專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置以及機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械的固定連接裝置，更為具體地，涉及機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置。本實(shí)用新型還涉及具有所述固定連接裝置的機(jī)械。
背景技術(shù)：
機(jī)械、例如工程機(jī)械廣泛地應(yīng)用于采礦、建筑、農(nóng)業(yè)等各種行業(yè)，其包括例如壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、反鏟挖土機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等等各種機(jī)械。這些機(jī)械通常設(shè)有容納工作站和機(jī)械的操作人員的操作空間，操作空間通過(guò)框架進(jìn)行保護(hù)，具體例如帶有操作空間框架的敞開(kāi)式的操作空間或者在操作空間框架上覆蓋封閉物、如蓋板和玻璃、形成封閉的駕駛室的封閉的操作空間。操作空間框架通常固定連接到機(jī)械上，例如，操作空間框架可以連接到機(jī)械的機(jī)架上。機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，有時(shí)可能受到各種外力沖擊，這要求敞開(kāi)式操作空間的操作空間框架或者駕駛室的框架構(gòu)造具有較高的強(qiáng)度。例如，機(jī)械在行走和作業(yè)時(shí)可能因所處的惡劣地形發(fā)生傾翻，或者可能受到墜落物體例如巖石的沖擊，為防止操作空間框架在受到外力沖擊時(shí)變形，要求進(jìn)一步提高操作空間框架的強(qiáng)度，特別是操作空間框架和機(jī)械連接處的強(qiáng)度，以保護(hù)操作空間的操作人員的安全以及避免操作空間設(shè)備的損壞。相應(yīng)地，本實(shí)用新型旨在克服上述的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容一方面，本實(shí)用新型提供一種機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置，其包括機(jī)架； 安裝在機(jī)架上的具有多根立柱的操作空間框架，其特征在于，在至少相鄰的兩根立柱下部分別固定連接第一安裝板，第一安裝板通過(guò)連接件與機(jī)架固定連接，在第一安裝板和機(jī)架之間設(shè)置有止擋塊。根據(jù)一種實(shí)施方式，固定連接裝置還包括第二安裝板，止擋塊設(shè)置在第一安裝板和第二安裝板之間，第二安裝板可拆卸地與機(jī)架固定連接，第一安裝板通過(guò)連接件與第二安裝板固定連接。在一種實(shí)施方式中，固定連接裝置還包括固定在機(jī)架上的底板，止擋塊設(shè)置在第一安裝板和底板之間，第一安裝板通過(guò)連接件與底板固定連接。根據(jù)一種實(shí)施方式，止擋塊布置在靠近連接件的位置。根據(jù)一種實(shí)施方式，所述連接件為彈性連接件。根據(jù)一種實(shí)施方式，第二安裝板上設(shè)置有凸臺(tái)，凸臺(tái)中形成有接納連接件的螺栓的螺孔。另一方面，本實(shí)用新型提供一種機(jī)械，其包括機(jī)架；和安裝在機(jī)架上的具有多根立柱的操作空間框架，其特征在于，在至少相鄰的兩根立柱下部分別固定連接第一安裝板，第一安裝板通過(guò)連接件與機(jī)架固定連接，在第一安裝板和機(jī)架之間設(shè)置有止擋塊。[0012]根據(jù)一種實(shí)施方式，所述機(jī)械還包括第二安裝板，止擋塊設(shè)置在第一安裝板和第二安裝板之間，第二安裝板可拆卸地與機(jī)架固定連接，第一安裝板通過(guò)連接件與第二安裝板固定連接。根據(jù)一種實(shí)施方式，所述機(jī)械還包括固定在機(jī)架上的底板，止擋塊設(shè)置在第一安裝板和底板之間，第一安裝板通過(guò)連接件與底板固定連接。優(yōu)選地，止擋塊布置在靠近連接件的位置。根據(jù)本實(shí)用新型的固定連接裝置通過(guò)在第一安裝板和機(jī)架之間設(shè)置止擋塊，提高了駕駛室和機(jī)架之間的連接剛度，尤其增強(qiáng)了操作空間框架和底板間的連接處強(qiáng)度，從而避免駕駛室在受到外力沖擊、例如發(fā)生傾翻時(shí)發(fā)生大的形變，保護(hù)了操作空間框架內(nèi)的操作人員或設(shè)備免受傷害。

通過(guò)
以下結(jié)合附圖對(duì)僅是示例性而非限制性的實(shí)施方式的描述，本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚圖1示出了具有根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的機(jī)械的操作空間框架的透視圖；圖2是圖1中的操作空間框架的固定連接處的分解圖，顯示了操作空間框架與機(jī)械的連接結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。在附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件。可以理解，為了說(shuō)明的目的，附圖并非按比例繪制。參照附圖1，其公開(kāi)了一種安裝到機(jī)械、例如壓路機(jī)上形成操作空間的駕駛室10， 駕駛室10具有操作空間框架11以用于容納工作站和操作人員。駕駛室10為封閉式結(jié)構(gòu)， 圖1中移除了操作空間框架11上的覆蓋物如蓋板和玻璃等，以使操作空間框架的結(jié)構(gòu)顯示得更加清楚。機(jī)械也可以不安裝形成密閉操作空間的駕駛室10，而是采用敞開(kāi)式操作空間， 敞開(kāi)式操作空間具有保護(hù)性的操作空間框架11，例如在氣候炎熱的地區(qū)或者季節(jié)，機(jī)械上不設(shè)置封閉的駕駛室，而只安裝帶有遮陽(yáng)頂壁17的操作空間框架11，操作空間框架11可對(duì)操作空間起到保護(hù)作用。。進(jìn)一步如圖1所示，駕駛室10包括操作空間框架11。駕駛室10的操作空間框架 11包括多根支柱，例如管狀的立柱13，以及斷面為L(zhǎng)形或者管狀的下部邊框15、16、18、19 和上部邊框(未顯示)，這些支柱通常通過(guò)焊接在一起以形成具有一定強(qiáng)度的駕駛室的操作空間框架11。頂板、側(cè)壁可以裝設(shè)在這些支柱之間，形成帶有門(mén)窗的封閉的駕駛室10。機(jī)架(未顯示)的上部固定連接有駕駛室底板14，底板14也可以形成駕駛室10的一部分。 換句話說(shuō)，機(jī)架的一部分可以形成底板14，也可以單獨(dú)為操作空間如駕駛室10形成單獨(dú)的底板，而將操作空間框架11直接安裝到機(jī)架上。盡管沒(méi)有示出，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解可以在駕駛室10上設(shè)置門(mén)等附加設(shè)備。進(jìn)一步如圖1所示，駕駛室10的操作空間框架11通過(guò)連接裝置12連接到底板14 上。操作空間框架11通過(guò)連接裝置12固定到底板14，從而將駕駛室10整體固定到機(jī)械上。如圖2所示，連接裝置12包括在距立柱13的底端端部一定距離處固定連接至立柱13 的第一安裝板21、與底板14可拆卸連接的第二安裝板22和彈性連接件30。在第一安裝板 21與立柱13之間固定連接有角撐板20 (在圖1中顯示)，以使立柱13與第一安裝板21之間的連接更加牢固。彈性連接件30將第一安裝板21和第二安裝板22固定連接，從而將駕駛室固定連接到底板14上。具體地，第一安裝板21的一側(cè)焊接到立柱13底部，另一側(cè)可焊接到下部邊框16上。第二安裝板22與底板14為可拆卸的分體結(jié)構(gòu)，第二安裝板22上可以設(shè)置多個(gè)螺紋孔，多個(gè)螺栓31可以穿過(guò)這些螺紋孔以將第二安裝板22固定連接到底板14上。在第二安裝板22上固定連接、例如焊接有凸臺(tái)型連接板24，連接板24的中部形成有連接螺孔25。操作空間框架11的第一安裝板21也可以通過(guò)彈性連接件30直接與底板14固定連接，而不設(shè)置第二安裝板22。由此可以理解，可以在底板14上形成連接螺孔 25，而省去連接板24。進(jìn)一步如圖2所示，彈性連接件30包括布置在第一安裝板21和第二安裝板22之間的中間帶有凸臺(tái)的圓盤(pán)形的帶彈性的中空管狀件33，管狀件33為彈性材料、例如橡膠加工而成。在管狀件33的管口 32中安裝有剛性管34，彈性連接件30還包括布置在第一安裝板21上部的彈性墊圈35、墊片36和墊圈37，彈性連接件30還包括穿過(guò)上述部件中空部分并最終與凸臺(tái)型連接板24中心的連接螺孔25緊固的螺栓38。彈性連接件30中的彈性墊圈35和中間帶有凸臺(tái)的圓盤(pán)形的彈性中空管狀件33保證駕駛室10的操作空間框架11和底板14間彈性連接，減少機(jī)械工作時(shí)駕駛室10的振動(dòng)并降低噪音。兩塊止擋塊23大致相互平行地焊接在第二安裝板22的上表面，止擋塊23位于第一安裝板21和第二安裝板22之間并在靠近彈性連接件30的位置。應(yīng)當(dāng)理解，止擋塊23的高度小于第一安裝板21和第二安裝板22之間的距離，以在止擋塊23和第一安裝板21之間形成空間，從而在機(jī)械運(yùn)行產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，給彈性連接件30留出變形空間，為駕駛室10減震。也可以想到，止擋塊23可以是一塊或者多于兩塊，也可以設(shè)置在第一安裝板21上。工業(yè)實(shí)用性根據(jù)本實(shí)用新型的連接裝置可以用于例如包括但不限于壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、 挖掘機(jī)等的機(jī)械。安裝駕駛室10時(shí)，先將第二安裝板22通過(guò)螺栓31固定連接到底板14上，然后將組裝好的彈性中空管狀件33和剛性管34放置在第一安裝板21和第二安裝板22之間，最后通過(guò)螺栓38將第一安裝板21和第二安裝板22固定連接，從而將操作空間框架11固定連接到底板14上，駕駛室10最終安裝到機(jī)械上。彈性連接件30可以減少機(jī)械工作時(shí)駕駛室10的振動(dòng)，但彈性連接件30連接處的強(qiáng)度相對(duì)較弱，當(dāng)操作空間框架11受到外力沖擊、例如墜落物體的沖擊或發(fā)生傾翻時(shí)，彈性連接件30的連接螺栓38受外力沖擊容易發(fā)生變形。在本實(shí)用新型中，通過(guò)在靠近彈性連接件30的位置設(shè)置止擋塊23，在操作空間框架11受到外力沖擊發(fā)生變形而導(dǎo)致立柱13 側(cè)傾時(shí)，與立柱13固定連接的第一連接板21與止擋塊23接觸，止擋塊23對(duì)第一安裝板21 起到支撐作用，由此增加操作空間框架11和底板14間的連接處強(qiáng)度，防止操作空間框架11 整體變形，從而保護(hù)操作空間框架11中的操作人員和設(shè)備。在具體應(yīng)用中，至少在駕駛室10后部的兩根立柱13底部設(shè)置上述的連接裝置12。 但也可在四根立柱的底部均設(shè)置上述的連接裝置。[0029] 盡管通過(guò)示例性的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于這里描述的細(xì)節(jié)。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過(guò)此處的教導(dǎo)能夠?qū)Ρ緦?shí)用新型進(jìn)行的相應(yīng)修改和變型都落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置(12)，包括機(jī)架；安裝在機(jī)架上的具有多根立柱(13)的操作空間框架(11)，其特征在于，在所述至少相鄰的兩根立柱(13)下部分別固定連接第一安裝板(21)，所述第一安裝板(21)通過(guò)連接件(30)與所述機(jī)架固定連接，在所述第一安裝板(21)和所述機(jī)架之間設(shè)置有止擋塊(23)。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置(12)，其特征在于，還包括第二安裝板(22)，所述止擋塊(23)設(shè)置在所述第一安裝板(21)和第二安裝板(22)之間，所述第二安裝板(22)可拆卸地與所述機(jī)架固定連接，所述第一安裝板(21)通過(guò)所述連接件(30)與所述第二安裝板(22)固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置(12)，其特征在于，還包括固定在所述機(jī)架上的底板(14)，所述止擋塊(23)設(shè)置在所述第一安裝板(21)和所述底板(14)之間，所述第一安裝板(21)通過(guò)連接件(30)與所述底板(14)固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置(12)，其特征在于，所述止擋塊(23)布置在靠近所述連接件(30)的位置。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置(12)，其特征在于，所述連接件(30)為彈性連接件。
6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置(12)，其特征在于，所述第二安裝板(22)上設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)中形成有接納所述連接件(30)的螺栓的螺孔 (25)。
7.一種機(jī)械，包括機(jī)架；和安裝在所述機(jī)架上的具有多根立柱(13)的操作空間框架(11)，其特征在于，在所述至少相鄰的兩根立柱(13)下部分別固定連接第一安裝板(21)，所述第一安裝板(21)通過(guò)連接件(30)與所述機(jī)架固定連接，在所述第一安裝板(21)和所述機(jī)架之間設(shè)置有止擋塊(23)。
8.如權(quán)利要求7所述的機(jī)械，其特征在于，還包括第二安裝板(22)，所述止擋塊(23) 設(shè)置在所述第一安裝板(21)和所述第二安裝板(22)之間，所述第二安裝板(22)可拆卸地與所述機(jī)架固定連接，所述第一安裝板(21)通過(guò)所述連接件(30)與所述第二安裝板(22) 固定連接。
9.如權(quán)利要求7所述的機(jī)械，其特征在于，還包括固定在所述機(jī)架上的底板(14)，所述止擋塊(23)設(shè)置在所述第一安裝板(21)和所述底板(14)之間，所述第一安裝板(21)通過(guò)連接件(30)與所述底板(14)固定連接。
10.如權(quán)利要求8所述的機(jī)械，其特征在于，所述止擋塊(23)布置在靠近所述連接件 (30)的位置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種機(jī)械的操作空間框架的固定連接裝置(12)，其包括機(jī)架；安裝在機(jī)架上的具有多根立柱(13)的操作空間框架(11)，在至少相鄰的兩根立柱(13)下部分別固定連接第一安裝板(21)，第一安裝板(21)通過(guò)連接件(30)與機(jī)架固定連接，在第一安裝板(21)和機(jī)架之間設(shè)置有止擋塊(23)。所述固定連接裝置增加了操作空間框架與機(jī)械的連接強(qiáng)度，從而能夠在操作空間框架受到外力沖擊時(shí)抑制變形以對(duì)其中的操作人員和設(shè)備提供保護(hù)。本實(shí)用新型還涉及具有上述固定連接裝置的機(jī)械。
文檔編號(hào)E01C19/23GK202170537SQ201120182308
公開(kāi)日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者吳向昌, 房亮 申請(qǐng)人:卡特彼勒路面機(jī)械公司