專利名稱：一種牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種牽引裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便的牽引裝置，尤其用來牽引路面上維修保養(yǎng)設(shè)備，是牽引裝置中的改進(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，公路發(fā)展迅速，對公路維護(hù)與保養(yǎng)必不可少。在對公路或是橋梁的連接縫， 或使用中產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行密封處理時(shí)，需要使用灌縫設(shè)備向裂縫或是連接縫中灌注密封填料，確保密封填料與路橋基體之間密封可靠。在目前施工中，大多是人工推動(dòng)灌縫機(jī)，或用一臺拖動(dòng)車輛拖動(dòng)施工，使灌縫機(jī)沿裂縫方向行走，并向縫中灌注密封填料。顯然人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，而用拖動(dòng)車輛勢必增加施工成本，為解決其上述存在的問題，就需要我們設(shè)計(jì)改進(jìn)更加合理的牽引裝置。發(fā)明內(nèi)容[0003]本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便的牽引裝置。[0004]一種牽引裝置，其特征在于包括減速機(jī)( 和減速機(jī)連為一體的電機(jī)(1)，減速機(jī)的另一端與U型架(4)外側(cè)固定連接，減速機(jī)的輸出軸通過軸承與U型架兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 驅(qū)動(dòng)輪(3)安裝在輸出軸上，并位于U型架遠(yuǎn)離減速機(jī)一側(cè)，連接桿(5) —端與U型架(4) 固定連接，另一端與把手(6)垂直固定連接，套筒(7)兩端通過軸承固定套裝在連接桿(5) 外，在套筒(7)外壁沿軸向方向固定連接有凹槽(8)，凹槽(8)兩側(cè)開有螺栓孔。[0005]本發(fā)明牽引裝置，其中連接桿兩端裝有軸承或滾珠后與套筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[0006]本發(fā)明牽引裝置，采用電機(jī)經(jīng)減速機(jī)后直接驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)拖動(dòng)所需設(shè)備行走，把手可以用來扶牽引裝置。它結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、操作可靠，省去一臺拖動(dòng)車輛，大大的降低了施工費(fèi)用。


[0007]圖1是牽引裝置結(jié)構(gòu)原理示意圖；[0008]圖2是圖1的側(cè)視示意圖；[0009]圖3是圖1的A-A剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]本實(shí)例中，包括電機(jī)(1)和電機(jī)連為一體的減速機(jī)0)，減速機(jī)O)的另一端與U 型架(4)開口端一外側(cè)固定連接，減速機(jī)O)的輸出軸通過軸承與U型架(4)兩開口端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。驅(qū)動(dòng)輪(3)安裝固定在輸出軸上，并位于U型架(4)開口端遠(yuǎn)離減速機(jī)一側(cè)；連接桿(5) —端與U型架(4)的連接端固定連接，其另一端與把手(6)垂直固定連接成丁字型； 套筒(7)兩端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在連接桿( 外，在套筒(7)外壁沿軸向方向固定連接有凹槽(8)，凹槽(8)兩側(cè)邊上對稱的開有若干個(gè)與螺栓(9)配裝的螺栓孔。[0011] 使用時(shí)，將被牽引的灌縫機(jī)(10)的凹槽與凹槽(8)配裝后，并用多個(gè)螺栓(9)插入裝入孔內(nèi)連接固定，施工人員手扶把手(6)，啟動(dòng)電源，控制驅(qū)動(dòng)輪C3)沿路、橋中的裂縫方向慢速行走，拖動(dòng)灌縫機(jī)(10)向裂縫中灌注密封材料。該牽引車結(jié)構(gòu)簡單，非常實(shí)用，造價(jià)低，完全可以替代一臺專用的拖動(dòng)車輛，降低工程造價(jià)。
權(quán)利要求1. 一種牽引裝置，其特征在于包括減速機(jī)( 和減速機(jī)連為一體的電機(jī)(1)，減速機(jī)的另一端與U型架(4)外側(cè)固定連接，減速機(jī)的輸出軸通過軸承與U型架兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)輪(3)安裝在輸出軸上，并位于U型架遠(yuǎn)離減速機(jī)一側(cè)，連接桿(5) —端與U型架(4)固定連接，另一端與把手(6)垂直固定連接，套筒(7)兩端通過軸承固定套裝在連接桿( 夕卜， 在套筒(7)外壁沿軸向方向固定連接有凹槽(8)，凹槽(8)兩側(cè)開有螺栓孔。
專利摘要一種牽引裝置，其特征在于包括減速機(jī)(2)和減速機(jī)連為一體的電機(jī)(1)，減速機(jī)的另一端與U型架(4)外側(cè)固定連接，減速機(jī)的輸出軸通過軸承與U型架兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)輪(3)安裝在輸出軸上，并位于U型架遠(yuǎn)離減速機(jī)一側(cè)，連接桿(5)一端與U型架(4)固定連接，另一端與把手(6)垂直固定連接，套筒(7)兩端通過軸承固定套裝在連接桿(5)外，在套筒(7)外壁沿軸向方向固定連接有凹槽(8)，凹槽(8)兩側(cè)開有螺栓外。
文檔編號E01D19/06GK202247650SQ20112030701
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者趙金葉 申請人:趙金葉