專利名稱：一種沖擊夯機(jī)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沖擊夯機(jī)架。
背景技術(shù)：
沖擊夯是一種利用沖擊和沖擊振動(dòng)作用分層夯實(shí)回填土的壓實(shí)機(jī)械，廣泛用于建 筑、路基、橋樁、溝槽等狹窄場(chǎng)地的施工。其包括沖擊夯主體、沖擊夯機(jī)架，在沖擊夯工作時(shí)， 必須有操作人員雙手握持沖擊夯機(jī)架來(lái)控制，從而掌控沖擊夯的平衡。因?yàn)闆_擊夯振動(dòng)頻 率高，一般使用頻率每分鐘的跳動(dòng)在40次以上，而且振動(dòng)強(qiáng)度大，所以要求其抗震能力及 剛性要強(qiáng)，而沖擊夯機(jī)架是沖擊夯的主要支撐裝置。目前，沖擊夯機(jī)架皆為管材件，且其外 徑較細(xì)，一般采用外徑為Φ22 Φ 25mm的管材，而管材之間的連接結(jié)構(gòu)不夠合理，這會(huì)使 得沖擊夯機(jī)架的抗震能力差，剛性不夠，且沖擊夯工作時(shí)平衡能力差，這是沖擊夯工作的致 命缺點(diǎn)，另外工作人員雙手握在機(jī)架上工作不舒服，影響身體健康，容易疲勞。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種沖擊夯機(jī)架，該機(jī)架抗震能力強(qiáng)，剛性好， 機(jī)架管材外徑合理，手握在上面較舒服。本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案如下一種沖擊夯機(jī)架，包括中部支架、下部斜拉支架、上部橫拉桿，所述中部支架、下部 斜拉支架、上部橫拉桿皆由管材折成，所述上部橫拉桿折成梯形，固接于中部支架的上方， 且其平面與中部支架平面垂直；所述下部斜拉支架有兩根，且分別折為三段彎折結(jié)構(gòu)，其分 別通過(guò)上端部平行固接于中部支架兩側(cè)下端，所述管材的外徑D在25mm 40mm范圍內(nèi)，壁 厚L在Imm 2. 5mm范圍內(nèi)。為加強(qiáng)沖擊夯的工作強(qiáng)度，也為使得手握在機(jī)架上更舒服，所述管材外徑選取D 為32mm，壁厚選取L為1. 5mm。在所述中部支架前端下方內(nèi)側(cè)分別固接有沖擊夯固定板，該固定板上板面向內(nèi)傾 斜，下板面與下部斜拉支架平行，所述下部斜拉支架下端部分別向中部支架內(nèi)部彎曲，且與 沖擊夯固定板固接；在所述中部支架上與下部斜拉支架固接處內(nèi)側(cè)固接有一平行于下部斜 拉支架上端的油門座；在所述中部支架內(nèi)兩側(cè)，且位于油門座前方分別固接有油箱支撐板， 所述油箱支撐板位于中部支架平面的上方，其下端為傾向中部支架內(nèi)側(cè)的斜面，上端平面 平行于中部支架平面。本實(shí)用新型一種沖擊夯機(jī)架的中部支架起主要支撐，相當(dāng)于汽油機(jī)的大梁，其余 所有零件都要裝在其上面；其上部設(shè)置上部橫拉桿能加強(qiáng)機(jī)架整體的剛性；油箱支撐板為 放置汽油箱的支撐；沖擊夯固定板用來(lái)連接沖擊夯和汽油機(jī)；下部斜拉支架能加強(qiáng)對(duì)沖擊 夯固定板的剛性連接，且其設(shè)置成三段，使得沖擊夯在工作時(shí)更容易掌控力度；油門座用來(lái) 放置固定手動(dòng)油門。本實(shí)用新型該機(jī)架抗震能力較強(qiáng)，剛性強(qiáng)，機(jī)架管材外徑合理，手握在上面較舒服，利于操作，且機(jī)架結(jié)構(gòu)合理，沖擊夯在工作時(shí)平衡能力強(qiáng)。
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的左視圖。圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。圖4為本實(shí)用新型機(jī)架管材的橫截面放大示意圖。圖中1-中部支架，2-下部斜拉支架，3-上部橫拉桿，4-沖擊夯固定板，4-1-固定 板上板面，4-2-固定板下板面，5-油門座，6-油箱支撐板，6-1-油箱支撐板下端，6-2-油箱 支撐板上端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、2、3、4所示，一種沖擊夯機(jī)架，包括中部支架1、下部斜拉支架2、上部橫拉 桿3。上部橫拉桿3呈梯形，焊接于中部支架1的上方，其平面與中部支架1平面垂直； 下部斜拉支架2為兩根折為三段的管材，其分別通過(guò)上端部平行焊接于中部支架1兩側(cè)下端。本實(shí)施例管材外徑D = 32mm，壁厚L = 1. 5mm。在中部支架1前端下方內(nèi)側(cè)分別固接有沖擊夯固定板4，該固定板上板面4-1向內(nèi) 傾斜，下板面4-2與下部斜拉支架2平行。下部斜拉支架2下端部分別向中部支架內(nèi)部彎曲，且與沖擊夯固定板4焊接；在中 部支架1上與下部斜拉支架2固接處內(nèi)側(cè)固接有一平行于下部斜拉支架2上端的油門座5 ； 在中部支架1內(nèi)兩側(cè)，且位于油門座5前方分別焊接有油箱支撐板6，油箱支撐板下端6-1 為傾向中部支架1內(nèi)側(cè)的斜面，上端6-2平面平行于中部支架1平面。本實(shí)用新型該機(jī)架抗震能力較強(qiáng)，剛性強(qiáng)，機(jī)架管材外徑合理，利于操作，手握在 上面較舒服，且機(jī)架結(jié)構(gòu)合理，沖擊夯在工作時(shí)平衡能力強(qiáng)。
權(quán)利要求一種沖擊夯機(jī)架，包括中部支架、下部斜拉支架、上部橫拉桿，所述中部支架、下部斜拉支架、上部橫拉桿皆由管材折成，其特征在于所述上部橫拉桿折成梯形，固接于中部支架的上方，且其平面與中部支架平面垂直；所述下部斜拉支架有兩根，且分別為三段彎折結(jié)構(gòu)，其分別通過(guò)上端部平行固接于中部支架兩側(cè)下端，所述管材的外徑D在25mm～40mm范圍內(nèi)，壁厚L在1mm～2.5mm范圍內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊夯機(jī)架，其特征在于所述管材外徑D為32mm，壁厚L為 1. 5mm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沖擊夯機(jī)架，其特征在于在所述中部支架前端下方內(nèi) 側(cè)分別固接有沖擊夯固定板，該固定板上板面向內(nèi)傾斜，下板面與下部斜拉支架平行，所述 下部斜拉支架下端部分別向中部支架內(nèi)部彎曲，且與沖擊夯固定板固接；在所述中部支架 上與下部斜拉支架固接處內(nèi)側(cè)固接有一平行于下部斜拉支架上端的油門座；在所述中部支 架內(nèi)兩側(cè)，且位于油門座前方分別固接有油箱支撐板，所述油箱支撐板位于中部支架平面 的上方，其下端為傾向中部支架內(nèi)側(cè)的斜面，上端平面平行于中部支架平面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種沖擊夯機(jī)架，包括中部支架、下部斜拉支架、上部橫拉桿，所述中部支架、下部斜拉支架、上部橫拉桿皆由管材折成，所述上部橫拉桿呈梯形，固接于中部支架的上方，且其平面與中部支架平面垂直；所述下部斜拉支架為兩根折為三段的管材，其分別通過(guò)上端部平行固接于中部支架兩側(cè)下端，所述管材的外徑D在25mm～40mm范圍內(nèi)，壁厚L在1mm～2.5mm范圍內(nèi)。本實(shí)用新型該機(jī)架抗震能力較強(qiáng)，剛性強(qiáng)，機(jī)架管材外徑合理，手握在上面較舒服，利于操作，且機(jī)架結(jié)構(gòu)合理，沖擊夯在工作時(shí)平衡能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)E01C19/30GK201554019SQ200920235249
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月21日
發(fā)明者賀曉明 申請(qǐng)人:常州倍安特動(dòng)力機(jī)械有限公司