專利名稱：支座錨栓孔定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支座錨栓孔定位裝置。
技術背景目前鐵路橋梁墩臺支承墊石上預留的支座錨栓孔和工業(yè)設備安裝的支座錨 栓孔，大多數(shù)采用圓木等棍狀物預埋在混凝土里，待混凝土凝固后再抽出圓木 的方法。由于圓木等棍狀物是單個預埋，很難準確定位，在混凝土振搗過程中 又容易移動，造成支座錨孔大多位置不準確，在架梁或者安裝設備前又得重新 鑿孔擴充，而支承墊石上的配筋又很密，取出圓木時不僅費時費工，還影響了 支承墊石的質量。 發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種使用方便、確保預留支座錨栓孔位置準確的 定位裝置。為此本實用新型的技術方案為支座錨栓孔定位裝置，包括刻度桿件，其 特征在于在刻度桿件上設有鋼筒。對上述方案的改進在于所述的鋼筒是上端口大、下端口小，上下端口密閉 的筒體。對上述方案的再改進是在所述的鋼筒表面涂有脫模劑。 有益效果鋼筒用十字扣件和單扣件固定在刻度桿件上，可以使預留錨栓孔的位置、 深度和孔徑準確；鋼筒為上端口大，下端口小，表面有脫模劑不僅能保證支承
墊石上的預留錨栓孔達到要求，且工后易于拔出預埋鋼筒，提高使用率。本實用新型結構簡單、制作組裝方便，實用性強不僅能適用于鐵路橋梁支座 錨栓孔定位，而且能廣泛適用于各種工業(yè)設備的安裝。


圖1是支座錨栓孔定位裝置平面結構示意圖。圖2是圖1結構正面結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、所示圖中l(wèi)是刻度桿件、2是十字扣件、3是鋼筒、4是單 扣件、5是豎向固定桿件，在鐵路橋梁支承墊石混凝土澆筑前，將帶刻度的桿件 1上中間刻度為0的位置與測量的橋梁中線對齊，用十字扣件2和豎向固定桿件 5固定在橋梁墩臺鋼模板上，然后按照圖紙尺寸將預埋鋼筒3準確分布在支承墊 石位置上，擰緊固定單扣件4，將鋼筒表面涂脫模劑，混凝土凝固后，將定位裝 置拆除即可。
權利要求1，支座錨栓孔定位裝置，包括刻度桿件，其特征在于在刻度桿件上設有鋼筒。
2， 根據(jù)權利要求1所述的支座錨栓孔定位裝置，其特征在于所述的鋼筒是上端口大、下端口小、上下端口密閉的筒體。 3， 根據(jù)權利要求2所述的支座錨栓孔定位裝置，其特征在于所述的鋼筒表面涂有脫模劑。
專利摘要本實用新型涉及一種支座錨栓孔的定位裝置，技術方案為包括刻度桿件，其特征在于在刻度桿件上設有鋼筒；鋼筒為上端口大，下端口小，上下端口密閉的筒體；鋼筒表面上涂有脫模劑。鋼筒用扣件緊固，能保證支承墊石上的預留錨栓孔達到要求，且工后易于拔出鋼筒，提高使用率，該裝置結構簡單、制作組裝方便、實用性強。
文檔編號E01D21/00GK201214769SQ20082006739
公開日2009年4月1日 申請日期2008年5月20日 優(yōu)先權日2008年5月20日
發(fā)明者陳則章 申請人:中鐵十一局集團第二工程有限公司