專利名稱：U形鋼便橋組合面板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼便橋的面板，具體涉及一種U形鋼便橋組合面板。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)高速公路的迅速發(fā)展，高速和普通公路上的大量橋梁在開工建設(shè)。只要 有路和橋的施工，為了保證施工人員、材料、大型設(shè)備儀器、砂石等進(jìn)場(chǎng)，就要開辟便道、便 橋，尤其是遇到河流、湖泊，更要搭設(shè)鋼便橋和施工平臺(tái)。目前，便道、便橋、施工平臺(tái)普遍采 用面板快速拼搭而成，現(xiàn)有的面板存在面板小、成本高，連接復(fù)雜、架設(shè)工程量大，施工速 度慢，承載力低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種U形鋼便橋組合面板，面板大，拼搭施工速度 快，承載能力強(qiáng)，工作效率高，安全質(zhì)量好。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該組合面板包括面板、連接板、U形縱桁梁和倒T 形縱桁梁，在連接板上縱向間隔焊接U形縱桁梁和倒T形縱桁梁，在一組U形縱桁梁和倒T 形縱桁梁的上方焊接面板，整體構(gòu)成組合面板。其中，在上述組合面板的四周邊上焊接封頭板。其中，在連接板上縱向間隔焊接U形縱桁梁和倒T形縱桁梁，U形縱桁梁和倒T形 縱桁梁之間焊接縱桁梁。其中，在上述組合面板的縱向邊上焊接路緣板。施工時(shí)，將一塊塊組合面板吊裝到裝配骨架上進(jìn)行焊接，焊接完工后進(jìn)行校平、校 直、噴砂、除銹和油漆，最終形成鋼便橋橋面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，面板大，平整度好，彈性強(qiáng)，形變小，承載力大，施 工周期短，勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作效率高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1面板，2連接板，3 U形縱桁梁，4倒T形縱桁梁，5封頭板，6縱桁梁，7路緣 板。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該組合面板包括面板1、連接板2、U形縱桁梁3和倒T形縱桁梁4，在 連接板2上縱向間隔焊接U形縱桁梁3和倒T形縱桁梁4，在一組U形縱桁梁和倒T形縱桁 梁的上方焊接面板1，整體構(gòu)成組合面板。其中，在上述組合面板的四周邊上焊接封頭板5。其中，在連接板2上縱向間隔焊接U形縱桁梁3和倒T形縱桁梁4，U形縱桁梁3和倒T形縱桁梁4之間焊接縱桁梁6。其中，在上述組合面板的縱向邊上焊接路緣板7。施工時(shí)，將一塊塊組合面板吊裝到裝配骨架上進(jìn)行焊接，焊接完工后進(jìn)行校平、校 直、噴砂、除銹和油漆，最終形成鋼便橋橋面。
權(quán)利要求1.U形鋼便橋組合面板，其特征在于該組合面板包括面板(1)、連接板(2)、U形縱桁 梁(3 )和倒T形縱桁梁(4 )，在連接板(2 )上縱向間隔焊接U形縱桁梁(3 )和倒T形縱桁梁 (4)，在一組U形縱桁梁和倒T形縱桁梁的上方焊接面板(1 )，整體構(gòu)成組合面板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U形鋼便橋組合面板，其特征在于其中，在上述組合面板的 四周邊上焊接封頭板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U形鋼便橋組合面板，其特征在于其中，U形縱桁梁(3)和 倒T形縱桁梁(4)之間焊接縱桁梁(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U形鋼便橋組合面板，其特征在于其中，在上述組合面板的 縱向邊上焊接路緣板(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種U形鋼便橋組合面板，該組合面板包括面板(1)、連接板(2)、U形縱桁梁(3)和倒T形縱桁梁(4)，在連接板(2)上縱向間隔焊接U形縱桁梁(3)和倒T形縱桁梁(4)，在一組U形縱桁梁和倒T形縱桁梁的上方焊接面板(1)，整體構(gòu)成組合面板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，面板大，平整度好，彈性強(qiáng)，形變小，承載力大，施工周期短，勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作效率高。
文檔編號(hào)E01D19/12GK201785700SQ201020536970
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者徐玉松, 趙強(qiáng), 顏廷堅(jiān) 申請(qǐng)人:徐玉松