專利名稱：道路預(yù)制板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路建設(shè)領(lǐng)域，具體涉及的是一種道路 預(yù)制板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有道路建設(shè)施工，通常都是由兩層厚度共240 — 250mm的混凝土構(gòu)成，采用兩次澆灌，層間利用鋼筋牢固結(jié) 合而修建，這種方式施工進(jìn)度較慢、成本較高。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一 種加快施工速度，質(zhì)量高，成本低的道路施工材料
本實(shí)用新型道路預(yù)制板結(jié)構(gòu)包括板面、通孔、鋼筋和 邊緣接口 。
所述的板面為長(zhǎng)方形。
所述通孔為位于板面橫向中間的中空?qǐng)A孔。 所述鋼筋縱向貫穿整塊板面并且不與通孔交匯。 所述邊緣接口為二段梯形結(jié)構(gòu)，位于板面縱向頭尾，一 側(cè)為上短下長(zhǎng)，一側(cè)為上長(zhǎng)下短。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下 一種道路預(yù)制板，它包括與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型
的有益效果是
1. 通孔的結(jié)構(gòu)使原材料的使用量大幅度降低，節(jié)約了大 量建筑成本。
2. 貫穿整個(gè)板面的鋼筋使板面的堅(jiān)固性大幅度提高，讓
由此板面建設(shè)的路面更加堅(jiān)固。
3. 梯形邊緣接口讓兩塊預(yù)制板之間的結(jié)合更加緊密，不 容易發(fā)生路面變形，而且建筑過程簡(jiǎn)單，只需要將后面的預(yù) 制板的接口接到前面 一 塊的接口處，再進(jìn)行粘接即可。4.本實(shí)用新型采用板面預(yù)制方法，由工廠生產(chǎn)預(yù)制板， 運(yùn)輸?shù)绞┕ぢ访嫔现苯硬捎闷唇诱澈霞纯?，大量?jié)約了施工 時(shí)間和重型道路施工機(jī)械。


圖l是本實(shí)用新型道路預(yù)制板的外部結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
道路預(yù)制板是由板面，通孔，鋼筋三大部分組成。 板面l為由混凝土澆筑而成的扁形長(zhǎng)方體，在澆筑過程 中，于板面1的橫向中部預(yù)留數(shù)量不等的中空?qǐng)A孔為通孔2， 圓孔直徑約為板面厚度的一半，并且在縱向方向埋入一定數(shù) 量的鋼筋3，鋼筋位置位于圓孔與板面上下表面之間，接口 4處設(shè)計(jì)成二段梯形， 一側(cè)為上短下長(zhǎng)， 一側(cè)為上長(zhǎng)下短， 這樣兩塊預(yù)制板就可以完成連接。
以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施 方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍 內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種道路預(yù)制板，它包括板面、通孔、鋼筋和邊緣接口，其特征在于，所述邊緣接口為二段梯形結(jié)構(gòu)，位于板面縱向頭尾，一側(cè)為上短下長(zhǎng)，一側(cè)為上長(zhǎng)下短。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路預(yù)制板，其特征在于 所述的板面為長(zhǎng)方體。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路預(yù)制板，其特征在于所 述通孔為中空?qǐng)A孔，位于板面橫向中間。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的道路預(yù)制板，其特征在于 所述鋼筋縱向貫穿整塊板面并且不與通孔交匯。
專利摘要一種道路預(yù)制板，屬于道路領(lǐng)域，具體涉及的所述邊緣接口為二段梯形結(jié)構(gòu)，位于板面縱向頭尾，一側(cè)為上短下長(zhǎng)，一側(cè)為上長(zhǎng)下短，是一種道路預(yù)制板，包括板面、通孔、鋼筋和邊緣等結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的道路施工中施工速度慢、成本高等不足，提供一種可以加快道路施工速度，降低道路施工成本的道路預(yù)制板。
文檔編號(hào)E01C5/08GK201176551SQ20082000425
公開日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2008年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月28日
發(fā)明者峰 周, 李黎明, 王秀芳, 蘇培宏, 蘇景祿, 邢建欣 申請(qǐng)人:邢建欣