一種瀝青纖維同步封層車的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及的是一種瀝青纖維同步封層車，主要用于路面、尤其是高架橋面 的鋪裝，屬于市政道路鋪裝技術領域。
【背景技術】
[0002] 在城市高架橋面的鋪裝中，需要在水泥混凝土橋面上進行防水層的施工，目的是 防止雨水沿著水泥混凝土的空隙進入橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部，對鋼筋和水泥造成水損害，從而縮短 高架橋的使用壽命。常見的橋梁防水層的施工方法是人工鋪設防水卷材，防水卷材一般是 以聚酯氈或者玻璃纖維氈為胎體增強材料，并覆以聚合物改性瀝青固化成型后的產(chǎn)品，這 種施工方法，不僅人員勞動強度大，而且采用防水卷材施工時，對橋面板的平整度、清潔度 要求較高，增加了施工難度，由此產(chǎn)生的附加施工成本較多。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)布置合理、緊 湊，使用方便可靠，能同步撒布防水涂料和纖維，提高施工效率，加快工程進度，提升施工質(zhì) 量的瀝青纖維同步封層車。
[0004] 本使用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，一種瀝青纖維同步封層車，它 主要由汽車底盤、副車架、瀝青罐、循環(huán)管路系統(tǒng)、纖維儲存?zhèn)}、噴灑裝置組成；所述副車架 與汽車底盤的縱梁相連接，所述瀝青罐、循環(huán)管路系統(tǒng)、纖維儲存?zhèn)}、噴灑裝置自前向后依 次安裝在副車架上，所述瀝青罐為矩圓形或橢圓形橫截面罐體結(jié)構(gòu)，在其頂部設置有加油 口，后端面設置有出油口、小循環(huán)回油口、大循環(huán)回油口；所述循環(huán)管路系統(tǒng)安裝于瀝青罐 后部，所述循環(huán)管路系統(tǒng)由過濾器、瀝青栗、閥門、管道組成，所述循環(huán)管路系統(tǒng)分別與瀝青 罐的出油口、小循環(huán)回油口、大循環(huán)回油口相連接，同時設置有通往車尾方向的噴灑連接 口；所述纖維儲存?zhèn)}位于循環(huán)管路系統(tǒng)的后部，為方形箱體結(jié)構(gòu)，在左右兩側(cè)設置有對開的 倉門，在纖維儲存?zhèn)}后端面設置有若干纖維輸送管；
[0005] 所述噴灑裝置懸掛于副車架尾部，它包括結(jié)構(gòu)相同的左噴灑桿組件和右噴灑桿組 件、懸掛支架、折疊油缸、升降掛板、導向板、升降油缸；所述左噴灑桿組件由噴灑框架、纖維 撒布倉、纖維切割器、瀝青噴灑閥組成，其中噴灑框架為空心方管焊成的框架結(jié)構(gòu)，纖維撒 布倉為板材拼焊的箱體結(jié)構(gòu)，安裝于噴灑框架內(nèi)部，所述纖維切割器成排安裝于纖維撒布 倉上，所述纖維儲存?zhèn)}的纖維輸送管一對一的與纖維切割器相連接；所述瀝青噴灑閥成排 安裝于噴灑框架上；所述右噴灑桿組件與所述左噴灑桿組件為左右對稱布置。
[0006] 作為優(yōu)選：所述左噴灑桿組件和右噴灑桿組件鉸接安裝于懸掛支架上，并可繞鉸 接點轉(zhuǎn)動，同時在鉸接點與所述循環(huán)管路系統(tǒng)的噴灑連接口相連接；所述折疊油缸的缸桿 端鉸接安裝于左噴灑桿組件和右噴灑桿組件上，折疊油缸的缸筒端安裝于所述懸掛支架 上。
[0007]作為優(yōu)選：所述懸掛支架安裝于升降掛板上，所述升降掛板與所述導向板上設置 的導向軌道相配合，所述升降掛板可沿所述導向板的導向軌道上下滑動；所述導向板安裝 在所述副車架尾部，所述升降油缸一端固定在所述副車架上，另一端連接在導向板上。
[0008] 本實用新型具有結(jié)構(gòu)布置合理、緊湊，使用方便可靠，能同步撒布防水涂料和纖 維，提高施工效率，加快工程進度，提升施工質(zhì)量等特點。
【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型所述瀝青纖維同步封層車的側(cè)視圖；
[0010] 圖2為本實用新型所述瀝青罐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖3為本實用新型所述循環(huán)管路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖4為本實用新型所述噴灑裝置展開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖5為圖4中左噴灑桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖6為圖4除去左、右噴灑桿組件后的爆炸狀態(tài)示意圖；
[0015] 圖7為本實用新型所述噴灑裝置折疊狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 附圖標記說明：
[0017]

【具體實施方式】
[0018] 下面將結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作更進一步的詳細說明。圖1-7所 示，本實用新型所述的一種瀝青纖維同步封層車，它主要由汽車底盤1、副車架2、瀝青罐3、 循環(huán)管路系統(tǒng)4、纖維儲存?zhèn)}5、噴灑裝置6組成；所述副車架2與汽車底盤1的縱梁相連 接，所述瀝青罐3、循環(huán)管路系統(tǒng)4、纖維儲存?zhèn)}5、噴灑裝置6自前向后依次安裝在副車架2 上，所述瀝青罐3為矩圓形或橢圓形橫截面罐體結(jié)構(gòu)，在其頂部設置有加油口 31，后端面設 置有出油口 32、小循環(huán)回油口 33、大循環(huán)回油口 34 ;所述循環(huán)管路系統(tǒng)4安裝于瀝青罐3后 部，所述循環(huán)管路系統(tǒng)4由過濾器41、瀝青栗42、閥門43、管道44組成，所述循環(huán)管路系統(tǒng) 4分別與瀝青罐3的出油口 32、小循環(huán)回油口 33、大循環(huán)回油口 34相連接，同時設置有通往 車尾方向的噴灑連接口 45 ;所述纖維儲存?zhèn)}5位于循環(huán)管路系統(tǒng)4的后部，為方形箱體結(jié) 構(gòu)，在左右兩側(cè)設置有對開的倉門51，在纖維儲存?zhèn)}5后端面設置有若干纖維輸送管52 ;
[0019] 所述噴灑裝置6懸掛于副車架2尾部，它包括結(jié)構(gòu)相同的左噴灑桿組件61和右噴 灑桿組件62、懸掛支架63、折疊油缸64、升降掛板65、導向板66、升降油缸67 ;所述左噴灑 桿組件61由噴灑框架611、纖維撒布倉612、纖維切割器613、瀝青噴灑閥614組成，其中噴 灑框架611為空心方管焊成的框架結(jié)構(gòu)，纖維撒布倉612為板材拼焊的箱體結(jié)構(gòu)，安裝于噴 灑框架611內(nèi)部，所述纖維切割器613成排安裝于纖維撒布倉612上，所述纖維儲存?zhèn)}5的 纖維輸送管52 -對一的與纖維切割器613相連接；所述瀝青噴灑閥614成排安裝于噴灑框 架611上；所述右噴灑桿組件61與所述左噴灑桿組件62為左右對稱布置。
[0020] 圖中所示，本實用新型所述左噴灑桿組件61和右噴灑桿組件62鉸接安裝于懸掛 支架63上，并可繞鉸接點轉(zhuǎn)動，同時在鉸接點與所述循環(huán)管路系統(tǒng)4的噴灑連接口 45相連 接；所述折疊油缸64的缸桿端鉸接安裝于左噴灑桿組件61和右噴灑桿組件62上，折疊油 缸64的缸筒端安裝于所述懸掛支架63上。
[0021] 本實用新型所述懸掛支架63安裝于升降掛板65上，所述升降掛板65與所述導向 板66上設置的導向軌道661相配合，所述升降掛板65可沿所述導向板66的導向軌道661 上下滑動；所述導向板66安裝在所述副車架2尾部，所述升降油缸67-端固定在所述副車 架2上，另一端連接在導向板66上。
[0022] 本實用新型的工作原理如下：需要進行防水層施工時，將防水涂料或液態(tài)瀝青自 瀝青罐3頂部的加油口 31注入瀝青罐3內(nèi)，將纖維紗團放入纖維儲存?zhèn)}5內(nèi)，并將纖維絲 依次從纖維儲存?zhèn)}5的每根纖維輸送管52內(nèi)穿到對應的纖維切割器613內(nèi)，車輛行駛時， 開啟噴灑裝置6,循環(huán)管路系統(tǒng)4的瀝青栗42將防水涂料或液態(tài)瀝青自瀝青罐3內(nèi)抽出，經(jīng) 過循環(huán)管路系統(tǒng)4上設置的噴灑連接口 45進入噴灑裝置6的噴灑框架611內(nèi)，并由安裝在 其上的瀝青噴灑閥614將其噴出；同時，通過纖維儲存?zhèn)}5的纖維輸送管52進入到纖維切 割器613內(nèi)的纖維被切割成段并撒布到橋面上，實現(xiàn)了防水涂料或瀝青、纖維的連續(xù)同步 撒布，可以大大提高橋面防水層的施工效率，加快工程進度，提升施工質(zhì)量。
【主權項】
1. 一種瀝青纖維同步封層車，它主要由汽車底盤、副車架、瀝青罐、循環(huán)管路系統(tǒng)、纖維 儲存?zhèn)}、噴灑裝置組成，其特征在于所述副車架與汽車底盤的縱梁相連接，所述瀝青罐、循 環(huán)管路系統(tǒng)、纖維儲存?zhèn)}、噴灑裝置自前向后依次安裝在副車架上，所述瀝青罐為矩圓形或 橢圓形橫截面罐體結(jié)構(gòu)，在其頂部設置有加油口，后端面設置有出油口、小循環(huán)回油口、大 循環(huán)回油口；所述循環(huán)管路系統(tǒng)安裝于瀝青罐后部，所述循環(huán)管路系統(tǒng)由過濾器、瀝青栗、 閥門、管道組成，所述循環(huán)管路系統(tǒng)分別與瀝青罐的出油口、小循環(huán)回油口、大循環(huán)回油口 相連接，同時設置有通往車尾方向的噴灑連接口；所述纖維儲存?zhèn)}位于循環(huán)管路系統(tǒng)的后 部，為方形箱體結(jié)構(gòu)，在左右兩側(cè)設置有對開的倉門，在纖維儲存?zhèn)}后端面設置有若干纖維 輸送管； 所述噴灑裝置懸掛于副車架尾部，它包括結(jié)構(gòu)相同的左噴灑桿組件和右噴灑桿組件、 懸掛支架、折疊油缸、升降掛板、導向板、升降油缸；所述左噴灑桿組件由噴灑框架、纖維撒 布倉、纖維切割器、瀝青噴灑閥組成，其中噴灑框架為空心方管焊成的框架結(jié)構(gòu)，纖維撒布 倉為板材拼焊的箱體結(jié)構(gòu)，安裝于噴灑框架內(nèi)部，所述纖維切割器成排安裝于纖維撒布倉 上，所述纖維儲存?zhèn)}的纖維輸送管一對一的與纖維切割器相連接；所述瀝青噴灑閥成排安 裝于噴灑框架上；所述右噴灑桿組件與所述左噴灑桿組件為左右對稱布置。2. 根據(jù)權利要求1所述的瀝青纖維同步封層車，其特征在于所述左噴灑桿組件和右 噴灑桿組件鉸接安裝于懸掛支架上，并可繞鉸接點轉(zhuǎn)動，同時在鉸接點與所述循環(huán)管路系 統(tǒng)的噴灑連接口相連接；所述折疊油缸的缸桿端鉸接安裝于左噴灑桿組件和右噴灑桿組件 上，折疊油缸的缸筒端安裝于所述懸掛支架上。3. 根據(jù)權利要求2所述的瀝青纖維同步封層車，其特征在于所述懸掛支架安裝于升降 掛板上，所述升降掛板與所述導向板上設置的導向軌道相配合，所述升降掛板可沿所述導 向板的導向軌道上下滑動；所述導向板安裝在所述副車架尾部，所述升降油缸一端固定在 所述副車架上，另一端連接在導向板上。
【專利摘要】一種瀝青纖維同步封層車，它主要由汽車底盤、副車架、瀝青罐、循環(huán)管路系統(tǒng)、纖維儲存?zhèn)}、噴灑裝置組成；所述副車架與汽車底盤的縱梁相連接，所述瀝青罐、循環(huán)管路系統(tǒng)、纖維儲存?zhèn)}、噴灑裝置自前向后依次安裝在副車架上，所述瀝青罐為矩圓形或橢圓形橫截面罐體結(jié)構(gòu)，在其頂部設置有加油口，后端面設置有出油口、小循環(huán)回油口、大循環(huán)回油口；所述循環(huán)管路系統(tǒng)安裝于瀝青罐后部，所述循環(huán)管路系統(tǒng)由過濾器、瀝青泵、閥門、管道組成，所述循環(huán)管路系統(tǒng)分別與瀝青罐的出油口、小循環(huán)回油口、大循環(huán)回油口相連接，同時設置有通往車尾方向的噴灑連接口；所述纖維儲存?zhèn)}位于循環(huán)管路系統(tǒng)的后部，為方形箱體結(jié)構(gòu)，在左右兩側(cè)設置有對開的倉門，在纖維儲存?zhèn)}后端面設置有若干纖維輸送管；它具有結(jié)構(gòu)布置合理、緊湊，使用方便可靠，能同步撒布防水涂料和纖維，提高施工效率，加快工程進度，提升施工質(zhì)量等特點。
【IPC分類】E01C19/21
【公開號】CN204898475
【申請?zhí)枴緾N201520588938
【發(fā)明人】吳鵬
【申請人】浙江美通筑路機械股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月3日