專利名稱：橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置，更確切地說它是一種由型鋼與橡膠防水帶組成的公路橋梁伸縮裝置，尤其適用于大位移模數(shù)式橋梁伸縮裝置。
背景技術(shù)：
常用公路橋梁伸縮裝置可分為格梁式(圖1)及直梁式(圖2)兩種體系。格梁式伸縮裝置的每根中梁之下，需每隔1.5～1.8m設(shè)置一根支承梁4，幾根中梁需設(shè)置幾根支承梁組成橋梁，形成支承體系。在各根支承梁之間設(shè)置聚氨脂彈簧9，用以控制各中梁的位移，該體系支承梁數(shù)量多，橋上梁端布置復(fù)雜。而直梁式伸縮裝置的多根中梁只需一根支承梁4支承，支承梁與各根中梁之間通過框型節(jié)架及彈性元件支承，位移則通過在各中梁之間設(shè)置機械連桿控制，機械連桿在行車過程中易發(fā)生沖擊，產(chǎn)生噪音及損壞。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有伸縮裝置構(gòu)造上的不足，本實用新型提出一種橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置。它是利用橡膠彈簧與聚氨脂彈簧組合構(gòu)成位移控制系統(tǒng)，克服了機械連桿的缺點，各縫位移均勻；采用L型吊架代替框型吊架，便于零件組裝及必要時的更換；通過中梁之間設(shè)置聚氨脂彈簧，減小中梁在制動荷載作用下的側(cè)傾及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，并能有效地控制最大縫寬。
本實用新型是提供的橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置是由型鋼與橡膠防水帶組成的公路橋梁伸縮裝置。該裝置結(jié)構(gòu)如圖3所示。它是由中梁、邊梁、防水橡膠帶、支承梁、位移控制箱、承后支梁、后緊支座、橡膠彈簧、聚氨酯彈簧和L型吊架構(gòu)成的，其特征在于(1)在中梁下面，每隔一定間距焊接一根L型吊架；在吊架上通過承壓支座和壓緊支座，將支承梁導(dǎo)向定位；
(2)每根中梁下通過鋼制吊架將交替設(shè)置的兩上橡膠彈簧固定；(3)各根中梁中間設(shè)置有聚氨酯彈簧，在聚氨酯彈簧的中心處設(shè)置鋼拉桿，兩端設(shè)限位螺母。
具體地說，本實用新型涉及一種橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置的構(gòu)造特征為1.中梁下面每隔1.5-1.8m處焊接一根L型吊架，固定支承梁的位置，支承梁靠承后支座與L型吊架的底座接觸，靠壓緊支座使它固定在L型吊架的底座上；也即在吊架上通過承壓支座和壓緊支座將支承梁導(dǎo)向定位。支承梁兩端導(dǎo)向定位在位移控制箱中。
2.各中梁下交替設(shè)置橡膠彈簧，通過橡膠剪切特征相等的原理，控制各根中梁在伸縮過程中縫寬均勻性；3.通過每根中梁下用高強度螺栓連接的鋼制吊架將交替設(shè)置的兩個橡膠彈簧固定，形成在每根中梁下均有2個橡膠彈簧相互交聯(lián)；4.各根梁中間設(shè)置有聚氨酯彈簧，在其中心處設(shè)置鋼位桿，兩端設(shè)限位螺母，以控制位移及防止中梁側(cè)傾和減小扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。
本實用新型提供的橡膠彈簧控制的橋梁伸縮裝置可減少橋上車輛行走時對伸縮裝置的沖擊，降低燥音，減少中梁的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，同時也可方便地更換零部件，先吸了機械連桿的缺點。適用于大位移模數(shù)式橋梁伸縮裝置。


圖1為已有格梁式伸縮裝置示意圖；圖2為已有直梁式伸縮裝置示意圖；圖3為本實用新型提供的橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為各剖面結(jié)構(gòu)示意圖；a為圖3中A-A剖面圖，是位移控制構(gòu)造示意；b為上述(a)中的B-B剖面圖，是L形吊架構(gòu)造示意；c為圖3中C-C剖面圖，是各根中梁間聚氨酯彈簧形成的附加位移控制示意；d為圖3中D-D剖面圖，是橡膠彈簧設(shè)置在中梁下控制位移均勻性示意；圖5為橡膠彈簧構(gòu)造圖。
圖中1.中梁 2.中梁 3.防水橡膠帶 4.支承梁 5.位移控制箱 6.承壓支座7.壓緊支座 8.橡膠彈簧 9.聚氨酯彈簧 10.L型吊架 11.鋼制吊架 12.鋼拉桿 13.螺母 14.橡膠彈性體 15.金屬連接件具體實施方式
如圖3所示，在每根中梁1的下面，每隔1.5～1.8m焊接一根L型吊架10，在吊架上通過承壓支座6和壓緊支座7，將支承梁4導(dǎo)向定位(圖4-b)。支承梁兩端導(dǎo)向定位在位移控制箱5中，形成伸縮裝置的支承傳力體系。通過在每根中梁1下用高強度螺栓連接的鋼制吊架11，將兩個橡膠彈簧8交替設(shè)置在相鄰兩根中梁1上(圖4-d)，形成在每根中梁下，均有2個橡膠彈簧相互交聯(lián)，以控制伸縮裝置上各縫間距的均勻性，在各相鄰兩中梁1膠板處設(shè)置聚氨酯彈簧9(西安聯(lián)航科技有限責任公司生產(chǎn))，兩端設(shè)限位螺母，以形成附加位移控制系統(tǒng)，限制各縫的最大位移量，并減少中梁的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。邊梁2和位移控制箱5上設(shè)置錨固鋼筋(或連接鋼板)，與橋上預(yù)留槽通過混凝土或焊接相連接。密封橡膠帶3設(shè)置于邊梁2與中梁1或兩根相鄰中梁1之間，起密封防水作用。
橡膠彈簧8的構(gòu)造如圖所示。它是由橡膠彈性體14和金屬連接件15通過硫化成為一體，橡膠彈性體14起控制位移均勻性作用；金屬連接件15與中梁1和鋼制吊架11用螺栓相連，將橡膠彈簧固定。
權(quán)利要求1.一種橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置，包括中梁、支承梁，其特征在于(a)在中梁(1)下面，每隔一定間距焊接一根L型吊架(10)；在吊架上通過承壓支座(6)和壓緊支座(7)，將支承梁(4)導(dǎo)向定位；(b)每根中梁(1)下通過鋼制吊架(11)將交替設(shè)置的兩上橡膠彈簧(8)固定；(c)各根中梁(1)中間及中梁(1)與邊梁(2)之間設(shè)置有聚氨酯彈簧(9)，在聚氨酯彈簧(9)的中心處設(shè)置鋼拉桿(12)，兩端設(shè)限位螺母。
2.按權(quán)利要求1所述橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置，其特征在于中梁(1)下面，每隔1.5-1.8m焊接一根L型吊架(10)。
3.按權(quán)利要求1所述橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置，其特征在于支承梁(4)兩端導(dǎo)向定位在位移控制箱(5)中。
4.按權(quán)利要求1所述橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置，其特征在于鋼制吊架(11)通過高強度螺栓與中梁(1)連接的。
專利摘要本實用新型涉及一種橡膠彈簧控制式橋梁伸縮裝置。其特征在于在中梁1下面，每隔一定間距焊接一根L型吊架10；在吊架上通過承壓支座6和壓緊支座7，將支承梁4導(dǎo)向定位；每根中梁1下通過鋼制吊架11將交替設(shè)置的兩上橡膠彈簧8固定；各根中梁1中間及中梁1與邊梁2之間設(shè)置有聚氨酯彈簧9，在聚氨酯彈簧9的中心處設(shè)置鋼拉桿12，兩端設(shè)限位螺母。本實用新型用L型吊架代替柜型吊架，中梁之間設(shè)置聚氨酯彈簧，克服了機械連桿控制位移的缺點，適用于大位移模數(shù)式橋梁伸縮裝置。
文檔編號E01D19/06GK2760104SQ200420081529
公開日2006年2月22日 申請日期2004年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月6日
發(fā)明者莊軍生, 吳德興 申請人:上海彭浦橡膠制品總廠