專利名稱：一種用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)液壓裝置，具體指橋梁施工中用于空心板梁落 梁的電動(dòng)液壓裝置。
背景技術(shù)：
預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋是山區(qū)高速公路和一般公路中最常見的結(jié)構(gòu)形式， 可分為簡支空心板梁和先簡支后連續(xù)空心板梁兩種形式。在空心板梁橋施工 中，落梁是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，落梁施工主要有架橋機(jī)和千斤頂兩種方式。 架橋機(jī)架設(shè)雖然有其自身優(yōu)勢(shì)，縱移架設(shè)和落梁就位一次完成，但在山區(qū)中， 橋?yàn)榭畿S重丘溝谷而設(shè)，橋數(shù)量多且跨數(shù)少；山坡橫坡大，滑坡多，相連路 基難以打通，存在相當(dāng)部分的半幅橋，架橋機(jī)施工成本非常高，如此種種原 因限制了架橋機(jī)的使用。因此在上述架橋機(jī)不適合的場合，現(xiàn)多采用千斤頂。
在山區(qū)公路實(shí)際施工中，梁體(空心板梁)3分散預(yù)制，單導(dǎo)梁縱移至施 工橋跨，然后通過蓋梁7上預(yù)先鋪設(shè)的枕木垛8橫移至梁就位的位置， 一片 梁體3用四根拉桿4與梁托5相連，兩端各兩根，后進(jìn)行落梁，安裝支座就 位。梁體3從枕木垛8下落的高度為120cm以上。傳統(tǒng)千斤頂施工工法見圖1， 千斤頂10置于枕木垛8上，利用千斤頂起頂空心板梁3，重復(fù)起頂卸頂，塞 墊和取出枕木垛，反復(fù)數(shù)次后，梁從高處落到蓋梁上。
現(xiàn)有的千斤頂落梁存在以下不足第一、速度慢，時(shí)間長。由于手搖千 斤頂行程短，只有20cm，實(shí)際受枕木易壓縮的影響每次有效行程只有8 14cm， 而落梁的高度大約都在1. 2m作左右，因此要把一片梁下落到位就必須反復(fù)操 作15次以上，如此重復(fù)地起頂卸頂，塞墊枕木垛，耗費(fèi)了大量的時(shí)間，致使 下落及安裝好一片梁需要8小時(shí)左右，嚴(yán)重制約了工程進(jìn)度。第二、勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，生產(chǎn)成本高。采用手搖千斤頂落梁每次需要9個(gè)工人， 其中4人操作千斤頂，4人塞墊枕木垛，l人協(xié)調(diào)指揮，大量重復(fù)性的操作大 大增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，每次落梁完畢工人都累得腰酸背痛，工作效率低下，加 之千斤頂?shù)姆敌蘼屎芨?，從而使得生產(chǎn)成本大大增加。第三、穩(wěn)定性差，操 作時(shí)易發(fā)生質(zhì)量安全事故。由于手搖千斤頂是人工操作，極易因操作人員步 調(diào)不一致而使梁體傾斜甚至翻到而造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故(以往工程出過 此類事故)。同時(shí)千斤頂在長時(shí)間、大負(fù)荷的工作狀態(tài)下容易出現(xiàn)操作失靈 或經(jīng)常性損壞， 一方面給施工埋下了安全隱患，另一方面處理由千斤頂帶來 的問題常常需要更多的時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種效率高、 降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、安全、低成本的用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種用于空心板梁落梁的電動(dòng)液 壓裝置，其特征在于它包括液壓缸、液壓泵和基座，液壓泵受控制電路控 制，液壓缸為兩臺(tái)分別與液壓泵連接，兩液壓缸分別安裝在基座上。
所述液壓泵的供油管上設(shè)保證兩臺(tái)液壓缸平衡運(yùn)動(dòng)的分流平衡閥。
所述液壓缸的液壓桿為光滑的上凸半圓形頂冠，上凸半圓形頂冠上設(shè)有 下凹半圓形球頭墊。
兩液壓缸可以安裝在同一基座上，也可分別安裝在兩基座上，兩基座再 通過連接件固定連接。
相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果
1. 本裝置采用裝配形式，靈活、易操作。裝置單件的重量不大(50kg以 下)，普通工人都可安裝完成，操作采用電動(dòng)液壓控制，液壓泵體積小、重 量輕，有兩路供油路，可實(shí)現(xiàn)供油無級(jí)的變化，從而很好的控制液壓頂?shù)钠?頂和下落速度。
. 提高安全性。 一人可控制梁一端的起落， 時(shí)電動(dòng)液壓泵供油大小、停止都極易控制，在這種大噸位的起落過程中，慢速運(yùn)動(dòng)和隨時(shí)停止都是極 為重要的，本裝置可很好的實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，所以通過本裝置較容易掌握空心梁 的平穩(wěn)，避免出現(xiàn)梁體傾斜的現(xiàn)象，杜絕梁體翻倒的事故發(fā)生。同時(shí)兩人分 別控制梁的兩端，人通過電路控制著梁的平衡，人遠(yuǎn)離運(yùn)動(dòng)的空心梁和周圍 危險(xiǎn)的支架等，杜絕傷人等安全事故發(fā)生。
3. 提高穩(wěn)定性。本裝置與常見的千斤頂相比沒有高高的枕木垛，采用液 壓缸的剛性支撐，避免了枕木垛半剛性支撐失穩(wěn)的問題，液壓缸頂部采用球 頭墊與工字鋼組拼件相接，解決了由于橋梁縱坡和橫坡引起液壓缸傾斜的難 題，同時(shí)設(shè)備具備易操作性，啟動(dòng)、停止都極易控制，這些都提高了工法的 穩(wěn)定性。
4. 成本降低?？s短操作時(shí)間，提高工作效率。將傳統(tǒng)千斤頂8小時(shí)操作 完成的時(shí)間縮短到1小時(shí)以內(nèi)完成，將操作工人由原來的9人減少到現(xiàn)在4 人即可順利完成。本裝置改人工手搖千斤頂為電動(dòng)控制，降低工人的體力消 耗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。僅增加了液壓泵和液壓缸一次性投入的費(fèi)用，但卻節(jié)省 了大量的人工費(fèi)、材料損耗和千斤頂購置與維修費(fèi)，成本較低。
5. 工期縮短。采用本裝置，平均每片梁的落梁操作時(shí)間由傳統(tǒng)方案的8 小時(shí)縮短到0. 5 1小時(shí)，工作時(shí)間只有原來的1/16 1/8。同時(shí)傳統(tǒng)方案中， 千斤頂在大負(fù)荷、長時(shí)間的工作后容易出現(xiàn)失靈或經(jīng)常性損壞，處理由千斤 頂帶來的問題常常需要更多的時(shí)間。在縮短落梁時(shí)間后，可加快空心板梁預(yù) 制臺(tái)座的周轉(zhuǎn)，加快整個(gè)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。
6. 提高質(zhì)量。本裝置使落梁起落次數(shù)少，不易造成累計(jì)誤差，提高落梁 位置的準(zhǔn)確，由于降低了工作的強(qiáng)度，克服了操作工人的惰性引起的質(zhì)量問 題。
7. 本工法設(shè)備周轉(zhuǎn)使用率高，使用成本低，工程完成后浪費(fèi)少。
總之，利用本裝置落梁，簡捷、高效，能更好地保證施工質(zhì)量，降低施 工成本，加快施工進(jìn)度。本裝置更適用于運(yùn)輸條件差、無大型吊裝安裝設(shè)備 的情況。

圖l一現(xiàn)有千斤頂施工工法結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2—本實(shí)用新型施工工法結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參見圖2，從圖上可以看出，本實(shí)用新型用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝 置，包括液壓缸l、液壓泵2和基座11,液壓泵2受控制電路控制便于人輕 松、方便地操作，液壓泵2采用體積小、重量輕的JRZX2-500型。液壓缸1 為兩臺(tái)分別與液壓泵2連接，兩液壓缸1分別安裝在基座11上。
液壓缸1設(shè)計(jì)采用雙向液壓體系，可加快液壓缸回程的時(shí)間，減輕回程 的人工強(qiáng)度，提高易操作性。兩液壓缸l可以安裝在同一基座ll上。由于基 座11重量總計(jì)200公斤左右，體積較大，在狹窄的蓋梁上搬運(yùn)和安裝困難， 耗時(shí)很長，故也可將基座ll分開制作，中間通過連接件固定連接，兩液壓缸 1分別安裝在兩基座11上。液壓缸1與基座11的連接設(shè)計(jì)為簡便、快捷的連 接方式。 一片梁體3用四根拉桿4與梁托5 (工字鋼或槽鋼組拼件)相連，兩 端各兩根，拉桿4選用鉻錳高強(qiáng)圓鋼。梁托5采用高強(qiáng)鋼板和優(yōu)質(zhì)的大西洋 焊條進(jìn)行現(xiàn)場加工。受滿荷后，拉桿4應(yīng)變和應(yīng)力均在規(guī)定范圍之內(nèi)，要求 有很高的安全系數(shù)。圖中標(biāo)記7為蓋梁，標(biāo)記8為枕木垛。
為保證一端兩臺(tái)液壓缸1平衡運(yùn)動(dòng)，在液壓泵2的供油管上設(shè)分流平衡 閥，液壓缸1與液壓泵2的連接設(shè)計(jì)為快速液壓接頭連接方式。由于受橫坡 和縱坡的影響，為保證液壓缸1的豎直受力，把液壓缸的液壓桿9設(shè)計(jì)為光 滑的上凸半圓形頂冠，上凸半圓形頂冠上設(shè)有下凹半圓形球頭墊6 (鋼墊)。
本實(shí)用新型通過液壓泵2帶動(dòng)大行程的液壓缸1工作(有效行程為70cm)， 最多只需兩次就可以把梁下落到位，時(shí)間短、效益高、成本低、穩(wěn)定性好。 本裝置適用于預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋(簡支空心板梁和先簡支后連續(xù)空心板梁)傳統(tǒng)架橋機(jī)使用受到限制的工程。特別在山區(qū)公路施工中，對(duì)于橋位運(yùn)輸條 件差，吊裝能力受限，橋梁分散，梁數(shù)量較少，半幅空心板梁橋的施工等情 況，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更為明顯。
設(shè)計(jì)時(shí)，液壓缸外徑(R々》、正向液壓面半徑(Rrt)和液壓軸半徑(Rtt)根據(jù) 梁體自重(G)的實(shí)際情況來確定，由于液壓缸在起梁時(shí)需要較大的豎向推力(F 故設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)著重考慮，而對(duì)回程力(F@)則要求不大。
權(quán)利要求1、一種用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝置，其特征在于它包括液壓缸(1)、液壓泵(2)和基座(11)，液壓泵(2)受控制電路控制，液壓缸(1)為兩臺(tái)分別與液壓泵(2)連接，兩液壓缸(1)分別安裝在基座(11)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝置，其特征在于所述液壓泵的供油管上設(shè)保證兩臺(tái)液壓缸平衡運(yùn)動(dòng)的分流平衡閥。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝置，其特征在于所述液壓缸的液壓桿(9)為光滑的上凸半圓形頂冠，上凸半圓形頂冠上設(shè)有下凹半圓形球頭墊(6)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝置，其特征在 于所述兩液壓缸(1)安裝在同一基座(11)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝置，其特征在 于所述兩液壓缸(1)分別安裝在兩基座(11)上，兩基座通過連接件固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于空心板梁落梁的電動(dòng)液壓裝置，它包括液壓缸、液壓泵和基座，液壓泵受控制電路控制，液壓缸為兩臺(tái)分別與液壓泵連接，兩液壓缸分別安裝在基座上。液壓泵的供油管上設(shè)保證兩臺(tái)液壓缸平衡運(yùn)動(dòng)的分流平衡閥。液壓缸的液壓桿為光滑的上凸半圓形頂冠，上凸半圓形頂冠上設(shè)有下凹半圓形球頭墊。利用本裝置落梁，安全性和穩(wěn)定性提高，簡捷、高效，能更好地保證施工質(zhì)量，降低施工成本，加快施工進(jìn)度。本裝置特別適用于運(yùn)輸條件差、無大型吊裝安裝設(shè)備的情況。
文檔編號(hào)B66F3/42GK201385995SQ20092012708
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月21日
發(fā)明者危接來, 吳宏宇, 張慶明, 潘正華, 飛 石, 高長成 申請(qǐng)人:重慶交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司;重慶建工集團(tuán)有限責(zé)任公司