專利名稱：振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種振動壓路機(jī)偏心距調(diào)控裝置，特別是一種振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置。
目前，振動壓路機(jī)上使用的偏心距調(diào)控裝置，是在同一主傳動軸上裝有一組固定偏心塊和活動偏心塊，正轉(zhuǎn)時，活動偏心塊與固定偏心塊一起運(yùn)轉(zhuǎn)，同步轉(zhuǎn)動，相互不產(chǎn)生相位差；反轉(zhuǎn)時，活動偏心塊被離心力甩出與固定偏心塊始終相差180度運(yùn)轉(zhuǎn)，這種結(jié)構(gòu)的偏心距調(diào)控裝置，只有高振幅和低振幅兩種工作方式。而后又出現(xiàn)一種機(jī)械振動自動調(diào)幅裝置，它是通過安裝在工作輪內(nèi)的螺旋槽調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)一對與偏心塊相連接的齒輪相對角度，從而改變固定偏心塊與活動偏心塊之間的相對角度來實現(xiàn)偏心距的調(diào)節(jié)。這種結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)安裝維修不方便，偏心軸在旋轉(zhuǎn)工作中偏心距不能無級調(diào)節(jié)，效率低。
本實用新型的目的是提供一種，安裝維修方便，效率高，偏心軸在旋轉(zhuǎn)過程中能實現(xiàn)偏心距連續(xù)調(diào)節(jié)的一種振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該裝置有一箱體，箱體內(nèi)中心有主傳動軸貫穿，在主傳動軸的一端連接有蝸輪付和端蓋；中部連接有前行星輪變速器；另一端連接有后行星輪變速器。
箱體由前箱體、后箱體和端蓋組成，在前箱體內(nèi)有蝸輪付和前行星輪變速器，在后箱體內(nèi)有后行星輪變速器。
主傳動軸的一端連接有軸承；另一端為花鍵，中間有一凸臺，凸臺的一邊與軸承連接；另一邊為花鍵，即以凸臺為分割點(diǎn)，一端連接有二個軸承，另一端有二個花鍵，在二個軸承之間的主傳動軸上空套有蝸輪，在與凸臺相近的花鍵上連接有太陽輪，在太陽輪與端部花鍵之間的主傳動軸上空套有后太陽輪和行星輪架。
蝸輪付有一蝸輪軸，蝸輪軸空套在主傳動軸上，蝸輪軸的中間位置為蝸輪；一端部有花鍵，中間位置的蝸輪上連接有蝸桿。
前行星輪變速器有一內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪一端與蝸輪連接，另一端通過行星輪與太陽輪連接，太陽輪通過花鍵連接在主傳動軸上，在太陽輪與內(nèi)齒輪之間有行星輪，行星輪與行星輪架連接，行星輪架的另一端空套在主傳動軸上。
后行星輪變速器有一后太陽輪，后太陽輪空套在主傳動軸上；一端凸出后箱體，在凸出后箱體的后太陽輪上有花鍵，有一后內(nèi)齒輪與后箱體連接，在后內(nèi)齒輪與后太陽輪之間連接有后行星輪，后行星輪與后行星輪架連接，后行星輪架的另一端通過花鍵與行星輪架連接。
由于采用了上述方案，無級調(diào)控裝置安裝在箱體內(nèi)，箱體由前箱體和后箱體組成，右側(cè)有一封蓋，易安裝，便于維修；在箱體內(nèi)有主傳動軸、一對蝸輪付和前、后行星輪變速器，前行星輪變速器為差動減速機(jī)構(gòu)，后行星輪變速器為增速機(jī)構(gòu)，其速比相同，后太陽輪空套在主傳動軸上，并在同端方向上各有一花鍵軸，花鍵軸分別連接壓路機(jī)振動輪的偏心軸，偏心軸上有偏心塊，此裝置有兩個輸入端口和兩個輸出端口，當(dāng)動力從主傳動軸輸入時，前行星輪上的內(nèi)齒輪被一對蝸輪付鎖住，前行星輪由差動變成減速機(jī)構(gòu)，由于前、后行星輪變速器的速比相同，促成主傳動軸與后太陽輪軸同步，使壓路機(jī)振動輪內(nèi)的各偏心塊位置相對固定；當(dāng)動力分別從兩個輸入端口輸入時，一對蝸輪付被驅(qū)動與主傳動軸驅(qū)動的行星輪形成合成運(yùn)動，而后太陽輪軸輸出時，就與主傳動軸形成異步運(yùn)轉(zhuǎn)，該裝置就是利用其輸出端之間差動原理，來調(diào)節(jié)振動輪內(nèi)的偏心塊的相對位置，實現(xiàn)偏心距無級調(diào)控。該無級調(diào)控裝置結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)思巧妙，安裝、維修方便，工作效率高，能實現(xiàn)無級調(diào)控壓路機(jī)的振動幅度。
下面根據(jù)附圖結(jié)合實施例作進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實用新型的傳動示意圖。
實施例在
圖1、圖2中，該裝置有一箱體19，箱體19內(nèi)中心有主傳動軸2貫穿，在主傳動軸2的一端連接有蝸輪付3和端蓋15；中部連接有前行星輪變速器18；另一端連接有后行星輪變速器20。
箱體19由前箱體5、后箱體13和端蓋15組成，在前箱體13內(nèi)有蝸輪付3和前行星輪變速器18，在后箱體13內(nèi)有后行星輪變速器20。
主傳動軸2的一端連接有軸承1；另一端為花鍵，中間有一凸臺，凸臺的一邊與軸承連接；另一邊為花鍵，即以凸臺為分割點(diǎn)，一端連接有二個軸承，另一端有二個花鍵，在二個軸承之間的主傳動軸2上空套有蝸輪軸17，在與凸臺相近的花鍵上連接有太陽輪8，在太陽輪8與端部花鍵之間的主傳動軸2上空套有后太陽輪14和行星輪架9。
蝸輪付3有一蝸輪軸17，蝸輪軸17空套在主傳動軸2上，蝸輪軸17的中間位置為蝸輪16；一端部有花鍵，中間位置的蝸輪16上連接有蝸桿4。
前行星輪變速器18有一內(nèi)齒輪6，內(nèi)齒輪6一端與蝸輪軸17上花鍵連接，另一端通過行星輪7與太陽輪8連接，太陽輪8通過花鍵連接在主傳動軸2上，在太陽輪8與內(nèi)齒輪6之間有行星輪7，行星輪7與行星輪架9連接，行星輪架9的另一端空套在主傳動軸2上。
后行星輪變速器20有一后太陽輪14，后太陽輪14空套在主傳動軸2上；一端凸出后箱體13，在凸出后箱體13的后太陽輪14上有花鍵，有一后內(nèi)齒輪12與后箱體13連接，在后內(nèi)齒輪12與后太陽輪14之間連接有后行星輪11，后行星輪11與后行星輪架10連接，后行星輪架10的另一端通過花鍵與行星輪架9連接。
權(quán)利要求1.一種振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置，其特征是該裝置有一箱體，箱體內(nèi)中心有主傳動軸貫穿，在主傳動軸的一端連接有蝸輪付和端蓋；中部連接有前行星輪變速器；另一端連接有后行星輪變速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置，其特征是箱體由前箱體、后箱體和端蓋組成，在前箱體內(nèi)有蝸輪付和前行星輪變速器，在后箱體內(nèi)有后行星輪變速器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置，其特征是主傳動軸的一端連接有軸承；另一端為花鍵，中間有一凸臺，凸臺的一邊與軸承連接；另一邊為花鍵，即以凸臺為分割點(diǎn)，一端連接有二個軸承，另一端有二個花鍵，在二個軸承之間的主傳動軸上空套有蝸輪，在與凸臺相近的花鍵上連接有太陽輪，在太陽輪與端部花鍵之間的主傳動軸上空套有后太陽輪和行星輪架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置，其特征是蝸輪付有一蝸輪軸，蝸輪軸空套在主傳動軸上，蝸輪軸的中間位置為蝸輪；一端部有花鍵，中間位置的蝸輪上連接有蝸桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置，其特征是前行星輪變速器有一內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪一端與蝸輪連接，另一端通過行星輪與太陽輪連接，太陽輪通過花鍵連接在主傳動軸上，在太陽輪與內(nèi)齒輪之間有行星輪，行星輪與行星輪架連接，行星輪架的另一端空套在主傳動軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置，其特征是后行星輪變速器有一后太陽輪，后太陽輪空套在主傳動軸上；一端凸出后箱體，在凸出后箱體的后太陽輪上有花鍵，有一后內(nèi)齒輪與后箱體連接，在后內(nèi)齒輪與后太陽輪之間連接有后行星輪，后行星輪與后行星輪架連接，后行星輪架的另一端通過花鍵與行星輪架連接。
專利摘要振動壓路機(jī)偏心距無級調(diào)控裝置,屬于振動壓路機(jī)偏心距調(diào)控裝置。該裝置有一箱體,箱體由前箱體、后箱體和端蓋組成,在后箱體內(nèi)有后行星輪變速器,箱體內(nèi)中心有主傳動軸貫穿,在前箱體內(nèi)有前行星輪變速器,主傳動軸的一端連接有蝸輪副和端蓋;主傳動軸的中部連接有前行星輪變速器;另一端連接有后行星輪變速器。該無級調(diào)控裝置結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)思巧妙,安裝、維修方便,工作效率高,能實現(xiàn)無級調(diào)控壓路機(jī)的振動幅度。
文檔編號E01C19/28GK2420323SQ0022033
公開日2001年2月21日 申請日期2000年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月16日
發(fā)明者潘國梁 申請人:潘國梁