一種公路沉沙池的設置方法及裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公路沉沙池的設置方法及裝置，屬于水土保持技術領域。
【背景技術】
[0002]我國總體為干旱缺水嚴重的國家，且雨水時間、空間分布不均，目前，各地區(qū)已特別重視水土保持工作，排水、截水儼然成為公路工程中必不可少的水土保持措施，為避免排水水流大量的挾沙對下游居民點和農(nóng)田造成危害，在道路邊溝、排水溝或截水溝出口按一定的距離布設沉沙池不失為一種有效的防護措施。
[0003]當前公路工程中廣泛采用的沉沙池主要有以下幾種斷面形式，矩形斷面、梯形斷面及正方形斷面，且大多采用單箱沉沙，沉沙效果較差。
[0004]當前公路工程中廣泛采用的沉沙池，未設置方便清淤設施，淤泥不易從沉沙池內(nèi)清除，實際清淤困難。
[0005]當沉沙池內(nèi)有水，但需進行清淤時，當前公路工程中廣泛采用的沉沙池清淤在水中進行，清淤較為困難，清淤過程將導致已沉淀的泥沙重新混合至水流中，清淤不夠徹底，同時造成清淤時段內(nèi)水流渾濁，沉沙池不能發(fā)揮其功能，沉沙效果大打折扣。
[0006]當前公路工程中廣泛采用的沉沙池，清淤時段內(nèi)沉沙池不能發(fā)揮沉沙功能。此外，清淤在沉沙池內(nèi)進行，清淤過程將對沉沙池壁造成損壞，促進沉沙池維護頻率的提高，無形中增加了沉沙池投資。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于，提供一種公路沉沙池的設置方法及裝置，以解決現(xiàn)有沉沙池沉沙效果差、清淤困難的缺點，從而克服現(xiàn)有技術的不足。
[0008]本發(fā)明的技術方案:
本發(fā)明的一種公路沉沙池的設置方法為，該方法采用整體式沉沙箱替代現(xiàn)有公路沉沙池；沉沙箱底面為傾斜面，傾斜面最低點一側的箱壁設有排沙口，排沙口側下方設有活動沙箱，排沙口處設有閘板；需要排沙時，將閘板抽開使沉淀在沉沙箱底部的沉沙順著沉沙箱底部的傾斜面滑入活動沙箱，然后將活動沙箱內(nèi)的沉沙倒掉。
[0009]前述方法中，所述進水口和出水口寬度遠小于沉沙箱的寬度，水流進入沉沙池后流速驟減，以確保水流中的泥沙在沉沙箱有充足的沉淀時間，減少水流將泥沙從出水口帶出。
[0010]前述方法中，所述活動沙箱頂面設有蓋板，蓋板為斜面，傾斜蓋板位于沉沙箱一側留有沉沙入口 ；以防止雨水流入活動沙箱。
[0011]前述方法中，所述沉沙箱內(nèi)設有隔板，通過隔板將沉沙箱隔成一級沉沙箱和二級沉沙箱，一級沉沙箱頂部與進水口連接，二級沉沙箱頂部與出水口連接；在遠離進水口和出水口的隔板頂部設置過水口，使水流流經(jīng)線路為“S”型，以延長水流的流通路徑，提高沉淀效果。
[0012]根據(jù)上述方法構成的本發(fā)明的一種公路沉沙池的設置裝置為，該裝置包括沉沙箱和位于沉沙箱側下方的活動沙箱；沉沙箱一側頂部設有進水口，進水口相對的沉沙箱另一側設有出水口 ；沉沙箱底面為傾斜面，傾斜面的最低點設有排沙口，排沙口設有閘板；活動沙箱位于排沙口下方。
[0013]前述裝置中，所述進水口和出水口的寬度b遠小于沉沙箱的寬度B。
[0014]前述裝置中，所述活動沙箱頂面設有傾斜蓋板，傾斜蓋板位于沉沙箱一側設有沉沙入口。
[0015]前述裝置中，所述沉沙箱內(nèi)設有隔板，隔板位于沉沙箱的進水口和出水口之間，隔板遠離進水口和出水口位置的頂部設有過水口。
[0016]前述裝置中，所述隔板兩側均設有排沙口，排沙口設有閘板。
[0017]前述裝置中，所述閘板上設有拉手；活動沙箱上設有吊耳。
[0018]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下技術效果:
(1)進水口、過水口、出水口位置相錯，流水呈“S”型走向，降低水流流速，同時分兩級沉沙，增加沉沙效果；
(2)清淤過程轉移至活動沙箱，防止已沉淀的淤泥重新混入流水、流向下游，同時有效地保證了清淤過程中沉沙箱的正常工作；
(3 )即使清游過程對活動沙箱箱底或箱壁造成一定損壞，對活動沙箱的維護也不影響沉沙箱發(fā)揮其功能；
(4)活動沙箱上設有蓋板可防止雨水進入活動清淤箱，清淤時直接提出活動沙箱以提高清淤效率，實現(xiàn)方便清淤。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的裝置示意圖；
圖2是設有隔板的沉沙箱裝置示意圖；
圖3是圖2的俯視圖；
圖4是設有蓋板的活動沙箱裝置示意圖。
[0020]附圖中的標記為:1-沉沙箱，2-活動沙箱，3-進水口，4-出水口，5-傾斜面，6_排沙口，7_間板，8_傾斜蓋板，9_缺口，10-隔板，11-過水口，12-拉手，13-吊耳，14- 一級沉沙箱，15-二級沉沙箱。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但不作為對本發(fā)明的任何限制。
[0022]本發(fā)明的一種公路沉沙池的設置方法，如圖1所示，該方法采用整體式沉沙箱I替代現(xiàn)有公路沉沙池；沉沙箱I底面為傾斜面5，傾斜面最低點一側的箱壁設有排沙口 6，排沙口側下方設有活動沙箱2，排沙口處設有閘板7 ;需要排沙時，將閘板抽開使沉淀在沉沙箱底部的沉沙順著沉沙箱I底部的傾斜面5滑入活動沙箱2，然后將活動沙箱內(nèi)的沉沙倒掉。進水口 3和出水口 4寬度遠小于沉沙箱I的寬度，水流進入沉沙池后流速驟減，以確保水流中的泥沙在沉沙箱有充足的沉淀時間，減少水流將泥沙從出水口帶出?；顒由诚漤斆嬖O有傾斜蓋板8，沉沙入口一側留有缺口 9 ;以防止雨水流入活動沙箱2。沉沙箱內(nèi)設有隔板10，通過隔板將沉沙箱隔成一級沉沙箱14和二級沉沙箱15，一級沉沙箱頂部與進水口連接，二級沉沙箱頂部與出水口連接；在遠離進水口和出水口的隔板10頂部設置過水口 11，使水流流經(jīng)線路為“S”型，以延長水流的流通路徑，提高沉淀效果。
[0023]根據(jù)上述方法構成的本發(fā)明的一種公路沉沙池的設置裝置為，該裝置包括沉沙箱I和位于沉沙箱I側下方的活動沙箱2 ;沉沙箱I 一側頂部設有進水口 3，進水