專利名稱：車輛牽引的道路劃線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路劃線裝置。
背景技術(shù)：
在第5,368,232號(hào)美國(guó)專利中描述了一種不需要專用車輛的道路劃線裝置，其內(nèi)容結(jié)合于此作為參考。盡管這種設(shè)備十分有效，但它的一個(gè)缺點(diǎn)是只能允許有限的重量以懸臂狀從車輛的后端伸出，特別是當(dāng)車輛較小和/或只有相對(duì)較低的載重量時(shí)。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種可以拖帶于大多數(shù)的任何車輛的，并且全部機(jī)械的實(shí)際重量都承載于其上的裝置。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種比現(xiàn)有的許多需要兩人操作的設(shè)備更容易地由一人設(shè)置和操作的道路劃線裝置。
本發(fā)明的再一個(gè)目的是提供一種可以容易和快速地將一個(gè)單一的噴漆懸臂從一側(cè)轉(zhuǎn)換到另一側(cè)，并且可以容易地放置在劃線地點(diǎn)之間轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸位置上的裝置。
本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一種易于設(shè)置并且可以提供提高單人操作效率的延遲的裝置。
本發(fā)明提出一種用于劃線并設(shè)計(jì)為聯(lián)結(jié)在一個(gè)具有行駛方向的車輛上的機(jī)械，所述機(jī)械包括劃線的裝置；用于使所述車輛操作人員瞄準(zhǔn)沿要?jiǎng)澋木€的所述車輛前方的一個(gè)恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)的裝置；用于測(cè)量和存儲(chǔ)所述劃線裝置與所述恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)之間的延遲距離的裝置；控制所述劃線裝置以便利用所述延遲距離在所述恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)用所述劃線裝置開始劃線作業(yè)的裝置。
這種裝置是要通過單人操作在道路上精確地對(duì)準(zhǔn)現(xiàn)存的標(biāo)志線劃線，或是以每種規(guī)格劃新的線。通過單人的操作和提供一種監(jiān)視延遲系統(tǒng)以及易于記憶的按鍵控制來實(shí)現(xiàn)這種操作。當(dāng)控制系統(tǒng)加電時(shí)，所有的噴射器控制切換到噴射器切斷位置，并接通珠?？刂疲患?，當(dāng)開始任何一個(gè)噴漆時(shí)，珠粒被施加于這個(gè)噴漆中。當(dāng)斷電時(shí)，所有編程的間斷，延遲和珠粒噴射器距離都被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，如果需要還可以再取出。
劃線機(jī)被設(shè)計(jì)為通過一個(gè)兩點(diǎn)懸掛裝置聯(lián)接在一個(gè)拖車上，并且劃線機(jī)的后部支撐在一個(gè)安裝著支撐輪的轉(zhuǎn)向節(jié)上，在優(yōu)選的實(shí)施例中支撐輪有一個(gè)減震機(jī)構(gòu)以及彈簧支架。
支撐梁是可釋放地夾持著的，并且可以從一側(cè)移動(dòng)到另一側(cè)，因而噴射器懸臂可以在也是可釋放地夾持在支撐梁上的劃線機(jī)械的任何一側(cè)使用。
珠粒罐帶有為下凹的球面形頂部，頂部有一個(gè)中心孔和一個(gè)柱塞，該柱塞實(shí)際上位于罐體中，并可以借助一個(gè)手柄向上提。因此，當(dāng)把柱塞提到上面并且給罐加壓時(shí)，罐被密封，通過釋放壓力和放下柱塞也可以容易地裝填珠粒罐。通過一個(gè)比孔寬的手柄可以將落入罐中的柱塞再提上來。在運(yùn)輸過程中，懸臂被旋轉(zhuǎn)到上方并鎖定在劃線機(jī)械的中央。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為一個(gè)液壓動(dòng)力源提供動(dòng)力，液壓動(dòng)力源接下來驅(qū)動(dòng)三個(gè)液壓泵，以向三個(gè)噴射器提供無空氣壓力流體。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也為一個(gè)小型空氣壓縮機(jī)提供動(dòng)力，空氣壓縮機(jī)向珠粒供應(yīng)單元提供空氣壓力。
控制系統(tǒng)提供了一個(gè)自動(dòng)循環(huán)設(shè)置開關(guān)，其使操作人員可以在車輛中噴漆，和為控制器編程，以便在現(xiàn)有的間斷線上劃新線。當(dāng)按動(dòng)自動(dòng)循環(huán)設(shè)置按鈕時(shí)，間斷設(shè)置屏出現(xiàn)在液晶屏幕上，并且間斷循環(huán)將持續(xù)閃爍。操作人員則只要簡(jiǎn)單地在循環(huán)的起點(diǎn)和終點(diǎn)按動(dòng)標(biāo)記按鈕，適當(dāng)?shù)木嚯x將出現(xiàn)在液晶屏幕的間斷循環(huán)的下方。只要選定適當(dāng)?shù)挠推釃娚淦?，就可以在在噴射器噴漆的同時(shí)完成這種設(shè)置。為了更精確地定位，操作人員必須在第一標(biāo)記處停車和按動(dòng)標(biāo)記按鈕，然后駛向循環(huán)的終點(diǎn)并再次停車和按動(dòng)標(biāo)記按鈕，接下來返回和開始噴漆。在第二次按動(dòng)標(biāo)記按鈕后，自動(dòng)循環(huán)設(shè)置按鈕斷開。
利用上和下箭頭鍵可以在其后的任何時(shí)間改變循環(huán)按鈕。噴漆線的長(zhǎng)度是人工輸入的，并可以在任何時(shí)間改變。三個(gè)噴射器可以相互獨(dú)立的接通和切斷，并可以切換到實(shí)線工況或間斷線工況。
延遲按鈕使液晶屏幕進(jìn)入調(diào)節(jié)特征監(jiān)視延遲界面。監(jiān)視延遲是單人操作的一個(gè)重要部分，并使操作人員不必在開始，停止和線變化時(shí)向后看噴射器。只要監(jiān)視器上的十字線到達(dá)這些點(diǎn)的適當(dāng)時(shí)刻就可以進(jìn)行所有的劃線選擇。延遲距離是從這個(gè)點(diǎn)回到油漆噴射器的英尺數(shù)。微處理器只是保持對(duì)于一組行進(jìn)英尺數(shù)的所有鍵盤命令。為了對(duì)準(zhǔn)，操作人員需要觀察監(jiān)視器，因而這對(duì)從同一個(gè)視圖屏幕進(jìn)行噴漆控制是有意義的。
通過以下結(jié)合附圖的說明將使本發(fā)明的這些和其它目的及優(yōu)點(diǎn)更為清楚，其中在所有的視圖中相同的或類似的部件都標(biāo)有相同的標(biāo)記。


圖1是本發(fā)明的透視圖。
圖2是本發(fā)明的控制面板的前視圖。
圖3是本發(fā)明的局部分解圖。
圖4是本發(fā)明的框架。
圖5是本發(fā)明的框架的分解圖。
圖6是本發(fā)明的噴射懸臂的分解圖。
圖7是本發(fā)明的自定位輪的分解圖。
圖8是在運(yùn)輸位置的本發(fā)明的透視圖。
圖9是珠粒噴射器的分解圖。
圖10是兩點(diǎn)式懸掛裝置的透視圖。
具體實(shí)施例方式
下表顯示了各組件A Viscount I型液壓馬達(dá) 操作活塞泵B 懸臂聯(lián)結(jié)銷在運(yùn)輸劃線機(jī)時(shí)固定噴射器懸臂C 活塞泵提供從噴射器噴射的流體D 流體過濾器在供應(yīng)源和噴射器之間過濾流體E 通氣帽提供用于液壓槽通氣，油檢查和灌充的部件F 泄壓閥在打開時(shí)釋放流體壓力
G 出油管 用于把流體從活塞泵輸送到噴射器的軟管H 液壓槽 保存用于液壓泵的12加侖液壓油I 液壓選擇/旁通閥 選擇用于噴射器1和2，或3的活塞泵或旁路所有噴射器J 軸柄 使拖車輪可以轉(zhuǎn)向K 液壓泵 建立液壓動(dòng)力系統(tǒng)的液體壓力L 主梁 支撐噴射器懸臂M 珠粒罐 為連續(xù)噴射保存多達(dá)300磅的玻璃珠N 空氣調(diào)節(jié)器 可以調(diào)節(jié)珠粒罐的空氣壓力O 壓縮機(jī) 提供氣壓源以根據(jù)可編程間斷線控制的指示接通和關(guān)閉油漆噴射器和珠粒噴射器P 發(fā)動(dòng)機(jī) 18.0HP汽油發(fā)動(dòng)機(jī)R 尾燈 包括剎車和轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)尾燈S 液壓壓力按鈕 提供對(duì)液壓壓力的調(diào)節(jié)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增加壓力。利用內(nèi)部鎖定按鈕鎖定壓力設(shè)置T 支撐輪 用于將劃線機(jī)滾動(dòng)到與拖車連接的位置并且當(dāng)劃線機(jī)與拖車脫離開和儲(chǔ)藏時(shí)使其向上揚(yáng)起U 噴射器懸臂 使噴射器在可調(diào)節(jié)距離能夠在拖車的任何一側(cè)劃線V 珠粒噴射器 在接受可編程間斷線控制指令時(shí)噴射珠粒W 油漆噴射器 在接受可編程間斷線控制指令時(shí)噴射流體X 燃料箱 保存汽油圖8顯示了在轉(zhuǎn)動(dòng)至上方并鎖定時(shí)的運(yùn)輸位置的噴射器車10。在本優(yōu)選實(shí)施例中的油漆泵C也是由Graco公司制造的Viscount系列的液壓(A)驅(qū)動(dòng)泵C。當(dāng)需要噴漆時(shí)，放開噴射器懸臂U，并使其滑到用卡鎖12鎖定的一端，在這里它可以繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)并由道輪14支撐。
劃線機(jī)械10本身的框架16通過兩個(gè)固定通常使用的拖車懸掛球節(jié)的接受件22掛接在車輛上。因此兩點(diǎn)式懸掛裝置18(顯示了一側(cè)，另一側(cè)有一個(gè)同樣的懸掛件)使得劃線機(jī)械10可以與車輛20本身保持絕對(duì)的線性關(guān)系，而不會(huì)遇到一般拖車中存在的聯(lián)結(jié)問題?？衫@樞軸旋轉(zhuǎn)的輪24位于劃線框架的后端以提供支撐，并且在軸柄J上使用了一種減震機(jī)構(gòu)24，以防止在高速時(shí)自定位輪24不穩(wěn)定。
圖10顯示了具有一個(gè)懸掛框架18A的兩點(diǎn)式懸掛裝置18，懸掛框架18A是一個(gè)安裝著DRAW-TITE制造的這類的懸掛裝置的一般框架部件。兩個(gè)懸掛接受件18B如圖所示夾持在框架梁18A上，使得可以將標(biāo)準(zhǔn)懸掛件用于兩點(diǎn)式懸掛裝置18。
如在框架16上所見，三個(gè)泵C--它們每個(gè)都可以泵送兩種不同顏色的油漆(一般一種是白色的，另一種是黃色的)--由一個(gè)共用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)P和液壓動(dòng)力源J驅(qū)動(dòng)。
珠粒容器M與一個(gè)也是由同一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)P驅(qū)動(dòng)的小型壓縮機(jī)0一同使用，并且對(duì)珠粒容器M加壓以便向珠粒噴射器V供應(yīng)珠粒。珠粒容器M有一個(gè)在噴砂設(shè)備中通常使用的那種類型的頂出柱塞60，和一個(gè)下凹的頂表面58，這易于裝載珠粒和快速地鎖住并密封容器M。
在圖7中特別可以看到，輪24安裝在軸28和一個(gè)可以繞轉(zhuǎn)向叉34上的樞接點(diǎn)32轉(zhuǎn)動(dòng)的樞接元件30上。彈簧樞軸(36)安裝著一對(duì)端桿(38)，該端桿(38)穿過彈簧(40)伸入到安裝板42中。因此，端桿(38)總是處于受拉狀態(tài)，和起壓縮彈簧40的作用，并且在懸掛狀態(tài)，負(fù)載將進(jìn)一步地壓縮彈簧。
轉(zhuǎn)向軸44從轉(zhuǎn)向叉34向上穿過軸柄J中的減震機(jī)構(gòu)46。一個(gè)或多個(gè)belleville墊圈(48)用于對(duì)減震表面元件(50)預(yù)加載，減震表面元件可以是由乙縮醛均聚物(100AF)制造的，它是用特氟隆或類似物質(zhì)浸漬過的。
如在附圖中所見，可以把車桿/主梁L放開并移動(dòng)到車輛的任何一側(cè)，因而使噴射懸臂移動(dòng)到車桿L的外側(cè)，使得能夠?qū)澗€定位在希望的位置。當(dāng)需要把劃線機(jī)械與車輛脫離時(shí)，用手柄提起兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)18脫離懸掛球節(jié)，放下兩個(gè)支撐輪T，使得可以用輪子把整個(gè)劃線機(jī)械從車輛拖開。
框架16上有兩個(gè)槽52，還帶有一對(duì)偏心(over-center)式夾持器(54)，用于把主梁L夾持和固定在槽52中。主梁L最好是由一個(gè)方形管件制造的，其轉(zhuǎn)角部位有一個(gè)焊接的片，夾持器54可以夾住該鋼片。可以把螺栓(56)鑲嵌在兩端，以限制主梁L的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)?shù)竭_(dá)工作位置時(shí)，操作人員可以拔下運(yùn)輸銷B并松開夾持器12和54。然后，操作人員可以把主梁伸出到希望劃線的一側(cè)，將噴射器懸臂(U)向外移動(dòng)到劃線位置，并重新用夾持器12鎖定放下的懸臂U，使得道輪14接觸地面。接著可以把噴射器(W)和珠粒噴射器(V)一同固定在要求的位置上。
圖9中更詳細(xì)地顯示了珠粒噴射器V，它具有一個(gè)淚滴形的針64，有助于形成層流而減少震動(dòng)。
附帶的操作指令顯示了用于控制器的菜單流程，并幫助解釋設(shè)置和操作。下表用來解釋圖3中所示的控制。
開關(guān)/指示器 說明A 動(dòng)力ON/)FF開關(guān) ON使得蓄電池直接電源接通控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)。OFF從控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)切斷電源。當(dāng)這個(gè)開關(guān)在OFF位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。
B 油漆噴射器1，2和3使油漆噴射器1，2和3工作/停止。向上--間斷線；中間--停止；向下--連續(xù)線C RESET/HOLD開關(guān) HOLD停止油漆噴射器1，2和3并使內(nèi)部循環(huán)計(jì)數(shù)器復(fù)位。
RESET使內(nèi)部循環(huán)計(jì)數(shù)器復(fù)位但不影響連續(xù)線操作。如果開關(guān)保持在RESET，在釋放開關(guān)之前新的循環(huán)不會(huì)開始。
D ADV/RET開關(guān) 與箭頭開關(guān)一起用于調(diào)節(jié)噴漆線的位置使之和以前的噴漆線對(duì)齊。ADV可以使間斷線向前移。RET可以使間斷線向后移。
E BEADS ON/BEADSTEST 接通/切斷珠粒噴射器；BEAD ON(向上)--當(dāng)油漆噴射器開始噴漆時(shí)珠粒開始流動(dòng)。
中間--切斷。
BEAD TEST(向下)--連續(xù)的珠粒流動(dòng)。
F I/O電纜端口I/O電纜連接于此以及RL。也從RL引入12VDC。
G AUTO CYCLE SETUP 用于計(jì)算油漆和以前噴涂的間斷線的循環(huán)時(shí)間。計(jì)算出的值自動(dòng)地置于油漆和循環(huán)長(zhǎng)度菜單中。
H SYSTEM DELAYON/OFF OFF(指示燈不亮)--油漆噴射器和RESET/HOLD開關(guān)立即響應(yīng)。ON(指示燈亮)--油漆噴射器開關(guān)1，2，和3；以及RESET/HOLD開關(guān)延遲預(yù)置的系統(tǒng)延遲距離。
I Menu箭頭開關(guān) 用于在菜單之間轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)值和復(fù)位值。
J 箭頭開關(guān)1，2，3和空白 與ADV/RET開關(guān)共同使用，以調(diào)節(jié)噴漆線的位置使之與以前的噴漆線對(duì)齊。
當(dāng)ADV/ERT開關(guān)在ADV位置時(shí)，按壓箭頭開關(guān)使間斷線向前移動(dòng)。
當(dāng)ADV/SET開關(guān)在RET位置時(shí)，按壓箭頭開關(guān)使間斷線向后移動(dòng)。
K 遙控mph顯示插座向遙控MPH顯示器提供mph輸出。
L 遙控開關(guān)插座 對(duì)油漆噴射器開關(guān)1，2和3提供兩種遙控功能1.間斷線--當(dāng)分接時(shí)起循環(huán)復(fù)位作用，當(dāng)按下時(shí)保持一種循環(huán)。對(duì)實(shí)線噴涂無效。
2.實(shí)線--當(dāng)按下時(shí)打開油漆噴射器，當(dāng)釋放時(shí)關(guān)閉之。
應(yīng)當(dāng)理解可以對(duì)劃線機(jī)進(jìn)行各種改變和修改而不脫離以下權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于劃線并設(shè)計(jì)為聯(lián)結(jié)在一個(gè)具有行駛方向的車輛上的機(jī)械，所述機(jī)械包括劃線的裝置；用于使所述車輛操作人員瞄準(zhǔn)沿要?jiǎng)澋木€的所述車輛前方的一個(gè)恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)的裝置；用于測(cè)量和存儲(chǔ)所述劃線裝置與所述恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)之間的延遲距離的裝置；控制所述劃線裝置以便利用所述延遲距離在所述恰當(dāng)?shù)狞c(diǎn)用所述劃線裝置開始劃線作業(yè)的裝置。
全文摘要
一種劃線機(jī)械用一個(gè)兩點(diǎn)式懸掛裝置聯(lián)結(jié)在一個(gè)車輛上，并具有一個(gè)可轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)動(dòng)輪安裝在其下部以把劃線機(jī)支撐在地面上。一個(gè)主梁被可釋放地夾持著，并且可以根據(jù)操作人員的意愿從一側(cè)滑到另一側(cè)。然后可以把噴射器懸臂放置在希望的一側(cè)?？刂破魃系难舆t特征使得操作人員可以在一個(gè)瞄準(zhǔn)攝像機(jī)上向前觀測(cè)，并對(duì)準(zhǔn)他或她希望開始劃線(或停止劃線或任何其它作業(yè))的點(diǎn)?？刂破鲃t為瞄準(zhǔn)點(diǎn)與噴射器之間的校準(zhǔn)距離進(jìn)行補(bǔ)償，和隨后的給定的道路速度的適當(dāng)時(shí)間開動(dòng)和停止噴射器。
文檔編號(hào)E01C23/22GK1515747SQ0310703
公開日2004年7月28日 申請(qǐng)日期1997年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月19日
發(fā)明者L·L·倫納德, J·C·施羅德, B·K·沃伊特, L L 倫納德, 施羅德, 沃伊特 申請(qǐng)人:格雷科有限公司