專利名稱：一種用于道路的突起路標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高速公路或城市道路路面上用于分道線或路邊界線的視線誘導(dǎo)標(biāo)志。更具體的說，它涉及汽車在夜間行駛時(shí)利用突起路標(biāo)上的塑料光學(xué)全反射片在汽車前照燈的燈光照射下，入射光可按光路反射回駕駛者視線中，作為各種道路的分道線或與路邊界線的一種被動(dòng)光源的突起路標(biāo)。
背景技術(shù)：
在高速公路和城市道路中為了保證各種機(jī)動(dòng)車安全有序的行駛，除在道路中間設(shè)置標(biāo)志或護(hù)欄外，還在上、下道路面上設(shè)置幾道分道線或路界線，目前各城市道路一般采用白色或黃色分道線或路邊界線，其材料是采用混合膠中滲入玻璃微珠作為材料涂在路面上，這種傳統(tǒng)的分道線或路邊界線具有一定的實(shí)用價(jià)值，至今仍在使用，特別是在白天人們和司機(jī)均能較清晰的辨別，其缺陷在于(一)有些道路或高速公路夜間光線不足，雖然在白色或黃線的分道線中采用混合膠和具有反光能力的玻璃微珠有一定的反光作用，其可視性極差，影響司機(jī)視線，特別在在緊急情況下容易造成交通事故發(fā)生；(二)傳統(tǒng)的道路分道線或路邊界線采用了上述結(jié)構(gòu)、材料涂制的分道線，在日曬、雨淋、高低溫度變化的環(huán)境下很不耐磨，在較常時(shí)間內(nèi)在汽車的沖擊壓力條件下容易脫落，因此在一定的時(shí)間必須重新涂制才能保證使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于研制一種特別適用于高速公路或城市道路路面上作為分道線或路邊界線的突起路標(biāo)。該路標(biāo)前后兩面具有塑料光學(xué)全反射片，是一種被動(dòng)光源，夜間在汽車前照燈燈光照射下可視距離在600米以上，是一種不怕日曬、雨淋，在高低溫變化條件下也能正常使用的突起路標(biāo)。
本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，見附圖1，它包括外殼(1)、塑料光學(xué)全反射片(2)，其特征在于外殼(1)底面為正方形，上面在水平方向?yàn)橥黄鸬拈L(zhǎng)方形，其兩長(zhǎng)邊分別與外殼(1)底面兩邊各形成斜面，且為梯形斜面內(nèi)開有梯形狀孔，其孔內(nèi)焊裝塑料光學(xué)全反射片(2)，其表面粘有一層光學(xué)玻璃，外殼(1)上面的長(zhǎng)方形兩個(gè)短邊中心處具有凹下的大半圓形臺(tái)；外殼(1)整個(gè)底面空間內(nèi)填充樹脂類材料(3)。
見附圖2，外殼(1)上面的長(zhǎng)方形兩個(gè)短邊中心處具有凹下的大半圓形臺(tái)，其深度為6～8毫米，且凹下的底面為平面。
塑料光學(xué)全反射片(2)，其表面粘有一層光學(xué)玻璃或不粘光學(xué)玻璃。
見附圖3，它包括外殼、塑料光學(xué)全反射片，其特征在于外殼和塑料光學(xué)全反射片兩者于一體，一次注塑成型，構(gòu)成外殼和塑料光學(xué)全反射片一體化組合體(4)，其底面為正方形，上面在水平方向?yàn)橥黄鸬拈L(zhǎng)方形，其兩長(zhǎng)邊分別與組合體(4)底面兩邊形成斜面，且為梯形斜面，在梯形斜面上具有塑料光學(xué)全反射片，其表面粘有一層玻璃或不粘玻璃，整個(gè)底面內(nèi)填充樹脂類材料。
該突起路標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果(一)根據(jù)光學(xué)全反射原理，其塑料光學(xué)全反射片(2)一種光學(xué)器件，特別是在夜間高速公路無主動(dòng)光源的情況下，在汽車前照射燈燈光下通過突起路標(biāo)的塑料光學(xué)全反射片面上反射回來的光，使駕駛員能清晰的看到各種分道線式路界線，可視性非常強(qiáng)，可視距離在600米以上，保證機(jī)動(dòng)車在道路上安全行駛，避免了因道路光線不足而引發(fā)的交通事故；(二)該突起路標(biāo)外殼整個(gè)底面內(nèi)填充樹脂類材料，能承受16噸壓力，塑料光學(xué)全反射片表面粘有一層光學(xué)玻璃，完全適應(yīng)長(zhǎng)期日曬、雨淋的惡劣條件下正常工作；(三)突起路標(biāo)的光學(xué)性能、色度及物理性能均符合我國(guó)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T390-1999中的要求。在外殼上面長(zhǎng)方形兩個(gè)短邊中心處具有凹下的大半圓形臺(tái)非常便于安裝，且增加了強(qiáng)度；(四)外殼和塑料光學(xué)全反射片兩者于一體，一次注塑成型的組合體結(jié)構(gòu)，可提高生產(chǎn)效率，成本低，本實(shí)用新型是一種能克服上述缺陷，非常適用于各種道路的突起路標(biāo)。


圖1是本實(shí)用新型一種用于道路的突起路標(biāo)裝配示意圖，其中1為外殼，2為塑料光學(xué)全反射片；
圖2是沿圖1中A-A線的局部剖視圖，其中示出了1為外殼(1)、2為塑料光學(xué)全反射器，3為樹脂類填充材料；圖3是本實(shí)用新型一種用于道路的突起路標(biāo)裝配示意圖，其中4為外殼和塑料光學(xué)全反射片一體化組合件。
具體實(shí)施方式
的描述(一)
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種適用于道路的突起路標(biāo)最佳實(shí)施方式進(jìn)行描述，附圖1和附圖3分別示出突起路標(biāo)的機(jī)械尺寸和用途完全相同，只是附圖1中的外殼(1)上面的長(zhǎng)方形兩個(gè)短邊中心處具有凹下的大半圓形臺(tái)而已，其主體構(gòu)思兩者相同；(二)附圖1中的突起路標(biāo)，外殼(1)和塑料光學(xué)全反射片(2)必須采用超聲焊接以保證可靠的密封性能；(三)附圖1和附圖3中所指的塑料光學(xué)全反射片均應(yīng)采用精密高光模具注塑成型，以保證突起路標(biāo)的可視距離；(四)附圖1中的突起路標(biāo)，其中的外殼(1)必須采用工程塑料，塑料光學(xué)全反射片(2)應(yīng)采用有機(jī)玻璃材料；附圖3中的突起路標(biāo)外殼和塑料光學(xué)全反射片一體化組合體(4)采用有機(jī)玻璃材料，以保證突起路標(biāo)的光強(qiáng)系數(shù)和抗沖擊能力。
權(quán)利要求1.一種用于道路的突起路標(biāo)，它包括外殼(1)、塑料光學(xué)全反射片(2)，其特征在于外殼(1)底面為正方形，上面在水平方向?yàn)橥黄鸬拈L(zhǎng)方形，其兩長(zhǎng)邊分別與外殼(1)底面各兩邊形成斜面，且為梯形斜面，在梯形斜面內(nèi)開有梯形狀孔，其孔內(nèi)焊裝塑料光學(xué)全反射片(2)，其表面粘有一層光學(xué)玻璃，外殼(1)上面的長(zhǎng)方形兩個(gè)短邊中心處具有凹下的大半圓形臺(tái)，外殼(1)整個(gè)底面空間內(nèi)填充樹脂類材料(3)。
2.按照權(quán)利要求1所述的突起路標(biāo)，其特征在于外殼(1)上面的長(zhǎng)方形兩個(gè)短邊中心處具有凹下的大半圓形臺(tái)，其深度為6～8毫米，且凹下臺(tái)的底面為平面。
3.按照權(quán)利要求1所述的突起路標(biāo)，其特征在于塑料光學(xué)全反射片(2)其表面粘有一層光學(xué)玻璃或不粘玻璃。
4.一種用于道路的突起路標(biāo)，它包括外殼、塑料光學(xué)全反射片，其特征在于外殼和塑料光學(xué)全反射片兩者于一體、一次注塑成型，構(gòu)成外殼和塑料光學(xué)全反射片一體化組合體(4)，其底面為正方形，上面在水平方向?yàn)橥黄鸬拈L(zhǎng)方形，其兩長(zhǎng)邊分別與組合體(4)底面兩邊形成斜面，且為梯形斜面，在梯形斜面上具有塑料光學(xué)全反射片，整個(gè)底面內(nèi)填充樹脂類材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于道路的突起路標(biāo)，特別適用于在夜間無主動(dòng)光源的高速公路或光線不足的城市道路上的突起路標(biāo)，它是在汽車前照燈燈光照射下，利用突起路標(biāo)上的塑料光學(xué)全反射片的全反射原理，將上述入射光在一定入射角的情況下可按原光路反射到駕駛者視線內(nèi)的一種被動(dòng)光源，具有可視性好、耐壓、耐沖擊，可在600米處能清晰看到前方標(biāo)志，是一種用于高速公路和城市道路的分道線或路邊界線的突起路標(biāo)。
文檔編號(hào)E01F9/04GK2646199SQ200320111969
公開日2004年10月6日 申請(qǐng)日期2003年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月17日
發(fā)明者王文彩 申請(qǐng)人:天津市神光新技術(shù)開發(fā)公司