專利名稱：雙螺旋線抗風雨減振方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種橋梁機械技術領域的減振方法，具體是一種雙螺旋線 抗風雨減振方法。
背景技術：
斜拉索風雨振是典型的低頻、大幅振動， 一般以前三階振型出現。在 微風到疾風(七級風)范圍內風的作用下，雨打到斜拉索上以后繞索的圓形 截面運動，拉索橫截面上存在雨的滯留點，各截面滯留點處的雨水沿索長 形成雨線。雨線在風的作用下處于穩(wěn)定狀態(tài)，其高度足以改變索的橫截面 形狀，并產生升力。由此，帶雨線的拉索受到氣流的影響，產生索平面內 或外的振動，即風雨振。
同時，斜拉索的風雨振與材料有一定的關系。在老式的斜拉橋中，拉 索的套管采用鋼材，表面形成的鐵銹有一定的粗糙度，阻礙了水線的運動， 并擾亂氣流的邊界層，不易發(fā)生風雨振。而現在的斜拉索一般采用聚乙烯 材料，表面光滑，有利于水滴繞拉索運動，雨水在表面張力的作用下形成 雨線。因此，易產生風雨振。
空氣動力學減振措施主要為了減小拉索的風雨激振和軸向流激振。 有以下幾種常見的方法l)采用多邊形剖面的拉索；2)拉索表面沿軸向開凹槽；3)對拉索進行表面處理，如在拉索表面打凹孔；4)在拉索表面沿軸 向纏繞帶狀物或間隔纏繞帶狀物；5)在傾斜柱體上間隔套上厚橢圓環(huán)；6) 在索模型表面每隔一定角度粘一根與軸平行的細桿。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種雙螺旋線抗風雨減 振方法。本發(fā)明抑制風雨振對拉索的破壞性，提高拉索使用壽命。
本發(fā)明是通過以下技術方案實現的，本發(fā)明方法主要包括如下步驟
(1) 絞制鋼絲；
(2) 繞包，繞包層應齊整致密，無破損；
(3) 鋼絲束擠塑，纏繞螺旋筋條，經繞包的鋼絲束外擠黑色PE以及 彩色PE雙護層，護層應緊密包裹；
(4) 切斷標記；
(5) 制錨；
(6) 超張拉；
(7) 包裝。
步驟(1)中所述絞制鋼絲，具體為鋼絲束同心左向絞合，最外一 層鋼絲絞合角為3°±0. 5°。
步驟(2)中所述繞包，具體為絞制完的鋼絲束外加繞包帶，單層 重迭寬度應小于帶寬的1/3。
步驟(3)中所述鋼絲束擠塑擠塑完成后，在PE冷卻前纏繞螺旋筋 條，兩條螺旋線同時纏繞，螺距相同，且應該纏繞均勻。步驟(3)中所述纏繞螺旋筋條螺旋筋條材料與PE—致，待PE冷
卻后，兩者結合成一體。
與現有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果
風雨激振對斜拉索具有極大的破壞性、危害性，雙螺旋線抗風雨減振 方法是一種能夠有效抑制風雨振的方法。
借助風洞試驗條件，進行拉索的人工降雨雨振試驗、人工水線雨振試 驗、氣動措施制振試驗及人工水線拉索和氣動措施測力試驗等，對風雨激 振的機理和氣動措施的靜、動力特性進行了研究，最終結果表明雙螺旋 線為有效風雨激振氣動減振措施。
從實用性上來說，雙螺旋線抗風雨振拉索可以很好的抑制風雨振，降 低風雨振的危害，極大地提高拉索的使用壽命。
從經濟上來說，制造雙螺旋線抗風雨振拉索的成本遠遠低于橋梁用于 抑制風雨振的維護費用。
具體實施例方式
以下對本發(fā)明的實施例作詳細說明本實施例在以本發(fā)明技術方案為 前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本發(fā)明的保護范圍不限于下 述的實施例。
本實施例雙螺旋線抗風雨減振方法包括
1. 高強度鍍鋅鋼絲及螺旋筋條進廠，并做好質量檢驗。
2. 鋼絲下料，進入生產線。
3. 鋼絲絞制鋼絲束同心左向絞合，最外一層鋼絲絞合角為3°±0.5°。
4. 繞包
絞制完的鋼絲束外加繞包帶，單層重迭寬度應小于帶寬的1/3。繞包 層應齊整致密，無破損。
5. 擠塑，纏繞螺旋筋條
經繞包的鋼絲束外擠黑色PE以及彩色PE雙護層，護層應緊密包裹。 鋼絲束擠塑完成后，在PE冷卻前纏繞螺旋筋條，兩條螺旋線同時纏繞， 螺距相同，且應該纏繞均勻。螺旋筋條材料與PE—致，因此待PE冷卻后， 兩者可以很好的結合成一體。
6. 標記切斷
7. 制錨
8. 超張拉
9. 出廠前質量檢驗
10. 包裝
借助風洞試驗條件，進行拉索的人工降雨雨振試驗、人工水線雨振試 驗、氣動措施制振試驗及人工水線拉索和氣動措施測力試驗等，對風雨激 振的機理和氣動措施的靜、動力特性進行了研究，最終結果表明雙螺旋
線為有效風雨激振氣動減振措施。
與現有技術相比，本實施例雙螺旋線抗風雨減振方法從實用性上來 說，雙螺旋線抗風雨振拉索可以很好的抑制風雨振，降低風雨振的危害， 極大地提高拉索的使用壽命。從經濟上來說，制造雙螺旋線抗風雨振拉索 的成本遠遠低于橋梁用于抑制風雨振的維護費用。
權利要求
1.一種雙螺旋線抗風雨減振方法，其特征在于，包括如下步驟(1)絞制鋼絲；(2)繞包，繞包層應齊整致密，無破損；(3)鋼絲束擠塑，纏繞螺旋筋條，經繞包的鋼絲束外擠黑色PE以及彩色PE雙護層，護層應緊密包裹；(4)切斷標記；(5)制錨；(6)超張拉；(7)包裝。
2. 如權利要求1所述的雙螺旋線抗風雨減振方法，其特征在于，步驟(1) 中所述絞制鋼絲，具體為鋼絲束同心左向絞合，最外一層鋼絲絞合角為3°±0. 5°。
3. 如權利要求1所述的雙螺旋線抗風雨減振方法，其特征在于，步驟(2) 中所述繞包，具體為絞制完的鋼絲束外加繞包帶，單層重迭寬度 應小于帶寬的1/3。
4. 如權利要求1所述的雙螺旋線抗風雨減振方法，其特征在于，步驟(3) 中所述鋼絲束擠塑擠塑完成后，在PE冷卻前纏繞螺旋筋條，兩條螺旋線同時纏繞，螺距相同，且應該纏繞均勻。
5. 如權利要求1所述的雙螺旋線抗風雨減振方法，其特征在于，步驟 (3)中所述纏繞螺旋筋條螺旋筋條材料與PE—致，待PE冷卻后，兩者結合成一體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種橋梁機械技術領域的減振方法，具體是一種雙螺旋線抗風雨減振方法。主要包括步驟(1)絞制鋼絲；(2)繞包，繞包層應齊整致密，無破損；(3)鋼絲束擠塑，纏繞螺旋筋條，經繞包的鋼絲束外擠黑色PE以及彩色PE雙護層，護層應緊密包裹；(4)切斷標記；(5)制錨；(6)超張拉；(7)包裝。本發(fā)明抑制風雨振對拉索的破壞性，提高拉索使用壽命。
文檔編號E01D19/00GK101608432SQ20081003934
公開日2009年12月23日 申請日期2008年6月20日 優(yōu)先權日2008年6月20日
發(fā)明者崔恒峰, 張海良, 剛 李, 羅國強, 飛 謝 申請人:上海浦江纜索股份有限公司;浙江浦江纜索有限公司