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混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造的制作方法

文檔序號:2263792閱讀:408來源:國知局
專利名稱:混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種屬于橋梁建筑工程領(lǐng)域的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋箱梁構(gòu)造,尤其是指一種混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造。
背景技術(shù)
目前在國內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋中,當橋面較寬采用箱梁結(jié)構(gòu),且設(shè)有中央分車帶時,主塔橫橋向多采用獨柱型橋塔,一般為塔梁固結(jié)或者剛構(gòu)體系;塔梁固結(jié)體系的特點是將塔梁固結(jié)并支承在墩上,斜拉索變?yōu)閺椥灾С?。箱梁的?nèi)力與撓度直接同箱梁與索塔的彎曲剛度比值有關(guān)。這種體系的箱梁一般只在一個塔柱處設(shè)置固定支座,而其余均為縱向可以活動的支座,這種體系的缺點是中孔滿載時,箱梁在墩頂處轉(zhuǎn)角位移導(dǎo)致塔柱傾斜,使塔頂產(chǎn)生較大的水平位移,從而顯著地增大箱梁跨中撓度和邊跨負彎矩;另外上部結(jié)構(gòu)重量和活載反力都需由支座傳給橋墩,需要設(shè)置很大噸位的支座,在大跨徑斜拉橋中, 這種支座甚至達到上萬噸級,這樣給支座的設(shè)計制造及日后養(yǎng)護、更換均帶來較大的困難; 剛構(gòu)體系的特點是塔梁墩相互固結(jié),形成跨度內(nèi)具有多點彈性支承的剛構(gòu),優(yōu)點是既免除了大型支座又能滿足懸臂施工的穩(wěn)定要求;結(jié)構(gòu)的整體剛度比較好,箱梁撓度小。缺點是箱梁固結(jié)處負彎矩大,使固結(jié)處附近截面需要加大;再則,為消除溫度應(yīng)力,應(yīng)用于雙塔斜拉橋中時要求墩身具有一定的柔性,常用于高墩的場合,以避免出現(xiàn)過大的附加內(nèi)力。另外, 這種體系比較適合于獨塔斜拉橋。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對以上不足,提供了一種采用獨柱型橋塔時,塔柱通過箱梁開口與塔墩固結(jié),形成塔墩固結(jié),構(gòu)成塔梁分離的漂浮或半漂浮體系的布置方式,該體系中箱梁的溫度、收縮和徐變內(nèi)力均較小,并且箱梁各截面的變形和內(nèi)力的變化較平緩,受力較均勻。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造,在箱梁對應(yīng)主塔塔柱的位置上形成開口截面,主塔塔柱上端經(jīng)箱梁開口截面穿出到箱梁上方,主塔塔柱下端與塔墩形成塔墩固結(jié),構(gòu)成塔梁分離的漂浮或半漂浮體系的布置方式。所述箱梁開口區(qū)域沿縱向長邊兩側(cè)的箱室與開口處豎向板之間形成實體混凝土結(jié)構(gòu),所述主塔塔柱與箱梁之間留有一定空間以滿足箱梁的縱向和橫橋向位移調(diào)整要求。實體混凝土區(qū)域的縱橋向抗彎剛度較大,而箱梁內(nèi)力根據(jù)所加載結(jié)構(gòu)的剛度進行分配,所以箱梁對應(yīng)主塔塔柱位置節(jié)段的內(nèi)力主要在開口區(qū)域長邊兩側(cè)的實體混凝土結(jié)構(gòu)上傳遞,而在其所夾的區(qū)域中受力較小,從而在保證混凝土箱梁受力情況的前提下,可以優(yōu)化斜拉橋總體布置和結(jié)構(gòu)體系設(shè)置。本發(fā)明涉及的混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造達到的技術(shù)效果是1.本發(fā)明是在現(xiàn)有的公路斜拉橋混凝土箱梁構(gòu)造基礎(chǔ)上,通過箱梁開口,使塔柱
3與塔墩固結(jié),從而優(yōu)化斜拉橋總體布置和結(jié)構(gòu)體系設(shè)置;2.在保證箱梁開口區(qū)域結(jié)構(gòu)受力安全的前提下,能夠使箱梁各截面的變形和內(nèi)力的變化較平緩,受力較均勻;3.結(jié)構(gòu)簡單,便于施工,降低造價。


附圖1為本發(fā)明主塔處箱梁開口區(qū)域立面布置示意圖;附圖2為本發(fā)明主塔處箱梁開口區(qū)域立剖面示意圖;附圖3為本發(fā)明主塔處箱梁開口區(qū)域平剖面示意圖;圖中,1主塔塔柱、2箱梁、3塔墩、4開口截面、5箱室、6豎向板。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細說明。如圖所示,圖1至4所示,本發(fā)明涉及的混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造, 在箱梁2對應(yīng)主塔塔柱1的位置上形成開口截面4,主塔塔柱1上端經(jīng)箱梁2開口截面4穿出到箱梁2上方,主塔塔柱1下端與塔墩3形成塔墩固結(jié),構(gòu)成塔梁分離的漂浮或半漂浮體系的布置方式。所述箱梁開口區(qū)域沿縱向長邊兩側(cè)的箱室5與開口處豎向板6之間形成實體混凝土結(jié)構(gòu),所述主塔塔柱1與箱梁2之間留有一定空間以滿足箱梁2的縱向和橫橋向位移調(diào)整要求。以上所述僅為本發(fā)明的較佳具體實施例,并非用來局限本發(fā)明的專利范圍,凡運用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化,均同理包含于本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造,其特征在于在箱梁對應(yīng)主塔塔柱的位置上形成開口截面,主塔塔柱上端經(jīng)箱梁開口截面穿出到箱梁上方,主塔塔柱下端與塔墩形成塔墩固結(jié),構(gòu)成塔梁分離的漂浮或半漂浮體系的布置方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造,其特征在于,所述箱梁開口區(qū)域沿縱向長邊兩側(cè)的箱室與開口處豎向板之間形成實體混凝土結(jié)構(gòu),所述主塔塔柱與箱梁之間留有一定空間以滿足箱梁的縱向和橫橋向位移調(diào)整要求。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種混凝土箱梁斜拉橋主塔處箱梁開口構(gòu)造,在箱梁對應(yīng)主塔塔柱的位置上形成開口截面,主塔塔柱上端經(jīng)箱梁開口截面穿出到箱梁上方,主塔塔柱下端與塔墩形成塔墩固結(jié),構(gòu)成塔梁分離的漂浮或半漂浮體系的布置方式;通過本技術(shù)方案,優(yōu)化了斜拉橋總體布置和結(jié)構(gòu)體系設(shè)置,在保證箱梁開口區(qū)域結(jié)構(gòu)受力安全的前提下,能夠使箱梁各截面的變形和內(nèi)力的變化較平緩,受力較均勻,結(jié)構(gòu)簡單,便于施工。
文檔編號E01D19/00GK102182142SQ20111007657
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者衛(wèi)俊, 朱旭初, 汪勝義, 王碧波, 胡濤 申請人:中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司
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