專利名稱：架橋機獨立上下運梁車的施工方法
技術領域：
本發(fā)明涉及橋梁工程中架橋機運輸?shù)氖┕し椒?，具體為一種架橋機獨立上下運梁車的施工方法。
背景技術：
在以往的運梁車馱運架橋機都是采用梁場的提梁設備把整個架橋機全部放置在運梁車上，而施工現(xiàn)場往往不具備這樣的條件。施工現(xiàn)場大部分的情況是架橋機架完箱梁后就需要馬上撤離施工現(xiàn)場，如果單靠架橋機的爬行(一天的進度500多米)會耽誤很多寶貴的時間。

發(fā)明內容
本發(fā)明為了解決施工現(xiàn)場沒有提梁設備將架橋機放置在運梁車上運輸而直接移動架橋機存在費時費力的問題，提供了一種架橋機獨立上下運梁車的施工方法。本發(fā)明是采用如下技術方案實現(xiàn)的架橋機獨立上下運梁車的施工方法，采用如下步驟a、架設完最后一孔梁，架橋機主梁前端的左右兩側均固定有輔助支腿；b、前托輥移動至輔助支腿前方，并將C型腿和后支腿折疊固定；C、支立輔助支腿后折疊前支腿和前支腿斜撐，后托輥移動至輔助支腿前方；d、將后吊梁行車的扁擔替換為鋼絲繩，通過鋼絲繩和前走行支腿共同作業(yè)提升下導梁；e、運梁車移動至下導梁的下方，后吊梁行車(9)鋼絲繩和前走行支腿(10)共同伸長將下導梁(11)落在運梁車上，收縮C型腿和前走行支腿至下導梁和架橋機全部落在運梁車上；f、頂升運梁車使C型腿和輔助支腿離開地面，收縮C型腿和輔助支腿至兩者在運輸過程中不會與地面產(chǎn)生接觸；g、運送到位后，C型腿和輔助支腿伸長支撐于地面，后吊梁行車和前走行支腿將下導梁提升；h、抽出運梁車后將下導梁降落， 前托輥和后托輥復位；i、架橋機頂升到位，支立后支腿后將C型腿和前支腿設至架梁狀態(tài)。 在原有的架橋機主梁前端增設輔助支腿來承受架橋機前端的重量，通過前走行支腿起吊下導梁的前端，即可快速方便的實現(xiàn)架橋機獨立下上運梁車的目的。本發(fā)明所述的施工方法解決了施工現(xiàn)場沒有提梁設備將架橋機放置在運梁車上運輸而直接移動架橋機存在費時費力的問題，操作方法合理簡單，勞動強度小，而且上下運梁車方便快捷，施工效率大幅提升。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖中1-主梁，2-輔助支腿，3-前托棍，4-C型腿，5-后支腿，6_前支腿，7_前支腿斜撐，8-后托棍，9-后吊梁行車，10-前走行支腿，11-下導梁。
具體實施例方式架橋機獨立上下運梁車的施工方法，采用如下步驟a、架設完最后一孔梁，架橋機主梁1前端的左右兩側均固定有輔助支腿2 ；b、前托輥3移動至輔助支腿2前方，并將C型腿4和后支腿5折疊固定；C、支立輔助支腿2后折疊前支腿6和前支腿斜撐7，后托輥8移動至輔助支腿2前方；d、將后吊梁行車9的扁擔替換為鋼絲繩，通過鋼絲繩和前走行支腿 10共同作業(yè)提升下導梁11 ；e、運梁車移動至下導梁11的下方，后吊梁行車9鋼絲繩和前走行支腿10共同伸長將下導梁11落在運梁車上，收縮C型腿4和前走行支腿10至下導梁 11和架橋機全部落在運梁車上；f、頂升運梁車使C型腿4和輔助支腿2離開地面，收縮C 型腿4和輔助支腿2至兩者在運輸過程中不會與地面產(chǎn)生接觸；g、運送到位后，C型腿4和輔助支腿2伸長支撐于地面，后吊梁行車9和前走行支腿10將下導梁11提升；h、抽出運梁車后將下導梁11降落，前托輥3和后托輥8復位；i、架橋機頂升到位，支立后支腿5后將C 型腿4和前支腿6設至架梁狀態(tài)。具體實施過程中，在下導梁11前側墊好枕木，便于前托輥3和后托輥8移動；通過折疊油缸將C型腿4向后支腿方向折疊90度，然后用螺桿將C 型腿4和主梁1連接在一起，去掉后支腿橫梁后，向后折疊后支腿5 ；前支腿6向后折起90 度，前支腿斜撐7向前折疊至水平位置；后吊梁行車9的扁擔向前移動固定在下導梁11上， 用7. 8米長Φ72的鋼絲繩捆綁下導梁11，把鋼絲繩掛在動滑輪的銷軸上。
權利要求
1. 一種架橋機獨立上下運梁車的施工方法，其特征在于采用如下步驟a、架設完最后一孔梁，架橋機主梁(1)前端的左右兩側均固定有輔助支腿(2) ;b、前托輥(3)移動至輔助支腿(2)前方，并將C型腿(4)和后支腿(5)折疊固定；C、支立輔助支腿(2)后折疊前支腿(6)和前支腿斜撐(7)，后托輥(8)移動至輔助支腿(2)前方；d、將后吊梁行車(9)的扁擔替換為鋼絲繩，通過鋼絲繩和前走行支腿(10)共同作業(yè)提升下導梁(11) ；e、運梁車移動至下導梁(11)的下方，后吊梁行車(9)鋼絲繩和前走行支腿(10)共同伸長將下導梁(11)落在運梁車上，收縮C型腿(4)和前走行支腿(10)至下導梁(11)和架橋機全部落在運梁車上； f、頂升運梁車使C型腿(4)和輔助支腿(2)離開地面，收縮C型腿(4)和輔助支腿(2)至兩者在運輸過程中不會與地面產(chǎn)生接觸；g、運送到位后，C型腿(4)和輔助支腿(2)伸長支撐于地面，后吊梁行車(9)和前走行支腿(10)將下導梁(11)提升；h、抽出運梁車后將下導梁 (11)降落，前托輥(3)和后托輥(8)復位；i、架橋機頂升到位，支立后支腿(5)后將C型腿 (4)和前支腿(6)設至架梁狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明具體為一種架橋機獨立上下運梁車的施工方法，解決了移動架橋機存在費時費力的問題。a、架橋機主梁前端的左右兩側均固定有輔助支腿；b、前托輥移動至輔助支腿前方，并將C型腿和后支腿折疊固定；c、折疊前支腿和前支腿斜撐，后托輥移動至輔助支腿前方；d、通過鋼絲繩和前走行支腿共同作業(yè)提升下導梁；e、下導梁和架橋機全部落在運梁車上；f、使架橋機脫離地面；g、運送到位后，C型腿和輔助支腿伸長支撐于地面，后吊梁行車和前走行支腿將下導梁提升；h、抽出運梁車后將下導梁降落，前托輥和后托輥復位；i、架橋機頂升到位，支立后支腿后將C型腿和前支腿設至架梁狀態(tài)。本發(fā)明操作方法合理簡單，勞動強度小，而且上下運梁車方便快捷，施工效率大幅提升。
文檔編號E01D21/00GK102330413SQ20111019990
公開日2012年1月25日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權日2011年7月18日
發(fā)明者于善毅, 張俊兵, 徐建中, 蘇雅拉圖, 薛澤民 申請人:中鐵三局集團有限公司