專利名稱:一種貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，包括車廂和鉸接在車廂后部或側(cè)部兩旁的車廂門，車廂門的內(nèi)側(cè)壁下端部固定連接有連接板，連接板活動連接有插銷限位板，車廂包括車廂底板，車廂底板連接有向下延伸的車廂底板翻邊，車廂底板翻邊連接有可上下運動的插銷組件；鎖閉時，插銷限位板隨著車廂門的關(guān)閉而自動向上翻轉(zhuǎn)以搭接在車廂底板上，插銷組件自下而上穿過車廂底板及插銷限位板；開鎖時，插銷組件自上而下移出插銷限位板，插銷限位板隨著車廂門的打開而自動向下翻轉(zhuǎn)以貼附于車廂門的內(nèi)側(cè)壁上；其具有較好的隱蔽性，操作方便，能夠有效防止廂門自動打開或惡意打開，并且打開后不影響操作，避免掛扯物品或者傷害操作人員。
【專利說明】 一種貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流運輸【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前物流運輸貨物被盜現(xiàn)象猖獗，明面上的掛鎖等工具極容易被竊賊破壞，因此急需要一種比較隱蔽的機械暗鎖機構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提出一種貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，其具有較好的隱蔽性，操作方便，能夠有效防止廂門自動打開或惡意打開，并且打開后不影響操作。
[0004]為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，包括車廂和鉸接在車廂后部或側(cè)部兩旁的車廂門，所述車廂門的內(nèi)側(cè)壁下端部固定連接有連接板，所述連接板活動連接有插銷限位板，所述車廂包括車廂底板，所述車廂底板連接有向下延伸的車廂底板翻邊，所述車廂底板翻邊連接有可上下運動的插銷組件；
[0006]鎖閉時，所述插銷限位板隨著所述車廂門的關(guān)閉而自動向上翻轉(zhuǎn)以搭接在所述車廂底板上，所述插銷組件自下而上穿過所述車廂底板及所述插銷限位板；
[0007]開鎖時，所述插銷組件自上而下移出所述插銷限位板，所述插銷限位板隨著所述車廂門的打開而自動向下翻轉(zhuǎn)以貼附于所述車廂門的內(nèi)側(cè)壁上。
[0008]其中，所述插銷限位板與所述連接板通過轉(zhuǎn)軸連接，所述車廂門上安裝有用于檢測所述車廂門向著所述車廂翻轉(zhuǎn)以關(guān)閉或背離所述車廂翻轉(zhuǎn)以打開的方向傳感器，以及用于接收所述方向傳感器的檢測數(shù)據(jù)的控制裝置，所述轉(zhuǎn)軸的端部連接有用于驅(qū)動所述插銷限位板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述方向傳感器、所述驅(qū)動裝置均與所述控制裝置連接。
[0009]其中，所述車廂門的內(nèi)側(cè)開設有讓位槽，所述連接板位于所述讓位槽中，且當開鎖時，所述插銷限位板貼附于所述讓位槽的內(nèi)側(cè)。
[0010]其中，所述插銷組件包括與所述車廂底板翻邊的內(nèi)側(cè)固定連接的插銷安裝板，所述插銷安裝板沿著高度方向間隔設置有兩個插銷安裝凸起，所述插銷安裝凸起開設有豎向的插銷安裝孔，所述插銷安裝孔中活動設置有插銷，所述插銷垂直連接有插銷柄，所述插銷柄位于兩個所述插銷安裝凸起之間；
[0011]當所述插銷柄的頂側(cè)與位于上方的所述插銷安裝凸起的底部相抵時，所述插銷穿過所述車廂底板及所述插銷限位板；
[0012]當所述插銷柄的底側(cè)與位于下方的所述插銷安裝凸起的頂部相抵時，所述插銷移出所述插銷限位板。
[0013]其中，所述插銷柄開設有插銷柄連接孔，所述車廂底板翻邊設置有鎖舌，所述插銷柄通過所述鎖舌伸入所述插銷柄連接孔形成配合，以限位所述插銷。
[0014]其中，所述鎖舌開設有鎖舌孔，當所述插銷柄與所述鎖舌配合后，所述鎖舌孔連接有掛鎖。
[0015]其中，所述插銷限位板開設有插銷限位孔，所述車廂底板開設有通孔，所述通孔、所述插銷限位孔均與所述插銷安裝孔同軸設置。
[0016]本實用新型的有益效果為:
[0017]本實用新型的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，包括車廂和鉸接在車廂后部或側(cè)部兩旁的車廂門，車廂門的內(nèi)側(cè)壁下端部固定連接有連接板，連接板活動連接有插銷限位板，車廂包括車廂底板，車廂底板連接有向下延伸的車廂底板翻邊，車廂底板翻邊連接有可上下運動的插銷組件；鎖閉時，插銷限位板隨著車廂門的關(guān)閉而自動向上翻轉(zhuǎn)以搭接在車廂底板上，插銷組件自下而上穿過車廂底板及插銷限位板；開鎖時，插銷組件自上而下移出插銷限位板，插銷限位板隨著車廂門的打開而自動向下翻轉(zhuǎn)以貼附于車廂門的內(nèi)側(cè)壁上；其通過設置在車廂底板向下延伸的車廂底板翻邊上，因而在操作時需要將手伸入車廂底部進行操作，操作人員站在車廂的外側(cè)不容易直接觀察到，具有較好的隱蔽性，且插銷組件上下運動的方式使得操作方便，不僅能夠有效防止廂門自動打開或惡意打開，起到較好的防盜效果，尤其是對物流類的車輛效果更加明顯；另外，車廂門打開后，插銷限位板翻轉(zhuǎn)并貼附在車廂門的內(nèi)側(cè)壁，避免其凸出而掛扯物品或者傷害操作人員，使得操作更加方便，占用空間小。

【附圖說明】

[0018]圖1是本實用新型的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1中的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)在A向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1-車廂底板；2_車廂底板翻邊；3_車廂門；4_插銷安裝板；5_插銷安裝凸起；6_插銷安裝孔；7-插銷；8_插銷柄；9_插銷柄連接孔；10_鎖舌；11_鎖舌孔；12_插銷限位板；13_插銷限位孔；14_連接板。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0022]如圖1、圖2所示，一種貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，包括車廂和鉸接在車廂后部或側(cè)部兩旁的車廂門3，車廂門3的內(nèi)側(cè)壁下端部固定連接有連接板14，連接板14活動連接有插銷限位板12，車廂包括車廂底板1，車廂底板I連接有向下延伸的車廂底板翻邊2，車廂底板翻邊2連接有可上下運動的插銷組件；
[0023]鎖閉時，插銷限位板12隨著車廂門3的關(guān)閉而自動向上翻轉(zhuǎn)以搭接在車廂底板I上，插銷組件自下而上穿過車廂底板I及插銷限位板12 ;
[0024]開鎖時，插銷組件自上而下移出插銷限位板12，插銷限位板12隨著車廂門3的打開而自動向下翻轉(zhuǎn)以貼附于車廂門3的內(nèi)側(cè)壁上。
[0025]該貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，通過設置在車廂底板向下延伸的車廂底板翻邊上，因而在操作時需要將手伸入車廂底部進行操作，操作人員站在車廂的外側(cè)不容易直接觀察到，具有較好的隱蔽性，且插銷組件上下運動的方式使得操作方便，不僅能夠有效防止廂門自動打開或惡意打開，起到較好的防盜效果；另外，車廂門打開后，插銷限位板翻轉(zhuǎn)并貼附在車廂門的內(nèi)側(cè)壁，避免其凸出而掛扯物品或者傷害操作人員，使得操作更加方便，占用空間小，廣泛應用于物流、快遞、道路運輸設備上，還可以應用于集裝箱，其應用范圍廣。
[0026]優(yōu)選的，插銷限位板12與連接板14通過轉(zhuǎn)軸連接，車廂門3上安裝有用于檢測車廂門3向著車廂翻轉(zhuǎn)以關(guān)閉或背離車廂翻轉(zhuǎn)以打開的方向傳感器，以及用于接收方向傳感器的檢測數(shù)據(jù)的控制裝置，轉(zhuǎn)軸的端部連接有用于驅(qū)動插銷限位板12翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，方向傳感器、驅(qū)動裝置均與控制裝置連接。在本實施例中，通過控制裝置控制驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置驅(qū)動轉(zhuǎn)軸進行相應的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)插銷限位板12的翻轉(zhuǎn)，在實際使用時，操作人員在拿取貨物完成后，可以直接關(guān)閉車廂門3，而不需要考慮是否要將插銷限位板12翻轉(zhuǎn)，在車廂門3關(guān)閉后，直接通過車廂底板I的底部進行操作鎖緊暗鎖即可，不會因為車廂門3鎖閉之后由于未將插銷限位板12與車廂底板I配合好而影響暗鎖的鎖閉，整個過程無需操作人員進行操作即可實現(xiàn)，自動化程度高，有效節(jié)約時間，提高工作效率，并且貨物能夠進一步得到保護，避免被盜。
[0027]進一步優(yōu)選的，車廂門3的內(nèi)側(cè)開設有讓位槽，連接板14位于讓位槽中，且當開鎖時，插銷限位板12貼附于讓位槽的內(nèi)側(cè)。通過讓位槽可以很好地將連接板14與插銷限位板12進行隱藏，避免直接在車廂門3的內(nèi)側(cè)面安裝造成凸起時刮傷貨物或者操作人員。
[0028]插銷組件包括與車廂底板翻邊2的內(nèi)側(cè)固定連接的插銷安裝板4，插銷安裝板4沿著高度方向間隔設置有兩個插銷安裝凸起5，插銷安裝凸起5開設有豎向的插銷安裝孔6，插銷安裝孔6中活動設置有插銷7，插銷7垂直連接有插銷柄8，插銷柄8位于兩個插銷安裝凸起5之間；
[0029]當插銷柄8的頂側(cè)與位于上方的插銷安裝凸起5的底部相抵時，插銷7穿過車廂底板I及插銷限位板12 ;
[0030]當插銷柄8的底側(cè)與位于下方的插銷安裝凸起5的頂部相抵時，插銷7移出插銷限位板12。
[0031]利用插銷柄8的限位，操作人員在操作時無需通過觀察就能感知到是否鎖緊到位或者打開到位，因而無需彎腰或者將頭伸入車廂底板I的底部觀看，降低操作人員的勞動強度，降低危險。
[0032]優(yōu)選的，插銷柄8開設有插銷柄連接孔9，車廂底板翻邊設置有鎖舌10，插銷柄8通過鎖舌10伸入插銷柄連接孔9形成配合，以限位插銷7。進一步通過鎖舌10與插銷柄連接孔9進行限位，當插銷7上移到位后，可以直接固定，避免因松手后自動掉落，進一步優(yōu)選的，鎖舌10開設有鎖舌孔11，當插銷柄8與鎖舌10配合后，鎖舌孔11連接有掛鎖，利用掛鎖進一步起到固定可靠，達到雙重保險左右能夠。當然，此處的掛鎖也可以是其他的銷釘或者鐵絲之類的，只要是能夠起到固定作用即可。
[0033]優(yōu)選的，插銷限位板12開設有插銷限位孔13，車廂底板I開設有通孔，通孔、插銷限位孔13均與插銷安裝孔6同軸設置。
[0034]在本實施例中，插銷安裝板4、插銷限位板12等均為不銹鋼材質(zhì)的硬質(zhì)的結(jié)構(gòu)，其具體尺寸為5mm*40mm*L，L根據(jù)后門框結(jié)構(gòu)確定，并且其分別與車廂底板翻邊2、或者車廂門3的連接可以使用M8*35或M8*40內(nèi)六角螺栓及螺母，插銷組件中的插銷7的直徑^ 12mm，其實現(xiàn)簡單容易，材料簡單易見，成本低。
[0035]具體安裝步驟如下:
[0036]1、車廂的后下門框若為槽鋼結(jié)構(gòu)，需要焊接固定板(板厚3_5mm)或切缺口，焊接位置為距離車廂中線向右150mm-250mm ;下門框若為矩形方管，則省略此步驟；
[0037]2、將插銷組件通過插銷安裝板4貼合在車廂底板翻邊2的表面，用粉筆在車廂底板I的底面上對應插銷7畫出通孔位置，用電鉆從下向上在車廂底板I上鉆通孔(鉆頭直徑5_8mm均可)；
[0038]3、關(guān)閉右側(cè)門，根據(jù)通孔的位置，根據(jù)插銷限位板12上的插銷限位孔13與通孔對應的尺寸，焊接連接板14 ;復合板車廂后門使用兩個內(nèi)六角螺栓連接；
[0039]4、根據(jù)車廂底板I上的通孔的位置，將插銷從下往上穿過通孔，插銷露出插銷限位板12的距離為1mm以上，并以此為基準，在車廂底板翻邊2上做好劃線工作，要求插銷鎖緊狀態(tài)不超出后門框，插銷安裝板4不超出后門框，在車廂底板翻邊2上鉆孔連接插銷安裝板4 ；
[0040]5、在車廂底板翻邊2上焊接鎖舌10 ；
[0041]6、安裝暗鎖掛鎖，使用40mm標準弧形掛鎖(注意加長掛鎖不能使用)。
[0042]本實用新型的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，是針對現(xiàn)有技術(shù)中由于明面上的掛鎖等工具極容易被竊賊破壞，而設計的比較隱蔽的機械暗鎖機構(gòu)，在實際盜竊案件發(fā)生時，即便破壞了明鎖，由于短時間內(nèi)找不到暗鎖位置，仍然無法打開車廂門，對提升車廂防盜能力有積極效果O
[0043]以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，包括車廂和鉸接在車廂后部或側(cè)部兩旁的車廂門(3)，其特征在于，所述車廂門(3)的內(nèi)側(cè)壁下端部固定連接有連接板(14)，所述連接板(14)活動連接有插銷限位板(12)，所述車廂包括車廂底板(I)，所述車廂底板(I)連接有向下延伸的車廂底板翻邊(2)，所述車廂底板翻邊(2)連接有可上下運動的插銷組件； 鎖閉時，所述插銷限位板(12)隨著所述車廂門(3)的關(guān)閉而自動向上翻轉(zhuǎn)以搭接在所述車廂底板(I)上，所述插銷組件自下而上穿過所述車廂底板(I)及所述插銷限位板(12)； 開鎖時，所述插銷組件自上而下移出所述插銷限位板(12)，所述插銷限位板(12)隨著所述車廂門(3)的打開而自動向下翻轉(zhuǎn)以貼附于所述車廂門(3)的內(nèi)側(cè)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插銷限位板(12)與所述連接板(14)通過轉(zhuǎn)軸連接，所述車廂門(3)上安裝有用于檢測所述車廂門(3)向著所述車廂翻轉(zhuǎn)以關(guān)閉或背離所述車廂翻轉(zhuǎn)以打開的方向傳感器，以及用于接收所述方向傳感器的檢測數(shù)據(jù)的控制裝置，所述轉(zhuǎn)軸的端部連接有用于驅(qū)動所述插銷限位板(12)翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，所述方向傳感器、所述驅(qū)動裝置均與所述控制裝置連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車廂門(3)的內(nèi)側(cè)開設有讓位槽，所述連接板(14)位于所述讓位槽中，且當開鎖時，所述插銷限位板(12)貼附于所述讓位槽的內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插銷組件包括與所述車廂底板翻邊(2)的內(nèi)側(cè)固定連接的插銷安裝板(4)，所述插銷安裝板(4)沿著高度方向間隔設置有兩個插銷安裝凸起(5)，所述插銷安裝凸起(5)開設有豎向的插銷安裝孔(6)，所述插銷安裝孔(6)中活動設置有插銷(7)，所述插銷(7)垂直連接有插銷柄(8)，所述插銷柄(8)位于兩個所述插銷安裝凸起(5)之間； 當所述插銷柄(8)的頂側(cè)與位于上方的所述插銷安裝凸起(5)的底部相抵時，所述插銷(7)穿過所述車廂底板⑴及所述插銷限位板(12); 當所述插銷柄(8)的底側(cè)與位于下方的所述插銷安裝凸起(5)的頂部相抵時，所述插銷(7)移出所述插銷限位板(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插銷柄(8)開設有插銷柄連接孔(9)，所述車廂底板翻邊設置有鎖舌(10)，所述插銷柄(8)通過所述鎖舌(10)伸入所述插銷柄連接孔(9)形成配合，以限位所述插銷(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖舌(10)開設有鎖舌孔(11)，當所述插銷柄⑶與所述鎖舌(10)配合后，所述鎖舌孔(11)連接有掛鎖。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨車車廂暗鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插銷限位板(12)開設有插銷限位孔(13)，所述車廂底板(I)開設有通孔，所述通孔、所述插銷限位孔(13)均與所述插銷安裝孔(6)同軸設置。
【文檔編號】E05B77-44GK204299327SQ201420706837
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