專利名稱：升降桿防撞擊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通道口用的升降桿防撞擊裝置。交通道口要求能夠快速、安全、方便的對(duì)過往的車輛進(jìn)行控制，以滿足收費(fèi)站或交通亭的“一車一桿”制度，而現(xiàn)實(shí)生活中特別是上下班高峰時(shí)刻，匆忙的司機(jī)在過往收費(fèi)站或崗?fù)r(shí)因不減速或減速不當(dāng)造成汽車碰、刮損傷或撞斷欄桿。本發(fā)明升降桿防撞擊裝置能夠有效的防止車輛碰、刮、撞桿，和頂桿時(shí)對(duì)車輛和升降桿造成的不必要的損壞，進(jìn)一步滿足交通道口這一場(chǎng)合的特殊要求。
背景技術(shù)：
目前，升降桿的基本結(jié)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)欄桿升起和落下，主要包括電動(dòng)機(jī)和欄桿兩個(gè)部分。傳統(tǒng)的升降桿主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)欄桿在垂直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，但是現(xiàn)實(shí)生活中特別是上下班高峰時(shí)刻很多車輛容易碰、刮、撞斷欄桿和欄桿被車輛頂住而無法下放，造成升降桿的電機(jī)過載燒毀的事故屢見不鮮。因此需要一種能夠在水平、垂直方向上都能轉(zhuǎn)動(dòng)且能夠自動(dòng)復(fù)位的升降桿來滿足這一特殊場(chǎng)合的要求。

發(fā)明內(nèi)容
由于現(xiàn)有的升降桿的結(jié)構(gòu)、安全，以及運(yùn)用在實(shí)際交通道口控制方式的單一性，本發(fā)明提供一種升降桿防撞擊裝置，該升降桿聯(lián)接裝置通過簡(jiǎn)單、緊湊的雙扭力彈簧和垂直方向的螺栓聯(lián)接轉(zhuǎn)動(dòng)副的運(yùn)動(dòng)規(guī)律實(shí)現(xiàn)欄桿的水平、垂直兩個(gè)方向上的轉(zhuǎn)動(dòng)。并且由雙扭力彈簧的預(yù)緊力和聯(lián)接裝置、欄桿的重力來實(shí)現(xiàn)水平、垂直方向上的自動(dòng)復(fù)位。其控制原理簡(jiǎn)單可行，安全可靠性高，構(gòu)件成本低，特別適宜推廣使用。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在尾端支架和中端轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械臂之間裝有螺栓聯(lián)接且?guī)в须p扭力彈簧的裝置。當(dāng)車因未減速或減速不當(dāng)撞上輕質(zhì)欄桿時(shí)，輕質(zhì)欄桿連同中、首端轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械臂在雙扭力彈簧的作用下水平轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車離開時(shí)，中、首端轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械臂連同輕質(zhì)欄桿在雙扭力彈簧的變形的儲(chǔ)蓄力的作用下復(fù)位。在中端和首端轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械臂由螺栓聯(lián)接，且首端轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械臂切除一直角三角塊以保證首端轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械臂、輕質(zhì)欄桿在垂直方向上0-90°的范圍轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車因減速不及時(shí)輕質(zhì)欄桿剛好落在車上時(shí)，在車靜止時(shí)只轉(zhuǎn)動(dòng)輕質(zhì)欄桿方口讓車順利通行，車駛離后輕質(zhì)欄桿、首端轉(zhuǎn)動(dòng)臂在重力作用下自動(dòng)復(fù)位。本發(fā)明的有益效果是，可以快速、方便、安全的控制交通道口車的進(jìn)出，真正實(shí)現(xiàn)“一車一桿”制度。由于升降桿防撞擊裝置可以在水平和垂直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)且可以自動(dòng)復(fù)位，所以能夠有效的防止車輛碰、刮、撞桿時(shí)，造成的不必要的損壞，能進(jìn)一步滿足交通道口這一場(chǎng)合的特殊要求。


下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是尾端支架的主視圖。
圖2是中端機(jī)械臂的主視圖。圖3是首端機(jī)械臂的主視圖。圖4是雙扭力彈簧的主視圖。圖5是升降桿防撞擊裝置的結(jié)構(gòu)裝配圖。圖中1.尾端支架，2.雙扭力彈簧，3.螺栓，4.中端機(jī)械臂，5.首端機(jī)械臂，6.螺母。圖6是升降桿防撞擊裝置的安裝結(jié)構(gòu)圖。圖中7.輕質(zhì)欄桿，8.電動(dòng)機(jī)，9.安裝螺栓，10.小安裝螺栓。
具體實(shí)施例方式在圖5中，尾端支架(I)和中端機(jī)械臂(4)用裝有雙扭力彈簧(2)的螺栓(3)聯(lián)接，中端機(jī)械臂⑷和首端機(jī)械臂(5)之間用螺栓(3)聯(lián)接。在圖6中，首端機(jī)械臂(5)用2個(gè)小安裝螺栓(10)聯(lián)接輕質(zhì)欄桿￠)，尾端支架(I)用4個(gè)安裝螺栓(9)連接電動(dòng)機(jī)(8)連接起來。尾端支架和 中端機(jī)械臂之間由裝有雙扭力彈簧的螺栓聯(lián)接，當(dāng)車不小心碰上欄桿時(shí)，由扭轉(zhuǎn)力矩作用于雙扭力彈簧可實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)欄桿水平轉(zhuǎn)動(dòng)，車駛離時(shí)由儲(chǔ)蓄力釋放自動(dòng)復(fù)位。中端和首端機(jī)械臂用螺栓聯(lián)接，當(dāng)車因減速不及時(shí)輕質(zhì)欄桿剛好落在車上時(shí)，在車靜止時(shí)只轉(zhuǎn)動(dòng)輕質(zhì)欄桿方口讓車順利通行，車駛離時(shí)首端機(jī)械臂和輕質(zhì)欄桿的重力作用可實(shí)現(xiàn)復(fù)位。
權(quán)利要求
1.一種升降桿防撞擊裝置，它是由尾端支架、中端機(jī)械臂、首端機(jī)械臂順序連接起來，其特征是:在尾端由尾端支架和中端機(jī)械臂之間用裝有雙扭力彈簧的螺栓聯(lián)接，可實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，在首端由中端和首端機(jī)械臂之間用螺栓聯(lián)接，首端機(jī)械臂和輕質(zhì)欄桿在重力作用下可實(shí)現(xiàn)垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
一種能夠控制交通道口上、下班高峰時(shí)刻，車輛能夠快速、安全、方便的通過道口的升降桿防撞擊裝置。它是由尾端支架、中端機(jī)械臂、首端機(jī)械臂、雙扭力彈簧連接起來。在尾端由支架連接電機(jī)，首端由機(jī)械臂連接輕質(zhì)欄桿，尾端支架和中端機(jī)械臂之間由裝有雙扭力彈簧的螺栓聯(lián)接，可實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，中端和首端機(jī)械臂之間由首端機(jī)械臂和輕質(zhì)欄桿的重力作用可實(shí)現(xiàn)垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)E01F13/04GK103161130SQ201110415130
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月10日
發(fā)明者劉利國, 張亮, 郭杰, 王永林, 劉嶠 申請(qǐng)人:江南大學(xué)