專利名稱：一種新型路面隔離墩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建材領(lǐng)域，尤其涉及一種新型路面隔離墩。
背景技術(shù)：
隔離墩主要應(yīng)用于公路中央、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等場(chǎng)所，其作用主要是起到阻 擋機(jī)動(dòng)車輛以防止其違章越線或者違規(guī)調(diào)頭，也起到阻擋行人橫跨公路等。但
是，由于現(xiàn)有的隔離墩的自身重量都很沉，所以就不便于施工人員搬運(yùn)和安裝。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述所存在的問題，本實(shí)用新型提供一種新型路面隔離墩，它除 了能最大限度地降低自身重量外，還能方便施工人員的搬運(yùn)和安裝。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案 一種新型路面隔 離墩，其特征在于，墩體呈下寬上窄結(jié)構(gòu)，墩體的上端設(shè)置有多個(gè)桿孔，用來 連接隔離桿，桿孔內(nèi)部設(shè)置有接縫，便于兩隔離桿之間的銜接，墩體的底面設(shè) 置有半圓形凹槽，可以減輕墩體自身重量，方便施工人員的搬運(yùn)和安裝，提高 施工效率，墩體的側(cè)面用來噴涂交通警示標(biāo)志和圖案。
本實(shí)用新型的墩體主要是由水泥、廢陶瓷和水按一定的比例混合加工制成， 它充分利用廢棄的陶瓷碎渣，變廢為寶，符合循環(huán)利用的環(huán)境保護(hù)要求。
本實(shí)用新型最大限度地降低了自身重量，也更加便于施工人員的搬運(yùn)和安裝。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型側(cè)面透i見結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖l、圖2所示， 一種新型路面隔離墩，其特征在于，墩體l呈下寬上窄 結(jié)構(gòu)，墩體l的上端設(shè)置有兩個(gè)桿孔ll，用來連接隔離桿2，桿孔ll內(nèi)部設(shè)置 有接縫13，墩體l的底面設(shè)置有半圓形凹槽12。
權(quán)利要求1、一種新型路面隔離墩，其特征在于，墩體(1)呈下寬上窄結(jié)構(gòu)，墩體(1)的上端設(shè)置有多個(gè)桿孔(11)，用來連接隔離桿(2)，桿孔(11)內(nèi)部設(shè)置有接縫(13)，墩體(1)的底面設(shè)置有半圓形凹槽(12)。
專利摘要一種新型路面隔離墩，其特征在于，墩體呈下寬上窄結(jié)構(gòu)，墩體的上端設(shè)置有多個(gè)桿孔，用來連接隔離桿，桿孔內(nèi)部設(shè)置有接縫，墩體的底面設(shè)置有半圓形凹槽，墩體的側(cè)面用來噴涂交通警示標(biāo)志和圖案。本實(shí)用新型能達(dá)到廢物回收利用的環(huán)保要求，除了能最大限度地降低自身重量外，還能方便施工人員的搬運(yùn)和安裝。
文檔編號(hào)E01F15/02GK201406656SQ20092013751
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者董再發(fā) 申請(qǐng)人:董再發(fā)