墩帽錨栓孔支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路橋梁施工預(yù)埋件設(shè)置的輔助工具，具體是一種墩帽錨栓孔支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路橋梁施工中，預(yù)埋件的準(zhǔn)確設(shè)置反映了一個施工隊伍的施工水平，而繁瑣的預(yù)埋件設(shè)置是現(xiàn)代施工的一個薄弱點，特別是在墩帽施工中，有支座錨栓孔、檢查梯錨栓孔、接觸網(wǎng)錨栓孔等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決目前鐵路橋梁施工預(yù)埋件設(shè)置難的問題，提供了一種墩帽錨栓孔支架。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):墩帽錨栓孔支架，包括呈長方形框架結(jié)構(gòu)的主架，安裝于主架長邊中部的對準(zhǔn)桿，鉸接于對準(zhǔn)桿中部且另一端分別搭接于主架左右兩短邊上的左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿，分別垂直安裝于左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿上部的左附屬支架和右附屬支架，至多四個呈“干”字形的檢查梯錨栓孔支架，至多四個接觸網(wǎng)錨栓孔支架，若干結(jié)構(gòu)相同的支座錨栓孔粧、檢查梯錨栓孔粧以及接觸網(wǎng)錨栓孔粧，
與主架短邊相對的左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿上均開有長孔，與左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿相對的主架兩條短邊上均開有長孔，左轉(zhuǎn)桿的長孔與主架左短邊的長孔之間通過螺栓滑動限位配合，右轉(zhuǎn)桿的長孔與主架右短邊的長孔之間通過螺栓滑動限位配合，檢查梯錨栓孔支架的“干”字形頭部通過螺栓連接于左附屬支架或/和右附屬支架端部，接觸網(wǎng)錨栓孔支架通過螺栓連接于主架外側(cè)；
支座錨栓孔粧包括呈倒置圓臺結(jié)構(gòu)的木粧，抓持于木粧下底面且頂部設(shè)有螺桿的爪形鐵罩；
所述支座錨栓孔粧通過螺桿安裝于左附屬支架或/和右附屬支架下部，檢查梯錨栓孔粧通過螺桿安裝于檢查梯錨栓孔支架下部，接觸網(wǎng)錨栓孔粧通過螺桿安裝于接觸網(wǎng)錨栓孔支架下部。
[0005]施工時，將混凝土灌注至頂帽底部時停盤，吊入鋼筋網(wǎng)片，預(yù)留出錨栓孔的位置，以便順利安裝錨栓孔；同時將兩根方木固定于頂帽模板上；技術(shù)人員在頂帽模板頂面牽出梁工作線、法線以及法線的垂線，調(diào)整使得對準(zhǔn)桿和左轉(zhuǎn)桿、右轉(zhuǎn)桿形成的十字線與法線和垂線形成的十字線相吻合，若有偏差可采用錘頭敲擊支架，使得達(dá)到設(shè)計位置，然后將主架通過鐵釘固定于兩根方木上；開盤灌注混凝土，灌注部位暫時避開接觸網(wǎng)錨栓孔支架和支座錨栓孔粧部分，然后安裝支座錨栓孔粧、檢查梯錨栓孔粧以及接觸網(wǎng)錨栓孔粧，灌注混凝土，灌注過程中進(jìn)行監(jiān)控，避免支架有所移動；灌注完畢后，拆除主架，抹面，停盤兩小時后拆除孔粧。具體使用時，根據(jù)實際支座錨栓、檢查梯錨栓以及接觸網(wǎng)錨栓的數(shù)量控制檢查梯錨栓孔支架和接觸網(wǎng)錨栓孔支架的安裝數(shù)量，根據(jù)實際安裝位置需求，調(diào)整左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)角度。
[0006]本發(fā)明所述墩帽錨栓孔支架，施工簡單快捷，加快了墩帽的灌注速度，易于周轉(zhuǎn)，最大限度的提高了生產(chǎn)效率；在陽涉鐵路清漳大橋施工中，使用了本發(fā)明，效果顯著，錨栓孔修補率達(dá)到2%以下，具有推廣性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明所述墩帽錨栓孔支架的主視圖。
[0008]圖2左轉(zhuǎn)桿的長孔與主架左短邊的長孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為檢查梯錨栓孔支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為接觸網(wǎng)錨栓孔支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為支座錨栓孔粧的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6為墩帽錨栓孔支架在頂帽模板上的設(shè)置圖。
[0013]圖7為墩帽錨栓孔支架與方木、頂帽模板的連接示意圖。
[0014]圖8為墊石盒的俯視圖(圖中與主架的連接螺栓未畫出)。
[0015]圖中:1-主架，2-對準(zhǔn)桿，3-左轉(zhuǎn)桿，4-右轉(zhuǎn)桿，5-左附屬支架，6-右附屬支架，7-檢查梯錨栓孔支架，8-接觸網(wǎng)錨栓孔支架，9-木粧，10-爪形鐵罩，11-方木，12-頂帽模板，13-墊石盒。
【具體實施方式】
[0016]墩帽錨栓孔支架，包括呈長方形框架結(jié)構(gòu)的主架1，安裝于主架I長邊中部的對準(zhǔn)桿2，鉸接于對準(zhǔn)桿2中部且另一端分別搭接于主架I左右兩短邊上的左轉(zhuǎn)桿3和右轉(zhuǎn)桿4，分別垂直安裝于左轉(zhuǎn)桿3和右轉(zhuǎn)桿4上部的左附屬支架5和右附屬支架6，至多四個呈“干”字形的檢查梯錨栓孔支架7，至多四個接觸網(wǎng)錨栓孔支架8，若干結(jié)構(gòu)相同的支座錨栓孔粧、檢查梯錨栓孔粧以及接觸網(wǎng)錨栓孔粧，
與主架I短邊相對的左轉(zhuǎn)桿3和右轉(zhuǎn)桿4上均開有長孔，與左轉(zhuǎn)桿3和右轉(zhuǎn)桿4相對的主架I兩條短邊上均開有長孔，左轉(zhuǎn)桿3的長孔與主架I左短邊的長孔之間通過螺栓滑動限位配合，右轉(zhuǎn)桿4的長孔與主架I右短邊的長孔之間通過螺栓滑動限位配合，檢查梯錨栓孔支架7的“干”字形頭部通過螺栓連接于左附屬支架5或/和右附屬支架6端部，接觸網(wǎng)錨栓孔支架8通過螺栓連接于主架I外側(cè)；
支座錨栓孔粧包括呈倒置圓臺結(jié)構(gòu)的木粧9，抓持于木粧9下底面且頂部設(shè)有螺桿的爪形鐵罩10 ;
所述支座錨栓孔粧通過螺桿安裝于左附屬支架5或/和右附屬支架6下部，檢查梯錨栓孔粧通過螺桿安裝于檢查梯錨栓孔支架7下部，接觸網(wǎng)錨栓孔粧通過螺桿安裝于接觸網(wǎng)錨栓孔支架8下部。
[0017]具體實施時，所述的墩帽錨栓孔支架，還包括通過螺栓吊裝于主架I下方中部的呈長方形框架結(jié)構(gòu)的墊石盒13。根據(jù)抄平結(jié)果調(diào)整墊石盒13的高度。
【主權(quán)項】
1.墩帽錨栓孔支架，其特征在于，包括呈長方形框架結(jié)構(gòu)的主架(I)，安裝于主架(I)長邊中部的對準(zhǔn)桿(2)，鉸接于對準(zhǔn)桿(2)中部且另一端分別搭接于主架(I)左右兩短邊上的左轉(zhuǎn)桿(3)和右轉(zhuǎn)桿(4)，分別垂直安裝于左轉(zhuǎn)桿(3)和右轉(zhuǎn)桿(4)上部的左附屬支架(5)和右附屬支架(6)，至多四個呈“干”字形的檢查梯錨栓孔支架(7)，至多四個接觸網(wǎng)錨栓孔支架(8)，若干結(jié)構(gòu)相同的支座錨栓孔粧、檢查梯錨栓孔粧以及接觸網(wǎng)錨栓孔粧， 與主架(I)短邊相對的左轉(zhuǎn)桿(3)和右轉(zhuǎn)桿(4)上均開有長孔，與左轉(zhuǎn)桿(3)和右轉(zhuǎn)桿(4)相對的主架(I)兩條短邊上均開有長孔，左轉(zhuǎn)桿(3)的長孔與主架(I)左短邊的長孔之間通過螺栓滑動限位配合，右轉(zhuǎn)桿(4)的長孔與主架(I)右短邊的長孔之間通過螺栓滑動限位配合，檢查梯錨栓孔支架(7)的“干”字形頭部通過螺栓連接于左附屬支架(5)或/和右附屬支架(6)端部，接觸網(wǎng)錨栓孔支架(8)通過螺栓連接于主架(I)外側(cè)； 支座錨栓孔粧包括呈倒置圓臺結(jié)構(gòu)的木粧(9)，抓持于木粧(9)下底面且頂部設(shè)有螺桿的爪形鐵罩(10); 所述支座錨栓孔粧通過螺桿安裝于左附屬支架(5 )或/和右附屬支架(6 )下部，檢查梯錨栓孔粧通過螺桿安裝于檢查梯錨栓孔支架(7)下部，接觸網(wǎng)錨栓孔粧通過螺桿安裝于接觸網(wǎng)錨栓孔支架(8)下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墩帽錨栓孔支架，其特征在于，還包括通過螺栓吊裝于主架(!)下方中部的呈長方形框架結(jié)構(gòu)的墊石盒(13)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及鐵路橋梁施工預(yù)埋件設(shè)置的輔助工具，具體是一種墩帽錨栓孔支架，包括長方形的主架，安裝于主架長邊中部的對準(zhǔn)桿，鉸接于對準(zhǔn)桿中部且另一端分別搭接于主架左右兩短邊上的左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿，分別垂直安裝于左轉(zhuǎn)桿和右轉(zhuǎn)桿上部的左附屬支架和右附屬支架，至多四個呈“干”字形的檢查梯錨栓孔支架，至多四個接觸網(wǎng)錨栓孔支架，若干結(jié)構(gòu)相同的支座錨栓孔樁、檢查梯錨栓孔樁以及接觸網(wǎng)錨栓孔樁。本發(fā)明所述墩帽錨栓孔支架，施工簡單快捷，加快了墩帽的灌注速度，易于周轉(zhuǎn)，最大限度的提高了生產(chǎn)效率；在陽涉鐵路清漳大橋施工中，使用了本發(fā)明，效果顯著，錨栓孔修補率達(dá)到2%以下，具有推廣性。
【IPC分類】E01D21-00
【公開號】CN104846749
【申請?zhí)枴緾N201510302731
【發(fā)明人】申雪松, 李衛(wèi)東, 徐晉紅, 張懷德
【申請人】中鐵三局集團(tuán)有限公司, 中鐵三局集團(tuán)第五工程有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年6月6日