專利名稱：下行式移動模架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于橋梁施工技術，具體涉及一種橋梁工程上部結構箱梁 的建造時，移動式箱梁施工模架及移動式箱梁施工模架的走行方法。
背景技術：
移動模架按照其走行機構所處位置可分為兩類，走行機構位于混凝土 箱梁上方的，稱上行式移動模架，走行機構位于混凝土箱梁下方的，稱下 行式移動模架。移動模架作為一種可以自行的箱梁現澆設備，其自行的方 式方法以及效率歷來為人所關注。移動模架的走行包括模架的縱移、橫移 和升降。縱移是將移動模架從一孔移動到下一孔施工位置，縱移的距離等
于橋梁的跨徑，長達數十米；橫移是為了使移動模架到達設計的橫向位置， 有時是為了避開前方的墩身障礙，保證縱移順利進行，橫移量從幾公分到 數米不等；升降可以調整模架的高程，用以脫模或配合縱橫移，模架的升 降量一般在幾公分至十幾公分。移動模架常規(guī)的自行方法是主梁只縱移， 不橫移，模架的底模板系統(tǒng)在橫向一分為二，分別向兩側橫移；移動模架 的支腿利用其它的起重設備轉運至下一孔重新安裝；模架的主梁到達設計 位置后，再逐塊調整模板至設計位置。移動模架常規(guī)自行方法存在的不足 在于底模系統(tǒng)的橫移需要更多的橫移設備，造價高、工序多；移動模架 的支腿不能實現自行，必須有其它的起重設備配合，增加了成本，當現場 地形條件差，起重設備難以使用時，支腿的轉運就成為移動模架施工的瓶 頸；移動模架的模板在每個施工循環(huán)中都需要逐塊調整，工作量大，成品
梁質量離散性高。 發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種能實現主梁及模架系統(tǒng)整體移動的 下行式移動模架，并提出其走行方法，以克服上述問題。
本實用新型的技術方案為下行式移動模架，它包括主梁，主梁兩端 連接的導梁，主梁上設置的模架系統(tǒng)，其特征在于主梁下設三組支腿，所
3述支腿包括主梁前端和后端下設置的中支腿和后支腿，前導梁靠近主梁下 設置的前支腿；中支腿、后支腿和前支腿與主梁和導梁之間設支腿、主梁 和導梁的縱橫移系統(tǒng)以及主梁和導梁的升降裝置。
所述每組支腿包括兩個對稱布置、結構相同的支腿；支腿包括頂部的 支腿基本節(jié)段，與支腿基本節(jié)段下部連接的支腿高度調整節(jié)段；支腿基本 節(jié)段上部設支腿頂橫梁。
所述主梁和導梁的升降裝置包括設在橫移滑座上與主梁底面之間的 升降油缸。
所述縱橫移系統(tǒng)包括以橫移滑座為核心的橫移裝置和縱移裝置所述 橫移裝置包括與支腿頂橫梁連接的橫移滑座，與支腿頂橫梁連接的橫移反 力座，以及橫移反力座與橫移滑座之間連接的橫移油缸；所述縱移裝置包 括由固定桿固定連接在支腿頂橫梁上的橫移滑座，主梁和導梁底部設置的 縱移滑梁，縱移滑梁上連接的可移動的縱移反力座，縱移反力座與橫移滑 座之間連接的縱移油缸，主梁和導梁底部兩邊設置的主梁縱移軌道，橫移 滑座上對應于主梁縱移軌道設置的縱移托輥，以及支腿縱移裝置。
所述支腿頂橫梁頂面設橫移導軌，橫移滑座下設限位導軌槽，限位導 軌槽與橫移導軌之間可相對滑移，但不可脫離。
所述支腿縱移裝置包括設在主梁和導梁下緣兩側的支腿縱移軌道，支 腿縱移軌道上設吊掛輪，吊掛輪連接在吊掛臂上，吊掛臂與橫移滑座間設 置容易拆卸的固定連接，主梁和導梁每側至少一個吊掛輪的軸上連接驅動 電機。
所述支腿基本節(jié)段上部設翼梁，每組中兩個只支腿的翼梁通過精軋螺 紋粗鋼筋對拉，固定連接在墩身上；底節(jié)支腿高度調節(jié)段固定連接在承臺 頂固定設置的預埋件上。
所述前支腿、中支腿和后支腿在縱移前必須橫移，橫移至其重心與主 梁重心距離最小時停止。
所述移動模架的主梁攜帶外模板系統(tǒng)一起在支腿頂橫梁上橫移，外模 板與同側主梁的相對位置不變。
本實用新型所涉及的移動模架具有以下技術特點
1、 縱橫移系統(tǒng)構思巧妙，設計合理，集中了主梁升降、縱移、橫移 和支腿縱移、橫移等多種功能，是本實用新型移動模架走行機構的核心；
2、 通過前支腿、中支腿和后支腿的相互配合、自行轉換，實現了移 動模架的走行自動化，不需要額外的起重機械配合倒運，使移動模架的適應能力加強、經濟竟爭力加大；
3、 主梁攜帶外模板系統(tǒng)一起橫移，減少了模板的橫移設備，全套移
動模架的橫移油缸數量減少6 0%以上；
4、 整體脫模、整體合模、無需逐跨逐塊調整模板，勞動量減少、工 序簡化，機械化程度大幅提高；
5、 結構對稱，既可前進施工，也能后退施工僅需將縱移油缸換至橫 移滑座的另一側安裝，可避免移動模架在施工現場調頭；
6、 支腿結構通過精軋螺紋粗鋼筋對拉形成抱箍附著在墩身上，穩(wěn)定 可靠，自重輕，承載力強。


圖1移動模架立面圖。
圖2澆筑狀態(tài)下移動模架結構斷面圖。
圖3主梁橫移后過孔狀態(tài)下移動模架結構斷面圖。
圖4支腿橫移后縱移狀態(tài)下移動模架結構斷面圖。
圖5移動^f莫架縱^f黃移系統(tǒng)縱向立面圖。
圖6移動模架縱橫移系統(tǒng)橫向斷面圖。
圖6a移動模架縱橫移系統(tǒng)中縱移導軌放大示意圖。
圖中l(wèi)為主梁，2為導梁，3為內模系統(tǒng)，4為翼板模系統(tǒng)，5為側 模系統(tǒng)，6為底模系統(tǒng)，7為前支腿，8為中支腿，9為后支腿，IO為縱橫 移系統(tǒng)，11為縱移托輥，12為縱移油缸，13為縱移滑梁，13-l為連接孔， 14為縱移反力座，15為橫移滑座，16為橫移油缸，17為橫移反力座，18 為吊掛輪，19為吊掛臂，20為固定桿，21為豎向油缸，22為支腿頂橫梁， 22-1為橫移導軌，23為限位導軌槽，24為驅動電機，25為主梁縱移軌道， 26為支腿縱移軌道，27為支腿基本節(jié)段，28為支腿調整節(jié)段，29為承臺 頂預埋件，30為翼梁，31為精軋螺紋粗鋼筋，32為混凝土箱梁，34為中 墩身，35為后墩身，36為承臺
具體實施方式
如圖1所示，在后墩身35和中墩身34之間已澆筑的混凝土箱梁32， 混凝土箱梁下方、墩身兩側的兩根主梁l,安裝在主梁l兩端的導梁2(為 前導梁和后導梁)，內模系統(tǒng)3 (圖2中)，安裝在主梁1上的翼板模系統(tǒng)4、側模系統(tǒng)5、底模系統(tǒng)6，布置在導梁2下方的兩只前支腿7，布置在 主梁1前端下方的兩只中支腿8，布置在主梁l后端下方的兩只后支腿9， 以及布置在主梁1和各支腿之間的縱橫移系統(tǒng)10。
如圖2所示，以中支腿上的結構進行說明，前支腿和后支腿的結構與 中支腿上的結構相同。中墩身34兩側各布置一根中支腿，中支腿包括頂 部的支腿基本節(jié)段27，與支腿基本節(jié)段27下部連接的支腿高度調整節(jié)段 28 (支腿高度調整節(jié)段的數量依據施工要求而定)；支腿基本節(jié)段27上部 設支腿頂橫梁22;中支腿固定支承在承臺頂預埋件29上，兩個中支腿上 部設翼梁30 (圖5中)，兩只支腿頂的翼梁30通過精軋螺紋粗鋼筋31 (圖 6中)對拉固定在墩身上。
中支腿中設縱橫移系統(tǒng)和主梁和導梁升降裝置，縱橫移系統(tǒng)包括橫移 裝置和縱移裝置。
橫移裝置如圖6所示，它包括與支腿頂橫梁22連接的橫移滑座15， 橫移滑座15與支腿頂橫梁22之間連接橫移動力裝置，橫移滑座15上部 安裝縱移托輥11和吊掛輪18，分別與主梁縱移軌道25和支腿縱移軌道 26接觸連接。橫移動力裝置包括與支腿頂橫梁22連接的橫移反力座17， 橫移反力座17與^黃移滑座15之間連接橫移油缸16。
如圖5所示，支腿頂橫梁22頂面設橫移導軌22-1，橫移滑座15下 設限位導軌槽23,限位導軌槽23與橫移導軌22 - 1間預留數毫米間隙， 限位導軌槽23鉤住支腿頂橫梁22的橫移導軌22 - 1 ，使橫移滑座15與支 腿頂橫梁22之間僅能相互滑動，'不能相互脫開；橫移滑座15通過固定桿 20固定在支腿上，固定桿20的作用是保證主梁1縱移時橫移滑座15的穩(wěn) 定；橫移滑座15和支腿頂橫梁22之間發(fā)生相互滑動時，固定桿20應事 先拆除。
如圖6a所示，橫移滑座15上部安裝縱移托輥11和吊桂輪18，分別 與主梁縱移軌道25和支腿縱移軌道26接觸連接；
縱移裝置如圖5所示，它包括主梁和導梁下設的縱移滑梁13(縱移滑 梁13設在主梁和導梁下底面的中部，如圖6中所示)，縱移滑梁13上連 接可移動的縱移反力座14，縱移反力座14與橫移滑座15之間連接縱移油 缸12;縱移滑梁13上間隔設一排連接孔13-1,縱移反力座14通過螺栓 與連接孔13 - 1連接，縱移反力座14通過與不同的連接孔連接實現主梁 和導梁的間隔式縱向移動。主梁縱移軌道25設在主梁和導梁底部的兩側 (圖6 )，橫移滑座15上設置縱移托輥11,縱移托輥11與主梁縱移軌道25接觸(圖6a)。
如圖5及圖6a所示，橫移滑座15上設置至少4根可拆卸的吊掛臂19， 吊掛臂19的上端安裝吊掛輪18，吊掛在主梁1下緣兩側的支腿縱移軌道 26上；主梁1每側至少有一個吊掛輪18配備驅動電機24。
如圖3所示，移動模架脫模并橫移到位、縱移過孔的狀態(tài)。豎向油缸 21回縮，主梁下降，外模脫模；主梁下降直至其底部的主梁縱移軌道25 接觸縱移托輥ll，啟動橫移油缸16,拉動橫移滑座15,帶動主梁和外模 板向一側橫移；此過程中，翼板模系統(tǒng)4、側模系統(tǒng)5、底模系統(tǒng)6與其 同側的主梁l相對位置不變。橫移到位后，底模已完全移出墩身范圍，此 時主梁1可以縱移。
如圖4，中支腿橫移到位、進行縱移的狀態(tài)。此時要移動的支腿與承 臺脫離，通過橫移滑座15上的吊掛臂19和吊掛輪18吊掛在移動模架主 梁下緣兩側的支腿縱移軌道26上，主梁縱移軌道25與縱移托輥11處于 脫離狀態(tài)，開啟橫移油缸16，推動支腿向外側橫移，直至支腿重心接近主 梁重心，避免偏心吊重造成主梁兩側的吊掛輪18受力不均勻，此時開啟 吊掛輪18上安裝的驅動電機24 (圖6a ),支腿即可在支腿縱移軌道26上 縱移。
主梁升降的方法是將所述前支腿7、中支腿8、后支腿9等三組支 腿中的兩組頂部橫移滑座15上的8臺豎向油缸21同步頂升，則主梁上升， 此8臺豎向油缸21同步回縮，則主梁下降直至落在縱移托輥ll上。
主梁縱移的方法是首先將主梁下降，由前支腿7和中支腿8或者前 支腿7和后支腿9上的縱移托輥11支承，然后頂伸中支腿8上的縱移油 缸12,使主梁縱移；縱移油缸12頂伸至最大行程后，解除縱移反力座14 與縱移滑梁13間的臨時連接，縱移油缸12的活塞桿攜帶縱移反力座14 縮回，重新將縱移反力座14臨時固定在縱移滑梁13上，繼續(xù)頂伸縱移油 缸12,如此反復，直至主梁縱移到位。
主梁橫移的方法是首先將主梁下降，由中支腿8和后支腿9上的縱 移托輥ll支承，之后解除左右兩側底模板之間的連接，頂伸橫移油缸16 至最大行程后，將橫移反力座17與支腿頂橫梁22臨時固定，縮回橫移油 缸16活塞桿，拉動橫移滑座15,帶動主梁一起向外側橫移，中支腿8和 后支腿9上的橫移油缸16要同步操作；活塞桿完全縮回后，解除橫移反 力座17與支腿頂橫梁22之間的臨時連接，頂升橫移油缸16至最大行程
7后，橫移反力座17與支腿頂橫梁22重新固定，橫移油缸16回縮，如此 反復，直至主梁橫移到位。主梁向內側橫移的方法與此相反，橫移油缸16 變拉為推。
支腿升降的方法是以中支腿8升降為例，首先解除中支腿8與承臺 頂預埋件29間的連接，安裝中支腿8頂部橫移滑座15上的吊掛臂19及 吊掛輪18,確認前支腿7和后支腿9頂部橫移滑座15上的吊掛臂19及吊 掛輪18處于拆除狀態(tài)后，同步頂升前支腿7和后支腿9上的豎向油缸21, 使主梁上升，通過吊掛輪18、橫移滑座15帶動中支腿8上升，與承臺頂 預埋件29脫離；前支腿7和后支腿9上的豎向油缸21同步回縮，則中支 腿8下降。
支腿橫移的方法是以中支腿8縱移為例，首先按前述方法將中支腿 8升起，與承臺頂預埋件29脫離，之后頂推橫移油缸16，使支腿向外側 橫移，直至支腿的重心靠近主梁的重心；支腿向內側橫移時，橫移油缸16
變推為拉。
支腿縱移的方法是以中支腿8縱移為例，首先按照前述方法將中支 腿8升起、橫移至重心接近主梁1重心，開啟吊掛輪18上的驅動電機24, 使支腿沿支腿縱移軌道26縱向移動。
權利要求1、一種下行式移動模架，它包括主梁，主梁兩端連接的導梁，主梁上設置的模架系統(tǒng)，其特征在于主梁下設三組支腿，所述支腿包括主梁前端和后端下設置的中支腿和后支腿，前導梁靠近主梁下設置的前支腿；中支腿、后支腿和前支腿與主梁和導梁之間設支腿、主梁和導梁的縱橫移系統(tǒng)以及主梁和導梁的升降裝置。
2、 如權利要求1所述下行式移動模架，其特征在于所述每組支腿包 括兩個對稱布置、結構相同的支腿；支腿包括頂部的支腿基本節(jié)段，與支 腿基本節(jié)段下部連接的支腿高度調整節(jié)段；支腿基本節(jié)段上部設支腿頂橫 梁。
3、 如權利要求1或2所述下行式移動模架，其特征在于縱橫移系統(tǒng) 包括以橫移滑座為核心的橫移裝置和縱移裝置所述橫移裝置包括與支腿 頂橫梁連接的橫移滑座，與支腿頂橫梁連接的橫移反力座，以及橫移反力 座與橫移滑座之間連接的橫移油缸；所述縱移裝置包括由固定桿固定連接在支腿頂橫梁上的橫移滑座，主梁和導梁底部設置的縱移滑梁，縱移滑梁 上連接的可移動的縱移反力座，縱移反力座與橫移滑座之間連接的縱移油 缸，主梁和導梁底部兩邊設置的主梁縱移軌道，橫移滑座上對應于主梁縱 移軌道設置的縱移托輥，以及支腿縱移裝置。
4、 如權利要求3所述下行式移動模架，其特征在于支腿頂橫梁頂面 設橫移導軌，橫移滑座下設限位導軌槽，限位導軌槽與橫移導軌之間可相 對滑移，但不可脫離。
5、 如權利要求3所述下行式移動模架，其特征在于所述支腿縱移裝 置包括設在主梁和導梁下緣兩側的支腿縱移軌道，支腿縱移軌道上設吊掛 輪，吊掛輪連接在吊掛臂上，吊掛臂與橫移滑座間設置容易拆卸的固定連 接，主梁和導梁每側至少一個吊掛輪的軸上連接驅動電機。
6、 如權利要求1或2所述下行式移動模架，其特征在于支腿基本節(jié) 段上部設翼梁，每組中兩個只支腿的翼梁通過精軋螺紋粗鋼筋對拉，固定 連接在墩身上；底節(jié)支腿高度調節(jié)段固定連接在承臺頂固定設置的預埋件 上。
7、 如權利要求3所述下行式移動模架，其特征在于主梁和導梁的升 降裝置包括設在橫移滑座上與主梁底面之間的升降油缸。
專利摘要本實用新型公開了一種下行式移動模架。它包括主梁，主梁兩端連接的導梁，主梁上設置的模架系統(tǒng)，其特征在于主梁下設三組支腿，所述支腿包括主梁前端和后端下設置的中支腿和后支腿，前導梁靠近主梁下設置的前支腿；中支腿、后支腿和前支腿與主梁和導梁之間設支腿、主梁和導梁的縱橫移系統(tǒng)以及主梁和導梁的升降裝置。本實用新型實現了移動模架的走行自動化，不需要額外的起重機械配合倒運，使移動模架的適應能力加強、經濟競爭力加大；主梁攜帶外模板系統(tǒng)一起橫移，減少了模板的橫移設備，全套移動模架的橫移油缸數量減少60％以上；整體脫模、整體合模、無需逐跨逐塊調整模板，勞動量減少、工序簡化，機械化程度大幅提高。
文檔編號E01D21/00GK201261866SQ20082006846
公開日2009年6月24日 申請日期2008年7月11日 優(yōu)先權日2008年7月11日
發(fā)明者森 姚, 斌 朱, 秦順全, 章勛桁, 濤 馬 申請人:中鐵大橋局股份有限公司