專利名稱：曲線u型勁肋制作胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及曲線U型勁肋制作胎具，屬于橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作工裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
U形加勁肋是立交橋的箱梁主體結(jié)構(gòu)中最重要且數(shù)量最多的組成部件，現(xiàn)階段普遍所采用的U形加勁肋制作歸為以下兩種方式1)采用U形肋輥板機(jī)輥制成形；2)采用圓胎，分兩次壓制成形；第一種方式的問題在于，該設(shè)備前期投入大，僅適用于專業(yè)U形肋制作廠家；第二種方式的問題在于，U形肋開口過窄時(shí)，圓胎形式需進(jìn)行調(diào)整，這里又涉及到胎具受力狀態(tài)的變化，需進(jìn)行精確地力學(xué)分析、測(cè)算。同時(shí)對(duì)圓胎的材質(zhì)及壓機(jī)與胎具連接形式提出了較高的要求；另外上述兩種方式僅能夠解決直線U形肋的制作，對(duì)于曲線U形肋并不適用。
發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于曲線U形肋的制作的經(jīng)濟(jì)、耐用、輕便的曲線U型勁肋制作胎具。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案是曲線U型勁肋制作胎具， 包括上胎和下胎，全部采用全焊接結(jié)構(gòu)，所述上胎的底板通過曲型后的Φ60圓鋼與斜側(cè)撐板焊接固定，蓋板通過U型襯板與斜側(cè)撐板和底板連接，蓋板和面板之間通過立板固定連接，立板周圍同時(shí)增加三角筋板支撐，以滿足強(qiáng)度要求；所述下胎底板與平臺(tái)間用支撐板固定，側(cè)壁板與下胎底板之間增加四角筋板支撐，避免壓制過程中側(cè)壁板撐開，同時(shí)側(cè)壁板頂部加工Φ13. 5的半圓形凹槽，凹槽中放置軸承鋼，將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦防止工件與胎具磨損產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，同時(shí)延長(zhǎng)胎具的使用壽命。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用一次壓制成型法，即將胎具制作成與U形結(jié)構(gòu)相契合的形式，上胎面板與1200T油壓機(jī)固定，通過壓機(jī)作用于U形胎上，從而一次性將工件壓制成形，成功解決了常規(guī)方式中圓胎相對(duì)于U形肋開口寬窄尺寸的局限性，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在經(jīng)濟(jì)性、可靠性、輕便性、耐用性上同樣完全能夠滿足批量生產(chǎn)的要求。

圖1為曲線U型勁肋制作胎具上胎總體正視圖；圖2為圖1左視圖；圖3為圖1中A-A剖面放大圖；圖4為曲線U型勁肋制作胎具下胎總體正視圖；圖5為圖4左視圖；圖6為圖4中B-B剖面放大圖；圖7為曲線U型勁肋制作胎具使用狀態(tài)圖。圖中1、底板，2、圓鋼，3、斜側(cè)撐板，4、蓋板，5、襯板，6、立板，7面板，8、三角筋板，9、側(cè)壁板，10、四角筋板，11、底板，12、支撐板。
具體實(shí)施方式
曲線U型勁肋制作胎具，包括上胎和下胎，全部采用全焊接結(jié)構(gòu)，所述上胎的底板 1通過曲型后的φ60圓鋼2與斜側(cè)撐板3焊接固定，蓋板4通過U型襯板5與斜側(cè)撐板3和底板1連接，蓋板4和面板7之間通過立板6固定連接，立板6周圍同時(shí)增加三角筋板8支撐，以滿足強(qiáng)度要求；所述下胎底板11與平臺(tái)間用支撐板12固定，側(cè)壁板9與下胎底板11 之間增加四角筋板10支撐，避免壓制過程中側(cè)壁板9撐開，同時(shí)側(cè)壁板9頂部加工Φ 13. 5 的半圓形凹槽，凹槽中放置軸承鋼，將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦防止工件與胎具磨損產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，同時(shí)延長(zhǎng)胎具的使用壽命。
權(quán)利要求1.曲線U型勁肋制作胎具，其特征在于包括上胎和下胎，全部采用全焊接結(jié)構(gòu)，所述上胎的底板(1)通過曲型后的Φ60圓鋼(2)與斜側(cè)撐板(3)焊接固定，蓋板(4)通過U型襯板(5)與斜側(cè)撐板(3)和底板(1)連接，蓋板(4)和面板(7)之間通過立板(6)固定連接，立板(6)周圍同時(shí)增加三角筋板(8)支撐；所述下胎底板(11)與平臺(tái)間用支撐板(12)固定，側(cè)壁板(9)與下胎底板(11)之間增加四角筋板(10)支撐，避免壓制過程中側(cè)壁板(9)撐開， 同時(shí)側(cè)壁板(9)頂部加工Φ13.5的半圓形凹槽，凹槽中放置軸承鋼，將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。
專利摘要曲線U型勁肋制作胎具，屬于橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作工裝技術(shù)領(lǐng)域，曲線U型勁肋制作胎具，包括上胎和下胎，全部采用全焊接結(jié)構(gòu)，所述上胎的底板通過曲型后的Φ60圓鋼與斜側(cè)撐板焊接固定，蓋板通過U型襯板與斜側(cè)撐板和底板連接，蓋板和面板之間通過立板固定連接，立板周圍同時(shí)增加三角筋板支撐，以滿足強(qiáng)度要求；所述下胎底板與平臺(tái)間用支撐板固定，側(cè)壁板與下胎底板之間增加四角筋板支撐，避免壓制過程中側(cè)壁板撐開，同時(shí)側(cè)壁板頂部加工Φ13.5的半圓形凹槽，凹槽中放置軸承鋼，將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦防止工件與胎具磨損產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，同時(shí)延長(zhǎng)胎具的使用壽命。
文檔編號(hào)E01D21/00GK202105911SQ201120141690
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者李剛, 李志強(qiáng) 申請(qǐng)人:大連船舶重工集團(tuán)裝備制造有限公司