專利名稱：雙螺旋線抗風雨減振拉索的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種橋梁機械技術領域的方法，具體是一種雙螺旋線抗風 雨減振拉索的制作方法。
背景技術：
風雨激振是在風和雨的共同作用下，斜拉索發(fā)生的一種激烈大幅振 動，振動嚴重時，相鄰兩根拉索會發(fā)生碰撞。斜拉索振動會引起索端接頭 疲勞、破壞索的防腐蝕系統(tǒng)，嚴重的還會造成索失效。索的振動還會引起 行人的不舒適，對橋的安全性產(chǎn)生懷疑。所以必須對拉索的抗風雨振問題 給予足夠的重視?，F(xiàn)有技術采用的直接措施就是空氣動力學減振措施，減 振效果有限。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種雙螺旋線抗風雨減 振拉索的制作方法。本發(fā)明方法簡單有效，易于操作，解決了螺旋線擠包 護層的旋轉(zhuǎn)、密封、加溫、耐高溫、螺旋線成型等一系列技術難點，適用 于工廠化生產(chǎn)。
本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的，本發(fā)明包括如下步驟(1) 選取高強度鍍鋅鋼絲，螺旋筋條，螺旋線，螺旋線采用與索體外
層彩色PE顏色相同的高密度彩色聚乙烯材料，直徑為05mrn。
所述步驟(1)，為同時取得抗風雨振和風阻系數(shù)小的最佳效果，制作
時取單根螺旋線的螺距為8倍拉索直徑，螺旋線凸起高度為2mm。
對螺距8D (D為拉索直徑)的雙螺旋線直徑為2mm和4mm的兩種種拉
索，在不同傾角下、不同風速下的阻力系數(shù)均小于0.8。
(2) 鋼絲下料，絞制鋼絲，鋼絲束同心左向絞合。 所述步驟(2)，最外一層鋼絲絞合角為3°±0.5°。
(3) 絞制完的鋼絲束外加繞包帶，單層重迭寬度應小于帶寬的1/3， 繞包層應齊整致密，無破損。
(4) 擠塑，纏繞螺旋筋條，經(jīng)繞包的鋼絲束外擠黑色PE及彩色PE 雙護層，護層應緊密包裹；鋼絲束擠塑完成后，在PE冷卻前纏繞螺旋筋 條；兩條螺旋線同時纏繞，根據(jù)擠塑時拉索的前行速度調(diào)整好纏繞盤的轉(zhuǎn) 動速度，使螺旋線纏繞螺距為8倍的索體外徑，且應該纏繞均勻。
所述步驟(4)，螺旋線纏繞完成后高度為2mm。
(5) 標記切斷，制錨，超張拉，包裝。 風雨激振對斜拉索具有極大的破壞性、危害性，用本發(fā)明雙螺旋線抗
風雨振拉索制作方法獲得的雙螺旋線抗風雨振拉索是一種能夠有效抑制 風雨振的索結構產(chǎn)品。本發(fā)明提供了一種生產(chǎn)制作該產(chǎn)品的方法，簡單有 效，易于操作，解決了螺旋線擠包護層的旋轉(zhuǎn)、密封、加溫、耐高溫、螺 旋線成型等一系列技術難點，適用于工廠化生產(chǎn)。
具體實施例方式
以下對本發(fā)明的實施例作詳細說明本實施例在以本發(fā)明技術方案為 前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本發(fā)明的保護范圍不限于下 述的實施例。
1. 高強度鍍鋅鋼絲及螺旋筋條，并做好質(zhì)量檢驗。螺旋線采用與索 體外層彩色PE顏色相同的高密度彩色聚乙烯材料，直徑為05mm。
為同時取得抗風雨振和風阻系數(shù)小的最佳效果，制作時取單根螺旋線 的螺距為8倍拉索直徑，螺旋線凸起高度為2mm。
2. 鋼絲下料，進入生產(chǎn)線。
3. 鋼絲絞制
鋼絲束同心左向絞合，最外一層鋼絲絞合角為3° ±0. 5° 。
4. 繞包
絞制完的鋼絲束外加繞包帶，單層重迭寬度應小于帶寬的1/3。繞包 層應齊整致密，無破損。
5. 擠塑，纏繞螺旋筋條
經(jīng)繞包的鋼絲束外擠黑色PE+彩色PE雙護層，護層應緊密包裹。鋼絲 束擠塑完成后，在PE冷卻前纏繞螺旋筋條。兩條螺旋線同時纏繞，根據(jù) 擠塑時拉索的前行速度調(diào)整好纏繞盤的轉(zhuǎn)動速度，使螺旋線纏繞螺距為8 倍的索體外徑，且應該纏繞均勻。螺旋線纏繞完成后高度為2mm。
6. 標記切斷
7. 制錨
8. 超張拉9.包裝
對螺距8D (注D為拉索直徑)的雙螺旋線直徑為2mm和4mm的二種 拉索，在不同傾角下、不同風速下的阻力系數(shù)均小于0.8。
在風洞試驗條件，進行了雙螺旋線拉索的人工降雨雨振試驗、人工水 線雨振試驗、氣動措施制振試驗及人工水線拉索和氣動措施測力試驗等， 對風雨激振的機理和氣動措施的靜、動力特性進行了研究，最終結果表明 采用雙螺旋線的空氣動力學減振措施能有效的抑制風雨激振，同時能確保 拉索在設計風速下的風阻系數(shù)滿足規(guī)范要求(Cd《0.8)。螺旋線拉索的螺 旋線直徑越大其阻力系數(shù)越大。螺旋線拉索的螺距越大其阻力系數(shù)越小。 在多數(shù)情況下氣動措施拉索大于光索的阻力系數(shù)。阻力系數(shù)隨拉索傾角 (絕對值)的增大而增大，具有單調(diào)性。
風雨激振對斜拉索具有極大的破壞性、危害性，雙螺旋線抗風雨振拉 索制作方法獲得的雙螺旋線抗風雨振拉索是一種能夠有效抑制風雨振的 索結構產(chǎn)品。
本發(fā)明提供了一種生產(chǎn)制作該產(chǎn)品的方法，簡單有效，易于操作，解 決了螺旋線擠包護層的旋轉(zhuǎn)、密封、加溫、耐高溫、螺旋線成型等一系列 技術難點，適用于工廠化生產(chǎn)。
權利要求
1.一種雙螺旋線抗風雨減振拉索的制作方法，其特征在于，包括如下步驟(1)選取高強度鍍鋅鋼絲，螺旋筋條，螺旋線，螺旋線采用與索體外層彩色PE顏色相同的高密度彩色聚乙烯材料，直徑為Φ5mm；(2)鋼絲下料，絞制鋼絲，鋼絲束同心左向絞合；(3)絞制完的鋼絲束外加繞包帶，單層重迭寬度應小于帶寬的1/3，繞包層應齊整致密，無破損；(4)擠塑，纏繞螺旋筋條，經(jīng)繞包的鋼絲束外擠黑色PE及彩色PE雙護層，護層應緊密包裹；鋼絲束擠塑完成后，在PE冷卻前纏繞螺旋筋條；兩條螺旋線同時纏繞，根據(jù)擠塑時拉索的前行速度調(diào)整好纏繞盤的轉(zhuǎn)動速度，使螺旋線纏繞螺距為8倍的索體外徑，且應該纏繞均勻；(5)標記切斷，制錨，超張拉，包裝。
2. 如權利要求1所述的雙螺旋線抗風雨減振拉索的制作方法，其特 征在于，所述步驟(1)，制作時取單根螺旋線的螺距為8倍拉索直徑，螺 旋線凸起高度為2mm。
3. 如權利要求1所述的雙螺旋線抗風雨減振拉索的制作方法，其特 征在于，對選取螺距8D的雙螺旋線直徑為2mm和4ram的兩種種拉索，在 不同傾角下、不同風速下的阻力系數(shù)均小于0.8。
4. 如權利要求1所述的雙螺旋線抗風雨減振拉索的制作方法，其特 征在于，所述步驟(2)，最外一層鋼絲絞合角為3°±0.5°。
5.如權利要求1所述的雙螺旋線抗風雨減振拉索的制作方法，其特征在于，所述步驟(4)，螺旋線纏繞完成后高度為2mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種橋梁機械技術領域的方法，具體是一種雙螺旋線抗風雨減振拉索的制作方法。主要包括如下步驟(1)選取高強度鍍鋅鋼絲，螺旋筋條，螺旋線。(2)鋼絲下料，絞制鋼絲，鋼絲束同心左向絞合。(3)絞制完的鋼絲束外加繞包帶，單層重迭寬度應小于帶寬的1/3。(4)擠塑，纏繞螺旋筋條。(5)標記切斷，制錨，超張拉，包裝。本發(fā)明方法簡單有效，易于操作，解決了螺旋線擠包護層的旋轉(zhuǎn)、密封、加溫、耐高溫、螺旋線成型等一系列技術難點，適用于工廠化生產(chǎn)。
文檔編號E01D21/00GK101608431SQ20081003934
公開日2009年12月23日 申請日期2008年6月20日 優(yōu)先權日2008年6月20日
發(fā)明者崔恒峰, 張海良, 剛 李, 羅國強, 飛 謝 申請人:上海浦江纜索股份有限公司;浙江浦江纜索有限公司