專利名稱：高橋墩用液壓爬模裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高橋墩用液壓爬模裝置，屬于橋墩混凝土澆筑模板技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
長期以來，橋墩的澆注一直采用傳統(tǒng)的翻模澆注方式，一成不變，即在橋墩的澆注 過程中使用模板逐層澆注，當(dāng)澆注完第一層后，用塔吊移動模板，再往上澆注，直到橋墩澆 注完成為止。這種澆注方式，隨著橋墩的不斷升高，給工人操作的難度越來越大，同時對員 工的安全系數(shù)不斷降低，且澆注不方便，周期長、對已澆注橋墩修飾不便等缺點(diǎn)。尤其是由 于澆注高橋墩時，所需模板數(shù)量和輔助裝置較多，這大大增加了橋墩澆注的成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高橋墩用液壓爬模裝置，其結(jié)構(gòu)合理，既能明 顯改善澆注質(zhì)量，又能有效地提高橋墩澆注過程中操作員工的安全，縮短澆注周期，降低成 本。本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的高橋墩用液壓爬模裝置，包括模板，模板連接背架和退 模機(jī)構(gòu)，在背架下方設(shè)有與橋墩固定連接的爬軌，在爬軌上設(shè)有上下扼體，上下扼體與油缸 連接，爬軌通過掛件與背架連接。上述的高橋墩用液壓爬模裝置，所述背架上設(shè)有工作平臺。上述的高橋墩用液壓爬模裝置，在背架上設(shè)有承重橫梁，掛件與承重橫梁連接，在 承重橫梁下方設(shè)有承重斜撐。上述的高橋墩用液壓爬模裝置，在內(nèi)外模板之間設(shè)有連接絲桿。上述的高橋墩用液壓爬模裝置，所述退模機(jī)構(gòu)的構(gòu)造包括底座，底座內(nèi)設(shè)有齒輪 和齒條，在齒條上設(shè)有移動支座，移動支座通過導(dǎo)向輪和導(dǎo)向板在底座上移動。上述的高橋墩用液壓爬模裝置，所述上下扼體的構(gòu)造包括連接板，連接板上方設(shè) 有吊耳，在連接板上設(shè)有限位卡孔和導(dǎo)向側(cè)板。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1.安全性該結(jié)構(gòu)爬模不同于其他的普通模具，油缸液壓系統(tǒng)的控制采取遠(yuǎn)端控 制，避免使用不當(dāng)造成的損失，當(dāng)澆注完后，不用塔吊來移動模具，直接采用油缸液壓頂升， 相對塔吊要安全很多，因?yàn)樵谒跆嵘^程中，需要人工配合完成，且一般橋墩高度較高， 隨著模板的提升，操作難度越大，安全不能夠得到有效保證。采用該液壓爬模，在準(zhǔn)備好爬 升后，只需啟動液壓操作手柄即可完成整套模具的提升。2.可靠性相對普通模板，該油缸液壓爬模完全依靠液壓系統(tǒng)來完成模板的移 動，因此，在上升過程中油缸液壓系統(tǒng)的好壞直接影響爬模的提升，液壓系統(tǒng)是一項(xiàng)成熟的 液壓元器件組成，可靠性是毋庸質(zhì)疑的，更何況在爬模設(shè)計中就涉及到了模板的爬升距離 和定位，所以施工起來是方便的，而普通模板，當(dāng)澆注完一節(jié)段后，靠塔吊來完成，提升前后需要人工的拆裝和塔吊的精確定位，這給第二次定位和模板提升帶來了諸多不確定因素。3.經(jīng)濟(jì)性在普通模板的澆注過程中，因?yàn)槟０宓南尬?、提升，需要許多輔助的工 藝裝備，在澆注完成后還需要人工的修飾和安裝，這樣就會給模板的制造帶來很多不便，且 每個節(jié)段都需要人工搭建操作平臺，這就給模板增加了有形的和無形的生產(chǎn)和安裝成本。 而該液壓爬模，采用液壓形式向上爬升，爬模在設(shè)計過程中本身就考慮了操作因素而設(shè)計 了 3個操作平臺，這為接下來的爬升、安裝、調(diào)試帶來了方便。且平臺的布設(shè)可重復(fù)使用，大 大降低了成本。4.高效性對于普通的模板，在澆注完后，需要凝固、拆模、提升、安裝、校正等一 系列工作，一般的澆注周期約為15至30天，而采用液壓爬模平均澆注周期大約6天，這大 大節(jié)省了施工時間，這為工程的按時完成提供了有力的保障。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型退模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖1中A處放大圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例高橋墩用液壓爬模裝置，如圖1所示，制作澆筑橋墩用的模 板1，模板1分為內(nèi)模板和外模板，模板1連接背架2和退模機(jī)構(gòu)3，通過退模機(jī)構(gòu)3移動模 板1，在背架2下方安裝與橋墩固定連接的爬軌7，爬軌7通過橋墩里面的預(yù)埋件8來固定， 在爬軌7上安裝上下扼體5，上下扼體5與油缸9連接，通過調(diào)節(jié)上下扼體5來實(shí)現(xiàn)整套裝 置的爬升，爬軌7通過掛件10與背架2連接。背架2上安裝工作平臺12，便于操作。如圖1所示，工作平臺12還可以設(shè)置多個。在背架2上安裝承重橫梁4，掛件10與承重橫梁4連接，在承重橫梁4下方安裝承 重斜撐6，提高背架的穩(wěn)定性。在內(nèi)外模板1之間安裝連接絲桿11，將模板1連接為一體。如圖2所示，退模機(jī)構(gòu)3的構(gòu)造包括底座13，底座13內(nèi)安裝齒輪14和齒條15，在 齒條15上連接移動支座16，移動支座16通過導(dǎo)向輪17和導(dǎo)向板18在底座13上移動。模 板1與移動支座16連接，通過轉(zhuǎn)動齒輪14，就可以將齒條15和移動支座16前后移動，帶動 模板1移動。如圖3所示，上下扼體5的構(gòu)造包括連接板19，連接板19上方安裝吊耳20，在連 接板19上制作出限位卡孔21和導(dǎo)向側(cè)板22。限位卡孔21用于爬軌7的定位，導(dǎo)向側(cè)板 22用于在爬軌7移動時的導(dǎo)向，方便移動。工作原理為把預(yù)埋件8裝在模板1上，再將模板1固定在背架2上，背架2與操 作平臺12連接，當(dāng)澆注完第一節(jié)段后，調(diào)節(jié)背架2，使模板1與墻面傾斜2-5度，移動退模 機(jī)構(gòu)3，使模板1離開墻面一定距離，固定好退模機(jī)構(gòu)3，在預(yù)埋件8上裝好掛件連接體，方 便與掛件10的連接，調(diào)節(jié)上下扼體5的限位卡孔21，使上扼體與爬軌7松開，下扼體與爬軌 7固定連接，爬軌7處于提升狀態(tài)，啟動液壓操作裝置，提升油缸9，讓爬軌7逐步爬升，爬升 到位后通過掛件連接體10與預(yù)埋件8連接，固定好爬軌7，然后調(diào)節(jié)上下扼體5的限位卡孔21，使上扼體與爬軌7固定連接，下扼體與爬軌7松開，爬軌固定不動，讓背架2及模板1整 體向上爬升，直到模板1上升要求的距離為止，固定好背架2，移動退模機(jī)構(gòu)3，使模板1靠 近墻面，調(diào)節(jié)承重斜撐6，讓模板與墻面平齊，固定好模板，實(shí)現(xiàn)第二次澆注。反復(fù)按以上循 環(huán)操作，直到橋墩澆注完成為止。
權(quán)利要求1.一種高橋墩用液壓爬模裝置，包括模板(1)，其特征在于模板(1)連接背架(2)和 退模機(jī)構(gòu)(3)，在背架(2)下方設(shè)有與橋墩固定連接的爬軌(7)，在爬軌(7)上設(shè)有上下扼體 (5)，上下扼體(5)與油缸(9)連接，爬軌(7)通過掛件(10)與背架(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高橋墩用液壓爬模裝置，其特征在于所述背架(2)上設(shè)有工 作平臺(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高橋墩用液壓爬模裝置，其特征在于在背架(2)上設(shè)有承重 橫梁(4)，掛件(10)與承重橫梁(4)連接，在承重橫梁(4)下方設(shè)有承重斜撐(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高橋墩用液壓爬模裝置，其特征在于在內(nèi)外模板(1)之間設(shè) 有連接絲桿(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高橋墩用液壓爬模裝置，其特征在于所述退模機(jī)構(gòu)(3)的 構(gòu)造包括底座(13)，底座(13)內(nèi)設(shè)有齒輪(14)和齒條(15)，在齒條(15)上設(shè)有移動支座 (16)，移動支座(16)通過導(dǎo)向輪(17)和導(dǎo)向板(18)在底座(13)上移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高橋墩用液壓爬模裝置，其特征在于所述上下扼體(5)的 構(gòu)造包括連接板(19)，連接板(19)上方設(shè)有吊耳(20)，在連接板(19)上設(shè)有限位卡孔(21) 和導(dǎo)向側(cè)板(22)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高橋墩用液壓爬模裝置，包括模板(1)，其特征在于模板(1)連接背架(2)和退模機(jī)構(gòu)(3)，在背架(2)下方設(shè)有與橋墩固定連接的爬軌(7)，在爬軌(7)上設(shè)有上下扼體(5)，上下扼體(5)與油缸(9)連接，爬軌(7)通過掛件(10)與背架(2)連接。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有安全、可靠、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，是安全的、可靠地、省時的、成本低的一套混凝土澆注設(shè)備。
文檔編號E01D19/02GK201865054SQ201020615570
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者王旭, 申波, 謝偉 申請人:貴陽深友工貿(mào)有限責(zé)任公司