專利名稱：除冰雪車電氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種除冰雪車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種除冰雪車電氣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)現(xiàn)在還不存在專用的鐵路除冰雪工程車，所以要清除軌道上的冰雪非常困難，人工進(jìn)行除冰雪的話，工作效率低下，而且勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，作業(yè)安全性低。
發(fā)明內(nèi)容為了克服人工除冰雪工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大以及作業(yè)安全性低的不足，本實(shí)用新型提供了一種除冰雪車電氣系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)、交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、直流輔助子系統(tǒng)、微機(jī)控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)，直流輔助子系統(tǒng)、微機(jī)控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)與輔助交流除冰雪系統(tǒng)和交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)由2個(gè)掃雪滾刷電機(jī)、2個(gè)拋雪機(jī)電機(jī)、2個(gè)吹雪空壓機(jī)電機(jī)和交流副發(fā)電機(jī)，掃雪滾刷電機(jī)、拋雪機(jī)電機(jī)與吹雪空壓機(jī)電機(jī)和交流副發(fā)電機(jī)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)由6個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)、整流器和交流主發(fā)電機(jī)組成，牽引電動(dòng)機(jī)和交流主發(fā)電機(jī)通過(guò)整流器連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括直流輔助子系統(tǒng)由蓄電池和起動(dòng)電機(jī)組成，蓄電池和起動(dòng)電機(jī)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括微機(jī)控制子系統(tǒng)由微機(jī)、交流主發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)、交流副發(fā)電機(jī)、掃雪滾刷電機(jī)、拋雪機(jī)電機(jī)和吹雪空壓機(jī)電機(jī)組成，掃雪滾刷電機(jī)、拋雪機(jī)電機(jī)、吹雪空壓機(jī)電機(jī)、交流主發(fā)電機(jī)、交流副發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)與微機(jī)連接。本實(shí)用新型的有益效果是這種除冰雪車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，具有接觸網(wǎng)除冰和線路除雪的功能，確保了除冰雪車的安全作業(yè)，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，易于推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和輔助交流除冰雪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型直流輔助子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型直流輔助子系統(tǒng)起機(jī)前的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型直流輔助子系統(tǒng)起機(jī)后的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖6是本實(shí)用新型微機(jī)控制子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.輔助交流除冰雪系統(tǒng)，2.交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)，3.直流輔助子系統(tǒng)，4.微機(jī)控制子系統(tǒng)，5.控制電路子系統(tǒng)，11.掃雪滾刷電機(jī)，12.拋雪機(jī)電機(jī)，13.吹雪空壓機(jī)電機(jī)，14.交流副發(fā)電機(jī)，21.牽引電動(dòng)機(jī)，22.整流器，23.交流主發(fā)電機(jī)，31.蓄電池，32.起動(dòng)電機(jī)，41.微機(jī)，42.柴油機(jī)。
具體實(shí)施方式
如
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，該除冰雪車電氣系統(tǒng)包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)1、交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)2、直流輔助子系統(tǒng)3、微機(jī)控制子系統(tǒng)4和控制電路子系統(tǒng)5，直流輔助子系統(tǒng)3、微機(jī)控制子系統(tǒng)4和控制電路子系統(tǒng)5與輔助交流除冰雪系統(tǒng)1和交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)2連接，方便操作人員對(duì)除冰雪車進(jìn)行操作，根據(jù)需要對(duì)牽引工況和除冰雪工況兩種作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行切換。圖2是本實(shí)用新型交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和輔助交流除冰雪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，輔助交流除冰雪系統(tǒng)1由2個(gè)掃雪滾刷電機(jī)11、2個(gè)拋雪機(jī)電機(jī)12、2個(gè)吹雪空壓機(jī)電機(jī)13 和交流副發(fā)電機(jī)14組成，掃雪滾刷電機(jī)11、拋雪機(jī)電機(jī)12與吹雪空壓機(jī)電機(jī)13和交流副發(fā)電機(jī)14連接；交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)2包括6個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)21、整流器22和交流主發(fā)電機(jī)23，牽引電動(dòng)機(jī)21和交流主發(fā)電機(jī)23通過(guò)整流器22連接，交流主發(fā)電機(jī)和交流副發(fā)電機(jī)為主副一體式發(fā)電機(jī)，分為牽引繞組和輔助繞組，交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)連接牽引繞組，輔助交流除冰雪系統(tǒng)連接輔助繞組。圖3是本實(shí)用新型直流輔助子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，直流輔助子系統(tǒng)3由蓄電池31 和起動(dòng)電機(jī)32組成，蓄電池31和起動(dòng)電機(jī)32連接，如圖4，起機(jī)前，蓄電池為滑油泵電機(jī)、 燃油泵電機(jī)以及起動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電；如圖5，起機(jī)完成后，起動(dòng)發(fā)電機(jī)作為他勵(lì)發(fā)電機(jī)發(fā)出 DCllOV直流電為蓄電池充電，同時(shí)為照明、空壓機(jī)、控制等子系統(tǒng)、司機(jī)室用電設(shè)備等提供電源。圖6是本實(shí)用新型微機(jī)控制子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，微機(jī)控制子系統(tǒng)4由微機(jī)41、 交流主發(fā)電機(jī)23、柴油機(jī)42、牽引電動(dòng)機(jī)21、交流副發(fā)電機(jī)14、掃雪滾刷電機(jī)11、拋雪機(jī)電機(jī)12和吹雪空壓機(jī)電機(jī)13組成，掃雪滾刷電機(jī)11、拋雪機(jī)電機(jī)12、吹雪空壓機(jī)電機(jī)13、交流副發(fā)電機(jī)14、交流主發(fā)電機(jī)23、柴油機(jī)42和微機(jī)41連接。牽引時(shí)，微機(jī)具有恒功率勵(lì)磁控制、輪對(duì)防空轉(zhuǎn)/滑行控制、電氣及柴油機(jī)保護(hù)控制、故障診斷和顯示以及柴油機(jī)調(diào)速功能；進(jìn)行除冰雪作業(yè)時(shí)，微機(jī)可控制吹雪空壓機(jī)電機(jī)、掃雪滾刷電機(jī)和拋雪機(jī)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，監(jiān)控交流副發(fā)電機(jī)的輸出電壓和輸出電流，以確保安全作業(yè)。使用時(shí)，直流輔助子系統(tǒng)3向微機(jī)控制子系統(tǒng)4和控制電路子系統(tǒng)5供電，對(duì)司機(jī)控制器置“前牽”和“后牽”位，除冰雪車處于牽引行車工況，微機(jī)41控制輪對(duì)防空轉(zhuǎn)以及滑行，對(duì)除冰雪車的故障進(jìn)行診斷以及顯示，同時(shí)，對(duì)柴油機(jī)42進(jìn)行控制，調(diào)整其速度，控制電路子系統(tǒng)5對(duì)除冰雪車進(jìn)行準(zhǔn)確地牽引；司機(jī)控制器置“除冰雪”位，微機(jī)41控制除冰雪車恒速運(yùn)行，在此工況下進(jìn)行除冰雪作業(yè)，微機(jī)41對(duì)掃雪滾刷電機(jī)11、拋雪機(jī)電機(jī)12和吹雪空壓機(jī)電機(jī)13進(jìn)行控制，使其運(yùn)轉(zhuǎn)或停止，同時(shí)監(jiān)控交流副發(fā)電機(jī)14的輸出電壓和輸出電流，以確保除冰雪車的作業(yè)安全，控制電路子系統(tǒng)對(duì)受電弓、拋雪機(jī)電機(jī)、掃雪滾刷電機(jī)和吹雪空壓機(jī)等進(jìn)行控制，提高除冰雪車除冰雪的效率。這種除冰雪車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，具有接觸網(wǎng)除冰和線路除雪的功能，確保了除冰雪車的安全作業(yè)， 提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，易于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于其包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)(1)、交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)(2)、直流輔助子系統(tǒng)(3)、微機(jī)控制子系統(tǒng)(4)和控制電路子系統(tǒng)(5)，直流輔助子系統(tǒng)(3)、微機(jī)控制子系統(tǒng)(4)和控制電路子系統(tǒng)(5)與輔助交流除冰雪系統(tǒng)(1)和交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于輔助交流除冰雪系統(tǒng)(1)由2個(gè)掃雪滾刷電機(jī)(11)、2個(gè)拋雪機(jī)電機(jī)(12)、2個(gè)吹雪空壓機(jī)電機(jī)(13)和交流副發(fā)電機(jī)(14)組成，掃雪滾刷電機(jī)(11 )、拋雪機(jī)電機(jī)(12)與吹雪空壓機(jī)電機(jī)(13)和交流副發(fā)電機(jī)(14)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)(2)由6個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)(21)、整流器(22)和交流主發(fā)電機(jī)(23)組成，牽引電動(dòng)機(jī)(21)和交流主發(fā)電機(jī)(23 )通過(guò)整流器(22 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于直流輔助子系統(tǒng)(3)由蓄電池(31)和起動(dòng)電機(jī)(32 )組成，蓄電池(31)和起動(dòng)電機(jī)(32 )連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除冰雪車電氣系統(tǒng)，其特征在于微機(jī)控制子系統(tǒng)(4)由微機(jī)(41)、交流副發(fā)電機(jī)(14)、柴油機(jī)(42)、牽引電動(dòng)機(jī)(21)、交流主發(fā)電機(jī)(23)、掃雪滾刷電機(jī)(11 )、拋雪機(jī)電機(jī)(12 )和吹雪空壓機(jī)電機(jī)(13 )組成，掃雪滾刷電機(jī)(11)、拋雪機(jī)電機(jī)(12 )、吹雪空壓機(jī)電機(jī)(13 )、交流副發(fā)電機(jī)(14 )、交流主發(fā)電機(jī)(23 )、柴油機(jī)(42 )與微機(jī) (41)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種除冰雪車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種除冰雪車電氣系統(tǒng)。其包括輔助交流除冰雪系統(tǒng)、交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、直流輔助子系統(tǒng)、微機(jī)控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)，直流輔助子系統(tǒng)、微機(jī)控制子系統(tǒng)和控制電路子系統(tǒng)與輔助交流除冰雪系統(tǒng)和交-直牽引傳動(dòng)系統(tǒng)連接。這種除冰雪車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，具有接觸網(wǎng)除冰和線路除雪的功能，確保了除冰雪車的安全作業(yè)，提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，易于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)E01H5/09GK202073067SQ201120142379
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者吳宏軍, 夏建民, 肖永, 芮孟寨, 陳衛(wèi) 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司