專利名稱：同步碎石封層車撒布器限位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于新建道路和對(duì)已完成的路面進(jìn)行維修的裝置或設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到鋪筑浙青路面表面層設(shè)備的零部件。
背景技術(shù)：
同步碎石封層技術(shù)是用專用設(shè)備將改性浙青或改性乳化浙青和石屑料同步鋪灑在浙青路面上，通過(guò)自然行車碾壓或輪胎壓路機(jī)碾壓形成單層浙青碎石磨耗層，主要作為浙青路面表面層使用。同步碎石封層技術(shù)被公認(rèn)為耗能最低的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，它具有良好的防水性、防滑性、高度耐磨耗及耐久性，同步碎石封層用于浙青公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層。它不僅可用于對(duì)高等級(jí)公路的層間處理和中期養(yǎng)護(hù)施工，還可直接用于交通量較小的鄉(xiāng)村道路及一些社區(qū)道路的路面。在我國(guó)，由于近幾年交通量的不斷增加，車輛超載特別嚴(yán)重，導(dǎo)致路面提前破壞，增加了養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用。用同步碎石封層技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行提前養(yǎng)護(hù)，是延長(zhǎng)路面使用壽命最經(jīng)濟(jì)行之有效的辦法之一。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人曾設(shè)計(jì)了同步碎石封層車，該車的主要結(jié)構(gòu)為在機(jī)架的前端設(shè)液壓馬達(dá)和與液壓馬達(dá)相聯(lián)接的浙青泵，浙青泵通過(guò)安裝在導(dǎo)管上的浙青四組閥與浙青罐內(nèi)相聯(lián)通，在機(jī)架上的后側(cè)設(shè)有車廂，在機(jī)架下的后側(cè)設(shè)有與液壓泵聯(lián)接的發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓泵通過(guò)導(dǎo)管與液壓馬達(dá)相聯(lián)通，在機(jī)架上浙青罐與車廂之間設(shè)置有通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵相聯(lián)通的液壓舉升缸，車廂的后端設(shè)有石料撒布器主架，石料撒布器主架上設(shè)置有石料撒布器，在機(jī)架的后端下設(shè)置有喂料板以及通過(guò)導(dǎo)管與浙青泵相聯(lián)的浙青撒布器。為了防止石料撒布器內(nèi)過(guò)滿，該車的石料撒布器上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)采用行程開關(guān)，石料撥動(dòng)行程開關(guān)通過(guò)控制器控制石料撒布器的閥門打開或關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)控制石料的流量，由于石料撒布器內(nèi)石料沖擊力比較大，易造成行程開關(guān)損壞，而且內(nèi)部環(huán)境惡劣也易造成行程開關(guān)卡滯而被損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述行程開關(guān)的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效果好的同步碎石封層車撒布器限位機(jī)構(gòu)。解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在固定架上設(shè)置有后安裝板，后安裝板的前側(cè)面上設(shè)置有殼體，后安裝板上設(shè)安裝有接近開關(guān)的接近開關(guān)安裝板，后安裝板下部后側(cè)壁上設(shè)置有穿入到后安裝板內(nèi)的安裝座，安裝座的前端用轉(zhuǎn)軸聯(lián)接有繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的感應(yīng)板和調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上設(shè)置下端與安裝座的中心位置的距離可調(diào)節(jié)的聯(lián)接板，聯(lián)接板上設(shè)置有撥動(dòng)板，后安裝板的下端左側(cè)設(shè)置有左限位板、右側(cè)設(shè)置有右限位板，彈簧的一端設(shè)置在安裝板的下端右側(cè)壁上、另一端與調(diào)節(jié)板搭接。本實(shí)用新型的感應(yīng)板的中心線與接近開關(guān)的中心線在同一垂直平面內(nèi)。本實(shí)用新型的感應(yīng)板在垂直位置時(shí)，感應(yīng)板的上端與接近開關(guān)下端之間的距離為 1 3mm0[0008]由于本實(shí)用新型采用了撥動(dòng)板和聯(lián)接板傳動(dòng)感應(yīng)板，當(dāng)感應(yīng)板轉(zhuǎn)動(dòng)至接近開關(guān)下方時(shí)，接近開關(guān)得到信號(hào)。由于石料與接近開關(guān)未直接接觸，同時(shí)通過(guò)殼體將機(jī)構(gòu)封閉，有效地防止了石料對(duì)電器元件的損壞；通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)撥動(dòng)板的水平位置，控制了石料撒布器內(nèi)石料在撒料斗內(nèi)高度的上限，通過(guò)左限位板和右限位板控制撥動(dòng)板的最大和最小的旋轉(zhuǎn)位置，防止了感應(yīng)板超出接近開關(guān)的控制范圍。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)，可在同步碎石封層車上使用，也可在加纖同步碎石封層車上使用。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例1在圖1、2中，本實(shí)施例的同步碎石封層車撒布器限位機(jī)構(gòu)由固定架1、后安裝板2、 接近開關(guān)3、殼體4、接近開關(guān)安裝板5、右限位板6、彈簧7、聯(lián)接板8、撥動(dòng)板9、調(diào)節(jié)螺釘10、 調(diào)節(jié)板11、左限位板12、感應(yīng)板13、安裝座14、轉(zhuǎn)軸15聯(lián)接構(gòu)成。固定架1用于將本實(shí)用新型固定安裝在同步碎石封層機(jī)的石料撒布器上，在固定架1上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有后安裝板2，后安裝板2的形狀為槽型結(jié)構(gòu)，后安裝板2的前側(cè)面上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有殼體4，殼體4的形狀為槽型結(jié)構(gòu)，后安裝板2上焊接聯(lián)接有接近開關(guān)安裝板5，接近開關(guān)安裝板5上用螺帽固定安裝有接近開關(guān)3，后安裝板2下部后側(cè)壁上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有安裝座14，安裝座14穿入到后安裝板2內(nèi)，安裝座14的前端用轉(zhuǎn)軸15聯(lián)接安裝有感應(yīng)板13和調(diào)節(jié)板11，感應(yīng)板 13和調(diào)節(jié)板11可繞轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，感應(yīng)板13的中心線與接近開關(guān)3的中心線在同一垂直平面內(nèi)，感應(yīng)板13旋轉(zhuǎn)到垂直位置時(shí)，感應(yīng)板13的上端與接近開關(guān)3下端之間的距離為 1mm，調(diào)節(jié)板11的中心位置上加工有槽形孔，槽形孔的形狀為長(zhǎng)方形，調(diào)節(jié)螺釘10可在調(diào)節(jié)板11的槽形孔內(nèi)上下移動(dòng)，在調(diào)節(jié)板11的槽形孔內(nèi)用調(diào)節(jié)螺釘10固定聯(lián)接安裝有聯(lián)接板 8，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘10在調(diào)節(jié)板11的槽形孔內(nèi)的位置，可調(diào)節(jié)聯(lián)接板8下端與轉(zhuǎn)軸15中心之間的距離，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)撒料斗內(nèi)石料的上限高度。還可采用機(jī)械設(shè)計(jì)中螺桿螺套結(jié)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)聯(lián)接板8下端與聯(lián)接螺桿中心之間的距離。聯(lián)接板8的下端側(cè)壁上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有撥動(dòng)板9，石料達(dá)到撥動(dòng)板9的位置時(shí)，調(diào)節(jié)板11轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與調(diào)節(jié)板 11安裝在同一轉(zhuǎn)軸15上的感應(yīng)板13轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)感應(yīng)板13轉(zhuǎn)動(dòng)到垂直位置、感應(yīng)板13的中心線與接近開關(guān)3的中心線在同一條直線上時(shí)，接近開關(guān)3產(chǎn)生的電磁場(chǎng)使感應(yīng)板13內(nèi)部產(chǎn)生渦流，感應(yīng)板13內(nèi)部產(chǎn)生的渦流反作用到接近開關(guān)3，接近開關(guān)3發(fā)出感應(yīng)信號(hào)，石料皮帶輸送機(jī)液壓馬達(dá)的電磁液壓閥門動(dòng)作，電磁液壓閥門切斷石料皮帶輸送機(jī)液壓馬達(dá)的油路，石料皮帶輸送機(jī)液壓馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，石料皮帶輸送機(jī)停止輸送石料，實(shí)現(xiàn)控制石料在撒料斗內(nèi)上限高度。后安裝板2的下端左側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有左限位板12，
4后安裝板2的下端右側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有右限位板6，左限位板12用于限定調(diào)節(jié)板11向左轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位置，右限位板6用于限定調(diào)節(jié)板11向右轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位置。彈簧7的一端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接在安裝板2的下端右側(cè)壁上，彈簧7的另一端與調(diào)節(jié)板11搭接，當(dāng)調(diào)節(jié)板11旋轉(zhuǎn)到左限位板12位置時(shí)，在彈簧7的彈力作用下，調(diào)節(jié)板11 恢復(fù)到垂直位置。實(shí)施例2在本實(shí)施例中，感應(yīng)板13旋轉(zhuǎn)在垂直位置時(shí)，感應(yīng)板13的上端與接近開關(guān)3下端之間的距離為1. 5mm。其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3在本實(shí)施例中，感應(yīng)板13旋轉(zhuǎn)在垂直位置時(shí)，感應(yīng)板13的上端與接近開關(guān)3下端之間的距離為3mm。其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種同步碎石封層車撒布器限位機(jī)構(gòu)，其特征在于在固定架(1)上設(shè)置有后安裝板O)，后安裝板O)的前側(cè)面上設(shè)置有殼體G)，后安裝板(2)上設(shè)安裝有接近開關(guān)(3) 的接近開關(guān)安裝板(5)，后安裝板(2)下部后側(cè)壁上設(shè)置有穿入到后安裝板O)內(nèi)的安裝座(14)，安裝座(14)的前端用轉(zhuǎn)軸(1 聯(lián)接有繞轉(zhuǎn)軸(1 轉(zhuǎn)動(dòng)的感應(yīng)板(1 和調(diào)節(jié)板 (11)，調(diào)節(jié)板(11)上設(shè)置下端與安裝座(14)的中心位置的距離可調(diào)節(jié)的聯(lián)接板(8)，聯(lián)接板(8)上設(shè)置有撥動(dòng)板(9)，后安裝板O)的下端左側(cè)設(shè)置有左限位板(12)、右側(cè)設(shè)置有右限位板(6)，彈簧(7)的一端設(shè)置在安裝板O)的下端右側(cè)壁上、另一端與調(diào)節(jié)板(11)搭接。
2.按照權(quán)利要求1所述的同步碎石封層車撒布器限位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的感應(yīng)板(13)的中心線與接近開關(guān)(3)的中心線在同一垂直平面內(nèi)。
3.按照權(quán)利要求1或所述的同步碎石封層車撒布器限位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的感應(yīng)板(13)在垂直位置時(shí)，感應(yīng)板(13)的上端與接近開關(guān)(3)下端之間的距離為1 3mm。
專利摘要一種同步碎石封層車撒布器限位機(jī)構(gòu)，在固定架上設(shè)置有后安裝板，后安裝板的前側(cè)面上設(shè)置有殼體，后安裝板上設(shè)安裝有接近開關(guān)的接近開關(guān)安裝板，后安裝板下部后側(cè)壁上設(shè)置有穿入到后安裝板內(nèi)的安裝座，安裝座的前端設(shè)有繞安裝座中線轉(zhuǎn)動(dòng)的感應(yīng)板和調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板上設(shè)置下端與安裝座的中心位置的距離可調(diào)節(jié)的聯(lián)接板，聯(lián)接板上設(shè)置有撥動(dòng)板，后安裝板的下端左側(cè)設(shè)置有左限位板、右側(cè)設(shè)置有右限位板，彈簧的一端設(shè)置在安裝板的下端右側(cè)壁上、另一端與調(diào)節(jié)板搭接。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)，可在同步碎石封層車上使用，也可在加纖同步碎石封層車上使用。
文檔編號(hào)E01C19/15GK202202239SQ201120305460
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者劉廷國(guó), 李春暉, 李貴仁, 王培國(guó), 范言濤, 陳獻(xiàn)芳 申請(qǐng)人:河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備股份有限公司