鉸接軸四向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝輔助支腿上部與主梁之間以及輔助支腿底部與所述連接架之間的可拆除連接件，完成輔助支腿的復(fù)位安裝過程；vi、導(dǎo)梁過孔先在后起重小車與輔助支腿的共同作用下將導(dǎo)梁初步向前水平移動，之后在輔助小車與輔助支腿的共同作用下將導(dǎo)梁繼續(xù)向前水平移動，直至導(dǎo)梁前支腿支撐在橋墩四上為止，完成導(dǎo)梁的過孔過程；vii、導(dǎo)梁后支腿復(fù)位解除將導(dǎo)梁后支腿固定在導(dǎo)梁底部的臨時固定件，并將導(dǎo)梁后支腿繞所述鉸接軸五向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝導(dǎo)梁后支腿上部與導(dǎo)梁之間的可拆除連接件，且將導(dǎo)梁后支腿支撐在橋臺二上，完成所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)出隧道后的拼裝施工過程;之后，按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工工藝，且利用所述架橋機(jī)主機(jī)由后向前對組成所述前部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是所述后部橋段呈水平布設(shè)，所述橋臺一上部與所述后部橋段上部相平齊，且橋臺一后側(cè)設(shè)置有對末孔梁前端部進(jìn)行支撐的梁端支座一，所述梁端支座一上部與所述后部橋段底部相平齊；所述主梁前支腿包括上支腿段和通過可拆除連接件安裝在上支腿段正下方的下支腿段，所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)安裝在下支腿段底部；所述上支腿段與下支腿段之間通過鉸接軸六進(jìn)行連接，且下支腿段可繞所述鉸接軸六進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；步驟二中架橋機(jī)主機(jī)過孔過程中，在主梁后支腿和輔助支腿的共同作用下，帶動主梁向前移動至主梁前支腿靠近橋臺一時，拆除上支腿段與下支腿段之間的可拆除連接件，并將下支腿段連同所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)同步向上進(jìn)行180°翻轉(zhuǎn)；之后，在主梁后支腿和輔助支腿的共同作用下，帶動主梁繼續(xù)向前移動直至將主梁移至末孔梁的施工位置處，并在上支腿段底部安裝液壓油缸二，且此時主梁在主梁后支腿和通過液壓油缸二頂升的上支腿段的支撐作用下處于水平狀態(tài)。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是步驟一中采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)由后向前對組成所述后部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工過程中，當(dāng)?shù)箶?shù)第三孔梁施工完成時，導(dǎo)梁后支腿和主梁前支腿一前一后支撐在橋墩二上，導(dǎo)梁前支腿支撐在橋墩一 上，且后走行輪位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上；所述倒數(shù)第三孔梁施工完成后且倒數(shù)第二孔梁架設(shè)施工前的施工過程如下步驟101、架橋機(jī)主機(jī)過孔收縮主梁前支腿底部所安裝的液壓油缸一，在主梁后支腿和輔助支腿的共同作用下，帶動主梁向前移動至倒數(shù)第二孔梁的施工位置處，此時主梁前支腿支撐在橋墩一上，后走行輪位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上；步驟102、將導(dǎo)梁后端部吊裝在前起重小車上；步驟103、收縮導(dǎo)梁前支腿的液壓油缸，拆除導(dǎo)梁前支腿與導(dǎo)梁之間的可拆除連接件，并將拆除后的導(dǎo)梁前支腿掛裝于導(dǎo)梁前端部所設(shè)置的前鼻梁上；步驟104、收縮導(dǎo)梁后支腿的液壓油缸，在前起重小車和輔助支腿的共同作用下，將導(dǎo)梁向前移動直至導(dǎo)梁后支腿支撐在橋墩一上，且此時導(dǎo)梁后支腿位于主梁前支腿前偵L導(dǎo)梁的前端部通過支墊件一支撐在橋臺一上，則完成導(dǎo)梁的過孔過程；且導(dǎo)梁過孔完成后，按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工工藝，采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)完成倒數(shù)第二孔梁的架設(shè)施工過程。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是步驟304中在前起重小車和后起重小車的共同提吊作用下將導(dǎo)梁向后移動之前，先將運(yùn)梁車移動至主梁正后方，并將運(yùn)梁車上的馱梁小車移動至運(yùn)梁車前部，且運(yùn)梁車的前端部上方設(shè)置有支墊件二，此時所述支墊件二位于馱梁小車前側(cè)；實(shí)際進(jìn)行后移時，先在前起重小車和后起重小車的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁向后移動直至導(dǎo)梁后端部移至馱梁小車上方為止，并將導(dǎo)梁后端部支撐于馱梁小車上；之后，解除導(dǎo)梁后端部與后起重小車之間的連接，在馱梁小車和前起重小車的共同作用下，將導(dǎo)梁繼續(xù)向后移動直至導(dǎo)梁的前部位于所述支墊件二上方為止，并將導(dǎo)梁的前部支撐于所述支墊件二上且此時導(dǎo)梁呈水平狀態(tài)；然后，解除導(dǎo)梁前部與前起重小車之間的連接，運(yùn)梁車將導(dǎo)梁運(yùn)送至梁場。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是步驟501中后托架對位安裝完成后，先在底梁上安裝扁擔(dān)梁，并將扁擔(dān)梁吊裝于前起重小車上；之后，按照步驟I中所述的分體方法，完成主梁后支腿的分體過程；步驟I中完成主梁后支腿的分體過程后，通過前起重小車將底梁及其下方所安裝的后走行輪同步向前移動，直至將底梁及其下方所安裝的后走行輪移至步驟四中已施工完成末孔梁的前部上方；之后，將運(yùn)梁車向前移動至前托架位于主梁中部下方；隨后，通過前起重小車將底梁及其下方所安裝的后走行輪吊裝于運(yùn)梁車前部所安裝的支撐架上，并將前起重小車與扁擔(dān)梁之間的連接解除；待前起重小車與扁擔(dān)梁之間的連接解除后，將前起重小車后移至主梁中后部，同時頂升前托架并將其頂部固定在主梁底部，并將運(yùn)梁車后退至底梁位于前起重小車正下方為止；然后，通過前起重小車將底梁及其下方所安裝的后走行輪向上吊起直至與導(dǎo)梁相脫離，再將運(yùn)梁車向前移動至其前部位于前托架正下方后，將前托架下部固定支撐在運(yùn)梁車上，則完成前托架的對位安裝過程。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是步驟ii中進(jìn)行主梁前支腿翻轉(zhuǎn)復(fù)位之前，先按照步驟iv -I中所述的方法，完成中部支腿與下部支腿的翻轉(zhuǎn)復(fù)位過程，再按照步驟 中所述的方法對主梁前支腿進(jìn)行翻轉(zhuǎn)復(fù)位；之后，通過前起重小車吊起底梁及其下方所安裝的后走行輪，并推動底梁及其下方所安裝的后走行輪同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，再解除前托架下部與運(yùn)梁車之間的連接，將前托架向上收起；然后，將運(yùn)梁車后退至所述支撐架位于底梁下方，并將底梁及其下方所安裝的后走行輪掛裝于所述支撐架上，再解除前起重小車與扁擔(dān)梁之間的連接；隨后，將運(yùn)梁車向前移動直至運(yùn)梁車前部位于前托架 下方時，解除前托架上部與主梁之間的連接，并將前托架向下收縮后放置于運(yùn)梁車上，完成前托架的拆除過程；完成前托架的拆除過程后，將運(yùn)梁車后退至底梁位于前起重小車下方時，通過前起重小車將底梁及其下方所安裝的后走行輪向上吊起直至與導(dǎo)梁相脫離，再將運(yùn)梁車?yán)^續(xù)后退至前托架位于下部支腿后側(cè)時，通過前起重小車將底梁及其下方所安裝的后走行輪吊裝至翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿的正下方，并安裝底梁與兩個下部支腿之間的可拆除連接件，完成主梁后支腿的復(fù)位組裝過程；最后，拆除前起重小車與扁擔(dān)梁之間的連接，并按照步驟iv中所述的方法完成后托架的拆除過程，并通過運(yùn)梁車將拆除后的前托架和后托架運(yùn)回梁場。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是完成前托架的對位安裝過程后，按照步驟II中所述的方法，完成底梁及其下方所安裝的后走行輪的移位過程；之后，收縮液壓油缸一，再將主梁前支腿繞所述鉸接軸三向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的主梁前支腿通過臨時固定件固定在主梁底部，則完成主梁前支腿的翻轉(zhuǎn)移位過程；隨后，通過同步下放前托架和后托架，對主梁進(jìn)行初步水平下移直至不能移動為止；然后，按照步驟II中所述的方法完成上部支腿的移位過程，待完成上部支腿的移位過程后，再按照步驟II中所述的方法完成中部支腿與下部支腿的移位過程；最后，通過同步下放前托架和后托架，對 主梁繼續(xù)進(jìn)行水平下移，直至上部支腿的頂部高度低于隧道的拱頂高度為止。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是步驟302中自導(dǎo)梁上拆除導(dǎo)梁前支腿時，采用倒鏈對掛裝于前鼻梁上的導(dǎo)梁前支腿進(jìn)行提升并使之與導(dǎo)梁相脫離；步驟304中在前起重小車和后起重小車的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁向后移動時，所述導(dǎo)梁呈傾斜狀態(tài)，且導(dǎo)梁的前端高度低于其后端高度；待將導(dǎo)梁后端部支撐于馱梁小車上后，通過調(diào)整前起重小車上所安裝的吊具，將導(dǎo)梁調(diào)整為水平狀態(tài)。上述一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征是步驟vii中完成所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)隧道后的拼裝施工過程后，先按照常規(guī)架橋機(jī)自行過孔方法，將所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)移至第一孔梁的施工位置處，所述前部橋段后端的第二孔梁架設(shè)于橋墩四與橋墩五之間；將所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)移至第一孔梁的施工位置處時，先收縮主梁前支腿底部所安裝的液壓油缸一，在主梁后支腿和輔助支腿的共同作用下，帶動主梁向前移動至第一孔梁的施工位置處，完成所述架橋機(jī)主機(jī)的過孔過程；之后，按照步驟Vi所述的方法，完成導(dǎo)梁的過孔過程，此時導(dǎo)梁前支腿和導(dǎo)梁后支腿分別支撐在橋墩五和橋墩四上。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)I、所采用的下導(dǎo)梁式架橋機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且使用操作簡便，拆裝方便。2、采用運(yùn)梁車作為推行架橋機(jī)過隧道的推行車能進(jìn)一步節(jié)能成本，且推行效果 好。3、實(shí)現(xiàn)方便且過隧道速度快，過隧道之前，只需將導(dǎo)梁后退至梁場，并將架橋機(jī)主梁降低到最低位就可達(dá)到過隧道狀態(tài)，之后通過運(yùn)梁車便可簡便、快速且安全地完成架橋機(jī)的過隧道過程。4、避免了將架橋機(jī)全解體后過隧道的過程，采用了半解體的方法過隧道，不需要侵占線路之外的場地，僅在設(shè)計(jì)線路路基或現(xiàn)澆梁面上進(jìn)行半解體及拼裝，減少了經(jīng)濟(jì)成本，縮短了工期；同時減少并降低了勞動強(qiáng)度，且不需要汽車吊配合施工。5、適用范圍廣，尤其適用于適用于擴(kuò)孔隧道段的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁架設(shè)施工，要求隧道斷面尺寸不小于擴(kuò)孔隧道斷面圖上的尺寸。綜上所述，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、操作簡便且使用效果好、過隧道速度快，采用對架橋機(jī)進(jìn)行半解體的方法過隧道，不需要侵占線路之外的場地，減少了經(jīng)濟(jì)成本，且縮短了工期。下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖I為本發(fā)明所采用過隧道施工方法的方法流程框圖。圖2為采用本發(fā)明架設(shè)完成所施工橋梁倒數(shù)第三孔梁時的施工狀態(tài)示意圖。圖3為采用本發(fā)明對倒數(shù)第二孔梁架設(shè)施工前架橋機(jī)主機(jī)過孔完成后的施工狀態(tài)示意圖。圖4為采用本發(fā)明將導(dǎo)梁前支腿掛裝于前鼻梁上的施工狀態(tài)示意圖。圖5為采用本發(fā)明完成導(dǎo)梁過孔與倒數(shù)第二孔梁架設(shè)施工后的施工狀態(tài)示意圖。圖6為采用本發(fā)明架設(shè)完成倒數(shù)第二孔梁后的架橋機(jī)主機(jī)過孔狀態(tài)示意圖。圖7為采用本發(fā)明進(jìn)行導(dǎo)梁整體后移之前的前后起重小車移動位置示意圖。圖8為采用本發(fā)明進(jìn)行導(dǎo)梁整體后移之前將導(dǎo)梁前支腿移至主梁上的施工狀態(tài)示意圖。圖9為采用本發(fā)明進(jìn)行導(dǎo)梁整體后移之前對輔助支腿與導(dǎo)梁后支腿進(jìn)行移位后的施工狀態(tài)示意圖。圖10為采用本發(fā)明進(jìn)行導(dǎo)梁整體后移之前導(dǎo)梁處于傾斜狀態(tài)的施工狀態(tài)示意圖。圖11為采用本發(fā)明對導(dǎo)梁整體后移過程中導(dǎo)梁調(diào)整為水平狀態(tài)時的施工狀態(tài)示意圖。圖12為采用本發(fā)明對導(dǎo)梁整體后移過程中將導(dǎo)梁固定于運(yùn)梁車上時的施工狀態(tài)示意圖。圖13為本發(fā)明采用運(yùn)梁車將導(dǎo)梁運(yùn)送至梁場時的施工狀態(tài)示意圖。圖14為本發(fā)明通過運(yùn)梁車將末孔梁馱至架橋機(jī)主機(jī)正后方時的施工狀態(tài)示意圖。圖15為采用本發(fā)明架設(shè)完成所施工橋梁末孔梁時的施工狀態(tài)示意圖。圖16為采用本發(fā)明對位安裝完成后托架后的施工狀態(tài)示意圖。圖17為采用本發(fā)明完成主梁后支腿分體過程后的施工狀態(tài)示意圖。圖18為采用本發(fā)明完成前托架對位后的施工狀態(tài)示意圖。圖19為本發(fā)明將分體后的底梁及后走行輪吊裝于運(yùn)梁車前部的施工狀態(tài)示意圖。圖20為采用本發(fā)明頂升前托架并將其頂部固定于主梁底部的施工狀態(tài)示意圖。圖21為本發(fā)明采用前起重小車對分體后的底梁及后走行輪進(jìn)行吊裝時的施工狀態(tài)示意圖。圖22為采用本發(fā)明對位安裝完成前托架后的施工狀態(tài)示意圖。圖23為采用本發(fā)明完成底梁及后走行輪移位過程后的施工狀態(tài)示意圖。圖24為采用本發(fā)明完成主梁前支腿翻轉(zhuǎn)移位過程后的施工狀態(tài)示意圖。圖25為本發(fā)明通過前托架和后托架同步下放對主梁進(jìn)行初步水平下移時的施工狀態(tài)示意圖。圖26為本發(fā)明完成上部支腿移位過程后的施工狀態(tài)示意圖。圖27為本發(fā)明完成下導(dǎo)梁式架橋機(jī)解體過程時的施工狀態(tài)示意圖。圖28為本發(fā)明運(yùn)梁車出隧道后對主梁進(jìn)行初步整體水平提升并對中部支腿與下部支腿進(jìn)行翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的施工狀態(tài)示意圖。圖29為本發(fā)明完成主梁前支腿翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的施工狀態(tài)示意圖。圖30為本發(fā)明對底梁及后走行輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位并將前托架向上收起后的施工狀態(tài)示意圖。圖31為本發(fā)明將旋轉(zhuǎn)復(fù)位后的底梁及后走行輪掛裝于支撐架上的施工狀態(tài)示意圖。圖32為本發(fā)明前托架拆除后的施工狀態(tài)示意圖。圖33為本發(fā)明采用前起重小車對旋轉(zhuǎn)復(fù)位后的底梁及后走行輪進(jìn)行提吊后的施工狀態(tài)示意圖。圖34為本發(fā)明完成主梁后支腿復(fù)位組裝過程后的施工狀態(tài)示意圖。圖35為本發(fā)明后托架拆除后的施工狀態(tài)示意圖。圖36為本發(fā)明通過馱梁小車與前起重小車對導(dǎo)梁進(jìn)行前移時的施工狀態(tài)示意圖。圖37為本發(fā)明通過前起重小車與后起重小車對導(dǎo)梁進(jìn)行前移時的施工狀態(tài)示意圖。圖38為本發(fā)明導(dǎo)梁前移到位且完成導(dǎo)梁前支腿復(fù)位安裝后的施工狀態(tài)示意圖。圖39為本發(fā)明輔助支腿復(fù)位安裝完成后的施工狀態(tài)示意圖。圖40為本發(fā)明采用后起重小車與輔助支腿對導(dǎo)梁進(jìn)行初步向前水平移動時的施工狀態(tài)示意圖。圖41為本發(fā)明采用輔助小車與輔助支腿完成導(dǎo)梁過孔過程后的施工狀態(tài)示意圖。圖42為本發(fā)明將下導(dǎo)梁式架橋機(jī)移至第一孔梁施工位置處的施工狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)記說明1-1 一主梁；1-2—導(dǎo)梁；1-3—主梁前支腿；1-31—上支腿段；1-32—下支腿段；1-33—液壓油缸一； 1-34—液壓油缸二； 1-4 一主梁后支腿；1-41 一上部支腿；1-42—中部支腿；1-43—下部支腿；I-44 一底梁；1-45一扁擔(dān)梁； 1-5—后走行輪； 1-7—輔助小車；1-8一前起重小車；1-9一后起重小車；1-10—輔助支腿；1-11 一導(dǎo)梁前支腿；1-12—導(dǎo)梁后支腿；1-13—導(dǎo)梁前墊箱；2—險道；3—橋壤二 ；4一橋壤_.；5—倒數(shù)第三孔梁；6—橋墩一 ；7—倒數(shù)第二孔梁；8 一橋臺一； 9 一末孔梁； 10—運(yùn)梁車；11 一耿梁小車；12—前托架； 13—后托架；14 一梁端支座一；15—前鼻梁； 16—第一孔梁； 17一橋壤四； 18—橋臺_. ； 20一橋壤五；21—枕木垛。
具體實(shí)施例方式如圖I所示的一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，所施工橋梁以隧道2為界分為位于隧道2前側(cè)的前部橋段和位于隧道2后側(cè)的后部橋段兩個橋段，所述后部橋段為簡支箱梁且其為多孔梁，所述后部橋段中的每一孔梁均由兩個位于其前后兩端底部的橋墩進(jìn)行支撐固定。所述后部橋段前端的三孔梁分別為架設(shè)于橋墩三3與橋墩二 4之間的倒數(shù)第三孔梁5、架設(shè)于橋墩二 4與橋墩一 6之間且位于倒數(shù)第三孔梁5前側(cè)的倒數(shù)第二孔梁7和架設(shè)于橋墩一 6與橋臺一 8之間且位于倒數(shù)第二孔梁7前側(cè)的末孔梁9，所述末孔梁9和倒數(shù)第三孔梁5分別為倒數(shù)第二孔梁7前后兩側(cè)，本實(shí)施例中，所述后部橋段中的每一孔梁均由多個箱梁節(jié)段拼裝組成。結(jié)合圖2至圖42，對所施工橋梁進(jìn)行施工時，所采用的下導(dǎo)梁式架橋機(jī)包括架橋機(jī)主機(jī)和導(dǎo)梁1-2，所述架橋機(jī)主機(jī)包括呈水平布設(shè)的主梁1-1、分別固定安裝在主梁1-1前后部下方的主梁前支腿1-3和主梁后支腿1-4、安裝在主梁后支腿1-4底部的后走行輪1-5、安裝在主梁前支腿1-3底部的可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)、安裝在主梁1-1前部懸臂端上的輔助小車1-7以及安裝在主梁1-1上且能沿主梁1-1進(jìn)行前后移動的前起重小車1-8和后起重小車1-9，所述導(dǎo)梁1-2位于主梁1-1下方，且導(dǎo)梁1-2的前后部下方分別安裝有導(dǎo)梁前支腿1-11和導(dǎo)梁后支腿1-12，導(dǎo)梁前支腿1-11和導(dǎo)梁后支腿1-12均為由液壓油缸進(jìn)行頂升的可伸縮性支腿。所述主梁i-ι的前部還安裝有輔助支腿1-10，所述輔助支腿1-10位于主梁前支腿1-3前側(cè)，輔助支腿1-10上部固定安裝在主梁1-1上且其底部通過連接架安裝在導(dǎo)梁1-2上，所述連接架上設(shè)置有能沿導(dǎo)梁1-2進(jìn)行前后移動的走行機(jī)構(gòu)，且導(dǎo)梁1-2上設(shè)置有供所述走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行前后移動的走行軌道。所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)為液壓油缸一1-33。所述主梁前支腿1-3、主梁后支腿1-4、導(dǎo)梁前支腿1-11和導(dǎo)梁后支腿1_12均呈豎直向布設(shè)。所述主梁i-ι后部設(shè)置有喂梁機(jī)構(gòu)。所述主梁前支腿1-3上部與主梁1-1之間通過鉸接軸三進(jìn)行連接，且主梁前支腿1-3可繞所述鉸接軸三進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述主梁后支腿1-4包括上部支腿1-41、兩個對稱安裝在上部支腿1-41左右兩側(cè)下方的中部支腿1-42、兩個分別安裝兩個中部支腿1-42下方的下部支腿1-43和安裝在兩個所述下部支腿1-43下方且呈水平向布設(shè)的底梁1-44，兩個所述下部支腿1-43底部均通過可拆除連接件安裝在底梁1-44上部左右兩側(cè)，后走行輪1-5安裝在底梁1-44下方；所述上部支腿1-41的頂部高度高于主梁1-1的上部高度且中部支腿1-42的底部高度高于主梁1-1的底部高度；所述中部支腿1-42與下部支腿1-43的外側(cè)部之間通過鉸接軸一進(jìn)行連接，且下部支腿1-43可繞所述鉸接軸一進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；兩個所述中部支腿1-42和兩個所述下部支腿1-43分別對稱布設(shè)在主梁1-1的左右兩側(cè)，且兩個所述中部支腿1-42均通過可拆除連接件與主梁1-1進(jìn)行緊固連接，兩個所述中部支腿 1-42與主梁1-1之間均通過鉸接軸二進(jìn)行連接，且中部支腿1-42可繞所述鉸接軸二進(jìn)行前后翻轉(zhuǎn)；所述輔助支腿ι- ο的上部與主梁1-1之間以及輔助支腿1-10底部與所述連接架之間均通過可拆除連接件進(jìn)行連接，輔助支腿1-10上部與主梁1-1之間通過鉸接軸四進(jìn)行連接，且輔助支腿1-10可繞所述鉸接軸四進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述導(dǎo)梁后支腿1-12上部與導(dǎo)梁1-2之間通過可拆除連接件進(jìn)行連接，導(dǎo)梁后支腿1-12上部與導(dǎo)梁1-2之間通過鉸接軸五進(jìn)行連接，且導(dǎo)梁后支腿1-12可繞所述鉸接軸五進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述底梁1-44和上部支腿1-41均與主梁1-1呈垂直布設(shè)且二者的橫向?qū)挾染笥谒淼?對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度，兩個所述中部支腿1-42外側(cè)壁之間的間距和兩個所述下部支腿1-43外側(cè)壁之間的間距均大于隧道2對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度；所述上部支腿1-41的頂部高度高于隧道2的拱頂高度。所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的過隧道施工方法包括以下步驟步驟一、后部橋段施工至倒數(shù)第二孔梁施工完成按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工工藝，采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)由后向前對組成所述后部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工，直至倒數(shù)第二孔梁7施工完成；此時，導(dǎo)梁后支腿1-12和主梁前支腿1-3 —前一后支撐在橋墩一 6上；導(dǎo)梁1-2的前端部通過支墊件一支撐在橋臺一 8上，且后走行輪1-5位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上。本實(shí)施例中，由于所述后部橋段中的每一孔梁均由多個箱梁節(jié)段拼裝組成，則對組成所述后部橋段的多孔梁進(jìn)行架設(shè)施工時，均采用常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的節(jié)段拼裝施工工藝。本實(shí)施例中，步驟一中采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)由后向前對組成所述后部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工過程中，結(jié)合圖2，當(dāng)?shù)箶?shù)第三孔梁5施工完成時，導(dǎo)梁后支腿1-12和主梁前支腿1-3 —前一后支撐在橋墩二 4上，導(dǎo)梁前支腿1-11支撐在橋墩一 6上，且后走行輪1-5位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上。實(shí)際施工過程中，采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)架設(shè)完倒數(shù)第三孔梁5，且倒數(shù)第三孔梁5的支座灌漿料強(qiáng)度達(dá)到20MPa，拆除臨時支撐千斤頂，在倒數(shù)第三孔梁5的橋面上鋪設(shè)鋼軌，準(zhǔn)備架橋機(jī)主機(jī)過孔。所述倒數(shù)第三孔梁5施工完成后且倒數(shù)第二孔梁7架設(shè)施工前的施工過程如下
步驟101、架橋機(jī)主機(jī)過孔收縮主梁前支腿1-3底部所安裝的液壓油缸一 1-33，在主梁后支腿1-4和輔助支腿1-10的共同作用下，帶動主梁1-1向前移動至倒數(shù)第二孔梁7的施工位置處，此時主梁前支腿1-3支撐在橋墩一 6上，后走行輪1-5位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上。本實(shí)施例中，所述架橋機(jī)主機(jī)過孔完畢，通過主梁前支腿1-3底部所安裝的液壓油缸一 1-33支撐起所述架橋機(jī)主機(jī)，隨后還必須將主梁前支腿1-3的底部液壓油缸支撐轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械支撐，并注意主梁前支腿1-3必須豎直。步驟102、將導(dǎo)梁1-2后端部吊裝在前起重小車1-8上，此時所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的施工狀態(tài)詳見圖3。因而，架橋機(jī)主機(jī)過孔完畢后，前起重小車1-8落吊具并與導(dǎo)梁1-2的后端連接，隨后拆除導(dǎo)梁1-2與橋面連接的錨固桿件。之后，收起導(dǎo)梁前支腿1-11的液壓油缸，使之與墊石分離，為導(dǎo)梁前支腿ι-ii前掛做準(zhǔn)備。步驟103、收縮導(dǎo)梁前支腿1-11的液壓油缸，拆除導(dǎo)梁前支腿1-11與導(dǎo)梁1_2之 間的可拆除連接件，并將拆除后的導(dǎo)梁前支腿1-11掛裝于導(dǎo)梁1-2前端部所設(shè)置的前鼻梁15上，詳見圖4。本實(shí)施例中，拆除后的導(dǎo)梁前支腿1-11通過鏈條移動及倒鏈配合掛于導(dǎo)梁1-2前端的前鼻梁15上。步驟104、收縮導(dǎo)梁后支腿1-12的液壓油缸，在前起重小車1_8和輔助支腿1_10的共同作用下，將導(dǎo)梁1-2向前移動直至導(dǎo)梁后支腿1-12支撐在橋墩一 6上，且此時導(dǎo)梁后支腿1-12位于主梁前支腿1-3前側(cè)，導(dǎo)梁1-2的前端部通過支墊件一支撐在橋臺一 8上，則完成導(dǎo)梁1-2的過孔過程，此時的施工狀態(tài)詳見圖5。本實(shí)施例中，所述導(dǎo)梁1-2過孔前，導(dǎo)梁后支腿1-12的液壓油缸收縮，為導(dǎo)梁1-2過孔做準(zhǔn)備。同時，在前方的橋臺一 8上放置用于支墊導(dǎo)梁1-2前后端部的導(dǎo)梁前墊箱1-13 和導(dǎo)梁后墊箱，所述導(dǎo)梁前墊箱1-13垂直于所施工橋梁的線路中線，且其外側(cè)距離橋臺一8的胸墻I. O米。且導(dǎo)梁1-2過孔完成后，按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工工藝，采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)完成倒數(shù)第二孔梁7的架設(shè)施工過程。本實(shí)施例中，導(dǎo)梁1-2按照導(dǎo)梁式架橋機(jī)的正常過孔工序過孔完畢后，導(dǎo)梁1-2的前端用導(dǎo)梁前墊箱1-13支撐且導(dǎo)梁1-2的后端用導(dǎo)梁后支腿1-12支撐。隨后，按照導(dǎo)梁式架橋機(jī)的正常架梁工序流程架設(shè)倒數(shù)第二孔梁7。且待倒數(shù)第二孔梁7的支座灌漿料強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，拆除臨時支撐千斤頂，在橋面上鋪設(shè)鋼軌，再次準(zhǔn)備所述架橋機(jī)主機(jī)過孔。同時，施工時所用的運(yùn)梁車10返回梁場，裝枕木(該枕木構(gòu)成用于支墊導(dǎo)梁1-2前端部的枕木垛21)和用于支墊導(dǎo)梁1-2后端部的導(dǎo)梁后墊箱。步驟二、架橋機(jī)主機(jī)過孔結(jié)合圖6，收縮主梁前支腿1-3底部所安裝的液壓油缸一 1-33，在主梁后支腿1-4和輔助支腿1-10的共同作用下，帶動主梁1-1向前移動至末孔梁9的施工位置處，則完成所述架橋機(jī)主機(jī)的過孔過程。本實(shí)施例中，所述后部橋段呈水平布設(shè)，所述橋臺一 8上部與所述后部橋段上部相平齊，且橋臺一 8后側(cè)設(shè)置有對末孔梁9前端部進(jìn)行支撐的梁端支座一 14，所述梁端支座
一14上部與所述后部橋段底部相平齊。所述主梁前支腿1-3包括上支腿段1-31和通過可拆除連接件安裝在上支腿段1-31正下方的下支腿段1-32，所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)安裝在下支腿段1-32底部。所述上支腿段1-31與下支腿段1-32之間通過鉸接軸六進(jìn)行連接，且下支腿段1-32可繞所述鉸接軸六進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中，所述可拆除連接件為連接螺栓。實(shí)際施工時，也可以采用其它類型的可拆卸可拆除連接件。步驟二中架橋機(jī)主機(jī)過孔過程中，在主梁后支腿1-4和輔助支腿1-10的共同作用下，帶動主梁1-1向前移動至主梁前支腿1-3靠近橋臺一 8時，拆除上支腿段1-31與下支腿段1-32之間的可拆除連接件，并將下支腿段1-32連同所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)同步向上進(jìn)行180°翻轉(zhuǎn)；之后，在主梁后支腿1-4和輔助支腿1-10的共同作用下，帶動主梁1-1繼續(xù)向前移動直至將主梁1-1移至末孔梁9的施工位置處，并在上支腿段1-31底部安裝液壓油缸二 1-34，且此時主梁1-1在主梁后支腿1-4和通過液壓油缸二 1-34頂升的上支腿段1-31的支撐作用下處于水平狀態(tài)。
因而，所述架橋機(jī)主機(jī)過孔過程中，當(dāng)所述架橋機(jī)主機(jī)過孔至主梁前支腿1-3靠近橋臺一 8時，拆除上支腿段1-31和下支腿段1-32之間的連接螺栓，將下支腿段1-32連同所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)同步向上進(jìn)行180°翻轉(zhuǎn)(即將下支腿段1-32和所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)向上折起)，之后繼續(xù)完成所述架橋機(jī)主機(jī)過孔到位。隨后，倒鏈配合安裝液壓油缸
二1-34 (該液壓油缸為短油缸)，并確保液壓油缸二 1-34與上支腿段1-31之間栓接牢靠，形成主梁前部短支腿。實(shí)際施工時，確保主梁前部短支腿在豎直情況下，液壓油缸二 1-34頂升支撐所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)到達(dá)標(biāo)定高度后，必須將液壓油缸二 1-34的液壓支撐轉(zhuǎn)換為機(jī)械支撐。隨后，運(yùn)梁車10在梁場裝好枕木垛21和導(dǎo)梁后墊箱并返回至所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)處，具體是將運(yùn)梁車10移至所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的正后方。本實(shí)施例中，本步驟中完成所述架橋機(jī)主機(jī)的過孔過程后，后走行輪1-5向前移動至已施工完成倒數(shù)第二孔梁7的前端部上方，主梁前支腿1-3支撐于橋臺一 8上；且主梁1-1向前移動過程中，輔助支腿1-10沿導(dǎo)梁1-2同步向前移動。步驟三、導(dǎo)梁后移，其后移過程包括以下步驟步驟301、前后起重小車移位如圖7所示,通過移動前起重小車1-8和后起重小車1-9，將導(dǎo)梁1-2的前部和后端部分別吊裝在前起重小車1-8和后起重小車1-9上。所述導(dǎo)梁1-2的前部和后端部對應(yīng)分別設(shè)置有供前起重小車1-8吊裝的吊裝件一和供后起重小車1-9吊裝的吊裝件二。本實(shí)施例中,所述移動前起重小車1-8和后起重小車1-9行走至圖7所示位置后，二者的吊具均下落與導(dǎo)梁1-2連接，同時拆除導(dǎo)梁1-2后端的主梁后支腿1-4與橋墩一 6之間的錨固連接。所述吊裝件一和吊裝件二均為吊鉤。 步驟302、導(dǎo)梁前支腿移位如圖8所示，自導(dǎo)梁1-2上拆除導(dǎo)梁前支腿1_11，并將拆除后的導(dǎo)梁前支腿ι-ii掛裝在主梁i-ι上。本實(shí)施例中，自導(dǎo)梁1-2上拆除導(dǎo)梁前支腿1-11時，采用倒鏈對掛裝于前鼻梁15上的導(dǎo)梁前支腿1-11進(jìn)行提升并使之與導(dǎo)梁1-2相脫離；并將拆除后的導(dǎo)梁前支腿1-11吊裝在主梁1-1的前部下方，且此時導(dǎo)梁前支腿1-11位于輔助支腿i- ο前側(cè)。步驟303、輔助支腿與導(dǎo)梁后支腿移位如圖9所示，拆除輔助支腿1-10上部與主梁1-1之間以及輔助支腿1-10底部與所述連接架之間的可拆除連接件，并將輔助支腿1-10繞所述鉸接軸四向上翻轉(zhuǎn)，且將翻轉(zhuǎn)后的輔助支腿1-10通過臨時固定件固定在主梁1-1上；同時，拆除導(dǎo)梁后支腿1-12上部與導(dǎo)梁1-2之間的可拆除連接件，并將導(dǎo)梁后支腿1-12繞所述鉸接軸五向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的導(dǎo)梁后支腿1-12通過臨時固定件固定在導(dǎo)梁1-2底部。本實(shí)施例中，輔助支腿1-10上部與主梁1-1之間、輔助支腿1-10底部與所述連接架之間以及導(dǎo)梁后支腿1-12上部與導(dǎo)梁1-2之間的可拆除連接件均為連接螺栓。實(shí)際施工時，也可以采用其它類型的可拆卸可拆除連接件。實(shí)際施工時，拆除輔助支腿1-10上部與主梁1-1之間的連接螺栓，并將輔助支腿1-10繞所述鉸接軸四逆時針向上翻轉(zhuǎn)至傾斜狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的輔助支腿1-10臨時固定在主梁1-1上；同時，拆除導(dǎo)梁后支腿1-12上部與導(dǎo)梁1-2之間的連接螺栓并將導(dǎo)梁后支腿1-12翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的導(dǎo)梁后支腿1-12臨時固定在導(dǎo)梁1-2底部；隨后，前起重小車1-8和后起重小車1-9準(zhǔn)備提導(dǎo)梁1-2后退。 步驟304、導(dǎo)梁整體后移在前起重小車1-8和后起重小車1_9的共同提吊作用下將導(dǎo)梁1-2向后移動，并將導(dǎo)梁1-2移送至位于主梁1-1正后方的運(yùn)梁車10上。本實(shí)施例中，步驟304中在前起重小車1-8和后起重小車1_9的共同提吊作用下將導(dǎo)梁1-2向后移動之前，先將運(yùn)梁車10移動至主梁1-1正后方，并將運(yùn)梁車10上的馱梁小車11移動至運(yùn)梁車10前部，且運(yùn)梁車10的前端部上方設(shè)置有支墊件二，此時所述支墊件二位于馱梁小車11前側(cè)。本實(shí)施例中，所述支墊件二為枕木垛21。本實(shí)施例中，如圖10所示，在前起重小車1-8和后起重小車1-9的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁1-2向后移動時，所述導(dǎo)梁1-2呈傾斜狀態(tài)，且導(dǎo)梁1-2的前端高度低于其后端高度；之后，在前起重小車1-8和后起重小車1-9的共同提吊作用下,將導(dǎo)梁1-2向后移動。實(shí)際進(jìn)行后移時，先在前起重小車1-8和后起重小車1-9的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁1-2向后移動直至導(dǎo)梁1-2后端部移至馱梁小車11上方為止，并將導(dǎo)梁1-2后端部支撐于馱梁小車11上。如圖11所示，本實(shí)施例中，待將導(dǎo)梁1-2后端部支撐于位于運(yùn)梁車10上的馱梁小車11上后，通過調(diào)整前起重小車1-8上所安裝的吊具，將導(dǎo)梁1-2調(diào)整為水平狀態(tài)。同時，還需將導(dǎo)梁前支腿1-11前移至輔助支腿i- ο后側(cè)。之后，如圖12所示，解除導(dǎo)梁1-2后端部與后起重小車1-9之間的連接，在馱梁小車11和前起重小車1-8的共同作用下，將導(dǎo)梁1-2繼續(xù)向后移動直至導(dǎo)梁1-2的前部位于所述支墊件二上方為止，并將導(dǎo)梁1-2的前部支撐于所述支墊件二上且此時導(dǎo)梁1-2呈水平狀態(tài)。本實(shí)施例中，將導(dǎo)梁1-2繼續(xù)向后移動過程中，后起重小車1-9固定不動；且將導(dǎo)梁1-2繼續(xù)向后移動直至導(dǎo)梁1-2的前中部位于所述支墊件二上方時，前起重小車1-8與后起重小車1-9緊靠；也就是說，待前起重小車1-8靠近后起重小車1-9時停止，并將導(dǎo)梁1-2的前部支撐于所述支墊件二上。然后，解除導(dǎo)梁1-2前部與前起重小車1-8之間的連接，并通過布設(shè)于導(dǎo)梁1-2四周的拉纜繩將導(dǎo)梁1-2牢靠固定在運(yùn)梁車10上。如圖13所示，待將導(dǎo)梁1-2固定在運(yùn)梁車10上后，通過運(yùn)梁車10將導(dǎo)梁1-2運(yùn)送至梁場。本實(shí)施例中，運(yùn)梁車10馱導(dǎo)梁1-2返回梁場后，用提梁機(jī)將導(dǎo)梁1-2吊放在空地上，并將運(yùn)梁車上所裝的墊箱和枕木垛21吊放在空地上，清理運(yùn)梁車10頂面及支點(diǎn)位置，之后再在運(yùn)梁車10上布放并安裝末孔梁9。步驟四、末孔梁架設(shè)施工按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工工藝，且利用步驟二中移至末孔梁9施工位置處的所述架橋機(jī)主機(jī)完成末孔梁9的架設(shè)施工過程。本實(shí)施例中。如圖14所示，架設(shè)末孔梁9之前，先通過運(yùn)梁車10將末孔梁9馱至所述架橋機(jī)主機(jī)的正后方，并完成對位。 結(jié)合圖15，所述末孔梁9均由多個箱梁節(jié)段拼裝組成，因而，對末孔梁9進(jìn)行架設(shè)施工時，采用常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的節(jié)段拼裝施工工藝。步驟五、主梁整體水平下移至運(yùn)梁車上，其下移過程如下步驟501、后托架對位安裝先將運(yùn)梁車10移動至主梁1-1正后方，并在運(yùn)梁車10上安裝前托架12和后托架13，所述前托架12和后托架13均呈豎直向布設(shè)且二者均為可伸縮性支架；之后，將后托架13上部固定在主梁1-1的后部下方且其底部固定支撐在位于運(yùn)梁車10上的馱梁小車11上。本實(shí)施例中，末孔梁9架設(shè)施工完成后，運(yùn)梁車10返回梁場并在運(yùn)梁車10的前部上方安裝前托架12和后托架13。隨后，將裝有前托架12和后托架13的運(yùn)梁車10移至所述架橋機(jī)主機(jī)的正后方，并使得后托架13位于主梁1-1的后部下方，之后將后托架13上部固定在主梁1-1的后部下方。所述后托架13包括呈豎直向布設(shè)的后托架可伸縮立柱和安裝在所述后托架可伸縮立柱頂部的后托架托盤，完成后托架13的對位后，將后托架托盤與所述架橋機(jī)主機(jī)的下部牢靠栓接。隨后，將所述后托架可伸縮立柱向上收起(具體是向上收起I. 2m)，且將運(yùn)梁車10上的馱梁小車11向前移動至所述后托架可伸縮立柱正下方后，將所述后托架可伸縮立柱下落并與馱梁小車11牢靠栓接，則完成后托架13的對位安裝過程，詳見圖16。同時，對后托架進(jìn)行對位安裝之前，還需將所述架橋機(jī)主機(jī)的主梁前支腿1-3與主梁1-1的梁端吊裝孔連接錨固；并在主梁1-1上拉設(shè)2組反方向的4根纜繩錨定在梁面及橋臺一 8上,用四個10噸倒鏈拉設(shè)。步驟502、前托架對位安裝將運(yùn)梁車10向前移動至前托架12位于主梁1_1中部下方為止，之后將前托架12上部固定在主梁1-1的中部下方，且將前托架12下部固定支撐在運(yùn)梁車10上；此時，主梁1-1通過前托架12和后托架13水平支撐于運(yùn)梁車10上。步驟503、主梁整體水平下移通過同步降低前托架12和后托架13，對主梁1_1進(jìn)行水平下移，直至上部支腿1-41的頂部高度低于隧道2的拱頂高度為止，此時所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的外部輪廓尺寸小于需通過隧道2的內(nèi)部輪廓尺寸。 本實(shí)施例中，通過同步降低前托架12和后托架13，對主梁1-1進(jìn)行水平下移，直至降低到主梁1-1放置于運(yùn)梁車10上為止。此時，主梁1-1底部與運(yùn)梁車10頂部直接接觸。步驟503中對主梁1-1進(jìn)行水平下移之前，需先完成主梁后支腿1-4的分體移位和主梁前支腿1-3的翻轉(zhuǎn)移位過程。對主梁后支腿1-4進(jìn)行分體移位時，其分體移位過程如下步驟I、主梁后支腿分體拆除兩個下部支腿1-43與底梁1-44之間的可拆除連接件，并通過后托架13將主梁1-1后部向上頂起，直至底梁1-44與兩個下部支腿1-43相脫離，并將底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5自兩個下部支腿1-43下方移出，則完成主梁后支腿1-4的分體過程。步驟II、主梁后支腿移位完成主梁后支腿1-4的分體過程后，對底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得底梁1-44與主梁1-1呈平行布設(shè)，且將旋轉(zhuǎn)到位的底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5放置于運(yùn)梁車10上，完成底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5的移位過程。完成主梁后支腿1-4的分體過程后，還需拆除上部支腿1-41與兩個中部支腿1-42之間的可拆除連接件，并對上部支腿1-41進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得上部支腿1-41與主梁1-1呈平行布設(shè)，則完成上部支腿1-41的移位過程；同時，還需拆除兩個中部支腿1-42與主梁1-1之間的可拆除連接件，并將兩個中部支腿1-42分別繞所述鉸接軸二向后翻轉(zhuǎn)90°，且兩個中部支腿1-42向后翻轉(zhuǎn)的同時，帶動兩個下部支腿1-43同步向后翻轉(zhuǎn)，之后拆除兩個下部支腿1-43與兩個中部支腿1-42之間的可拆除連接件，并將兩個下部支腿1-43分別繞所述鉸接軸一向上翻轉(zhuǎn)，并通過臨時固定件將翻轉(zhuǎn)后的兩個下部支腿1-43分別臨時固定在兩個中部支腿1-42上，則完成中部支腿1-42與下部支腿1-43的移位過程。所述主梁后支腿1-4的分體移位過程完成后，所述底梁1-44和上部支腿1_41的橫向?qū)挾染∮谕ㄟ^隧道2過程中隧道2對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度，兩個所述中部支腿1-42外側(cè)壁之間的間距和兩個所述下部支腿1-43外側(cè)壁之間的間距均小于通過隧道2過程中隧道2對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度。對主梁前支腿1-3 (具體是上支腿段1-31)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)移位時，將主梁前支腿1-3繞所述鉸接軸三向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的主梁前支腿1-3通過臨時固定件固定在主梁i-ι底部。本實(shí)施例中，步驟501中后托架對位安裝完成后，先對主梁后支腿1-4進(jìn)行分體，具體是先在底梁1-44上安裝扁擔(dān)梁1-45，并將扁擔(dān)梁1-45吊裝于前起重小車1_8上；之后，按照步驟I中所述的分體方法，完成主梁后支腿1-4的分體過程，詳見圖17。且完成主梁后支腿1-4的分體過程后，通過前起重小車1-8將底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5同步向前移動，直至將底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5移至步驟四中已施工完成末孔梁9的前部上方。本實(shí)施例中，主梁后支腿1-4的兩個下部支腿1-43與底梁1-44之間的可拆除連接件為連接螺栓，將扁擔(dān)梁1-45吊裝于前起重小車1-8時，具體是前起重小車1-8落吊具與扁擔(dān)梁1-45通過精軋鋼連接。本實(shí)施例中，主梁后支腿1-4的分體過程完成后，再進(jìn)行前托架對位。 本實(shí)施例中，進(jìn)行前托架對位時，如圖18所示，先將運(yùn)梁車10向前移動至前托架12位于主梁1-1中部下方，并將后起重小車1-9移動至上部支腿1-41的正下方，則完成前托架12的對位過程；隨后，如圖18所示，通過前起重小車1-8將底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5吊裝于運(yùn)梁車10前部所安裝的支撐架上，并將前起重小車1-8與扁擔(dān)梁1-45之間的連接解除(即解除前起重小車1-8與扁擔(dān)梁1-45之間的可拆除連接件)，并將吊具收回，詳見圖19。待前起重小車1-8與扁擔(dān)梁1-45之間的連接解除后，將前起重小車1_8后移至主梁1-1中后部，同時頂升前托架12并將其頂部固定在主梁l-ι底部，并將運(yùn)梁車10后退至底梁1-44位于前起重小車1-8正下方為止。本實(shí)施例中，所述前托架12包括呈豎直向布設(shè)的前托架可伸縮立柱。待將前起重小車1-8后移至主梁1-1中后部后，頂升前托架12的前托架可伸縮立柱，并將前托架可伸縮立柱頂部與主梁1-1底部栓接牢靠，詳見圖20。
待將前托架12頂部固定在主梁1-1底部后，將前托架12的前托架可伸縮立柱完全向上收起，并運(yùn)梁車10后退至其上所裝的底梁1-44與后走行輪1-5位于前起重小車1-8正下方為止，之后前起重小車1-8的吊具下落并通過精軋鋼與底梁1-44上安裝的扁擔(dān)梁1-45連接；然后，結(jié)合圖21，通過前起重小車1-8將底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5向上吊起直至與導(dǎo)梁1-2相脫離；再將運(yùn)梁車10向前移動至其前部位于前托架12正下方后，將前托架12下部固定支撐在運(yùn)梁車10上，則完成前托架的對位安裝過程，詳見圖22。本實(shí)施例中，所述運(yùn)梁車10前部對應(yīng)設(shè)置有供前托架12下部支撐固定的支墊件三。完成前托架12的對位安裝過程后，按照步驟II中所述的方法，完成底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5的移位過程，具體是人工將前起重小車1-8提吊的底梁1-44及后走行輪1-5旋轉(zhuǎn)90度，順長放置在運(yùn)梁車10上，并用四個纜繩拉緊于運(yùn)梁車10上，詳見圖23。之后，收縮液壓油缸二 1-34，再將主梁前支腿1-3 (具體是上支腿段1_31)繞所述鉸接軸三向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的主梁前支腿1-3通過臨時固定件固定在主梁 1-1底部，則完成主梁前支腿1-3的翻轉(zhuǎn)移位過程，詳見圖24。本實(shí)施例中，對主梁前支腿1-3進(jìn)行翻轉(zhuǎn)移位時，先將液壓油缸二 1-34拆除，用倒鏈連接主梁1-1與主梁前支腿1-3，并收縮倒鏈?zhǔn)怪髁呵爸?-3向上翻轉(zhuǎn)。隨后，通過同步下放前托架12和后托架13，對主梁1-1進(jìn)行初步水平下移直至不能移動為止，詳見圖25。本實(shí)施例中，所述架橋機(jī)主機(jī)在前托架12和后托架13支撐作用下下落至下部支腿1-43下端距離末孔梁9的梁面O. 6米的高度。然后，結(jié)合圖26，按照步驟II中所述的方法完成上部支腿1-41的移位過程；待完成上部支腿1-41的移位過程后，再按照步驟II中所述的方法完成中部支腿1-42與下部支腿1-43的移位過程；最后，通過同步下放前托架12和后托架13，對主梁1-1繼續(xù)進(jìn)行水平下移，直至上部支腿1-41的頂部高度低于隧道2的拱頂高度為止，即將所述架橋機(jī)主機(jī)落至最低位，此時完成所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的解體過程，達(dá)到過隧道狀態(tài)，詳見圖27。本實(shí)施例中，對上部支腿1-41進(jìn)行移位之前，先在后起重小車1-9上部安裝用于支撐上部支腿1-41的轉(zhuǎn)盤。對上部支腿1-41進(jìn)行移位時，先旋轉(zhuǎn)90度使上部支腿1-41與主梁1_1平行，并用倒鏈將上部支腿1-41與主梁1-1錨固拉緊。本實(shí)施例中，對上部支腿1-41進(jìn)行移位時，具體是在后起重小車1-9上部安裝用于支撐上部支腿1-41的轉(zhuǎn)盤，并通過所述轉(zhuǎn)盤對對上部支腿1-41進(jìn)行旋轉(zhuǎn)本實(shí)施例中，所述主梁后支腿1-4的上部支腿1-41為馬鞍梁，中部支腿1-42為翼梁，下部支腿1-43為折臂梁。步驟六、架橋機(jī)主機(jī)過隧道通過運(yùn)梁車10運(yùn)送所述架橋機(jī)主機(jī)向前移動，直至通過隧道2。本實(shí)施例中，所述前部橋段為簡支箱梁且其為多孔梁，所述前部橋段中的每一孔梁均由多個箱梁節(jié)段拼裝組成，且所述前部橋段中的每一孔梁均由兩個位于其前后兩端底部的橋墩進(jìn)行支撐固定，所述前部橋段后端的第一孔梁16架設(shè)于橋臺二 18與橋墩四17之間。步驟六中所述架橋機(jī)主機(jī)通過隧道2后，還需對所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)進(jìn)行出隧道后拼裝施工。出隧道2后，所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的拼裝過程與解體過程相反。本實(shí)施例中，運(yùn)梁車10出隧道2后向靠近橋臺二 18 —側(cè)行駛，直至行駛運(yùn)梁車10的第一組輪胎距離橋臺二 18的臺尾5米時停止。本實(shí)施例中，所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)進(jìn)行出隧道后的拼裝施工過程如下步驟i、主梁整體水平提升通過同步上升前托架12和后托架13，對主梁1-1進(jìn)行水平提升復(fù)位。本實(shí)施例中，結(jié)合圖28，前托架12和后托架13配合將主梁1_1頂升距離地面5. 2米。步驟U、主梁前支腿翻轉(zhuǎn)復(fù)位通過運(yùn)梁車10運(yùn)送所述架橋機(jī)主機(jī)繼續(xù)向前移動，直至主梁前支腿1-3移至橋臺二 18上方時，拆除將主梁前支腿1-3固定在主梁1-1底部的臨時固定件，并將主梁前支腿1-3繞所述鉸接軸三向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后頂升液壓油缸一 1-33將主梁前支腿1-3支撐于橋臺二 18上。本實(shí)施例中，此時需對主梁前支腿1-3與 橋臺二 18之間進(jìn)行錨固。步驟iii、前托架拆除解除前托架12上部與主梁1-1之間以及前托架12下部與運(yùn)梁車10之間的連接，且將前托架12向下收縮后放置于運(yùn)梁車10上，則完成前托架12的拆除過程。步驟iv、后托架拆除解除后托架13上部與主梁1-1之間的連接，且將后托架13向下收縮后，完成后托架13的拆除過程。步驟iv中對后托架13進(jìn)行拆除之前，還需先完成主梁后支腿1-4的復(fù)位組裝過程，且其復(fù)位組裝過程如下步驟iv -I、拆除將兩個下部支腿1-43分別臨時固定在兩個中部支腿1-42上的臨時固定件，再將兩個下部支腿1-43分別繞所述鉸接軸一向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝兩個下部支腿1-43與兩個中部支腿1-42之間的可拆除連接件，并將兩個中部支腿1-42分別繞所述鉸接軸二向前翻轉(zhuǎn)90°進(jìn)行復(fù)位，隨后安裝中部支腿1-42與主梁1-1之間的可拆除連接件，完成中部支腿1-42與下部支腿1-43的翻轉(zhuǎn)復(fù)位過程；步驟iv -2、對上部支腿1-41進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，并安裝上部支腿1-41與翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個中部支腿1-42之間的可拆除連接件，則完成上部支腿1-41的旋轉(zhuǎn)復(fù)位過程；步驟iv -3、對底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1_5同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，之后將運(yùn)梁車10后移至步驟iii中所拆除的前托架12位于步驟iv -I中翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿1-43后側(cè)，再將旋轉(zhuǎn)復(fù)位后的底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5同步移至步驟iv -I中翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿1-43的正下方，隨后安裝底梁1-44與兩個下部支腿1-43之間的可拆除連接件，則完成主梁后支腿1-4的復(fù)位組裝過程。本實(shí)施例中，步驟ii中進(jìn)行主梁前支腿翻轉(zhuǎn)復(fù)位之前，結(jié)合圖28，先按照步驟iv -I中所述的方法，完成中部支腿1-42與下部支腿1-43的翻轉(zhuǎn)復(fù)位過程；之后，再按照步驟ii中所述的方法對主梁前支腿1-3進(jìn)行翻轉(zhuǎn)復(fù)位，詳見圖29。且對主梁前支腿1-3進(jìn)行翻轉(zhuǎn)復(fù)位之前，先將運(yùn)梁車10向前行駛至所述架橋機(jī)主機(jī)的導(dǎo)梁前支腿1-11中心距離橋臺二 18的胸墻O. 6米處停止；同時按照步驟iv -2中所述的方法，完成上部支腿1-41的旋轉(zhuǎn)復(fù)位過程。本實(shí)施例中，對主梁前支腿1-3進(jìn)行翻轉(zhuǎn)復(fù)位時，先將折疊的導(dǎo)梁前支腿1-11用倒鏈釋放至豎直狀態(tài)，在將之前折疊的部分向下反轉(zhuǎn)復(fù)位并栓接牢靠；之后，將導(dǎo)梁前支腿1-11用可拆除連接件錨固在橋臺二 18的預(yù)埋鋼筋上，再用纜繩與10噸倒鏈配合分前后兩個方向反拉主梁1-1連接于橋臺二 18上，此處纜繩左右各2條共4根。所述主梁前支腿1-3翻轉(zhuǎn)復(fù)位后，再對前托架12進(jìn)行拆除。本實(shí)施例中，步驟iii中對前托架12進(jìn)行拆除時，結(jié)合圖30，先通過前起重小車1-8吊起底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5，并推動底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，再解除前托架12下部與運(yùn)梁車10之間的連接，將前托架12向上收起。本實(shí)施例中，前起重小車1-8吊起底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5后，人工推動底梁1-44及后走行輪1-5旋轉(zhuǎn)90度，即與線路走向垂直。然后，結(jié)合圖31，將運(yùn)梁車10后退至所述支撐架位于底梁1-44下方，并將底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5掛裝于所述支撐架上，再解除前起重小車1-8與扁擔(dān)梁1-45之間的連接。隨后，結(jié)合圖32，將運(yùn)梁車10向前移動直至運(yùn)梁車10前部位于前托架12下方時，解除前托架12上部與主梁1-1之間的連接，并將前托架12向下收縮后放置于運(yùn)梁車10上， 完成前托架12的拆除過程。本實(shí)施例中，具體是將運(yùn)梁車10向前移動至前托架12位于所述支墊三正上方時，解除前托架12上部與主梁1-1之間的連接，并將前托架12向下收縮后放置于運(yùn)梁車10上。本實(shí)施例中，完成前托架12的拆除過程后，且對后托架13進(jìn)行拆除之前，結(jié)合圖33，將運(yùn)梁車10后退至底梁1-44位于前起重小車1-8下方時，通過前起重小車1_8將底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5向上吊起直至與導(dǎo)梁1-2相脫離，此時前起重小車1-8與扁擔(dān)梁1-45之間相連接；如圖34所示，之后，再將運(yùn)梁車10繼續(xù)后退至前托架12位于下部支腿1-43后側(cè)時，通過前起重小車1-8將底梁1-44及其下方所安裝的后走行輪1-5吊裝至翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿1-43的正下方，并安裝底梁1-44與兩個下部支腿1-43之間的可拆除連接件，完成主梁后支腿1-4的復(fù)位組裝過程；最后，結(jié)合圖35，拆除前起重小車1-8與扁擔(dān)梁1-45之間的連接，并按照步驟iv中所述的方法完成后托架13的拆除過程。所述后托架13拆除后，通過運(yùn)梁車10將拆除后的前托架12和后托架13運(yùn)回梁場，此時穿越結(jié)構(gòu)物凈空高度不小于8. 5米。返回梁場后，將前托架12和后托架13放置在空位處。V、導(dǎo)梁復(fù)位，其復(fù)位過程如下ν -I、導(dǎo)梁整體前移通過運(yùn)梁車10將步驟304中整體后移后的導(dǎo)梁1_2移送至主梁1-1的正后方，并在前起重小車1-8和后起重小車1-9的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁1-2整體水平向前移動，直至將導(dǎo)梁1-2移動到位為止。所述導(dǎo)梁1-2移動到位，具體是移動至所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的設(shè)計(jì)位置處，即參照步驟三中進(jìn)行導(dǎo)梁后移之前，所述導(dǎo)梁1-2與所述架橋機(jī)主機(jī)之間的相對位置，對導(dǎo)梁1-2進(jìn)行前移。本實(shí)施例中，通過運(yùn)梁車10將導(dǎo)梁1-2移送至主梁1-1的正后方，且通過運(yùn)梁車10對導(dǎo)梁1-2進(jìn)行移送時，用纜繩將導(dǎo)梁1-2穩(wěn)固在運(yùn)梁車10的車頂上，且移送過程中導(dǎo)梁1-2后端部的支撐于馱梁小車11上。待導(dǎo)梁1-2移送至主梁1-1正后方且完成對位后，如圖36所示，通過運(yùn)梁車10將導(dǎo)梁1-2繼續(xù)向前移動直至導(dǎo)梁1-2前部所設(shè)置的吊裝件一位于前起重小車1-8正下方時，將前起重小車1-8與所述吊裝件一相連接，并在馱梁小車11和前起重小車1-8的共同作用下，將導(dǎo)梁1-2進(jìn)一步進(jìn)行前移；結(jié)合圖37，待馱梁小車11和前起重小車1-8將導(dǎo)梁1-2前移至導(dǎo)梁1-2后端部所設(shè)置的所述吊裝件二位于后起重小車1-9正下方時，此時將后起重小車1-9與所述吊裝件二連接，在前起重小車1-8和后起重小車1-9的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁1-2繼續(xù)前移直至移動到位為止。ν -2、導(dǎo)梁前支腿及輔助支腿復(fù)位安裝先將步驟302中掛裝在主梁1_1上的導(dǎo)梁前支腿1-11移送并安裝在導(dǎo)梁1-2的前部下方，并將導(dǎo)梁前支腿1-11支撐在橋臺二 18上，則完成導(dǎo)梁前支腿1-11的復(fù)位安裝過程，詳見圖38 ;同時，解除將輔助支腿1-10固定在主梁1-1上的臨時固定件，并將輔助支腿1-10繞所述鉸接軸四向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝輔助支腿ι- ο上部與主梁1-1之間以及輔助支腿1-10底部與所述連接架之間的可拆除連接件，完成輔助支腿1-10的復(fù)位安裝過程，詳見圖39。同時，完成輔助支腿1-10的復(fù)位安裝過程后，解除前起重小車1-8與導(dǎo)梁1-2之間的連接。為導(dǎo)梁1-2過孔做準(zhǔn)備。 vi、導(dǎo)梁過孔先在后起重小車1-9與輔助支腿1-10的共同作用下將導(dǎo)梁1-2初步向前水平移動，之后在輔助小車1-7與輔助支腿1-10的共同作用下將導(dǎo)梁1-2繼續(xù)向前水平移動，直至導(dǎo)梁前支腿1-11支撐在橋墩四17上，完成導(dǎo)梁1-2的過孔過程。本實(shí)施例中，步驟vi中進(jìn)行導(dǎo)梁過孔時，如圖40所示,先在后起重小車1-9與輔助支腿1-10的共同作用下將導(dǎo)梁1-2初步向前水平移動，直至將導(dǎo)梁1-2移至第一孔梁16的跨中(具體是向前移動至輔助支腿1-10位于導(dǎo)梁1-2中后部為止)；之后，如圖41所示，在輔助小車1-7與輔助支腿1-10的共同作用下將導(dǎo)梁1-2繼續(xù)向前水平移動，直至導(dǎo)梁前支腿1-11支撐在橋墩四17上為止。vii、導(dǎo)梁后支腿復(fù)位解除將導(dǎo)梁后支腿1-12固定在導(dǎo)梁1-2底部的臨時固定件，并將導(dǎo)梁后支腿1-12繞所述鉸接軸五向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝導(dǎo)梁后支腿1-12上部與導(dǎo)梁1-2之間的可拆除連接件，且將導(dǎo)梁后支腿1-12支撐在橋臺二 18上，完成所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)出隧道后的拼裝施工過程。本實(shí)施例中，如圖42所示，步驟Vii中完成所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)隧道后的拼裝施工過程后，先按照常規(guī)架橋機(jī)自行過孔方法，將所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)移至第一孔梁16的施工位置處。本實(shí)施例中，所述前部橋段后端的第二孔梁架設(shè)于橋墩四17與橋墩五20之間；將所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)移至第一孔梁16的施工位置處時，先收縮主梁前支腿1-3底部所安裝的液壓油缸一 1-33，在主梁后支腿1-4和輔助支腿1-10的共同作用下，帶動主梁1-1向前移動至第一孔梁16的施工位置處，完成所述架橋機(jī)主機(jī)的過孔過程；之后，按照步驟vi所述的方法，完成導(dǎo)梁1-2的過孔過程，此時導(dǎo)梁前支腿1-11和導(dǎo)梁后支腿1-12分別支撐在橋墩五20和橋墩四17上。之后，按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工工藝，且利用所述架橋機(jī)主機(jī)由后向前對組成所述后部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工。本實(shí)施例中，由于所述前部橋段中的每一孔梁均由多個箱梁節(jié)段拼裝組成，則對組成所述前部橋段的多孔梁進(jìn)行架設(shè)施工時，均采用常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的節(jié)段拼裝施工工藝。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi) 。
權(quán)利要求
1.一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，所施工橋梁以隧道(2)為界分為位于隧道(2)前側(cè)的前部橋段和位于隧道(2)后側(cè)的后部橋段兩個橋段，所述后部橋段為簡支箱梁且其為多孔梁，所述后部橋段中的每一孔梁均由兩個位于其前后兩端底部的橋墩進(jìn)行支撐固定；所述后部橋段前端的三孔梁分別為架設(shè)于橋墩三(3)與橋墩ニ(4)之間的倒數(shù)第三孔梁(5)、架設(shè)于橋墩ニ(4)與橋墩ー(6)之間且位于倒數(shù)第三孔梁(5)前側(cè)的倒數(shù)第二孔梁(7)和架設(shè)于橋墩ー(6)與橋臺ー(8)之間且位于倒數(shù)第二孔梁(7)前側(cè)的末孔梁(9)，所述末孔梁(9)和倒數(shù)第三孔梁(5)分別為倒數(shù)第二孔梁(7)前后兩側(cè)，其特征在于所采用的下導(dǎo)梁式架橋機(jī)包括架橋機(jī)主機(jī)和導(dǎo)梁(1-2)，所述架橋機(jī)主機(jī)包括呈水平布設(shè)的主梁(1-1)、分別固定安裝在主梁(1-1)前后部下方的主梁前支腿(1-3)和主梁后支腿(1-4)、安裝在主梁后支腿(1-4)底部的后走行輪(1-5)、安裝在主梁前支腿(1-3)底部的可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)、安裝在主梁(1-1)前部懸臂端上的輔助小車(1-7)以及安裝在主梁(1-1)上且能沿主梁(1-1)進(jìn)行前后移動的前起重小車(1-8)和后起重小車(1-9)，所述導(dǎo)梁(1-2)位于主梁(1-1)下方，且導(dǎo)梁(1-2)的前后部下方分別安裝有導(dǎo)梁前支腿(1-11)和導(dǎo)梁后支腿(1-12)，導(dǎo)梁前支腿(1-11)和導(dǎo)梁后支腿(1-12)均為由液壓油缸進(jìn)行頂升的可伸縮性支腿；所述主梁(1-1)的前部還安裝有輔助支腿(1-10)，所述輔助支腿(1-10)位于主梁前支腿(1-3)前側(cè)，輔助支腿(1-10)上部固定安裝在主梁(1-1)上且其底部通過連接架安裝在導(dǎo)梁(1-2)上，所述連接架上設(shè)置有能沿導(dǎo)梁(1-2)進(jìn)行前后移動的走行機(jī)構(gòu)，且導(dǎo)梁(1-2)上設(shè)置有供所述走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行前后移動的走行軌道；所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)為液壓油缸ー(1-33);所述主梁前支腿(1-3)、主梁后支腿(1-4)、導(dǎo)梁前支腿(1-11)和導(dǎo)梁后支腿(1-12)均呈豎直向布設(shè)；所述主梁(1-1)后部設(shè)置有喂梁機(jī)構(gòu)； 所述主梁前支腿(1-3)上部與主梁(1-1)之間通過鉸接軸三進(jìn)行連接，且主梁前支腿(1-3)可繞所述鉸接軸三進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述主梁后支腿(1-4)包括上部支腿(1-41 )、兩個對稱安裝在上部支腿(1-41)左右兩側(cè)下方的中部支腿(1-42)、兩個分別安裝兩個中部支腿(1-42 )正下方的下部支腿(1-43 )和安裝在兩個所述下部支腿(1-43 )下方且呈水平向布設(shè)的底梁(1-44)，兩個所述下部支腿(1-43)底部均通過可拆除連接件安裝在底梁(1-44)上部左右兩側(cè)，后走行輪(1-5)安裝在底梁(1-44)下方；所述上部支腿(1-41)的頂部高度高于主梁(1-1)的上部高度且中部支腿(1-42)的底部高度高于主梁(1-1)的底部高度；所述中部支腿(1-42)與下部支腿(1-43)的外側(cè)部之間通過鉸接軸一進(jìn)行連接，且下部支腿(1-43)可繞所述鉸接軸ー進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；兩個所述中部支腿(1-42)和兩個所述下部支腿(1-43)分別對稱布設(shè)在主梁(1-1)的左右兩側(cè)，且兩個所述中部支腿(1-42)均通過可拆除連接件與主梁(1-1)進(jìn)行緊固連接，兩個所述中部支腿(1-42)與主梁(1-1)之間均通過鉸接軸ニ進(jìn)行連接，且中部支腿(1-42)可繞所述鉸接軸ニ進(jìn)行前后翻轉(zhuǎn)；所述輔助支腿(1-10)的上部與主梁(1-1)之間以及輔助支腿(1-10)底部與所述連接架之間均通過可拆除連接件進(jìn)行連接，輔助支腿(1-10)上部與主梁(1-1)之間通過鉸接軸四進(jìn)行連接，且輔助支腿(1-10 )可繞所述鉸接軸四進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述導(dǎo)梁后支腿(1-12 )上部與導(dǎo)梁(1-2 )之間通過可拆除連接件進(jìn)行連接，導(dǎo)梁后支腿(1-12)上部與導(dǎo)梁(1-2)之間通過鉸接軸五 進(jìn)行連接，且導(dǎo)梁后支腿(1-12)可繞所述鉸接軸五進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)；所述底梁(1-44)和上部支腿(1-41)均與主梁(1-1)呈垂直布設(shè)且二者的橫向?qū)挾染笥谒淼?2)對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度，兩個所述中部支腿(1-42)外側(cè)壁之間的間距和兩個所述下部支腿(1-43)外側(cè)壁之間的間距均大于隧道(2)對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度；所述上部支腿(1-41)的頂部高度高于隧道(2)的拱頂高度；所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的過隧道施工方法包括以下步驟 步驟一、后部橋段施工至倒數(shù)第二孔梁施工完成按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工エ藝，采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)由后向前對組成所述后部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工，直至倒數(shù)第二孔梁(7)施工完成；此時，導(dǎo)梁后支腿(1-12)和主梁前支腿(1-3)—前一后支撐在橋墩ー(6)上；導(dǎo)梁(1-2)的前端部通過支墊件一支撐在橋臺一(8)上，且后走行輪(1-5)位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上； 步驟ニ、架橋機(jī)主機(jī)過孔收縮主梁前支腿(1-3)底部所安裝的液壓油缸一(1-33)，在主梁后支腿(1-4)和輔助支腿(1-10)的共同作用下，帶動主梁(1-1)向前移動至末孔梁(9)的施工位置處，則完成所述架橋機(jī)主機(jī)的過孔過程； 步驟三、導(dǎo)梁后移，其后移過程包括以下步驟 步驟301、前后起重小車移位通過移動前起重小車(1-8)和后起重小車(1-9),將導(dǎo)梁(1-2)的前部和后端部分別吊裝在前起重小車(1-8)和后起重小車(1-9)上； 步驟302、導(dǎo)梁前支腿移位自導(dǎo)梁(1-2)上拆除導(dǎo)梁前支腿(1-11)，并將拆除后的導(dǎo)梁前支腿(1-11)掛裝在主梁(1-1)上； 步驟303、輔助支腿與導(dǎo)梁后支腿移位拆除輔助支腿(1-10)上部與主梁(1-1)之間以及輔助支腿(1-10)底部與所述連接架之間的可拆除連接件，并將輔助支腿(1-10)繞所述鉸接軸四向上翻轉(zhuǎn)，且將翻轉(zhuǎn)后的輔助支腿(1-10)通過臨時固定件固定在主梁(1-1)上；同吋，拆除導(dǎo)梁后支腿(1-12)上部與導(dǎo)梁(1-2)之間的可拆除連接件，并將導(dǎo)梁后支腿(1-12)繞所述鉸接軸五向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的導(dǎo)梁后支腿(1-12)通過臨時固定件固定在導(dǎo)梁(1-2)底部； 步驟304、導(dǎo)梁整體后移在前起重小車(1-8)和后起重小車(1-9)的共同提吊作用下將導(dǎo)梁(1-2)向后移動，并將導(dǎo)梁(1-2)移送至位于主梁(1-1)正后方的運(yùn)梁車(10)上；步驟四、末孔梁架設(shè)施工按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工エ藝，且利用步驟ニ中移至末孔梁(9)施工位置處的所述架橋機(jī)主機(jī)完成末孔梁(9)的架設(shè)施工過程； 步驟五、主梁整體水平下移至運(yùn)梁車上，其下移過程如下 步驟501、后托架對位安裝先在運(yùn)梁車(10)上安裝前托架(12)和后托架(13)，并將運(yùn)梁車(10)移動至主梁(1-1)正后方，所述前托架(12)和后托架(13)均呈豎直向布設(shè)且ニ者均為可伸縮性支架；之后，將后托架(13)上部固定在主梁(1-1)的后部下方且其底部固定支撐在位于運(yùn)梁車(10)上的馱梁小車(11)上； 步驟502、前托架對位安裝將運(yùn)梁車(10)向前移動至前托架(12)位于主梁(1-1)中部下方為止，之后將前托架(12)上部固定在主梁(1-1)的中部下方，且將其下部固定支撐在運(yùn)梁車(10)上；此時，主梁(1-1)通過前托架(12)和后托架(13)水平支撐于運(yùn)梁車(10)上； 步驟503、主梁整體水平下移通過同步降低前托架(12)和后托架(13)，對主梁(1-1)進(jìn)行水平下移，直至上部支腿(1-41)的頂部高度低于隧道(2)的拱頂高度為止； 步驟503中對主梁(1-1)進(jìn)行水平下移之前，需先完成主梁后支腿(1-4)的分體移位和主梁前支腿(1-3)的翻轉(zhuǎn)移位過程； 對主梁后支腿(1-4)進(jìn)行分體移位時，其分體移位過程如下步驟I、主梁后支腿分體拆除兩個下部支腿(1-43)與底梁(1-44)之間的可拆除連接件，并通過后托架(13)將主梁(1-1)后部向上頂起，直至底梁(1-44)與兩個下部支腿(1-43)相脫離，并將底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)自兩個下部支腿(1-43)下方移出，則完成主梁后支腿(1-4)的分體過程； 步驟II、主梁后支腿移位完成主梁后支腿(1-4 )的分體過程后，對底梁(1-44 )及其下方所安裝的后走行輪(1-5)同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得底梁(1-44)與主梁(1-1)呈平行布設(shè)，且將旋轉(zhuǎn)到位的底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)放置于運(yùn)梁車(10)上，完成底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)的移位過程； 完成主梁后支腿(1-4)的分體過程后，還需拆除上部支腿(1-41)與兩個中部支腿(1-42)之間的可拆除連接件，并對上部支腿(1-41)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得上部支腿(1-41)與主梁(1-1)呈平行布設(shè)，則完成上部支腿(1-41)的移位過程；同吋，還需拆除兩個中部支腿(1-42)與主梁(1-1)之間的可拆除連接件，并將兩個中部支腿(1-42)分別繞所述鉸接軸ニ向后翻轉(zhuǎn)90°，且兩個中部支腿(1-42)向后翻轉(zhuǎn)的同時，帶動兩個下部支腿(1-43)同步向后翻轉(zhuǎn)，之后拆除兩個下部支腿(1-43)與兩個中部支腿(1-42)之間的可拆除連接件，并將兩個下部支腿(1-43)分別繞所述鉸接軸一向上翻轉(zhuǎn)，并通過臨時固定件將翻轉(zhuǎn)后的兩個下部支腿(1-43)分別臨時固定在兩個中部支腿(1-42)上，則完成中部支腿(1-42)與下部支腿(1-43)的移位過程； 所述主梁后支腿(1-4)的分體移位過程完成后，所述底梁(1-44)和上部支腿(1-41)的橫向?qū)挾染∮谒淼?2)對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度，兩個所述中部支腿(1-42)外側(cè)壁之間的間距和兩個所述下部支腿(1-43)外側(cè)壁之間的間距均小于隧道(2)對應(yīng)位置處的內(nèi)部寬度；· 對主梁前支腿(1-3)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)移位時，將主梁前支腿(1-3)繞所述鉸接軸三向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的主梁前支腿(1-3)通過臨時固定件固定在主梁(1-1)底部； 步驟六、架橋機(jī)主機(jī)過隧道通過運(yùn)梁車(10)運(yùn)送所述架橋機(jī)主機(jī)向前移動，直至通過隧道(2)。
2.按照權(quán)利要求I所述的ー種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于所述前部橋段為簡支箱梁且其為多孔梁，所述前部橋段中的每一孔梁均由兩個位于其前后兩端底部的橋墩進(jìn)行支撐固定，所述前部橋段后端的第一孔梁(16)架設(shè)于橋臺ニ(18)與橋墩四(17)之間；步驟六中所述架橋機(jī)主機(jī)通過隧道(2)后，還需對所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)進(jìn)行出隧道后拼裝施工，其施工過程如下 步驟i、主梁整體水平提升通過同步上升前托架(12)和后托架(13)，對主梁(1-1)進(jìn)行水平提升復(fù)位； 步驟ii、主梁前支腿翻轉(zhuǎn)復(fù)位通過運(yùn)梁車(10)運(yùn)送所述架橋機(jī)主機(jī)繼續(xù)向前移動，直至主梁前支腿(1-3)移至橋臺ニ( 18)上方吋，拆除將主梁前支腿(1-3)固定在主梁(1-1)底部的臨時固定件，并將主梁前支腿(1-3)繞所述鉸接軸三向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后頂升液壓油缸ー(1-33 )將主梁前支腿(1-3 )支撐于橋臺ニ( 18 )上； 步驟iii、前托架拆除解除前托架(12)上部與主梁(1-1)之間以及前托架(12)下部與運(yùn)梁車(10)之間的連接，且將前托架(12)向下收縮后放置于運(yùn)梁車(10)上，則完成前托架(12)的拆除過程;步驟iv、后托架拆除解除后托架(13)上部與主梁(1-1)之間的連接，且將后托架(13)向下收縮后，完成后托架(13)的拆除過程； 步驟iv中對后托架(13)進(jìn)行拆除之前，還需先完成主梁后支腿(1-4)的復(fù)位組裝過程，且其復(fù)位組裝過程如下 步驟iv -I、拆除將兩個下部支腿(1-43)分別臨時固定在兩個中部支腿(1-42)上的臨時固定件，再將兩個下部支腿(1-43)分別繞所述鉸接軸一向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝兩個下部支腿(1-43)與兩個中部支腿(1-42)之間的可拆除連接件，并將兩個中部支腿(1-42)分別繞所述鉸接軸ニ向前翻轉(zhuǎn)90°進(jìn)行復(fù)位，隨后安裝中部支腿(1-42)與主梁(1-1)之間的可拆除連接件，完成中部支腿(1-42)與下部支腿(1-43)的翻轉(zhuǎn)復(fù)位過程； 步驟iv -2、對上部支腿(1-41)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，并安裝上部支腿(1-41)與翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個中部支腿(1-42)之間的可拆除連接件，則完成上部支腿(1-41)的旋轉(zhuǎn)復(fù)位過程； 步驟iv -3、對底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，之后 將運(yùn)梁車(10)后移至步驟iii中所拆除的前托架(12)位于步驟iv -I中翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿(1-43)后側(cè)，再將旋轉(zhuǎn)復(fù)位后的底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)同步移至步驟iv -I中翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿(1-43)的正下方，隨后安裝底梁(1-44)與兩個下部支腿(1-43)之間的可拆除連接件，則完成主梁后支腿(1-4)的復(fù)位組裝過程； V、導(dǎo)梁復(fù)位，其復(fù)位過程如下 V-I、導(dǎo)梁整體前移通過運(yùn)梁車(10)將步驟304中整體后移后的導(dǎo)梁(1-2)移送至主梁(1-1)的正后方，并在前起重小車(1-8)和后起重小車(1-9)的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁(1-2)整體水平向前移動，直至將導(dǎo)梁(1-2)移動到位為止； V-2、導(dǎo)梁前支腿及輔助支腿復(fù)位安裝先將步驟302中掛裝在主梁(1-1)上的導(dǎo)梁前支腿(1-11)移送并安裝在導(dǎo)梁(1-2)的前部下方，并將導(dǎo)梁前支腿(ι-ll)支撐在橋臺ニ(18)上，則完成導(dǎo)梁前支腿(1-11)的復(fù)位安裝過程；同時，解除將輔助支腿(1-10)固定在主梁(1-1)上的臨時固定件，并將輔助支腿(1-10)繞所述鉸接軸四向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝輔助支腿(1-10)上部與主梁(1-1)之間以及輔助支腿(1-10)底部與所述連接架之間的可拆除連接件，完成輔助支腿(1-10)的復(fù)位安裝過程； Vi、導(dǎo)梁過孔先在后起重小車(1-9)與輔助支腿(1-10)的共同作用下將導(dǎo)梁(1-2)初步向前水平移動，之后在輔助小車(1-7)與輔助支腿(1-10)的共同作用下將導(dǎo)梁(1-2)繼續(xù)向前水平移動，直至導(dǎo)梁前支腿(1-11)支撐在橋墩四(17)上為止，完成導(dǎo)梁(1-2)的過孔過程； vii、導(dǎo)梁后支腿復(fù)位解除將導(dǎo)梁后支腿(1-12)固定在導(dǎo)梁(1-2)底部的臨時固定件，并將導(dǎo)梁后支腿(1-12)繞所述鉸接軸五向下翻轉(zhuǎn)復(fù)位，之后安裝導(dǎo)梁后支腿(1-12)上部與導(dǎo)梁(1-2)之間的可拆除連接件，且將導(dǎo)梁后支腿(1-12)支撐在橋臺ニ( 18)上，完成所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)出隧道后的拼裝施工過程； 之后，按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工エ藝，且利用所述架橋機(jī)主機(jī)由后向前對組成所述前部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的ー種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于所述后部橋段呈水平布設(shè)，所述橋臺一(8)上部與所述后部橋段上部相平齊，且橋臺一(8)后側(cè)設(shè)置有對末孔梁(9)前端部進(jìn)行支撐的梁端支座一(14)，所述梁端支座一(14)上部與所述后部橋段底部相平齊；所述主梁前支腿(1-3 )包括上支腿段(1-31)和通過可拆除連接件安裝在上支腿段(1-31)正下方的下支腿段(1-32)，所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)安裝在下支腿段(1-32)底部；所述上支腿段(1-31)與下支腿段(1-32)之間通過鉸接軸六進(jìn)行連接，且下支腿段(1-32)可繞所述鉸接軸六進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)； 步驟ニ中架橋機(jī)主機(jī)過孔過程中，在主梁后支腿(1-4)和輔助支腿(1-10)的共同作用下，帶動主梁(1-1)向前移動至主梁前支腿(1-3)靠近橋臺一(8)時，拆除上支腿段(1-31)與下支腿段(1-32)之間的可拆除連接件，并將下支腿段(1-32)連同所述可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)同步向上進(jìn)行180°翻轉(zhuǎn)；之后，在主梁后支腿(1-4)和輔助支腿(1-10)的共同作用下，帶動主梁(1-1)繼續(xù)向前移動直至將主梁(1-1)移至末孔梁(9 )的施工位置處，并在上支腿段(1-31)底部安裝液壓油缸ニ( 1-34)，且此時主梁(1-1)在主梁后支腿(1-4)和通過液壓油缸ニ(1-34)頂升的上支腿段(1-31)的支撐作用下處于水平狀態(tài)。
4.按照權(quán)利要求I或2所述的ー種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于步驟一中采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)由后向前對組成所述后部橋段的多孔梁分別進(jìn)行施工過程中，當(dāng)?shù)箶?shù)第三孔梁(5)施工完成時，導(dǎo)梁后支腿(1-12)和主梁前支腿(1-3)—前一后支撐在橋墩ニ(4)上，導(dǎo)梁前支腿(1-11)支撐在橋墩ー(6)上，且后走行輪(1-5)位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上； 所述倒數(shù)第三孔梁(5)施工完成后且倒數(shù)第二孔梁(7)架設(shè)施工前的施工過程如下 步驟101、架橋機(jī)主機(jī)過孔收縮主梁前支腿(1-3)底部所安裝的液壓油缸一(1-33)，在主梁后支腿(1-4)和輔助支腿(1-10)的共同作用下，帶動主梁(1-1)向前移動至倒數(shù)第ニ孔梁(7)的施工位置處，此時主梁前支腿(1-3)支撐在橋墩ー(6)上，后走行輪(1-5)位于當(dāng)前已施工完成的后部梁段上； 步驟102、將導(dǎo)梁(1-2)后端部吊裝在前起重小車(1-8)上； 步驟103、收縮導(dǎo)梁前支腿(1-11)的液壓油缸，拆除導(dǎo)梁前支腿(1-11)與導(dǎo)梁(1-2)之間的可拆除連接件，并將拆除后的導(dǎo)梁前支腿(1-11)掛裝于導(dǎo)梁(1-2)前端部所設(shè)置的前鼻梁(15)上； 步驟104、收縮導(dǎo)梁后支腿(1-12)的液壓油缸，在前起重小車(1-8)和輔助支腿(1-10)的共同作用下，將導(dǎo)梁(1-2)向前移動直至導(dǎo)梁后支腿(1-12)支撐在橋墩ー(6)上，且此時導(dǎo)梁后支腿(1-12)位于主梁前支腿(1-3)前側(cè)，導(dǎo)梁(1-2)的前端部通過支墊件一支撐在橋臺ー(8)上，則完成導(dǎo)梁(1-2)的過孔過程； 且導(dǎo)梁(1-2)過孔完成后，按照常規(guī)導(dǎo)梁式架橋機(jī)的架梁施工エ藝，采用所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)完成倒數(shù)第二孔梁(7)的架設(shè)施工過程。
5.按照權(quán)利要求I或2所述的ー種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于步驟304中在前起重小車(1-8)和后起重小車(1-9)的共同提吊作用下將導(dǎo)梁(1-2)向后移動之前，先將運(yùn)梁車(10)移動至主梁(1-1)正后方，并將運(yùn)梁車(10)上的馱梁小車(11)移動至運(yùn)梁車(10)前部，且運(yùn)梁車(10)的前端部上方設(shè)置有支墊件ニ，此時所述支墊件二位于馱梁小車(11)前側(cè)； 實(shí)際進(jìn)行后移時，先在前起重小車(1-8)和后起重小車(1-9)的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁(1-2)向后移動直至導(dǎo)梁(1-2)后端部移至馱梁小車(11)上方為止，并將導(dǎo)梁(1-2)后端部支撐于馱梁小車(11)上；之后，解除導(dǎo)梁(1-2)后端部與后起重小車(1-9)之間的連接，在馱梁小車(11)和前起重小車(1-8)的共同作用下，將導(dǎo)梁(1-2)繼續(xù)向后移動直至導(dǎo)梁(1-2)的前部位于所述支墊件二上方為止，并將導(dǎo)梁(1-2)的前部支撐于所述支墊件二上且此時導(dǎo)梁(1-2)呈水平狀態(tài)；然后，解除導(dǎo)梁(1-2)前部與前起重小車(1-8)之間的連接，運(yùn)梁車(10)將導(dǎo)梁(1-2)運(yùn)送至梁場。
6.按照權(quán)利要求2所述的一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于步驟501中后托架對位安裝完成后，先在底梁(1-44)上安裝扁擔(dān)梁(1-45)，并將扁擔(dān)梁(1-45)吊裝于前起重小車(1-8)上；之后，按照步驟I中所述的分體方法，完成主梁后支腿(1-4)的分體過程； 步驟I中完成主梁后支腿(1-4)的分體過程后，通過前起重小車(1-8)將底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)同步向前移動，直至將底梁(1-44)及其下方所安裝的后 走行輪(1-5)移至步驟四中已施工完成末孔梁(9)的前部上方；之后，將運(yùn)梁車(10)向前移動至前托架(12)位于主梁(1-1)中部下方；隨后，通過前起重小車(1-8)將底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)吊裝于運(yùn)梁車(10)前部所安裝的支撐架上，并將前起重小車(1-8)與扁擔(dān)梁(1-45)之間的連接解除；待前起重小車(1-8)與扁擔(dān)梁(1-45)之間的連接解除后，將前起重小車(1-8)后移至主梁(1-1)中后部，同時頂升前托架(12)并將其頂部固定在主梁(1-1)底部，并將運(yùn)梁車(10)后退至底梁(1-44)位于前起重小車(1-8)正下方為止；然后，通過前起重小車(1-8)將底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)向上吊起直至與導(dǎo)梁(1-2)相脫離，再將運(yùn)梁車(10)向前移動至其前部位于前托架(12)正下方后，將前托架(12)下部固定支撐在運(yùn)梁車(10)上，則完成前托架的對位安裝過程。
7.按照權(quán)利要求6所述的一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于步驟ii中進(jìn)行主梁前支腿翻轉(zhuǎn)復(fù)位之前，先按照步驟iv -I中所述的方法，完成中部支腿(1-42)與下部支腿(1-43)的翻轉(zhuǎn)復(fù)位過程，再按照步驟ii中所述的方法對主梁前支腿(1-3)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)復(fù)位；之后，通過前起重小車(1-8)吊起底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)，并推動底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)復(fù)位，再解除前托架(12)下部與運(yùn)梁車(10)之間的連接，將前托架(12)向上收起；然后，將運(yùn)梁車(10)后退至所述支撐架位于底梁(1-44)下方，并將底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)掛裝于所述支撐架上，再解除前起重小車(1-8)與扁擔(dān)梁(1-45)之間的連接；隨后，將運(yùn)梁車(10)向前移動直至運(yùn)梁車(10)前部位于前托架(12)下方時，解除前托架(12)上部與主梁(1-1)之間的連接，并將前托架(12)向下收縮后放置于運(yùn)梁車(10)上，完成前托架(12)的拆除過程；完成前托架(12)的拆除過程后，將運(yùn)梁車(10)后退至底梁(1-44)位于前起重小車(1-8)下方時，通過前起重小車(1-8)將底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)向上吊起直至與導(dǎo)梁(1-2)相脫離，再將運(yùn)梁車(10)繼續(xù)后退至前托架(12)位于下部支腿(1-43)后側(cè)時，通過前起重小車(1-8)將底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)吊裝至翻轉(zhuǎn)復(fù)位后的兩個下部支腿(1-43)的正下方，并安裝底梁(1-44)與兩個下部支腿(1-43)之間的可拆除連接件，完成主梁后支腿(1-4)的復(fù)位組裝過程；最后，拆除前起重小車(1-8)與扁擔(dān)梁(1-45)之間的連接，并按照步驟iv中所述的方法完成后托架(13)的拆除過程，并通過運(yùn)梁車(10)將拆除后的前托架(12)和后托架(13)運(yùn)回梁場。
8.按照權(quán)利要求6所述的一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于完成前托架(12)的對位安裝過程后，按照步驟II中所述的方法，完成底梁(1-44)及其下方所安裝的后走行輪(1-5)的移位過程；之后，收縮液壓油缸一(1-33)，再將主梁前支腿(1-3)繞所述鉸接軸三向上翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，且將翻轉(zhuǎn)后的主梁前支腿(1-3)通過臨時固定件固定在主梁(1-1)底部，則完成主梁前支腿(1-3)的翻轉(zhuǎn)移位過程；隨后，通過同步下放前托架(12)和后托架(13)，對主梁(1-1)進(jìn)行初步水平下移直至不能移動為止；然后，按照步驟II中所述的方法完成上部支腿(1-41)的移位過程，待完成上部支腿(1-41)的移位過程后，再按照步驟II中所述的方法完成中部支腿(1-42)與下部支腿(1-43)的移位過程；最后，通過同步下放前托架(12)和后托架(13)，對主梁(1-1)繼續(xù)進(jìn)行水平下移，直至上部支腿(1-41)的頂部高度低于隧道(2)的拱頂高度為止。
9.按照權(quán)利要求I或2所述的一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于步驟302中自導(dǎo)梁(1-2)上拆除導(dǎo)梁前支腿(1-11)時，采用倒鏈對掛裝于前鼻梁(15)上的導(dǎo)梁前支腿(1-11)進(jìn)行提升并使之與導(dǎo)梁(1-2)相脫離；步驟304中在前起重小車(1-8)和后起重小車(1-9)的共同提吊作用下，將導(dǎo)梁(1-2)向后移動時，所述導(dǎo)梁(1-2)呈傾斜狀態(tài)，且導(dǎo)梁(1-2 )的前端高度低于其后端高度；待將導(dǎo)梁(1-2 )后端部支撐于馱梁小車(11)上后，通過調(diào)整前起重小車(1-8)上所安裝的吊具，將導(dǎo)梁(1-2)調(diào)整為水平狀態(tài)。
10.按照權(quán)利要求I或2所述的一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，其特征在于步驟vii中完成所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)隧道后的拼裝施工過程后，先按照常規(guī)架橋機(jī)自行過孔方法，將所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)移至第一孔梁(16)的施工位置處，所述前部橋段后端的第二孔梁架設(shè)于橋墩四(17)與橋墩五(20)之間；將所述下導(dǎo)梁式架橋機(jī)移至第一孔梁(16)的施工位置處時，先收縮主梁前支腿(1-3)底部所安裝的液壓油缸一(1-33)，在主梁后支腿(1-4)和輔助支腿(1-10)的共同作用下，帶動主梁(1-1)向前移動至第一孔梁(16)的施工位置處，完成所述架橋機(jī)主機(jī)的過孔過程；之后，按照步驟vi所述的方法，完成導(dǎo)梁(1-2)的過孔過程，此時導(dǎo)梁前支腿(1-11)和導(dǎo)梁后支腿(1-12)分別支撐在橋墩五(20)和橋墩四(17)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種下導(dǎo)梁式架橋機(jī)過隧道施工方法，所施工橋梁以隧道為界分為位于隧道前側(cè)的前部橋段和位于隧道后側(cè)的后部橋段兩個橋段，所采用的下導(dǎo)梁式架橋機(jī)包括架橋機(jī)主機(jī)和導(dǎo)梁，架橋機(jī)主機(jī)包括主梁、主梁前支腿和主梁后支腿、后走行輪、安裝在主梁前支腿底部的可伸縮性支頂機(jī)構(gòu)、安裝在主梁前部懸臂端上的輔助小車以及安裝在主梁上的前起重小車和后起重小車；其過隧道施工方法包括以下步驟一、后部橋段施工至倒數(shù)第二孔梁施工完成；二、架橋機(jī)主機(jī)過孔；三、導(dǎo)梁后移；四、末孔梁架設(shè)施工；五、主梁整體水平下移至運(yùn)梁車上；六、架橋機(jī)主機(jī)過隧道。
文檔編號E01D21/06GK102704407SQ20121022744
公開日2012年10月3日 申請日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
發(fā)明者廖文華, 張先軍, 張方博, 張曉 , 張龍彪, 李召弟, 楊洋, 溫江濤, 范恒秀, 邢新超, 郝志宏, 金保蘭 申請人:中鐵一局集團(tuán)有限公司