專利名稱：用于碎石封層的環(huán)氧瀝青、碎石封層材料及碎石封層方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種用于碎石封層的環(huán)氧浙青、碎石封層材料及碎石封層方法。
背景技術(shù)：
高等級(jí)公路路面浙青表面層要求良好的密水性、抗高溫剪切變形、抗滑等性能，因此對(duì)集料抗磨光性能要求很高，耐磨光基性巖如玄武巖、輝綠巖、輝長(zhǎng)巖等被廣泛應(yīng)用于浙青表面層。另一方面，浙青表面層普遍采用骨架密實(shí)型礦料級(jí)配，其特點(diǎn)是礦料級(jí)配中的 3 5mm碎石用量?jī)H占不到10%。照此計(jì)算，我國(guó)每年建成8000公里高速公路浙青表面層富余基性巖3 5mm碎石超過(guò)200萬(wàn)噸。當(dāng)前，國(guó)家正在大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，著力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，環(huán)保和節(jié)能已成為社會(huì)發(fā)展的共同目標(biāo)，如何在公路養(yǎng)護(hù)中利用富余的基性巖3 5mm碎石已十分迫切。碎石封層是指采用設(shè)備將單一粒徑的石料與浙青膠結(jié)料分步或同步撒布在路面上，在膠輪壓路機(jī)或自然行車(chē)碾壓下，使石料與浙青膠結(jié)料之間獲得最充分的表面接觸，以達(dá)到最大限度的粘結(jié)，從而形成保護(hù)原有路面的浙青碎石磨耗層。它按使用的浙青膠結(jié)料可分為(改性)乳化浙青碎石封層、(改性)熱浙青碎石封層和環(huán)氧浙青碎石封層，目前碎石封層浙青膠結(jié)料多數(shù)采用(改性)乳化浙青或(改性)熱浙青，浙青膠結(jié)料與石料間的粘結(jié)性時(shí)常不足，在JC408-1991檢測(cè)的粘結(jié)度指標(biāo)，只有0. 5左右，由于粘度較低，通常導(dǎo)致行車(chē)輪胎作用下石料脫落掉粒。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明在于提供一種用于碎石封層的環(huán)氧浙青、碎石封層材料及碎石封層方法，以解決碎石封層膠結(jié)料粘結(jié)性差引起的碎石脫落掉粒的問(wèn)題。本發(fā)明提供一種用于碎石封層的環(huán)氧浙青，由下述重量百分比的原料制成環(huán)氧樹(shù)脂50.0 % 80. 0 %固化劑10· 0% 30. 0%浙青5·0% 15. 0%助劑5.0% 15. 0%所述環(huán)氧樹(shù)脂為雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂，所述固化劑為聚酰胺與三乙烯四胺或二乙烯三胺分別按2 1的重量比配制而成；所述助劑為鄰苯二甲酸酯；所述浙青為70號(hào)道路石
油浙青。本發(fā)明還提供一種碎石封層材料，由環(huán)氧浙青和碎石構(gòu)成，兩者的重量比為 1 3 5;其中所述環(huán)氧浙青由下述重量百分比的原料制成環(huán)氧樹(shù)脂50.0 % 80. 0 %固化劑10· 0% 30. 0%浙青5·0% 15. 0%
助劑5·0% 15. 0%所述環(huán)氧樹(shù)脂為雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂中的一種，所述固化劑為聚酰胺與三乙烯四胺或二乙烯三胺分別胺2 1的比例配制而成；所述助劑為鄰苯二甲酸酯；所述浙青為70號(hào)
道路石油浙青。本發(fā)明還提供一種碎石封層材料的碎石封層方法，包括以下步驟將所述環(huán)氧浙青加熱到120°C ；以3km/h 4. 5km/h的速度將所述碎石和環(huán)氧浙青撒布在路面上；以3km/h 5km/h的速度、0. 6Mpa 0. 7Mpa的壓力將所述路面碾壓平整。采用本發(fā)明方法可將富余的3 5mm碎石加以利用，按照國(guó)標(biāo)《GBT16777-1997 建筑防水涂料試驗(yàn)方法》、美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)ASTM有關(guān)試驗(yàn)方法以及交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JTJ 052《公路工程浙青及浙青混合料試驗(yàn)規(guī)程》和JI T535《路橋用水性浙青基防水涂料》 進(jìn)行測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)要求。采用該技術(shù)可以提高3 5mm碎石的利用率，提高了浙青的粘結(jié)性，防止碎石脫落，提高路面抗滑效果。
具體實(shí)施例方式為清楚說(shuō)明本發(fā)明中的方案，下面給出優(yōu)選的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明。在本發(fā)明的實(shí)施例中，采用碎石材料為3 5mm的基性巖，例如玄武巖石料；所述環(huán)氧樹(shù)脂為雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂，如E-54、E-44、E_42、E-35規(guī)格的環(huán)氧樹(shù)脂，所述固化劑為聚酰胺與三乙烯四胺或二乙烯三胺分別胺2 1的比例配制而成；所述助劑為鄰苯二甲酸酯類(lèi)；所述浙青為70號(hào)道路石油浙青。實(shí)施例1在該實(shí)施例中，以生產(chǎn)本發(fā)明快速固化環(huán)氧浙青100kg、石料510kg為例所用的原料及其配比為環(huán)氧樹(shù)脂(為雙酚A) 60. Okg固化劑(為聚酰胺與二乙烯三胺2 1):25. Okg浙青(70號(hào)道路石油浙青)7. Okg助劑(鄰苯二甲酸二丁酯)8.0kg使用該快速固化環(huán)氧浙青的性能指標(biāo)，以及進(jìn)行3 5mm環(huán)氧浙青碎石封層的路用性能指標(biāo)如表1所示。表1快速固化環(huán)氧浙青以及用其進(jìn)行碎石封層后的性能指標(biāo)
權(quán)利要求
1. 一種用于碎石封層的環(huán)氧浙青，其特征在于，由下述重量百分比的原料制成 環(huán)氧樹(shù)脂50. 0% 80. 0% 固化劑10. 0% 30. 0% 浙青5. 0%~ 15. 0% 助劑5. 0% 15. 0%所述環(huán)氧樹(shù)脂為雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂，所述固化劑為聚酰胺與三乙烯四胺或二乙烯三胺分別按2 1的重量比配制而成；所述助劑為鄰苯二甲酸酯；所述浙青為70號(hào)道路石油浙
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)氧浙青，其特征在于，其中各原料的重量百分比是 環(huán)氧樹(shù)脂60. 0% 70. 0%固化劑10. 0% 20. 0% 浙青5. 0% 10. 0% 助劑5. 0%~ 10. 0%o
3.如權(quán)利要求2所述的環(huán)氧浙青，其特征在于，其中各原料的重量百分比是 環(huán)氧樹(shù)脂68.0%固化劑15.0% 浙青8.0% 助劑9. 0%o
4.一種碎石封層材料，其特征在于，由環(huán)氧浙青和碎石構(gòu)成，兩者的重量比為1 3 5 ；其中所述環(huán)氧浙青由下述重量百分比的原料制成環(huán)氧樹(shù)脂50. 0% 80. 0% 固化劑10. 0% 30. 0% 浙青5. 0%~ 15. 0% 助劑5. 0% 15. 0%所述環(huán)氧樹(shù)脂為雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂中的一種，所述固化劑為聚酰胺與三乙烯四胺或二乙烯三胺分別胺2 1的比例配制而成；所述助劑為鄰苯二甲酸酯；所述浙青為70號(hào)道路石油浙青。
5.如權(quán)利要求4所述的碎石封層材料，其特征在于所述碎石為粒徑3mm 5mm的基性巖。
6.如權(quán)利要求4所述的碎石封層材料，其特征在于，所述環(huán)氧浙青和碎石兩者的重量比為1 4。
7.一種采用如權(quán)利要求4所述碎石封層材料的碎石封層方法，其特征在于，包括以下步驟將所述環(huán)氧浙青加熱到120°C ；以3km/h 4. 5km/h的速度將所述碎石和環(huán)氧浙青撒布在路面上； 以3km/h 5km/h的速度、0. 6Mpa 0. 7Mpa的壓力將所述路面碾壓平整。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于碎石封層的環(huán)氧瀝青、碎石封層材料及碎石封層方法，用于碎石封層的環(huán)氧瀝青，由下述重量百分比的原料制成環(huán)氧樹(shù)脂50.0％～80.0％，固化劑10.0％～30.0％，瀝青5.0％～15.0％，助劑5.0％～15.0％，所述環(huán)氧樹(shù)脂為雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂，所述固化劑為聚酰胺與三乙烯四胺或二乙烯三胺分別按2∶1的重量比配制而成；所述助劑為鄰苯二甲酸酯；所述瀝青為70號(hào)道路石油瀝青。本發(fā)明還公開(kāi)了一種碎石封層材料，由環(huán)氧瀝青和碎石兩者按重量比為1∶3～5構(gòu)成，本發(fā)明還公開(kāi)了一種碎石封層材料的碎石封層方法。本發(fā)明可提高瀝青的粘結(jié)性，防止瀝青路面的碎石脫落。
文檔編號(hào)C08G59/60GK102174245SQ20111005785
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者劉振清, 王吉帥, 郭銀濤, 高發(fā)亮 申請(qǐng)人:中公高科(北京)養(yǎng)護(hù)科技有限公司