專利名稱：一種路面防寒設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路面防寒設(shè)備。
背景技術(shù)：
冬天到來后，北方多大雪，厚厚的積雪覆蓋路面，給路面交通帶來很大的影響。目前多采用的除雪的方法是用鏟車結(jié)合撒鹽的方式，但兩種方式效果均不是很理想，需要耗費(fèi)大量的人力物力和時(shí)間，效率很低。尤其是高速公路上，一旦出現(xiàn)積雪，將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的擁堵，造成極大的不便；而且容易發(fā)生交通事故，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種融雪效率高、使用方便的路面防寒設(shè)備，尤其適合用于高速公路等交通主干道上，也可以用來對(duì)積雪溶化后的冰進(jìn)行解凍。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種路面防寒設(shè)備，包括儲(chǔ)水裝置、水泵、金屬主管和控制裝置；所述水泵設(shè)于儲(chǔ)水裝置和金屬主管之間，金屬主管另一端連通有支管，金屬主管和支管之間設(shè)有閥門；支管兩側(cè)均勻間隔設(shè)置多個(gè)噴水裝置；所述金屬主管外表面纏繞有加熱線圈?？刂蒲b置用于控制整個(gè)路面防寒設(shè)備的運(yùn)作。儲(chǔ)水裝置可以為城市用水水管、路邊的供水加壓站或者額外設(shè)置的連通供水加壓站或城市用水水管的水池，只需在水池和供水加壓站或城市用水水管之間再連接一個(gè)水泵即可。使用時(shí)，將支管固定于路面中間，不占用道路，支管的末端封閉。 本實(shí)用新型的工作原理是控制裝置控制水泵開啟時(shí)間間隔及噴水持續(xù)時(shí)間，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)設(shè)的時(shí)間水泵開啟，將儲(chǔ)水裝置中的水抽至金屬主管；此時(shí)加熱線圈導(dǎo)通對(duì)金屬主管進(jìn)行加熱，當(dāng)加熱一定時(shí)間后(加熱時(shí)間可根據(jù)積雪厚度進(jìn)行設(shè)定)，停止加熱，開啟金屬主管與支管之間的閥門，由支管上的噴水裝置將溫水噴灑出去，噴水持續(xù)時(shí)間也是根據(jù)積雪厚度和金屬主管內(nèi)水溫下降的速度進(jìn)行設(shè)定，噴水時(shí)間時(shí)間到達(dá)后，即關(guān)閉閥門，接通加熱線圈， 開始下一輪訓(xùn)話。當(dāng)然，為了更加量化的來控制水溫，還可以在金屬主管內(nèi)設(shè)置溫度感應(yīng)器，即可以利用溫度感應(yīng)來控制加熱的時(shí)間，當(dāng)溫度感應(yīng)器測量到金屬主管內(nèi)的水溫到達(dá)一溫度上限時(shí)，加熱線圈停止加熱，反饋給控制裝置開啟閥門，溫水從金屬主管流至支管并噴出，當(dāng)水溫低于某溫度下限時(shí)，即關(guān)閉閥門，接通加熱線圈重新加熱。本實(shí)用新型采用加熱線圈進(jìn)行加熱，采用交流電源供電，通電后將三相工頻交流電轉(zhuǎn)化為直流電，再把直流電變成可調(diào)式的中頻電流供給由電容和感應(yīng)線圈里流過中頻交變電流，在感應(yīng)線圈中產(chǎn)生高密度磁力線，并切割感應(yīng)圈里盛放的金屬主管產(chǎn)生很大渦流。 金屬主管沒有與感應(yīng)線圈直接接觸，通電線圈本身溫度很低，可是金屬主管表面溫度很高。 而且這種發(fā)熱的速度可通過改變交流電的頻率大小和電流的強(qiáng)弱來調(diào)整。因?yàn)楸緦?shí)用新型的加熱效率很高，可大大節(jié)約能源。所述噴水裝置為設(shè)于支管上的噴水孔或者噴槍。如是噴水孔，可將多個(gè)噴水孔設(shè)為一組，朝向不同的方向，并對(duì)稱的設(shè)置于支管兩側(cè)，若是噴槍，則噴槍的噴頭采用搖臂式的。所述每對(duì)噴槍的間隔為10-30m?？筛鶕?jù)需要設(shè)置噴槍的間隔距離和數(shù)量。為了防止噴槍太高噴灑到行人身上，優(yōu)選的，所述支管距離路面的高度為5-lOcm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是本實(shí)用新型的路面防寒設(shè)備，通過加熱線圈加熱金屬主管內(nèi)的水，然后將溫水噴灑至路面，大大促進(jìn)的積雪的融化， 整個(gè)過程為自動(dòng)控制，無需人工操作，使用方便且大大節(jié)約了人力物力?？赏ㄟ^加長支管長度或者設(shè)置多個(gè)路面防寒裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)路段同時(shí)融雪的操作，融雪效率高。本實(shí)用新型的噴灑裝置能夠較全面的噴灑到整個(gè)路面，不會(huì)出現(xiàn)積雪融化不充分的死角。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。 實(shí)施例如圖1所示為本實(shí)用新型路面防寒設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，包括儲(chǔ)水裝置1、水泵2、金屬主管3和控制裝置，金屬主管3外表面纏繞有加熱線圈4，金屬主管3內(nèi)設(shè)有溫度感應(yīng)器。 水泵2設(shè)于儲(chǔ)水裝置1和金屬主管3之間，金屬主管3另一端連通有支管5，金屬主管3和支管5之間設(shè)有閥門；支管5固定于路面7上方且末端封閉。支管5兩側(cè)均勻間隔設(shè)置多對(duì)噴槍6。儲(chǔ)水裝置1可以為城市用水水管、路邊的供水加壓站或者額外設(shè)置的連通供水加壓站或城市用水水管的水池。所述每對(duì)噴槍6的間隔為10-30m。可根據(jù)需要設(shè)置噴槍6的間隔距離和數(shù)量。為了防止噴槍6太高噴灑到行人身上，優(yōu)選的，所述支管距離路面7的高度為5-lOcm。本實(shí)用新型的使用過程為將水泵2連接至儲(chǔ)水裝置1，將纏繞有加熱線圈4的金屬主管3、支管5與水泵2連通，支管5固定于路面7中間位置，并在支管5兩側(cè)安裝多對(duì)噴槍6，利用控制系統(tǒng)設(shè)置相應(yīng)的使用參數(shù)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴溫水融雪。開始時(shí)，金屬主管3和支管5之間的閥門是關(guān)閉的，控制裝置定時(shí)開啟水泵2將水抽至金屬主管3內(nèi)，接通加熱線圈對(duì)金屬主管3內(nèi)的水進(jìn)行加熱，當(dāng)溫度感應(yīng)器測量到金屬主管3內(nèi)的水溫到達(dá)15度時(shí)， 加熱線圈停止加熱，反饋給控制裝置以開啟閥門，溫水從金屬主管3流至支管5并噴出，當(dāng)水溫低于10度時(shí)，即關(guān)閉閥門，接通加熱線圈重新加熱，如此循環(huán)。當(dāng)雪完全融化時(shí)，即可關(guān)閉本路面防寒設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種路面防寒設(shè)備，其特征在于，包括儲(chǔ)水裝置、水泵、金屬主管和控制裝置；所述水泵設(shè)于儲(chǔ)水裝置和金屬主管之間，金屬主管另一端連通有支管，金屬主管和支管之間設(shè)有閥門；支管兩側(cè)均勻間隔設(shè)置多個(gè)噴水裝置；所述金屬主管外表面纏繞有加熱線圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面防寒設(shè)備，其特征在于，所述噴水裝置為設(shè)于支管上的噴水孔或者噴槍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面防寒設(shè)備，其特征在于，所述噴槍的噴頭是搖臂式的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的路面防寒設(shè)備，其特征在于，所金屬主管內(nèi)設(shè)有溫度感應(yīng)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路面防寒設(shè)備，其特征在于，所述每對(duì)噴槍的間隔為10-30m。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的路面防寒設(shè)備，其特征在于，所述支管距離路面的高度為 5_10cmo
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種路面防寒設(shè)備，包括儲(chǔ)水裝置、水泵、金屬主管和控制裝置；所述水泵設(shè)于儲(chǔ)水裝置和金屬主管之間，金屬主管另一端連通有支管，金屬主管和支管之間設(shè)有閥門；支管兩側(cè)均勻間隔設(shè)置多個(gè)噴水裝置；所述金屬主管外表面纏繞有加熱線圈。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)完成融雪過程，使用方便，無需人工操作，大大節(jié)約了人力物力，且可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)路段同時(shí)進(jìn)行融雪操作，融雪效率高。
文檔編號(hào)E01C11/26GK202187265SQ20112018402
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者楊繼躍, 費(fèi)子林 申請(qǐng)人:廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司