用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種碼頭，特別是用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]碼頭是海邊、江河邊專(zhuān)供乘客上下、貨物裝卸的建筑物，通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。
[0003]人類(lèi)利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用。其次，還可能是吸引游人，及約會(huì)集合的地標(biāo)。在碼頭周邊常見(jiàn)的建筑或設(shè)施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)、浮橋、海鷗、魚(yú)市場(chǎng)、海濱長(zhǎng)廊、車(chē)站、餐廳、或者商場(chǎng)等。
[0004]現(xiàn)有的碼頭邊沿通常為水泥實(shí)體物，夜晚?？繒r(shí)必須借靠船舶自身的燈光進(jìn)行照射，如果照射條件不好難以停泊船只。
[0005]為了解決上述問(wèn)題，人們?cè)O(shè)計(jì)出了各種能發(fā)出警示作用的碼頭。例如中國(guó)專(zhuān)利其公開(kāi)號(hào)CN203007907U提供的“一種新型游艇碼頭結(jié)構(gòu)”，它包括有主龍骨、次龍骨、面板、防碰墊、系纜柱和浮箱，次龍骨與主龍骨連接，面板鋪設(shè)在次龍骨頂部，防碰墊設(shè)置在主龍骨外側(cè)壁上，浮箱設(shè)于次龍骨和主龍骨的下方，在主龍骨頂部設(shè)有系纜柱卡槽，系纜柱底部卡進(jìn)系纜柱卡槽內(nèi)，在系纜柱卡槽的槽口上設(shè)有上蓋板，采用本技術(shù)方案后，在系纜柱卡槽出口加蓋帶熒光功能的上蓋板，既可為系纜柱卡槽防塵，又可在夜間起到方便行人辨別浮橋的作用，而在主龍骨外側(cè)壁上增設(shè)熒光側(cè)蓋板，在夜間可以起到警示游艇上的駕駛員，防止游艇意外撞擊碼頭，在主龍骨底部設(shè)置螺栓卡槽，可方便螺栓的安裝，便于浮箱安裝固定在主龍骨上。
[0006]可以看出，上述的碼頭結(jié)構(gòu)由于其包括主龍骨、次龍骨、面板、防碰墊、系纜柱和浮箱，各種零件繁多。造成了整個(gè)碼頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本比較高。
[0007]現(xiàn)有的其它碼頭結(jié)構(gòu)也都存在著類(lèi)似的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，警示作用明顯的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0010]一種用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，本結(jié)構(gòu)包括呈長(zhǎng)條狀的本體，所述本體的橫截面呈L形，所述本體的L形內(nèi)側(cè)為用于固連在碼頭邊沿處的連接部，所述本體的L形外側(cè)具有燈光警示件，所述本體上還具有緊固件，本體通過(guò)緊固件能連接在碼頭邊沿。
[0011]由于本體的橫截面呈L形，碼頭的邊沿處的橫截面也是呈L形的。因此，本體的連接部能穩(wěn)定的扣合在碼頭邊沿處。根據(jù)實(shí)際情況，為了提高外形緊湊。在碼頭的邊沿處可以預(yù)先設(shè)置凹入的結(jié)構(gòu)，這樣，本體連接后其與碼頭的上邊沿和側(cè)部邊沿就能平齊。
[0012]通過(guò)本體外側(cè)的燈光警示件能有效的提示停泊的船只，其碼頭邊沿的正確位置，方便船舶在碼頭處停靠。
[0013]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述本體的L形上部為上連接沿，所述本體L形下部為下連接沿，上述上連接沿內(nèi)側(cè)能固連在碼頭上邊沿處，所述下連接沿內(nèi)側(cè)能固連在碼頭的側(cè)部邊沿處。
[0014]上連接沿河下連接沿分別通過(guò)緊固件固連在碼頭的不同位置，從而使本體穩(wěn)定的連接在碼頭邊沿處。
[0015]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述的上連接沿上沿其長(zhǎng)度方向具有若干貫穿的上通孔一，所述的燈光警示件為連接沿內(nèi)側(cè)呈長(zhǎng)條狀的反光條。
[0016]由于反光條是位于本體與碼頭之間的，因此，反光條能得到穩(wěn)定的定位。同時(shí)，上通孔一能使反光條暴露。一旦有燈光照射，本結(jié)構(gòu)能發(fā)光，從而使停泊的船只很容易的得知自己離碼頭還有多遠(yuǎn)。
[0017]作為另外一種方案，在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述的上連接沿上沿其長(zhǎng)度方向具有若干貫穿的上通孔二，所述的上通孔二處于上連接沿的內(nèi)側(cè)端口處具有凹入的連接座，所述的燈光警示件為連接座處與其相匹配的LED燈。
[0018]連接座能將LED燈牢固固定，上通孔二能使LED燈暴露在外，從而使停泊的船只很容易的得知自己離碼頭還有多遠(yuǎn)。
[0019]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，本結(jié)構(gòu)還包括一內(nèi)夾板，所述內(nèi)夾板與本體形狀相匹配且內(nèi)夾板的L形外側(cè)固連在本體的L形內(nèi)側(cè)處，所述內(nèi)夾板與本體之間具有供導(dǎo)線(xiàn)布置的安裝腔。
[0020]內(nèi)夾板與本體連接后，通過(guò)兩者之間的安裝腔能穩(wěn)定的將導(dǎo)線(xiàn)遮擋。避免導(dǎo)線(xiàn)散亂，提尚本結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0021]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)夾板外側(cè)具有凹入的導(dǎo)線(xiàn)槽，上述本體貼靠在導(dǎo)線(xiàn)槽端口處且在兩者之間形成上述的安裝腔。
[0022]導(dǎo)線(xiàn)可以穩(wěn)定的嵌入導(dǎo)線(xiàn)槽處，安裝腔的設(shè)置能有效的將導(dǎo)線(xiàn)遮擋。
[0023]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)夾板導(dǎo)線(xiàn)槽的兩側(cè)處具有凹入的密封槽，所述密封槽內(nèi)具有密封條，上述本體貼靠在密封條上。
[0024]密封條的設(shè)置能盡量將上述的安裝腔密封，避免雜物進(jìn)入。
[0025]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述本體的L形上部為上連接沿，所述本體L形下部為下連接沿，上述上連接沿內(nèi)側(cè)能固連在碼頭上邊沿處，所述下連接沿內(nèi)側(cè)能固連在碼頭的側(cè)部邊沿處，上述的燈光警示件位于所述上連接沿與下連接沿外側(cè)的連接處。
[0026]上連接沿與下連接沿外側(cè)的連接處的面積比較大，因此，在碼頭邊沿處的頂面和側(cè)面都能直接的查看到連接處的燈光警示件。
[0027]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述上連接沿與下連接沿外側(cè)的連接處具有凹入的安裝部，所述的燈光警示件為固連在安裝部處的發(fā)光條。
[0028]反光條為普通的熒光發(fā)光材料。船舶上的燈光照射到發(fā)光條后，船舶操作者就能準(zhǔn)確的了解碼頭所處的位置。
[0029]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述發(fā)光條內(nèi)側(cè)與安裝部相匹配，所述發(fā)光條外側(cè)具有與上連接沿和下連接沿外側(cè)相平齊的警示部。
[0030]警示部由于與上連接沿和下連接沿相平齊。因此，整個(gè)結(jié)構(gòu)外側(cè)平滑過(guò)渡，沒(méi)有尖角突兀結(jié)構(gòu)。
[0031]在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述警示部處呈弧形平滑過(guò)渡。
[0032]這樣的結(jié)構(gòu)使本結(jié)構(gòu)不具有尖角結(jié)構(gòu)，整個(gè)結(jié)構(gòu)外形平滑緊湊。
[0033]作為另外一種方案，在上述的用于警示船舶距離的碼頭結(jié)構(gòu)中，所述上連接沿與下連接沿外側(cè)的連接處具有凹入的安裝部，所述的警示件為呈弧形的透明燈罩，所述燈罩內(nèi)側(cè)固連在安裝部處且在燈罩與安裝部之間形成用于安裝LED燈的燈腔。
[0034]燈腔中能穩(wěn)定的安裝LED燈，同時(shí)燈罩將LED燈罩住，透明的燈罩能使光透出。但是，雜物在燈罩的阻隔作用下，不能進(jìn)入燈腔內(nèi)。