專利名稱：一種新型交通型材指示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型交通型材指示牌，美觀，方便，便于安裝和運輸。
背景技術(shù)：
目前常用的交通型材指示牌由面框，抱箍，面板組合而成，一般交通型材的兩邊均采取對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計，其主要缺點是多塊安裝時間隙太大，或者整個面板采取一體式，整個立牌笨重，組裝不方便，特別是難以分體運輸，安裝也不方便，增加運輸和人力資源成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種組裝方便，便于拆卸，可多塊無縫拼接的新型交通型材連接起來的指示牌。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種新型交通型材指示牌，包括面板，立柱，面板上固定有交通型材，交通型材上設(shè)有多個U型槽口，交通型材的U型槽口中安裝有調(diào)節(jié)螺栓， 調(diào)節(jié)螺栓可以在交通型材的U型槽口中左右滑動，立柱上裝有抱箍，立柱和面板是通過抱箍和交通型材連接在一起，抱箍的一端設(shè)有“T”型的結(jié)構(gòu)，抱箍上有“T”型結(jié)構(gòu)的一端插在交通型材的U型槽口中，并且可以在交通型材的U型槽口中左右平行滑動，抱箍的另一端安裝有定位孔，抱箍上的定位孔插在調(diào)節(jié)螺栓上，可將調(diào)節(jié)螺栓和螺母定位并固定。新型交通型材兩邊具有不對稱鋸齒設(shè)計，當(dāng)多個新型交通型材兩兩配合裝配時正好可以鋸齒嚙合，多塊面板無縫隙安裝。采用上述技術(shù)方案后，面板固定在新型交通型材上，可以2個或者多塊面板任意無縫拼接，立柱上裝有可調(diào)節(jié)抱箍，抱箍固定在新型交通型材的滑槽中，抱箍一端固定在新型交通型材的滑槽中，另一端沖有安裝孔，將可調(diào)節(jié)螺栓裝在新型交通型材的滑槽中，再將抱箍套在立柱上，擰緊螺母固定，這種結(jié)構(gòu)為拼裝、抱緊形式，各零件可以采用沖、壓、澆注、 開模等工藝進行模具化生產(chǎn)，組裝簡單，特變便于多塊無縫拼接，既美觀大方又便于包裝運輸，節(jié)約了運輸成本和人力資源。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)2是圖1中A的局部放大3抱箍
圖4交通型材
其中1-面板，2-交通型材，3-立柱，4-抱箍，5-調(diào)節(jié)螺栓，6-螺母，7-U型槽口。
具體實施例方式下面結(jié)合

本發(fā)明的優(yōu)選實施例
實施例如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例提供一種新型交通型材指示牌，包括立柱3，抱箍4，面板1和固定在面板1上的新型交通型材2組成，面板1和新型交通型材2可以通過鉚接固定，新型交通型材2采用不對稱的鋸齒結(jié)構(gòu)，當(dāng)兩個新型交通型材2對拼時， 起到嚙合無縫隙作用，適合多面板1拼接。而且面板1與面板1對拼時，新型交通型材2的嚙合起到很大的加強強度作用，使面板1不容易變形。抱箍4固定在新型交通型材2上，新型交通型材2具有U型滑槽7，抱箍4 一端有“T”型結(jié)構(gòu)，另一端沖有安裝孔，通過將調(diào)節(jié)螺栓5裝在新型交通型材2的滑槽中，與抱箍4的另一端安裝孔通過緊固螺母5固定。新型交通型材2兩邊具有不對稱鋸齒設(shè)計，當(dāng)兩個新型交通型材2配合裝配時正好可以鋸齒嚙合，達到多塊面板安裝無縫隙。本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)比較具有以下優(yōu)點
1. 面框的材質(zhì)可以根據(jù)客戶的要求選擇，直接由市場購買，克服了是以往型材的材質(zhì)限制的缺點。2. 面板與面板間可以通過新型交通型材任意多塊無縫拼接，克服了以往多塊拼接都是有明顯縫隙的缺點。3.一般交通型材只是立牌都是單張面板，通過新型交通型材的嚙合起到面板強度加強作用，解決了以往大面板容易變形的缺點。4.由于以上前幾項的材質(zhì)多樣化可根據(jù)客戶任意定制的性能特點，本發(fā)明在材質(zhì)多樣化，使用多變化上，就可根據(jù)客戶需求而改變，從而始終保持產(chǎn)品的新穎和美觀效果。5.面板可以任意尺寸對拼，不需要開模，克服了以往一種型材需開一套模具。6. 本發(fā)明可大規(guī)模生產(chǎn)，投入成本低，縮短生產(chǎn)周期，降低了能源消耗。7. 本發(fā)明特別實用于戶外公路旁的交通立式指示牌。
權(quán)利要求
1.一種新型交通型材指示牌，包括面板(1 )，立柱(3)，其特征在于所述面板(1)上固定有交通型材(2 )，交通型材(2 )上設(shè)有多個U型槽口( 7 )，所述交通型材(2 )的U型槽口( 7 ) 中安裝有調(diào)節(jié)螺栓(5)，所述調(diào)節(jié)螺栓(5)可以在交通型材(2)的U型槽口(7)中左右滑動， 所述立柱(3 )上裝有抱箍(4)，所述立柱(3 )和面板(1)是通過抱箍(4)和交通型材(2 )連接在一起，所述抱箍(4)的一端設(shè)有“T”型的結(jié)構(gòu)，所述抱箍(4)上有“T”型結(jié)構(gòu)的一端插在交通型材(2)的U型槽口(7)中，并且可以在交通型材(2)的U型槽口(7)中左右平行滑動，抱箍(4)的另一端安裝有定位孔，所述抱箍上的定位孔插在調(diào)節(jié)螺栓(5)上，可將調(diào)節(jié)螺栓(5)和螺母(6)定位并固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型交通型材指示牌，其特征在于所述新型交通型材 (2)兩邊具有不對稱鋸齒設(shè)計，當(dāng)多個新型交通型材(2)兩兩配合裝配時正好可以鋸齒嚙合，多塊面板無縫隙安裝。
全文摘要
一種新型交通型材指示牌，由立柱，抱箍和交通型材和面板組成。交通型材通過鉚釘固定在面板上，再將抱箍穿在交通型材的槽口里，在交通型材的槽口里再裝入調(diào)節(jié)螺栓，抱箍上沖摩擦孔，抱箍套在立柱上，調(diào)節(jié)螺栓插在抱箍的孔中，螺母擰在調(diào)節(jié)螺栓上將之緊固。本發(fā)明的鈑金零部件可以采用沖、壓、澆注等工藝進行模具化生產(chǎn)，組裝方便，面板與面板間做到無縫連接，外形美觀大方，且便于分體包裝運輸，節(jié)約了運輸成本。
文檔編號E01F9/011GK102535360SQ20111036835
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月19日
發(fā)明者劉輝, 居國金, 張志軍, 戴玉強, 陳留根 申請人:常州奧蘭通標(biāo)識有限公司